アシックス マジックスピード3 評価

購入を検討すべき人

私たちの見解では、ASICS マジックスピード3は次のようなランナーに最適です：

• ASICS Metaspeed Sky⁺／Edge⁺と同様の走り心地を求める一方で、250ドルという価格を避けたいランナー。
• ペース走や速いペースでの走りに特化した、軽量なシューズを探しているすべての方。
• 初めてのカーボンプレート搭載シューズを試したいが、できるだけ費用を抑えたい方。

購入を避けるべき人

マジックスピード3は手ごろな価格で魅力的な機能をバランスよく備えていますが、すべてのランナーに適しているとは言えないかもしれません。

トップレベルのパフォーマンスを追求するなら、カーボンプレートだけでは不十分です。それに加えて、高いエネルギー回復性能を発揮する最高クラスのミッドソール素材が必要ですが、残念ながらFF Blast⁺はその基準には少し届いていません。

多少予算を増やす必要はありますが、ナイキ Vaporfly 3、ASICS Metaspeed Edge⁺、あるいはアディダス Adizero Adios Pro 3といったより速いモデルも検討に値すると考えます。

さらに、マジックスピード3は中足部が非常に細いため、幅の広い足を持つランナーには最適ではない可能性があります。もしアップテンポ向けで履き口がやや広いシューズをお探しであれば、ASICS Superblastやソーケン Endorphin Speed 3といった選択肢もぜひ検討してみてください。

クッション性

衝撃吸収

マジックスピード3はヒール部でSA値139と優れた衝撃吸収性能を発揮し、体重の重いヒールストライカーにとって、またロングラン時の筋肉や関節の保護を特に求めている方にとっても有力な選択肢です。

エネルギー返還性

マジックスピード3にはカーボンプレートなどスーパーシューズらしい要素もありますが、本格的なエリートクラスにはまだ入るには至っていません——その主な理由は、ASICSが採用したミッドソール素材にあります。

FF Blast⁺は快適で耐久性に優れた素材であり、日常的なランニングには十分対応できますが、トップパフォーマンスに必要な弾力性には欠けています。当社のASTM F1976テストではMS3のエネルギー回復率はわずか56.5％にとどまり、何よりもスピードを重視するランナーには不向きと言わざるを得ません。

ヒールスタック

マジックスピード3は見た目以上に厚みがあり、実際に測定してみるとヒール部は36.3mmと十分なクッション性を確認しました。

この厚みにより、ヒールストライカーにとって非常に心地よく、必要に応じてロングランでも快適に使用できます。

フォアフットスタック

フロント部分は当初の予想よりやや薄めでしたが、それでも平均より厚く、26.5mmありました。

つまり、足の前部で着地するタイプのランナーにも十分なクッション性が確保されています。

ドロップ

ASICSはこのシューズのオフセットを7mmとしていますが、世界陸連の公式基準に従って測定したところ、実際には9.8mmでした。

それでもシューズ全体のフィーリングは非常に汎用的で、あらゆる着地スタイルに対応しており、むしろデイリートレーニングシューズのような印象です。

ミッドソールの柔らかさ

先ほどお伝えしたとおり、このシューズはMetaspeedシリーズのモデルに比べて90ドルも安く、その価格差の大部分はここに由来しています。

PEBAをベースにした超反発性のFF Turboフォームではなく、Magic Speed 3ではFF Blast⁺を採用し、二層構造としています。これはEVAとOBCを配合したもので、デイリートレーナーであるASICS Novablast 4と同じ素材です。そして、よりしっかりとしたフィールだったMagic Speed 2とは大きく異なる仕上がりとなっています。

FF Blast⁺は柔らかな感触が心地よい優れたフォームで、下層の硬度は18.3HAです。ただし、超エネルギッシュな反発を求めるのには向いていません。それでもトレーニングはもちろん、多くのランナーにとってはレースでも十分すぎる性能を発揮します。

セカンドレイヤーのフォーム

上層（赤）は安定性を高めるためやや硬めの21.1HAで、カーボンプレートの上に配置されています。この組み合わせは非常にうまく機能しており、地面に直接接するプレート下の柔らかいフォームが、より快適な走りを実現しています。

総じて、FF Blast⁺とカーボンファイバー製プレートのコンビネーションは、有酸素ペースからテンポ走まで、抜群のキック力を生み出します。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

スリムなプラットフォームを持つ本モデルは、アッパーがタイトになるのではと予想していましたが、実際にノギスで測ってみるまでは確信が持てませんでした。

測定結果は93.2mmで、狭足の方にぴったりのレーシーなフィット感を提供します。平均的な足幅の方でも、パフォーマンス志向のタイトな履き心地を受け入れられれば、十分に問題なく履いていただけます。

つま先部分の幅

平均的な足幅のランナーでも、ASICSが親指部分を通常よりも広めの79.4mmに設定しているおかげで、Magic Speed 3を快適にお使いいただけます。

これにより、中足部はしっかり包み込みつつ、つま先はゆとりのある独特のフィッティングが実現。マラソンペース以上のスピードでのランにも最適です。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ASICS Magic Speed 3のグリップ性能は抜群です。メータスピードシリーズと同様の高品質なラバーを採用しており、ウェットグリップテストでも0.77という高いスコアを記録。全天候対応性に優れるトップクラスのテンポシューズの仲間入りを果たしました。

アウトソールデザイン

アウトソールは両サイドおよび前足部にしっかりとラバーを配し、良好なグリップを確保しています。一方で軽量化も図られており、中足部には露出したフォームが多く見られます。

ASICS Magic Speed 3のアウトソールは部分的にラバーで覆われており、ヒール、外側エッジ、前足部には黒いラバーが戦略的に配置されています。さらに、前足部のラバーには円形の穴が開けられており、重量を抑えながらも構造的な強度を保っています。

柔軟性 / 剛性

我々のテストでは、Magic Speed 3の内部に搭載されたカーボンファイバープレートが、超ハイエンドクラスの剛性を発揮することがわかりました。ASICSは明らかに高速ペースでのランニングを想定して本モデルを設計しており、18.2Nという高い剛性値がそれを裏付けています。

重量

重量はわずか7.4オンス（211g）で、ASICSはシューズを8オンス以下に抑えることに見事に成功しています。

実際、Metaspeed Sky⁺よりもわずか0.17オンス重いだけという驚異的な軽さです。アウトソールにゴムを多めに配し、アッパーには追加のクッションを施していることを考えると、なおさら高く評価できます。

通気性

Magic Speed 3が通気性能試験で優れた結果を示すことは、私たちも十分に予想していました。開封した瞬間から、アッパーは非常に薄く、抜群の通気性を約束しているように感じられました。しかし、私たちは推測ではなく、ラボでの実証データに基づいて判断します。

専用装置でMS3に煙を送り込んだところ、大きなベンチレーションホールがなくても、アッパーは驚くほど通気性に優れていることが判明しました。これは私たちにとって満点に近い「4/5」の評価です。

この設計の大きな利点は、ライトテストでも確認したように、つま先部分だけでなくシューズ全体で優れた空気の流れが得られる点です。これによりミッドフット部も快適に涼しく保たれ、非常に好印象でした。

シューズがなぜこれほど均一かつ良好に通気できるのかを詳しく調べるため、顕微鏡下でアッパーを観察しました。その光景はまさに驚き――アッパーには単層構造のメッシュ素材に数千もの微細な通気孔が配置されていました。私たちは大いに感心しました。

これは、これまでラボで扱ってきた中でも屈指の優れたアッパーであり、顕微鏡下ではその精緻な構造が一目瞭然です。

さらに驚くべきは、ASICSが糸の編み方を調整することで、一枚のアッパー素材の中で密度を自在に変化させている点です。つま先側へ行くほど生地は薄くなり、全体として非常に洗練された仕上がりになっています。本当に素晴らしいですね。

安定性

横方向安定性テスト

私たちの見解では、ASICS Magic Speed 3はニュートラルタイプのシューズですが、ミッドフット側壁などやや安定性を高める要素も備えています。これらは目立つほどではありませんが、しっかりとしたサポートを提供してくれます。

総じて、軽度の安定性を必要とするランナーであれば、短距離から中距離、あるいはトラックでのトレーニングまで、安心して使用できると考えています。

ねじり剛性

フルレングスのカーボンプレートを採用していることから、最大限のねじれ剛性が期待されましたが、実際にMS3はまさにその通りの性能を発揮しました。ほとんど曲げたり撓ませたりできないため、満点の「5/5」を与えざるを得ませんでした。

カーボンプレートには長所と短所があります。シューズを非常に安定させ、弾むような走りをもたらしますが、一方で長時間のランには不向きな場合もあります。特にモートン病などの硬い感触に敏感なランナーにとっては、やや厳しいかもしれません。

ヒールカウンターの硬さ

ヒール部分はむしろ柔らかく、手動評価では2/5と低めの数値でした。とはいえ、MS3はしっかりとヒールをホールドするロックダウン性能を備えており、これはASICSが近年のモデルで一貫して強みとしてきた点です。

ミッドソール幅 - つま先部

徹底的なラボレビューのこの段階で、私たちはある疑問を抱きました――ASICSはどうやって、これほどの厚みとMetaspeedシリーズより多くのゴムを搭載しながら、シューズ重量をこれほど抑えられたのでしょうか？

その答えはこうです。シューズの横幅は104.9mmと比較的狭く、そこからくる機動性と軽量性が鍵となっています。そのため、足幅が広めで接地面がゆったりとしたシューズを好むランナーには、本モデルはあまり向いておらず、Hoka Mach Xのような選択肢をお勧めします。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部も同様の設計思想に基づき、幅は85.1mmに抑えられています。

これらの寸法とカーボンプレートの組み合わせが、本モデルが日常的なランニングにはやや不向きで、より速く激しいトレーニングに向いている理由でもあります。

耐久性

つま先部分の耐久性

メッシュが非常に薄いため、実験室でドレメルを稼働させる前から耐久性試験の結果が心配でした。

しかし、向き合うほかありませんでした。予想通り、評価は残念な1/5——試験後にはアッパーは完全に破損していました。

かかと部分のクッション耐久性

そこで私たちはヒール部分に注目し、もう少し良い結果を期待しましたが——期待は裏切りませんでした。

この部位ではしっかりとした3/5を得ており、トゥボックスに比べて格段に良好な性能を示しました。ここに関しては早期の摩耗や損傷はまず見られないでしょう。

アウトソールの耐久性

アウトソールの耐久性を評価するため、私たちは三度ドレメルを駆動させました。

ドレメルが1万回転で作業を終えると、わずか0.5mmの凹みしか確認されず——これは極めて優れた結果です。

このことから一つの明確な結論が得られます——ASICSは250ドルのレーシングシューズと同じ世界水準のラバーを採用しています。しかも嬉しいのは、そのクオリティを90ドルも安く手に入れられる点です。

アウトソールの厚さ

アウトソールには2.4mmのラバーが使用されており、シューズの全寿命にわたって十分な厚みと言えます。また、Edge⁺よりも0.3mm厚くなっています。

その他

インソールの厚さ

インソールはわずか2.9mmと驚くほど薄く、大幅な軽量化を狙っています。

さらに通気性向上のためパンチング加工が施されており——これは数少ないシューズにのみ採用される魅力的な仕様で、私たちも大いに評価しています。

取り外し可能なインソール

Magic Speed 3のインソールは接着されていないため、交換可能です。

ただし注意が必要です。純正インソールは非常に薄く、ヒール部もかなり細くなっています。別のインソールを選ぶ場合は、厚みをほぼ同じに保つようご留意ください。さもないとシューズ内のスペースが不足してしまいます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ

地面と直接接する下層のフォームが低温下でどのように振る舞うかを見るため、20分間冷凍庫に保管した後、再度デュロメーターで測定を行いました。

すると硬度は20.3HAとほぼ変わらず、安定していました。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

これはわずか11%の増加にすぎず、EVA系フォームとしては非常に優秀な数値です。どうやらEVAにOBC（オレフィンブロックコポリマー）を配合したことが大きな効果を発揮しているようです！

反射素材

アシックスはマジックスピード3からリフレクティブ素材を省きましたが、正直なところ、かなり残念に感じています。もしかするとバージョン4では復活するかもしれませんね？

タンパッド

2.9 mmのタンパッドにより、MS3は絶妙なバランスを実現しています。

これはレーシングシューズで一般的な1 mm未満よりも厚く、一方で多くのトレーニングシューズに見られる5 mm超よりも薄い、ちょうど良いクッション性です。

舌部: ガセットタイプ

タンはセミガセット仕様で、スピード重視のモデルとしては最適な設計だと考えています。

シューズ内部に無駄なかさばりや重量を増やすことなく、しっかりとしたホールド感を生み出し、快適で安定したフィットを確保します。

かかとタブ

ASICS Metaspeedシリーズと共通のデザインコンセプトを採用しているため、ヒールタブはそもそも搭載されていませんでした。