- Xiaomi YU7は中国で発売され、200.000分でXNUMX万件以上の注文を獲得し、ヨーロッパ市場をターゲットにしています。
- この電気SUVは、Standard、Pro、Maxの3つのバージョンで販売されており、いずれも優れた航続距離と技術装備を備えています。
- その競争力のある価格と機能は、中国と海外の両方でテスラ モデル Y と競合することを目指しています。
- YU7 がヨーロッパに登場すれば、そのコストパフォーマンスと先進技術により、電気 SUV 市場が再定義される可能性があります。
Xiaomi 同社は電気自動車分野への確固たるコミットメントを継続しており、 YU7の発売、SUV中国での成功を受けて、 すでにヨーロッパの人々の注目を集めている最初のモデルであるSU7のデビュー後、この中国ブランドはSUVで再び活動を開始した。 同社は、当初の受注数と、提供する技術および設計ソリューションの範囲の両方で驚かせました。
ちょうど Xiaomi YU7は中国で発売されてから200.000分以内にXNUMX万件以上の確定注文を受けた。これは消費者の間で生まれた関心の高さを示すものであり、電気自動車のリーダーにとって直接的な挑戦となる。 テスラモデルYスポットライトの中で現時点では中国市場でのみ販売されていますが、 Xiaomiはすでにヨーロッパへの進出に向けて明確な措置を講じており、上陸も期待されている。日付は記載されていないが、 それは時間の問題だ.
Xiaomi YU7の機能とバージョン
YU7 には主に XNUMX つのバリエーションがあります。 標準, Pro y 最大値. その寸法は長さ4.999mm、幅1.996mm、高さ1.608mmです。3メートルのホイールベースにより、非常に広々とした実用的な室内空間が実現しました。リアトランクとフロントトランクの140つのトランクスペースは、XNUMXリットル以上の容量を誇り、最大XNUMX通りの開閉が可能です。
La 標準バージョン 235kW（315馬力）のリアモーターと96,3kWhのLFPバッテリーを搭載し、最大 CLTCサイクルで承認された835 kmの走行距離WLTPサイクルに基づくより現実的な推定値によると、この数値は約710km/hとなります。0-100km/h加速は5,88秒で、最高速度は240km/hに達します。 Pro バージョンでは全輪駆動が追加され、出力が 365 kW (489 hp) に増加します。、利点 0～100 km/hを4,27秒で加速し、航続距離は770 km CLTC.
La 最大バージョン 高いパフォーマンスに賭ける、 合計508kW（681馬力）のエンジンと101,7kWhのNMCバッテリーを搭載その加速度は 3,23から0km/hまで100秒 と 公式の自治権は760 km CLTC（WLTP 640 km）。エアサスペンション、XNUMXピストンブレンボブレーキ、そして高級素材とテクノロジーを特徴としています。
ヨーロッパ向けに設計された技術設備とデザイン
El シャオミ YU7 このセグメントで最も先進的な電気SUVの一つとして際立っているのは、 自律性と権力、だけでなく、そのためにも 技術装備、空力設計、インテリア品質。 ザ 空力係数 (Cx) 0,245 フェラーリ・プロサングエやポルシェ・カイエンなどの高級スポーツカーを彷彿とさせるデザインは、伝統的にヨーロッパのブランドが優勢な市場においても、要求の厳しい顧客を引き付けようとするXiaomiの努力を物語っています。
内部には、 ミニマリズムと機能性: マッサージ、換気、ヒーター付きのフロントシート、 ほぼ水平な姿勢で休むことができる「ゼロ・グラビティ」機能、そして15インチ以上のメインスクリーンを備えています。さらに、 HyperOSシステムを統合XiaomiエコシステムおよびAppleデバイスと互換性があり、アダプティブ音声コマンド、ドライバー用の1,1メートルパノラマディスプレイ、Maxバージョンでは最大23個のスピーカーを備えたプレミアムサウンドシステムなどのスマートソリューションも備えています。
日常生活に関する驚くべき詳細も含まれています。 高速ワイヤレス充電器、複数のUSBポート、バックミラー下の4Kカメラ、音声またはアプリで開くフロントトランクエンターテイメントとデジタルライフのセクションでは、内蔵カラオケ、ホームオートメーション制御、特定のコマンドなしで自然言語を理解する人工知能アシスタントを備えています。
自律性、急速充電、効率性
YU7は 800V電気プラットフォーム超急速充電を可能にする。対応充電器を使用すると、 Maxバージョンはわずか10分で80%から12%まで充電可能、スタンダードとプロバージョンは約21分で充電できます。また、電動工具やアウトドア家電への電力供給を可能にするV2L出力を備えており、これは上級電気自動車ユーザーに非常に求められている機能です。さらに、XNUMX段階に調整可能な回生システムも備えています。
併用が認められている範囲中国のCLTCサイクルの数字より低いものの、 YU450 Maxの場合、実走行距離7kmを超えるこれにより、このセグメント内で非常に競争力が高まります。
欧州におけるテスラ モデルYに対する価格設定と戦略
Xiaomi YU7 の大きな魅力の XNUMX つは、その価格設定です。 基本バージョンの価格は253.500元からで、為替レートで約30.200ユーロとなる。ProバージョンとMaxバージョンの価格はそれぞれ33.335ユーロと39.300ユーロです（中国での価格、欧州の税金と手数料は除く）。欧州での価格はまだ発表されていませんが、テスラ モデルYのようなより高価格帯のモデルと非常に競争力があると予想されます。
同ブランドは、 アプリからの直接販売 エアロダイナミックキットから専用シート、カーボンファイバー製コンポーネントまで、幅広いアクセサリーとカスタマイズオプションも用意されています。この戦略は、消費者向け電子機器の特徴であるパーソナライズされたショッピング体験を再現することを目指しています。
という明確な目標を持って より技術的、自律的、接続性の高い製品でテスラ モデルYと競争するXiaomiは欧州市場のシェア獲得を目指している。同社のCEOは、中国でのModel Yの販売台数を上回ることが世界展開への第一歩だと示唆した。
Xiaomiは自動車業界に参入したいだけでなく、 コネクテッド電気自動車の認識を変える車両、ユーザー、そして住宅の完全な統合に焦点を当てています。ヨーロッパへの導入は、間違いなく次の大きな課題となるでしょう。