ブルックス アドレナリン GTS 24 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

ブルックス アドレナリン GTS 24を十分にテストした結果、以下のようなランナーにおすすめです：

• これまでのアドレナリンシリーズではクッション性がやや物足りないと感じていたランナー——今回のモデルは足裏に使用されるフォームの量が大幅に増えています。
• 毎歩しっかりとしたサポートを必要とし、耐久性に優れた長持ちするランニングシューズを探している踵打ちタイプのランナー。
• やや安定性を求める一方で、過度にかさばらずに足を適切な位置に保ってくれるシューズがほしい方。

購入を避けるべき人

私たちの見解では、アドレナリン GTS 24は、安定性シューズでありながらふわっとしたクッション性を求めるランナーには最適とは言えません。アップデートされたフォームはさまざまな面で改善されていますが、足元は明らかに硬めの感触です。よりソフトな履き心地をお求めなら、ニューバランス フレッシュフォーム ヴォンゴ v6やアシックス GT 2000 13をおすすめします。どちらもさらに優しいフィーリングを提供します。

さらに、このシューズの非常に大きなドロップは、中足部や前足部で着地するランナーにとってはネックになり得ると考えています。オフセットが極端なため走行感が急勾配に感じられ、自然な重心移動を好む方には合わない可能性があります。よりバランスの取れたミッドソールを持つ安定性モデルをお探しなら、サウコン ガイド 18をおすすめします。過剰なヒール・トゥ・トーアングルなしに確かなサポートを提供します。

クッション性

衝撃吸収

アドレナリン GTS 23の主な課題の一つは、前足部のクッション不足でした。ありがたいことに、ブルックス社はこれをわずかに改善し、現在のSA値は96と、前作から10ポイント上昇しています。

それでも最もクッション性に優れたシューズというわけではありませんが、踵打ち以外のランナーにとって以前よりずっと良い選択肢になっています。そしてその層にとって、ヒール部分で測定したSA値121は、幅広い距離のランに対応できる十分な快適さを備えています。

エネルギー返還性

アドレナリン GTS 24には、DNA Loft v3と呼ばれる新素材のフォームが採用されていることがわかりました。足元の感触は少し良くなり、軽量化も実現していますが、エネルギー回復率は従来品とほぼ同じ54.6%に留まっています。

ヒールスタック

ランニングシューズの進化が、これ以上ミッドソールの厚みを増やさなくなる日が来るはずですが、残念ながらまだその日は訪れていません。その証拠がここにあります。アドレナリン GTS 23のヒール高は34.1mmでしたが、アドレナリン GTS 24ではなんと39.0mmを計測しました。

これは大きな飛躍であり、長距離ランでさらなる快適さを求めているランナーには理想的です。しかし、より地面に近いフィーリングを好む方や、普段1時間を超えるランはほとんどしない方にとっては、今回のアップデートは不要、あるいは逆効果にすら感じられるかもしれません。

フォアフットスタック

フロントフットにはヒールと同様の処理を施してドロップを維持し、厚みは25.5 mmにまで増やしました。私たちの経験からすると、これはこれまでその部位のクッションが薄すぎると感じていたフロントフットやミッドフット着地のランナーにとって、ゲームチェンジとなる大きな進化です。

ドロップ

アドレナリンシリーズは常にヒールストライカーに優しい、ドロップの大きいランニングシューズでした。その設計理念を踏襲し、測定したドロップは13.5 mmとやや大きめです。

これは踵から先行して接地する走り方や、アキレス腱・ふくらはぎへの負担を軽減したいランナーに最適です。

ミッドソールの柔らかさ

ミッドソールに移ると、最も重要で待ち望まれていたアップグレードの一つがここにあります——DNA Loft v2から、より進化したDNA Loft v3へと切り替えました。依然として窒素注入エヴァフォームですが、さらに高い性能を発揮します。

AC値は44.1と、安定性モデルによく見られるしっかりとした足ざわりで、特にブルックスが従来モデルに比べてスタックハイトを大幅に増やしていることも相まって、その特徴が際立っています。

ロッカー形状

後方のヒールフレアは過剰ではなく、加えられたスタックハイトにもかかわらず、アドレナリン GTS 24は顕著なフロントフットロッカーを持たず、伝統的な乗り心地を保っていることがわかりました。

これは、足の筋力を引き出しながら安定感のある走りを求めているランナーには理想的ですが、指の可動域が限られている方は、ホカ ガビオタ 5のような、よりロッカーが強めか硬めのモデルを選ぶほうがよいかもしれません。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

フィットを分析するため、当社独自の配合で作ったゲルを使ってシューズ内部の型を取りました。冷却後に、一連の精密な寸法測定を開始しました。

まず、シューズ型の最も広い部分で測定した結果、平均幅は95.1 mmでした。これは、本モデルが市場でも売れ筋であり、多くの地域でB〜4Eまでの幅展開を用意していることを考えれば、予想通りの数値といえます。

つま先部分の幅

拇趾部の幅は73.7 mmと平均値に非常に近く、ほとんどのランナーにとって十分なスペースを確保しています。豊富な幅展開もあわせれば、路面に出るほぼすべての方に対応できるでしょう。

トゥボックスの高さ

しかし、フィット感にはひとつ難点があります――つま先部分がやや低めに配置されているため、すべての方に合うとは限りません。

メッシュ素材にはある程度の伸縮性がありますが、足指に余裕を求めるランナーにとっては、この設計が少し窮屈に感じられるかもしれません。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

前足部の摩擦係数は0.48で、ブルックスのアドレナリン GTS 24は、SATRA TM144試験法において濡れたコンクリート上でも優れたグリップ力を発揮しました。まさに雨天時のロードランニングに適した一足といえます。

アウトソールデザイン

アウトソールは全面的に刷新され、重要な衝撃吸収ゾーンを確保しつつ、使用するゴム量をわずかに減らしています。前足部には複数のグルーブが設けられ、従来と同様のきめ細かな柔軟性を維持しています。

露出したフォームはあまり多くありませんが、今回のカラーリングではその状態を正確に評価するのは難しい面もあります。とはいえ、当時US9サイズで入手できたのはこのカラーのみでした！

柔軟性 / 剛性

重量

重量増を抑えるため寸法をやや狭くしたものの、それでも若干の増加が見られました。アドレナリン GTS 24の重量は10.25オンス（291g）で、昨年の10.10オンス（286g）からわずかに増えていますが、ソールの厚みが増していることを考えれば、実際には悪くない数値です。

通気性

アッパーは最初から非常に通気性の高い印象で、表面全体に大きく開いたベンチレーションホールが配されています。ただし、これらの穴が完全に開いているのか、一部が塞がれているのかは不明だったので、煙を吹き込む専用装置で確認してみました。

結果は通気性評価で4/5という良好な数値——年間を通じた快適さには十分すぎるレベルでした。これこそ、アドレナリン GTS 24のような汎用性の高いトレーニングシューズに求めているものに他なりません。

さらに詳しく調べるため、アッパーを明るい光源の上にかざしてみると、一定の遮蔽が施されていることが明らかになりました。これは耐久性と快適性の両立を図った意図によるものと考えられます。こうした設計上の工夫により、通気性と構造的な剛性とのバランスが保たれ、デイリートレーナーとしての機能が担保されています。

詳細に観察すると、エンジニアドメッシュは複数の層から構成されており、これは高走行距離向けシューズでは一般的な手法です。

もし大きなベンチレーションホールがなければ、このシューズの通気性評価ははるかに低い1〜2点程度にとどまったことでしょう。ブルックスがここに空気の流れを重視した姿勢を見せてくれたことは大変喜ばしいことです。

また、アッパーにはわずかなストレッチ性も備わっています。私たちの経験では、しっかりとしたホールド感とふっくらとした履き心地を両立しており、トレーニングシューズにおけるリスクを極力抑えたブランドとして知られるブルックスらしい仕上がりといえます。

安定性

横方向安定性テスト

このシューズはGTS（Go To Support）シリーズに属し、足を中央に安定させ、過度の回内を抑制するよう緻密に設計されたサポート重視のモデルです。

ブルックスお得意のガイドレールに加え、補強されたメディアルポスト——さらに新設計のアウトソールとより硬めのミッドソールフォームを組み合わせることで、ソールの厚みが増したにもかかわらず、以前よりも一段と高い安定性を実現しています。

ねじり剛性

予想どおり、このシューズは一般的なデイリートレーナーよりも高いサポート性能を備えており、過剰な足の回旋を防ぐうえで不可欠な要素となっています。当社のテストでは、その評価は5段階中4です。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターの剛性についても同様に、評価は5段階中4です。これはヒールストライクタイプのランナー向けシューズでは一般的な水準で、着地時の初期衝撃をしっかりと制御することが安定性の要となります。

ミッドソール幅 - つま先部

興味深いことに、前足部の幅はわずか114.0 mmで、v23よりも狭くなっています。このシューズはヒールストライカー向けに設計され、硬めのフォームを採用しているため、重量の過剰な増加を防ぐために幅を狭くしたと考えられます。

ミッドソール幅 - ヒール部

後方部の幅は平均より広い95.0 mmで、アドレナリン GTS 24のターゲットランナーのニーズに合致しています。私たちの見解では、この幅は良好なバランスを保っており、余分な安定性を確保しつつも、シューズが過度にごつく感じられるのを防いでいます。

内側サポート

多くの安定性モデルがメディアル・ポストの採用を見直す中、ブルックスはアドレナリン GTS 24でもこれを堅持し、硬めのフォームを小さな領域に配置することで、過度なアーチの崩れを抑える構造としています。

ガイドライル

そしてもちろん、ガイドレールズも健在で、これはブルックスGTSシリーズの象徴的な特長です。両側に沿って延びるガイドレールはミッドソールの側壁を高め、バスタブのようなホールド感を生み出し、足の適切なアライメントを保つのに役立っています。

耐久性

つま先部分の耐久性

大型の通気孔はしばしば耐久性を損ない、素材が裂けやすい弱点を作り出します。しかし、アドレナリン GTS 24は良好な耐久性を示し、ドレメル試験では3/5の評価を得ました。通気性のあるアッパーとしてはまずまずの結果といえます。

かかと部分のクッション耐久性

多くのランナーにとって、ヒールパディングの耐久性は重要な関心事です。それを評価するため、私たちはアドレナリン GTS 24をもう一度ドレメル試験にかけ、長期間の摩耗を数秒で再現しました。

パディングは非常に優れた性能を発揮し、4/5の評価を得ました。初期の摩耗が問題になることはないと明確に示しています。

アウトソールの耐久性

アウトソールの耐久性は、わずか0.8 mmの摩耗にとどまるほど高く、アドレナリン GTS 24が本シリーズのまた一つの長持ちするモデルであるという認識を裏付けています。ほとんどのランナーは、シューズに大きな摩耗の兆候が現れる前に、むしろシューズそのものに飽きてしまうだろうと私たちは確信しています。

アウトソールの厚さ

なぜそう言えるのか？ それは、ブルックスがアウトソールに4.0 mmもの厚さのラバーを贅沢に配置しているからです。アドレナリンのファンの中には厚めのアウトソールを好む方もいますが、3.0〜3.5 mm程度でも十分で、それで少し軽量化できたかもしれません。

その他

インソールの厚さ

インソールは他の安定性モデルでよく見られるものよりもやや厚く、5.0 mmの厚みがあります。

取り外し可能なインソール

インソールの交換をお考えですか？ ブルックスはそれを妨げません！

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

DNA Loft v3は窒素注入を施しているとはいえ、依然としてEVA素材をベースとしており、寒い気温下では性能は平均的です。わずか20分で硬度が24％増すことがわかりましたが、そもそもこのシューズはかなり硬めの仕様です…

反射素材

夜間ランナーには、ヒール部分の反射素材がありがたいでしょう。視認性が向上し、暗闇でも自動車やバイクにすぐ気づいてもらえます。

タンパッド

ふわっとした舌（タン）を好むランナー——特にシューレースによる圧迫が気になる方や、よりきつく結ぶ必要がある方——は、この設計をきっと気に入るでしょう。

ブルックスは厚みを前作と同じ9.1 mmとたっぷり確保しつつ、構造を変更しました。従来モデルでは二枚のフォームパネルを使用していましたが、本モデルでは一枚構造になっています。

舌部: ガセットタイプ

タンのデザインは、セミガセットタイプからノンガセットタイプへ変更されました——先ほどご紹介したダブルのタンループがあっても、当社としては明らかにダウングレードと言えます。

かかとタブ

ブルックスはロードシューズでは通常ヒールタブを省いていますが、本モデルもその好例です。

価格

ブロックスは、フォーム素材をアップグレードしたにもかかわらず、前作と同価格を維持している点に好感を持ちました。メーカーによってはこうした変更を理由に5ドルや10ドルの値上げを行うこともありますが、ここではそのようなことはありません。