ホカ ガビオタ 5 評価

購入を検討すべき人

私たちの考えでは、ホカ ガビオタ 5は次のようなランナーに最適です：

• 幅広の足に対応した安定性シューズを必要とするランナー。
• 快適さと安定性を兼ね備え、優れたアーチサポートを求めている方。
• コレクションにクッション性に富み、ロードロップで長距離向けのシューズを加えたいホカ愛好者。

購入を避けるべき人

多くのランナーにとって、印象的なホカ ガビオタ 5の大きな欠点は、その際立って低いドロップ（2.2 mm）です。非常に低いドロップのシューズが得意でない、あるいは使えないランナーには、このモデルは最適ではないと考えています。その場合は、ふかふかのクッション性と安定性を備えながらも高いドロップを持つASICS カヤノ 30を検討してみてください。

走りに対してよりしっかりとした、自然なフィーリングを好むなら、ソーケン タンパスが強力かつ手頃な代替候補だと私たちは考えます。また、ホカの代替として、前作であるガビオタ 4も評価が高い一方で、若干の重量増はご了承ください。

クッション性

衝撃吸収

ガビオタ 5は、やや誤解を招きやすいミッドソール設計を採用しています。安定性重視のサイドウォールからはヒール側に余分なクッションがあるように思われますが、実際の測定結果は異なりました。当社の測定では、ヒール部のSA値は116、フットボール部は113でした。

いずれの数値も、このシューズのマキシマリスト風の外観から想像される水準を大きく下回っており、こうした点こそがラボテストの真価が発揮される部分です。

エネルギー返還性

エネルギー回収率も48.9％と低めです。そのため、ガビオタはスピードを追求せず、ゆっくり走る練習やカジュアルな外出向きの一本といえます。足元の跳ね返り感については、あまり期待しないほうがよいでしょう。

ヒールスタック

当社の実験室では、カーラーを用いてGaviota 5のヒール部分のスタックハイトを測定しました。その結果、スタックハイトは34.9 mmであることがわかりました。

このことから、体重に関係なく、ヒールストライカーであれば誰もがGaviota 5のクッション性を十分に感じられると考えています。

フォアフットスタック

Gaviota 5は、市場に出回るほとんどの安定性シューズと比べて、フロント部分が非常に際立っています。多くの安定性シューズはヒールストライカー向けに設計されており、フロント部分のフォームが薄いことが多いのですが、Gaviota 5は違います。

当社の実験室で測定したところ、フロント部分の厚みは32.7 mmもあり、驚くべき数値です。

ドロップ

ヒール・トゥードロップは非常に低くなっています。当社の実験室で慎重に測定したところ、その差はわずか2.2 mmでした。これにより、Gaviota 5はドロップの低いAltraのシューズに近い仕様となっています。

このような設計は、どのような意味を持つのでしょうか？もしふくらはぎやアキレス腱にトラブルを抱えやすい方であれば、このシューズは最適ではないかもしれません。

また、通常はドロップの高いシューズを好む極端なヒールストライカーにも向いていません。しかし一方で、フロントストライカーにとっては、これまでに登場した安定性シューズの中でもトップクラスだと私たちは考えています。

ミッドソールの柔らかさ

Gaviota 4はまずまずのシューズでしたが、私たちの印象としてはやや硬すぎると感じました。長年にわたるブランドとの取り組みから、次期モデルではよりソフトな仕様が採用されると予想していました。

当社の実験室でGaviota 5のフォーム硬度を測定したところ、AC値は36.6で、これは全体の平均値に近く、これまでテストしてきた安定性シューズの中でも比較的ソフトな部類に入ります。

セカンドレイヤーのフォーム

安定性を重視するシューズにとって、柔らかいフォームの採用は難しい課題です。ホカはこの潜在的な問題に対し、いくつかの革新的な手法で対応しています。その詳細は本レビューの中で順を追って解説します。まず彼らが採用した解決策は、アーチ部やヒール、つま先部分に、より硬めの二次的なフォーム（青色）を組み込むことでした。

この工夫により、メインのフォームが柔らかくても、硬度41.0 ACのやや硬い二次フォームがバランスを保ちつつ、快適なクッション感を損なわないようにしています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

フィッティングを把握するため、独自の配合でGaviota 5のインナー部分のゲル型を作成しました。

多くのホカ製品とは異なり、Gaviota 5のトゥボックスは99.7 mmと非常にゆったりしており、幅広の足の方にもぴったりです。さらに嬉しいことに、このモデルにはワイドサイズも用意されています！

つま先部分の幅

ほとんどのホカのデイリートレーナーに見られる強いテーパーは、すっかり消えています！代わりに、Gaviota 5には優れた指先の広がりを促すラウンドドロップ型のトゥキャップが採用されています。テストの結果、親指部分の幅はゆったりとした77.2 mmを計測しました。

この数値は、多くのランニングシューズと比べてかなり広いものです。私たちの見解では、最初の4本の指がほぼ均等に並ぶローマンフットタイプの方なら、この余裕ある設計により快適さが一段と高まることを実感できるでしょう。

トゥボックスの高さ

CliftonやBondiシリーズがやや細めの履き口とたっぷりめの甲高設計を特徴とするのに対し、Gaviotaは異なるアプローチを取っています。甲高は26.8 mmとやや抑え気味だと感じましたが、それでも平均的な水準に近いと言えるでしょう。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ホカ Gaviota 5は、当社の濡れたコンクリート上でのグリップテストで安定した成績を収め、スコア0.46を記録しました。これは同カテゴリーとしては信頼性の高い結果であり、雨天時でも十分なグリップを確保できますが、飛び抜けた数字というわけではありません。

走行時の感触では、乾いた路面でのグリップはさらにしっかりとしています。安定性重視のシューズとして、滑らかな路面から荒れた道まで、安心して踏み込めるだけのトラクションを備えています。

アウトソールデザイン

重量削減のため、ホカはGaviota第5世代においてアウトソールのゴムを最小限に抑え、内部のフォームをより露出させる設計を施していることがわかりました。この点は、一部のランナーにとって懸念材料となり得るかもしれません。

柔軟性 / 剛性

研究所での30度屈曲試験では、所定の屈曲角度までシューズを曲げるのに、試験機で21.3Nの力を加える必要がありました。

この力自体は極端に大きいものではありませんが、プレートを搭載しないトレーニングシューズとしては、顕著に硬い部類に入ります。

重量

Gaviota 5を計量すると、私たちは驚きました。USサイズ9で10.5オンス、つまり299 gという軽さです。これほどの大量のフォームを内蔵しているにもかかわらず、非常に軽量であることがわかりました。

さらに、前作と比べて25 gも軽くなっています。まさに大きな進化と言えるでしょう。

通気性

私たちは待ちに待ったホカ Gaviota 5を手にすることができました。すでに素晴らしいモデルだったGaviota 4をさらに改良するのは、どのブランドにとっても容易な課題ではありません。しかし、改善の余地がある分野がひとつありました——通気性です。

研究室では、最先端の発煙装置を使ってシューズの空気流通性能を評価しました。その結果はいかがだったでしょうか？見事に満点を獲得しました——5点満点です。

シューズを光にかざしてみると、通常のつま先部分だけでなく、随所に多数の通気孔が設けられていることに大いに感動しました。

驚くべきことに、メディアル側にもこうした通気孔が配置されており、足裏のアーチ部分に熱がこもりやすく、マメができやすい方にとってはまさにゲームチェンジャーと言えるでしょう。

顕微鏡下で観察すると、印象的な薄さのエンジニアードメッシュが確認でき、何百もの通気孔がふんだんに配置されています。

そして、この優れた通気性能にはもう一つの理由があります。アッパーの内側です。多くのブランドがコストを抑えるため通気性のまったくない単純な生地を使用するのに対し、ホカは通気孔付きの素材を採用することで一歩先を行っています。

安定性

横方向安定性テスト

安定性を重視した形状と新開発のHoka H-Frameを備えることから、Gaviota 5がこの試験で高いパフォーマンスを発揮すると予想していました。そして期待通り、その実力を証明しています。

ねじり剛性

シューズをねじったとき、安定性シューズとして期待されるように硬さを感じました。これにより横方向の動きが防げます。評価は4/5です。

ヒールカウンターの硬さ

ヒール部分では、予想していたよりも柔らかく感じられました。すでに十分に安定感があるため、この柔軟性は快適性を高める良い選択だと考えています。

評価は3/5で、デイリーランニングシューズに近いと感じました。

ミッドソール幅 - つま先部

Gaviota 5の安定性の秘訣は、非常に広い設計にあります。前足部の幅が125.1 mmで、これは我々の実験室記録を更新するものでした。まさに巨大です。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒールも同様に広い設計です。測定結果は106.6 mmで、平均値と比較して非常に目立つ結果です。

この広いベースにより、シューズは安定性を維持しながらも快適さと心地よい履き心地を提供します。

耐久性

つま先部分の耐久性

ガビオタ 5の通気性がどれほど優れているかを確認した後、私たちはラボの別のエリアへ移り、耐久性を調べました。通気性を重視したアッパーでは、耐久性試験が難しいことがあります。

予想通り、アッパーにドレメルを5,000回転で当てると、多少の損傷は生じました。しかしスコアは2/5と、これまでテストしてきた多くのシューズに比べれば良好な結果でした！

かかと部分のクッション耐久性

ヒール部分はトゥボックスに比べて耐久性に劣りました。明らかにホカは履き心地を重視し、ヒールにはやわらかい素材を選んでいます。

しかし、その代償として耐久性が犠牲になっています。私たちは残念に思い、この項目では低めの1/5と評価せざるを得ませんでした。

アウトソールの耐久性

ただし、硬度計の数値だけでは実際の耐摩耗性が必ずしも反映されない場合もあります。

シューズを徹底的に検証することを常に心がけている私たちにとって、ラボで再びドレメルを使い、20秒間の使用後にゴムがどれだけ削れたかを測定しました。

測定した摩耗量は0.9 mmで、まずまずの結果といえます。このことから、アウトソールは十分に耐久性を発揮すると考えられますが、特筆すべきほど突出しているわけではありません。

アウトソールの厚さ

厚みは3.8mmで、ホカは平均を上回る設計により、シューズの耐久性をしっかりと高めています。

しかし、さらにラバーを増やしても面白いのではないかと感じます。カバー範囲が最小限に抑えられているため、厚みを4ミリを超えて伸ばしても、このモデルでは重量の増加はほとんど気になりません。

その他

インソールの厚さ

ガビオタシリーズは快適さを第一に掲げており、インソールもその重要な要素です。測定したところ、厚みは5.0mmで、まさに求めていた仕様でした。

取り外し可能なインソール

インソールを取り外し、独自のオーソティクスを入れることもできました。とても簡単で、手間もかかりません！

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

このシューズのメインフォームは寒い環境下での性能が芳しくありません。残念ながら硬くなりすぎてしまいます。

シューズを冷凍庫で20分間冷やした後、改めてテストしたところ、柔らかさはなんと77％も低下していました。

では、その原因は何でしょうか？問題はガビオタ5のミッドソールにあります。使用されているEVAフォームは低温下での性能が期待外れになりがちです。一方で、ホカはマッハXなど一部のモデルにペバックを採用し始めていることから、ガビオタ6ではこの欠点を解消するアップグレードが期待されます。

反射素材

私たちは細部にもこだわりますが、ここでもその好例です！ホカはシューズ背面に、カモメをイメージした光沢のある反射素材を施しています。

ちなみに、「gaviota」とはスペイン語で「カモメ」を意味します！

タンパッド

タンの厚みは8.6mmで、非常にしっかりとしたパディングが施されています。

このパディングにより、レースによる圧迫などのトラブルから足の甲を保護できることがわかりました。とはいえ、次バージョンでは1〜2mmほど薄くして、さらに軽量化を図ってほしいと考えています。

舌部: ガセットタイプ

ホカは、他社ではあまり見られない、片側のみセミガセット構造のユニークなタンを採用しています。

これまでの試走において、余計な重量を増やさずに抜群のフィット感を得られることが実感できました。

かかとタブ

シューズの後ろには指掛け用のヒールタブが設けられており、見た目がスタイリッシュになるだけでなく、靴への足入れも格段に楽になりました！