アンダーアーマー「チャージド・アサート 10」レビュー

購入を検討すべき人

私たちの考えでは、アンダーアーマー チャージド・アサート10は、次のようなランナーに特に際立った一足だと感じます：

• 耐久性と安定性を求める、予算を気にするかかと接地派のランナー
• 安定性を重視し、硬めの中底にも抵抗がない方
• カジュアルなランはもちろん、クロストレーニングやジムワークにも対応できる万能性を備えたシューズを探している初心者

購入を避けるべき人

ふかふかのミッドソール、あるいはやや柔らかめのモデルを好む方には、このシューズは最適ではありません。履き心地はかなり硬めです。予算を少し広げられるなら、ASICS Novablast 3 を検討してみてください。財布を気にするなら、私たちは Nike Air Winflo 9 のほうをおすすめします。

さらに、このシューズはペースの速いランニングには向いていません——むしろゆっくりとした走りのときにこそ力を発揮します。その場合は、Adidas Adizero Adios 7 や ASICS Gel Pulse 13 といったモデルをぜひご検討ください。

クッション性

衝撃吸収

衝撃吸収性能は低めに振れており、中程度と言えます。そのため、長時間のランでも快適にこなせるとは期待できません。ヒール部のSAは104、フットボール部は86と低めで、日常使いやときどきのランには向いているものの、長距離には不向きです。

エネルギー返還性

残念ながら、Charged Assert 10 で確認したエネルギー回復率の低さは隠しようがありません。わずか39.5％という数値は、これまで当ラボでテストしてきたシューズの中でも最悪クラスで、足元が非常にフラットに感じられます。

ヒールスタック

興味深いことに、重量増の大部分はラバー部分に割り当てられているようです。

今回の新バージョンにおけるスタックハイトは32.0mm。これは平均的なシューズよりも低いだけでなく、前作と比べても2.0mmも低くなっています。

フォアフットスタック

インソールとアウトソールを含めたフットボール部の厚みはわずか22.6mmで、フォームの量が不足していることを示しています。

フットボールストライカーにとっては、このクッション不足は決して好ましくありません。

ドロップ

この測定結果は、私たちが指摘してきた通り、このシューズが特にヒールストライカー向けに設計されていることを裏付けています。

確かに、9.4mmのヒールドロップを持つため、ミッドフットストライカーにも対応できます。しかし、フットボールストライカーにはあまりおすすめできません。

ミッドソールの柔らかさ

改めて、Charged Assert では極端な特性が見られます。ヒール部のスタックハイトはレンガのような硬さを示す31.1mmで、ここ数カ月にわたってテストした中でも最も硬い部類に入ります。これは、私たちが非常に興味深いと感じる戦略だと思われます。

大手ブランドの多くが、極限までふわふわなランニング体験を求めるニーズに応えるため、より柔らかい素材へとシフトしている一方で、UAはあえて異なる道を選びました。

このアプローチはとても魅力的だと感じます。Charged Assert が主流市場でナイキやアシックスのシューズを抜くことはまずないでしょう。ならば、既存の大手メーカーがほとんど目を向けていないニッチな層に着目し、枠にとらわれない発想で挑戦するのは理にかなっているのではないでしょうか。

ソフトとハードのミッドソールについて気になる方は、ぜひ当社の詳細ガイドをご覧ください！

サイズとフィット感

サイズ

トゥボックス幅―最も広い部分

「合うなら変えない」――これがアンダーアーマーの考えのようです。CA9ではつま先周りのスペースに関する不満はほとんど聞かれませんでした。

CA10でもその方針を踏襲し、つま先幅はほぼ変わらずゆったりとした99.2mmを維持。ほとんどの足型に快適に対応できます。

つま先の幅 - 親指

一部のユーザーからは、v9では親指周りのトゥボックスがやや窮屈に感じられるという指摘がありました。

そこでアンダーアーマーはこのスペースを2.4mm拡張。これにより、足先が幅広なランナーにもより快適なフィット感を提供できるようになりました。実際に当社で測定したところ、ここでの横幅は77.1mmと十分なゆとりがあります。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

アウトソールが濡れたコンクリート上で非常に滑りやすくなるため、チャージド・アサート10は乾いた舗装路での使用にとどめることを強くおすすめします！

シューズの前足部を500Nの力を加えて濡れたコンクリート板にこすりつけたところ、グリップ試験機はわずか0.26という非常に低い摩擦係数を示しました。これは、滑りやすい道路や歩道でのトラクションが劣っていることを意味します。

アウトソールデザイン

v9のアウトソールの耐久性には正直感心していましたが、v10になると、まるでまったく新しい頑丈さの世界に移ったかのような印象です。さらに、ラバーがミッドソールをこれまで以上にスマートに覆うことで、最適な保護性能を実現しています。

柔軟性 / 剛性

ラボで30度曲げ試験を行う前、シューズは足元がやや硬く、ねじれに対する評価でも同様の印象でした。その感触は、平均値付近となる14.5Nというスコアによって裏付けられました。

重量

確かに、チャージド・アサート10は少し重量が増しています。USサイズ9で10.5oz、つまり298gとなり、前作比で0.3oz、約8g重くなっています。

通気性

チャージド・アサート9で最も残念だった点の一つが通気性でした。ロードランニングシューズとしては5段階中3というスコアはかなり物足りませんでした。そこで嬉しいことに、今回のモデルでは一段階アップし、煙を吹き込む当社のラボテストでは5段階中4を獲得しました。

ライトテストの結果、特にメデュス部分の通気性が向上していることが確認されました。とはいえ、市場で最も通気性に優れた一足というわけではなく、夏のトレーニング向けにはASICS ゲル・エキサイト9など、より手頃な選択肢もあると考えています。

顕微鏡下で詳しく観察したところ、アンダーアーマーは空気の流れを妨げる厚手のメッシュを使用し続けています。

確かに、顕微鏡下ではアッパーは見事な仕上がりに見えます——技術の進化には本当に驚かされます——ですが、次期チャージド・アサートではもう一段階レベルアップしてほしいとも思います。いくつかのベンチレーションホールを追加するのはいかがでしょうか？

安定性

横方向安定性テスト

チャージド・アサート10を際立たせる大きな特徴の一つが、その抜群の安定性です。当然ながら、このシューズのようにしっかりとしたミッドソールを備えていることで、こうした安定性の実現は格段に容易になります。

ねじり剛性

前モデルからの安定性向上を目指し、ねじれ剛性試験においても、チャージド・アサート10は旧バージョンの2/5に対し3/5を獲得するなど、上回る結果を示しました。

とはいえ、その変化はごくわずかで、走行時にはほとんど違いを感じませんでした。

ヒールカウンターの硬さ

アンダーアーマーは、CA9で見られた重大な問題——かかとのズレ——を今回の新モデルで解消し、顧客の声に真摯に耳を傾けていることを示しました。改良された設計では、より頑丈なかかとサポートを採用しており、当社の評価は3/5です。

しかし心配は無用です。上の動画でもご覧いただけるように、厚みのあるふわふわのクッション素材がアキレス腱をかかとサポートからしっかり守り、人体で最も長い腱にも極めて快適な履き心地を提供します。

ミッドソール幅 - つま先部

先ほどもお伝えしたとおり、UAはこのシューズをミッドフットやフォアフットで走るランナーにもさらに魅力的にしつつ、ヒールストライカー向けの本質的な魅力も損なわないようにしました。

その意図は、フォアフット幅が従来以上に広がり、115.7mmに達したことからも明らかです。これは平均的なランニングシューズの幅をも上回っています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部の幅は91.3mmで、チャージド・アサート第10版では前作よりもさらに広くなっています。

これにより、現在市販されている初心者向けランニングシューズの中でも、最も安定性に優れたもののひとつとなっています。

耐久性

つま先部分の耐久性

アッパーの耐久性に関しては、チャージド・アサート9は非常に期待外れでした。どのシューズと比べても、常に見劣りしてしまいます。

残念ながら、第10版でもエンジニアードメッシュの仕様変更は行われておらず、デュロマチック試験では再び惨憺たる1/5という結果に。あちこちに破片が飛び散っているのがご覧いただけます。

ただし、当社ではすべてのシューズについて同じ距離でこの試験を実施しているため、CA10の補強されたトゥキャップ部分には影響が及んでいません。とはいえ、この補強はある程度の保護はもたらしますが、シューズのかかと部分に穴を開けがちなランナーにとっては、アッパー全体の摩耗を防ぐほどの効果はありません。

かかと部分のクッション耐久性

話はかかとパッドにも及びます。こちらも残念ながら最低評価の1/5でした。

改善が容易な部分だけに、なおさら肩透かしを食らった印象です。

アウトソールの厚さ

そして話はまだまだ続きます。前モデルのラバー厚は平均を上回る4.9mmでしたが、チャージド・アサート10は当社の測定で驚異の5.3mmを記録。

シューズの寿命にとっては好ましい変化ですが、重量増というトレードオフも伴います。それでも、予算重視のランニングシューズにおいては、耐久性が多くのランナーにとって最優先事項となることが多いのです。

その他

インソールの厚さ

UAはインソールについては慎重に標準仕様を採用しており、これは賢明な判断だと考えます。厚さ4.2mmは、一般的な市販品とほぼ同レベルです。

取り外し可能なインソール

インソールをカスタムタイプに交換する際も、接着されていないため特に問題はありませんでした。この作業はまったくスムーズに行えました。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

CA10のしっかりとした履き心地は、気温が下がるとさらに強まります。冷凍庫で20分間放置した後、当社の測定ではこのシューズの柔らかさは38.4HAでした。

そのため、快適な気候でも固いと感じた方は、冬には本格的な“レンガ”のような硬さを覚悟してください。

寒さでチャージド・アサート10は一段と硬くなるものの、同クラスの他モデルと比べてもその耐久性は高く、硬度の上昇幅はわずか23.3％にとどまりました。

特に、初心者向けに設計されたモデルとしては非常に好印象で、こうした条件では性能が不足しがちな傾向にあるにもかかわらず、優れた結果を示しています。

タンパッド

チャージド・アサート10はまさにこの点で抜きん出ていますが、それこそがやや重めの重量にもつながっています。

当社の測定では、シュータンの厚みは驚異の8.5mmに達し、抜群の快適さを提供するとともに、靴紐による痛みのリスクも完全に解消しています。

舌部: ガセットタイプ

初心者や予算を気にするランナー向けの価値志向モデルという位置付けにふさわしく、シュータンにはガセット加工が施されておらず、側面とは一体化していません。

その影響で、最高速での走行時にはシュータンが多少動いてしまいました。

かかとタブ

それでもヒールタブは備わっているため、アンダーアーマーにはコスト削減よりも品質へのこだわりを感じます！