プーマ TRC ブレイズ コート 評価

購入を検討すべき人

私たちは、プーマのこのバスケットボールシューズが次のようなプレイヤーに最適だと考えています：

• ポイントガードやシューティングガードのように軽量で俊敏な選手
• 主に室内で試合を行う
• 洗練されたパフォーマンスシューズでありながらライフスタイルスニーカーとしても使えるものを求める人

購入を避けるべき人

プーマ TRC ブレイズ カートはアウトドアコートでは耐久性が非常に低く、すぐに劣化します。その用途で長持ちするバスケットシューズをお探しなら、代わりにジョーダン ザイオン 2 をおすすめします。

また、汚れやホコリに強いシューズをお探しの場合には、アディダス D.O.N. イシューナンバー4やナイキ ズーム フリーク4の方が優れた選択肢となります。

クッション性

ヒールスタック

シューズの中底をノギスで測定したところ、ヒール部分のスタックハイトは29mmでした。

平均とまったく同じ数値ですが、プーマ TRC ブレイズ カートは衝撃吸収性能が充実しているため、実際にはより厚みを感じます。足元が台に乗っているような感覚があり、その結果、コートフィールはやや薄れてしまいました。

フォアフットスタック

フロント部分では、スタックハイトは自然と低くなります。ノギスでの測定値は20.1mmで、こちらも平均よりさらに数ミリ低い数値でした。

ドロップ

プーマ TRC ブレイズ コートは、平均よりやや高い8.9mmのドロップを備えています。かかと部分に豊富なクッションが施されているため、着地がどれほど激しくても非常に安心感があり、しっかりとしたサポートを感じました。

ミッドソールの柔らかさ

プーマ TRC ブレイズ コートは、やや硬めのクッションを採用しています。硬度計での測定値は32HAで、当社がテストしたバスケットボールシューズの平均よりも15％硬い仕様です。しかし、履き心地は決して鈍重ではありません！

コート上でTRC ブレイズは、抜群の跳ね返りと反応性を発揮しました。これは、中底に剛性のあるシャンクと波状の空洞を複数配置した独自の設計によるものと考えられます。この構造がまるでスプリングボードのような効果を生み出しているようです。

そのおかげで、このプーマのシューズではジャンプがとても楽で、ほとんど力いらずでした。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

シューズのつま先部分の最も広い位置をノギスで測定すると、95.7mmでした。これは平均より数ミリ狭いものの、当社の中幅の足には十分にフィットします。

ただし、ゆったりとしたフィットというよりはほぼジャストサイズに近いため、幅広の足の方は必ずハーフサイズ上のものを選ぶことをおすすめします。

つま先部分の幅

私たちはまた、親指の付け根付近でつま先部分の幅を測ることで、TRC ブレイズ コートが過度に絞られていないか確認しました。

その値は76.4mmで、平均よりわずか1mm狭い程度です。

柔軟性 / 剛性

プーマ TRC ブレイズ コートでは、かかとからつま先への重心移動が非常にスムーズに感じられます。これは中底の曲面形状と、靴の前足部の柔軟性によるものだと考えています。

後者の柔軟性についてはフォースゲージを用いて試験しました。90度に折り曲げるのに必要な力は31.2Nで、これは平均値よりも34％少ない数値です。

重量

PUMA TRC Blaze Courtは、素早く爆発的な動きに最適な一足です。片足重量13.1オンス（372g）で、当社のラボでテストしたバスケットボールシューズの平均より0.5オンス（15g）軽量でした。

しかしコート上で履くと、それ以上に軽さを感じました！このPUMAのシューズは、足を引きずられることなく加速できました。

通気性

通気性試験の結果、PUMA TRC Blaze Courtは熱を容易には逃がしません。シューズのアッパー部分に煙を送り込んでも、ほとんど通り抜けることがありませんでした。1〜5段階で5が最も通気性に優れる場合、このPUMAシューズの評価は2/5に留まりました。

また、明るい光にかざしてみると、側面にベンチレーションパネルがあることがわかりました。ここがアッパーの中で最も透け感のある部分です。しかし、残念ながらこれだけでは十分な通気性は得られません。

さらに、このPUMAシューズではつま先部分の素材が非常に緻密に編み込まれています。

顕微鏡で観察すると、空気を通すための隙間やループが一切見当たりませんでした。

PUMAでより通気性の高いバスケットシューズをお探しなら、Rise Nitroをご検討ください。

安定性

横方向安定性テスト

このPUMAのバスケットボールシューズは、高いサポート力と安定性を備えています。ソールには十分な頑丈さがあり、アッパーにもラバー製のオーバーレイが施されています。

その結果、TRC Blaze Courtでは横方向の動きもしっかりと支えられました。

ねじり剛性

手動によるねじれ剛性テストでは、非常に厳しいフィーリングでした。シューズを横方向にひねろうとしても、その硬さは5段階中4と評価しました。

硬いシャンク、しっかりとしたクッション、高めに設定されたサイドウォールが一体となり、さまざまな動作に対応できる高い安定性を生み出しています。足首がぐらつくような不安定さは一度も感じませんでした。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターもソール同様に非常に硬い仕上がりです。1〜5段階で4の評価を与えました。試合中ずっとかかとと足首がしっかりとホールドされ、かかとのズレは一切見られませんでした。

ミッドソール幅 - つま先部

PUMAのTRC Blaze Courtは、接地面積が比較的広くなっています。

前足部の最も幅広い部分では、シューズの幅が111.4mmでした。これはバスケットシューズとしては平均的な広さですが、テスト中は常に安定した踏み心地を実感できました。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかとの最も広い部分では、ソールの幅が90.4mmに達します。こちらも平均的な幅ですが、確かな安心感を与えてくれます。

耐久性

アウトソールの硬さ

デュロメーター測定値はわずか69.4HCで、平均より約16％柔らかいことになります。当社のラボで見たアウトソールの中でも屈指の柔らかさです！

しかし屋外でプレーする場合、バスケットシューズにとってこれは決して好ましい特性ではありません。

たった一度のプレーテストで、シューズの柔らかいラバーや薄いトレッドが過酷な路面に触れるとすぐに溶けてしまうことがわかりました。

アウトソールの厚さ

プーマは、柔らかさを補うために極めて厚いアウトソールを採用しました。ノギスで測定したところ、ラバーの厚みは5.8mmと、平均よりかなり厚いことがわかりました。

これによりシューズ全体の耐久性は向上しますが、それでもトレッドの薄い部分の寿命を延ばすには至りません。

アッパー素材

私たちの見解では、120ドルのシューズにもかかわらず、プーマは非常に安価なアッパー素材を選んでいます。

見た目が安っぽいだけでなく、実際の耐久性も極めて乏しいです。シューレースに至っては、たった20ドルのウォルマート製スニーカーからそのまま持ち出したかのようです！

実は、TRC ブレイズ コートの素材の“品質”こそが、このバスケットボールシューズが他で優れている点をすべて台無しにするほどの致命的な欠陥だと私たちは考えています！

その他

インソールの厚さ

クッション性のあるインソールが、TRC ブレイズ コートの足裏の快適さをさらに高めています。厚さは4.7mmで、ほぼ平均レベルです。

取り外し可能なインソール

TRC ブレイズ コートで別のインソールやオーダーメイドの矯正インソールを使用する必要があっても問題ありません。シューズ純正のインソールは取り外しも容易です。

タンパッド

TRC ブレイズ コートのシュータンは、これまで見てきた中でも最も厚い部類です！ノギスでの測定値は12.9mmで、なんと平均より3.5mmも厚いのです！

そのため、シューズ内部の快適さが非常に高い水準に達しています。

舌部: ガセットタイプ

セミガセット式、つまり部分的に接合されたシュータンを見つけたのは嬉しい驚きでした。このような仕様は、比較的低価格なシューズではあまり見られません。

プーマのTRC ブレイズ コートは足をしっかりホールドしてくれましたが、その要因の一つがこのガセット構造にあります。

かかとタブ

このプーマのシューズにはヒールタブがありませんが、それほど大きな問題ではありません。履いたり脱いだりするのは十分に容易です。