メレル アジリティ・ピーク5 評価

購入を検討すべき人

私たちの見解では、Merrell Agility Peak 5は以下の方におすすめです：

• 安定性に優れ、オールテレインに対応するトレイルランニングシューズを探しているヒールストライカーの方々。
• 泥や雪のある環境でも高い性能を発揮するシューズを必要としているランナーの方々。
• 耐久性・安定性・優れたコーナリング性能のバランスが魅力のトレイルシューズを求めている方々。

購入を避けるべき人

Merrell Agility Peak 5は非常に万能なモデルですが、主に平坦な道やフィアーロードを走る方には最適とは言えません。そうした路面では、Merrell Nova 3やSaucony Peregrine 13などのシューズの方がより適しているかもしれません。

また、ヒールtoトウのドロップが大きく、フォアフットやミッドフットストライクの方にはベストチョイスではありません。これらのランニングフォームをお使いの方には、代わりにHoka Speedgoat 5をご検討いただくことをおすすめします。

クッション性

衝撃吸収

Merrell Agility Peak 5を一言で表すなら「汎用性」でしょう。衝撃吸収性能の数値もそれを裏付けており、ヒール部は125SA、フォアフット部は99SAと、いずれも当ラボの平均値に近い水準です。

エネルギー返還性

Agility Peak 5に対して私たちが最も感じた課題は、クッション性が高いにもかかわらずエネルギーリターンに乏しい点です。走行時にはその感覚が明確に伝わり、ラボテストでも裏付けられました。ヒール部は48.7％、フォアフット部は52.0％にとどまりました。

ヒールスタック

ヒール部では厚みのあるフォームを確認でき、スタックハイトは39.2mmと十分な厚みを確保しています。

このため、鋭利な岩などからの保護が十分に行えるため、ヒールストライカーにとって非常に魅力的な選択肢となります。なお、本モデルにはロッカープレートが搭載されていますが、その位置はミッドフットからフォアフットに限られています。

フォアフットスタック

前足部への荷重に移ると、厚みは予想以上に薄く、わずか25.8 mmでした。とはいえ、平均的なランニングシューズと比べれば依然として厚めです。

私たちは、アギリティ・ピーク 5がミッドフットやフォアフット着地のランナーにも適しており、ウルトラレースや長時間の耐久走に最適だと考えています。

また、この薄い部分では足を保護するため、フォームの下にブルーのロッカープレートが配置されています。

ドロップ

当社のテストでは、実測値で13.4 mmのオフセットが確認され、メレル社が公表している6 mmのドロップとは大きな差があります。なぜでしょうか？

私たちの測定は、すべて国際陸上競技連盟（World Athletics）のガイドラインに厳密に従っています。おそらくメレル社は、公表されていない箇所で計測を行っており、それがこうした差につながっていると考えられます。

ミッドソールの柔らかさ

クッション性について触れるなら、ミッドソールに目を向けてみましょう。メレル アギリティ・ピーク 5にはFloatProフォームが採用されており、EVAベースの素材がバランスの取れた履き心地を提供します。

デュロメーター試験でもその評価が裏付けられ、AC値は39.5でした。柔らかすぎず硬すぎず、私たちの見解ではトレイルランニングに非常に適しています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

メレル アギリティ・ピーク 5のトゥボックスは、ぴったりとしたフィット感を好むランナー向けに明確に設計されています。これによりコーナリング時の安定感が増し、最もテクニカルな地形でも安心して走ることができます。

ただし、幅広の足を持つ方は、内部に余裕があまりない点にご注意ください。当社のラボでの測定では、最も広い部分でも93.7 mmにとどまりました。

つま先部分の幅

シューズのつま先部分も同様の仕様です。70.4 mmと大きく絞られており、指を広げられる余地はほとんどありません。そのため、こちらのモデルは細めの足にのみ適していると考えます。

トゥボックスの高さ

つま先部分は上方への動きに対しても十分な垂直方向のスペースがあり、27.0 mmを測定しました。他の二つの寸法で狭さが目立ったことを考えると、これは意外な結果といえます。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

アウトソールは、いかなるトレイルシューズにおいても最も重要なパーツだといえるでしょう。アギリティ・ピーク 5を分析したところ、テクニカルな地形に特化したアウトソールが採用されており、4.5 mmのトラクションラグが広い間隔で配置されていることがわかりました。

この設計により、泥や雪の効率的な除去としっかりとしたグリップが実現しています。ラグの形状はさまざまで、一部は逆V字型、もう一部は蝶型となっています。以前に比べてラグの数が減り、ラグ間のスペースも広がっています。v5ではラグの総数が31個と、前身モデルの52個から大幅に減少しています。

アウトソールデザイン

シャーボン型のラグはアウトソール全体に広く配置され、不整地に対応する多方向レイアウトを採用しています。この構成は、大きな隙間がゴミの排出を助けることから、濡れた泥道に向いているように思われますが、一方で当社のラボテストではグリップスコアに影響を与えました。

柔軟性 / 剛性

以前、ねじり試験を行った際、シューズが非常に剛性が高いことに気づきました。続いて、2つ目の柔軟性試験です。ここでは、縦方向の柔軟性を評価します。

実際に、平均よりやや硬めであることが確認され、これまでの観察結果と一致しました。シューズを30度まで曲げるには16.8Nの力が必要でした。

重量

このメレル製シューズは、10オンスの基準をわずかに超え、10.2オンス（289g）となっています。

シューズ自体は極端に重いと感じませんが、0.5〜1オンス程度軽量化できればさらに快適になるでしょう。今日の技術を使えば、この軽量化は十分に実現可能です。

通気性

前述のとおり、このシューズはテクニカルな地形やワイルドな冒険向けに設計されているため、頑丈で耐久性のあるアッパーが求められます。一般的にこうした仕様は通気性を低下させますが、メレルは適度なバランスを実現しており、煙を使った通気性テストの結果、当社では3/5の評価を付けています。

3/5という評価は5/5に比べて劣るように思われるかもしれませんが、必ずしもそうではありません。重要なのは、私たちが何を求めているか次第です。

このようなトレイルシューズでは、冬でも快適でありながら夏にもある程度通気性を保てるようなバランスが理想です。極端な気温下では完璧とは言えませんが、幅広い条件でまずまずの性能を発揮します。

簡易なライトテストにより、通気性の実態がよく分かりました。メレルは通気性を確保するためつま先部分に重点を置き、一方で中足部は安定性向上のためにしっかりとした構造としているため、そこからの抜群の通気性は期待できません。

次に顕微鏡で観察したところ、高密度で丈夫そうなエンジニアードメッシュ素材が確認されました。この点については、アッパーの耐久性を厳しく試す次のテスト後に改めて詳しくお伝えします。

最後に、カットされたアッパーを詳細に検討しました。

メレルは、保護性能を高めるため、つま先部分に内層を一切省いており、その結果、通気性が大きく向上しています。

安定性

横方向安定性テスト

安定性に関して、40mmの厚みを持つシューズとしては良好な性能を示しています。当然、低プロファイルのシューズほど極端なハイパースタビリティを期待することはできませんが、十分な安心感を得られました。

ただし、アジャリティ・ピークシリーズはトップレベルの安定性を求めるユーザー向けではありません。「Agility」という名称が示すとおり、俊敏さを重視し、鋭いターンにも対応できる設計です。そのため、シューズの履き口は極端に広いわけではなく、むしろ逆のコンセプトと言えます。

ねじり剛性

アウトソールには剛性を抑えるための切り欠きが施されていますが、ねじれ剛性試験では依然として5/5の評価となりました。この剛性は、シューズの横幅不足を補う役割を果たしていますが、コーナリング時にはもう少し柔軟性があったほうが有利です。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターもしっかりと固く、4/5の評価です。

このアプローチは的確だと考えています。踵をしっかりホールドし、ヒールストライクランナーの走行をより快適にしてくれるからです。当社の見解では、特に大きなヒール・ツートゥ・ドロップを持つ本モデルにとって、ヒールストライクタイプのランナーが最も相性のよいタイプだと言えます。

ミッドソール幅 - つま先部

本レビューで既に触れたとおり、「アジャリティ」をテーマとする本モデルは、昨今の流行であるマキシマリストかつワイドな設計路線には従っていません。

むしろ逆の方向性を選び、機動的な走りを追求しています。その結果、平均的な前足部の平台幅は111.8mmとなっています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部は平均的なトレイルシューズに比べてやや広く、93.0mmとなっていますが、これは理にかなった設計です。

前述のとおり、このシューズは主にヒールストライカー向けに設計されています。こうした設計により後足部の安定性が確保され、下り坂での走行にも有利です。

耐久性

つま先部分の耐久性

先ほどお伝えしたように、つま先部分は通気性のよいメッシュを一枚仕様としています。そこで、当社のドレメル試験でどのような結果になるのか興味を持ちました。

幸いにも、Merrell社はシューズの重要な部位に保護層を施しており、当社のテスト箇所もその一つであることがわかりました。そのため、当社の試験では満点となる5/5を獲得しました。

もちろん、つま先部分の別の場所では異なる結果になった可能性もありますが、当社ではすべてのシューズについて、同じ力と回転数で、必ず同一の箇所をテストすることで、試験の一貫性と公平性を保っています。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールのクッション部分は触ってみると非常に柔らかく快適に感じられましたが、しばしばそれは耐久性の面で好ましくない兆候でもあります。

予想どおり、当社のドレメル試験ではわずか2/5という結果にとどまり、残念です。長期的には多くのユーザーにとって問題にならない場合もあるかもしれませんが、やはり指摘すべき欠点といえます。

アウトソールの硬さ

次に、あらゆるトレイルランニングシューズにおいて極めて重要なアウトソールを確認するため、シューズを裏返してみました。すると、現在のところトレイルランニング用としては最良と考えられる素材、Vibram Megagripに出会いました。

まず耐久性の観点から硬度を測定したところ、85.1 HCと標準的な数値でした。

アウトソールの耐久性

実際にトレイルで試走したところ、抜群のグリップ力に感動しました。一方で、ゴムが激しく摩耗するような過酷な地形でも耐えうる耐久性も重視しています。そこで最後にもう一度、ドレメルを稼働させました！

ドレメルによる摩耗試験の結果、アウトソール表面には0.7mmのへこみが生じました。これは非常に優れた数値であり、シューズの長期間の使用に十分な耐久性を示すものです。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さは1.4mmと、一般的なトレイルランニングシューズに比べて薄めですが、これには二つの理由があります。第一に、ラグが長いため、詳しくは本レビューの後半で改めて説明します。第二に、Merrell社は重量の制限をすでにギリギリまで押しあげており、長持ちするVibram Megagripを使用している以上、必要以上にゴムを厚くする意味はありません。

さらに、アウトソールが薄いことで着地時の衝撃が抑えられにくくなる傾向がありますが、これはトレイルシューズではよく見られる課題であり、むしろメリットといえるでしょう。

その他

インソールの厚さ

インソールは平均よりやや厚く、当社の測定では6.0mmでした。これにより、シューズ全体のクッション性が高まっています。

取り外し可能なインソール

インソールはミッドソールに接着されていないため、完全に取り外し可能です。

これは大きな利点ですが、一方でインソールを交換してしまうと、Merrell製シューズならではの特徴——標準インソールに施された臭気抑制効果を持つCleansport NXT加工——が失われてしまうことになります。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

それはわずか12％の変化にすぎず、ほとんど気付かないほどで、EVAフォームとしては驚異的な結果です。通常、こうしたフォームは低温下での性能が低くなりがちです。

反射素材

このシューズの残念な点の一つは、反射素材が搭載されていないことです。

オールシーズン・オールテレイン対応をうたうシューズなら、特に夜間ランには必須と思われます。ヘッドランプの光を受けて視認性を高めるのは重要ですが、アジャリティ ピーク 5はその点で期待を裏切りました。

タンパッド

シューズの中で舌部分は、全体の仕様に合わせて容易に変更・調整できるため、設計の最終段階で決まることが多いものです。

本モデルもその好例です。当初のデザインでは舌がもっと厚かったと推測されます。しかしメレル社が重量を計測したところ、やはり重すぎると判断されたのでしょう。トレイルランニングシューズで軽量化する最もシンプルな手法の一つは、より薄く、クッション性を抑えた舌（3.3mm）を採用することなのです。

舌部: ガセットタイプ

舌が半グスセット式にとどまっていることに驚きました。泥や雪のあるタフでテクニカルなトレイル向けのシューズであれば、フルグスセット式のほうがより適切だったはずです。

現行の仕様でもしっかりとしたホールドは得られますが、そうした厳しいコンディションに対する当社の期待には少し届いていません。

かかとタブ

ヒール部にはプルタブが設けられていますが、私たちの指にはやや小さく、一方で快適に引っ張ったり、泥だらけの過酷なトレイルではDリング付きアンクルゲイターを引っかけたりするには十分な大きさです。