アマゾン、宇宙開発競争でつまずく:プロジェクト・カイパー、またしても挫折


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2025-04-14T12:07:45+02:00

最終更新: 14/04/2025
  • アマゾンの最初の衛星の打ち上げは悪天候のため中止された。
  • カイパー プロジェクトは、衛星とアンテナの生産と製造において物流と技術の​​課題に直面しています。
  • アマゾンは2026年XNUMX月までにFCCの規制期限を守らなければならないというプレッシャーにさらされている。
  • SpaceX社のStarlinkとの競争により、同プロジェクトは衛星インターネット市場での地位を確立する必要性が高まっている。

アマゾンのプロジェクト・カイパー衛星インターネット市場で競争するという同社のコミットメント、 新たな挫折に見舞われ、その実施スケジュールが危ぶまれている。 フロリダ州ケープカナベラルから打ち上げられる予定だった運用衛星の最初の一群は、不安定な天候により打ち上げの安全性が損なわれたため延期された。発射台付近の濃い雲と雨により、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス(ULA)のアトラスVロケットのエンジンが点火できず、プロジェクトの重要な段階の開始が遅れた。

El 影響を受けた打ち上げには、カイパー軌道ネットワークの構築開始に不可欠な27機の量産衛星が含まれていた。 特にカバー範囲の狭い地域において、世界的なブロードバンド接続を提供することを目指している. ULAの広報担当者によれば、これらの手順の安全性を監督する米宇宙軍のデルタ45の支援を受けて、打ち上げのスケジュール変更に向けて米宇宙当局と調整中だという。

大きな野心と厳しい期限を伴う戦略的なプロジェクト

El プロジェクト・カイパーはアマゾンの宇宙戦略の中心的な柱となるは、低地球軌道に3.200基以上の衛星群を展開することを目指しています。これらのデバイスは、住宅や企業の顧客、さらには航空機などのモバイル環境でも高速インターネット アクセスを提供できるように設計されています。この取り組みは、すでに数千基の衛星が運用され、確立された顧客基盤を持つSpaceXのStarlinkサービスの代替として考案された。

問題は、Amazon には差し迫った法的期限があることだ。 少なくとも衛星艦隊の半分以上を配置する必要がある (1.600ユニット) 2026年XNUMX月まで 米国連邦通信委員会 (FCC) から付与されたライセンスを維持するため。この要件に従わない場合は、罰則が科せられたり、プロジェクトの見直しを伴う延長の申請が必要になる可能性があります。

同社は2023年XNUMX月以来、XNUMX機のプロトタイプ衛星の打ち上げに成功しており、初期テストでは良好な結果が得られ、生産モデルの微調整が可能になった。しかし、商業段階への移行は決して容易なものではありませんでした。悪天候以外にも、 製造チェーンで障害が発生すると、 特に、Amazon が打ち上げ業者の多様化を図るために採用した新しいロケット モデルがその例です。

契約された代替案の中には、ULAのバルカン・ケンタウル・ロケット、欧州のアリアンスペース社のアリアン・ロケット、ジェフ・ベゾス氏の別の会社であるブルーオリジンのニュー・グレン、そして興味深いことに、ライバルのイーロン・マスク氏が所有するスペースXのファルコンも含まれている。この品種 リリース時期が単一のメーカーに依存しないようにすることを目指していますただし、ニュー・グレンなど一部の発電所はまだ商業運転の準備ができていない。

Kuiperを支える技術:接続性を向上させる内部イノベーション

航空宇宙分野の他の企業とは異なり、アマゾンは衛星と接続端末を完全に自律的に開発することを選択しました。 この戦略により、生産コストを最適化し、デバイスをさまざまな使用ニーズに適応させることが可能になりました。プロジェクト・カイパーのアンテナにはすでに 3 つのモデルが確認されています。

  • 標準モデル: 家庭ユーザー向けに設計されており、最大 400 Mbps の速度に達します。
  • ポータブル版: よりコンパクトで軽量、最大 100 Mbps を実現します。
  • ビジネスターミナル: ピーク時で最大 1 Gbps に達する、接続需要の高い環境向け。

アマゾンの目標は これらのアンテナは 400 台あたり XNUMX ドル未満のコストで製造されるため、Starlink などの代替サービスに比べて競争力が高まります。 さらに、カイパー衛星は地球からの視認性を低下させる特殊な素材でコーティングされており、近年、軌道を周回する巨大衛星群による光害を軽減する試みがなされている。

同社は接続の安定性を強化するため、衛星とネットワークインフラ間のリンクを容易にする地上局の設置も開始した。 オーストラリアやドイツなどの国に分散しているこれらのステーションは、サービスの低遅延と高性能を維持するネットワークの重要な部分です。

激しい競争と取り残されないための挑戦

衛星インターネット市場は 支配された戦場、 今まで、 スターリンク同社は、軌道上に7.000基以上の衛星を保有しており、先行している。 Amazon遅れて到着した人、 技術的な課題だけでなく、だけでなく、 大きな貿易圧力 堅実かつ信頼できる代替手段としての地位を確立するためです。

この瞬間が重要である理由は グローバルな接続性に対する需要は高まり続けており、 特に、従来のネットワークが届かない農村部や孤立した地域では顕著です。したがって、プロジェクト・カイパーの成功は、何百万人もの人々にとってより大きなデジタル機会を意味する可能性がある。しかしそのためには、アマゾンは迅速かつ効率的に行動し、スケジュールのさらなる遅延を回避する必要がある。

業界の専門家は、同社が今後数カ月間、運用衛星数1.600基という基準に達するために、アンテナと宇宙船の両方の製造におけるボトルネックに対処しながら、一定のペースで打ち上げを続ける必要があることに同意している。

すべてにもかかわらず、Kuiperの接続は航空会社に導入されるだろう

同時に、アマゾンはエアバスと契約を結び、カイパーの接続性を商用航空機に導入した。この分野では、競合企業のスペースXがユナイテッド航空などの航空会社と共同ですでに大きな進歩を遂げている。 これは、宇宙からのインターネットの支配権をめぐる貿易戦争が上空でも戦われていることを示しています。

障害は明らかであるものの、アマゾンは表明した目標を達成するという意志を堅持している。数百万人の潜在的ユーザーが現在のサービスに代わる現実的な選択肢を待っている中、プロジェクト・カイパーは 野心的な約束のまま これにより、近い将来にネットワーク アクセスが再定義される可能性があります。

悪天候、打ち上げロケットの遅延、競争圧力の組み合わせにより、プロジェクト・カイパーの耐久性が試されました。しかし、 Amazon はこの戦略的取り組みに引き続き多額の投資を行っています。あらゆる障害を乗り越えることができれば、世界のつながりを変革できる大きな可能性を認識しています。