『ワイルド・スピード11』が複雑化：未承認の脚本と予算削減

物語の最終章、 ワイルド・スピード1120年以上の運転経験の締めくくりとして構想された、 は最も微妙な時期を迎えている。ユニバーサルはまだゴーサインを出さず、プロジェクトを隔離状態に置いている。 適合する数字を待っています。

その間 ヴィン・ディーゼルロサンゼルスとフランチャイズのルーツへの回帰を主張内部の現実はそれほど幸福ではありません。 承認されていないスクリプトキャスト契約はまだ確定しておらず、撮影計画は厳しい予算を待って宙に浮いている。

プロジェクトのステータス: 未承認、不確定

経済報道機関が報じた調査によると、 脚本は承認されていない そして？ 最終リリース日はまだ決まっていないさらに、俳優のほとんどは、 契約書に署名していないこれは、機械がまだ停止状態にあることを明確に示しています。

プロデューサーのニール・モリッツは、スタジオの立場を、あらゆる会議で話題になる一つのアイデアにまとめた。 創造的にも経済的にも満足のいく結末そのバランスがなければ、第 11 弾は一歩も前進しないでしょう。

お金のルール：200億のキャップとチョキがテーブルに

先例の重み: ファストX まで急上昇した 11億5000万ドル コストは高かったものの、世界興行収入は 700億マーケティング費とコスト超過を加味すると、利益はわずかだった。ユニバーサルの結論は厳しい。

続けて、 研究は、ワイルド・スピード11が200万XNUMX千人内部計算では、計画は約 250億なので、少なくとも 50億 プロジェクトが承認されるために。

サーガのDNAを失わずにコストを削減する方法

検討されている対策には次のようなものがあります。 海外での撮影を減らすセットプレーの数を簡素化し、 キャストのサイズを含むコストの逸脱を防ぐため、米国外での作業を制限することも検討されている。

の出力 ジャスティン·リン 前回の映画では、数週間にわたる機材のスタンバイによりFast Xのコストが上昇した。現在の目標は、スケジュールを確保し、優先順位を付けることだ。 より都会的なアプローチ、最初の分割払いの反響と、おそらく ロサンゼルスディーゼルの望み通り。

監督とキャスト：名前はリストに載っているが、契約は最終決定予定

の復帰は可能性が高いと考えられる ルイ・レテリエ 住所には、しかし 決定的な署名はないキャストでは、シリーズのレギュラー陣がスケジュールと出演者を待っており、スタジオは 含まれているキャッシュ 予算の均衡を図るため。

その意図は、次のように機能する配信で「家族」に別れを告げることです。 コロフォンただし、以前のような経済的な無謀さを繰り返すことなく、このバランスによって誰がどの程度戻ってくるかが決まる。

カレンダー：2027年は妥当な時期だが、確約はできない

ヴィン ディーゼルは目標日として2027年を提案した。日程はまだ未定ですが、資金計画が早急にまとまれば、撮影が開始される可能性があります。 次の春しかし、すべては削減が経営陣を満足させるかどうかにかかっています。

現在の状況では、スタジオは 妥当なリターン 生産を急ぐことよりも、物事を急ぐことで閉鎖を危険にさらさないことが優先されます。

次に何が起こるか：ステージの終了と派生の可能性

ユニバーサルはこれをメインキャストへの別れとみなしており、知的財産を存続させることを検討している。 より限定的なプロジェクトスピンオフからコストの低い代替形式まで。

いずれにせよ重要なのは、『ワイルド・スピード11』が より厳格なプロダクションデザイン そして物語 集中的で効果的 これにより、フランチャイズのアイデンティティを失うことなく、サイクルを閉じることができます。

脚本は保留中で、契約は締結され、200億ドルという魔法の数字がレッドラインとなり、最後の映画の運命は計算機にかかっている。予算が合えば、最終レースが行われる。そうでなければ、 スタジオは、さらなる財政難のリスクを冒すよりも、むしろブレーキをかけることを選んだ。.