メレル・フライストライク 評価

購入を検討すべき人

当社は、メレル フライ・ストライクが以下の方々に理想的な選択肢だと考えています

• 大きなヒール・ツー・トゥ・ドロップにより、ふくらはぎやアキレス腱に悩みを抱える方々に最適です。
• 予算に限りがあるものの、ランニングからハイキングまで多彩なアウトドア活動に対応できるオールラウンドなシューズをお探しのトレイル愛好家
• トレイルランニングとカジュアルなシーンの両方で活用できるマルチパーパスなシューズをお探しの方には、軽い旅行にも最適な選択肢です。

購入を避けるべき人

我々は、驚くべき17.3mmのドロップを持つMerrell Fly Strikeは、特に12mm以下のオフセットに慣れているランナーにとっては最良の選択ではないと考えています。

この過度なドロップと、前足部のクッション性が少ないことから、前足着地や中足着地のランナーにはあまり適していないと言えます。よりバランスの取れた選択肢として、合理的な価格帯で12.7mmのオフセットを提供するNike Pegasus Trail 4をお勧めします。

さらに、Fly Strikeの重量はそのクッション性に対して重すぎる印象を受けました。Merrellブランドに忠実でありながら、足底にさらなる保護を求めている方には、同じブランド内のAgility Peak 5がよりクッション性のある代替品となります。一方、予算に制限があるトレイルランナーにとって最も汎用性が高い選択肢としては、ASICS Gel Venture 9が目立つ存在です。

クッション性

ヒールスタック

当社のラボでは、このシューズのヒール高さを34.3mmと測定し、長距離のトレイルランやハイキングでも快適にサポートする十分なクッション性を確認しました。

フォアフットスタック

一方、前足部を測定した際には驚きました。デジタルキャリパーが示す非常に低い数値に、三回も測定を繰り返しました。アウトソールとインソールを含めてわずか17.0mmとは？

確かにその通りで、視覚的にも前足部が非常に細いことが分かります。これは、著しいヒール・トゥ・ドロップに寄与しています...

ドロップ

先ほど「著しい」ヒール・トゥ・ドロップについて触れましたが、17.3mmの差は常識外れです。これはMerrellが公表している10mmのドロップとは大きく異なり、World Athleticsの基準に基づいた測定結果とも一致しません。

このシューズはほとんどウェッジのように見え、アキレス腱や腓腹筋への圧力を軽減したい人、またはスポーツ医師から特別に高いオフセットを推奨された人に限定的な魅力があります。

基本的にニッチなシューズで、特定の目的には役立つかもしれませんが、一般的なトレイルランナーには必ずしも適していないと言えます。

ミッドソールの柔らかさ

私たちには、Merrellが新しいモデルを作り出すことが大好きであるように見えますhype名前付き。私たちはアウトソールを「Sticky Rubber」からミッドソールの「Super Rebound Compound」へと移行しました。

しかし実際には、これは特筆すべき点のない一般的なEVAフォームにすぎず、超反発性を備えたPEBAフォームには大きく及ばないものです。

大きなエネルギー回復力こそ欠きますが、その快適さは注目に値すると感じました。硬度は20.3 HAで、ランニングにもウォーキングにも最適です。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

Fly Strikeを初めて試した際、私たちはまず、標準的なフィットであることに気づきました——広すぎず、きつすぎず、ほどよい平均的な履き心地でした。この感触を裏付けるため、私たちは精密測定のためにノギスを使いました。

アッパーの最も幅の広い部分を測定したところ、98.0 mmという数値が得られ、平均的な寸法であることが確認できました。

つま先部分の幅

親指部分のスペースは、多くのトレイルシューズに比べて際立って広く、快適な80.0mmを実測しました。

この余裕のある設計は、山岳ランや長時間に及ぶ日帰りトレッキング、さらには旅行用としても十分に活躍する汎用性を求める方にとって大きなメリットです。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

オールラウンドな万能型として設計されたこのシューズは、スノーや極めてフラットで高速走行向きのトレイルといったニッチな用途には特化していません。その代わり、平均的な深さのラグを備え、さまざまな地形で一貫した良好なパフォーマンスを発揮することを目指しています。

当社のラボテストでは、メレルのデザイナーたちがこのアプローチを採用し、ラグの深さを3.5mmに設定していることがわかりました。

柔軟性 / 剛性

各種シューズの剛性を評価する90度曲げ試験において、フライ・ストライクが非常に柔軟であることを確認し、大変満足しました。

力計での測定値はわずか18.4Nで、優れた柔軟性を示しました。その抜群の履き心地から、カジュアルな普段履きやロングハイクにも最適な選択肢といえます。

重量

重量は10.3オンス（292g）とバランスのよい仕上がりですが、フィールドテストでは前足部のクッション不足により、やや踵側に重心が偏る印象を受けました。

おそらくこの点が、アウトソールの厚みをさらに増すことをメレルが見送った理由ではないかと考えられます。10.5オンスを超えると、重量面でやや重くなりすぎると判断されたのでしょう。

通気性

メレル フライ・ストライクのエンジニアードメッシュには、多くのトレイルシューズのようにつま先部分に一部だけ通気孔が設けられているのではなく、全面に多数の通気孔が配置されています。この独自の設計から、煙吹き込み試験でも好結果が期待できると予想しました。

実際に、当社のラボテストではフライ・ストライクに5段階中4の評価を与え、一般的なトレイルランニングシューズを上回る性能を証明しました。夏のハイキングやランニングに最適な一足といえます。

なぜメレルがこのような設計を選んだのか疑問に思われるかもしれません。ライト透過試験によってその理由が明らかになりました。メッシュ素材でありながら甲材全体を通じて光がほとんど透過せず、全面的な通気性の必要性が改めて浮き彫りとなりました。

当社のラボ顕微鏡でこれらの小さな通気孔の詳細を観察すると、非常に興味深いものでした。

メッシュは主に緑色の基層からなり、均一に開口部が配置されています。その下には空気の流れをわずかに抑制する薄手の裏地が施されており、この構造はトレイルシューズとしてはむしろ有益です。耐久性を高めつつ、通気性を大きく損なわない設計となっています。

パディングをしっかり確保しながらも、これほど優れた通気性を備えた甲材を生み出せるメレルの技術には、正直驚かされました！

安定性

横方向安定性テスト

ニュートラルタイプのトレイルランニングシューズとして設計されたフライ・ストライクは、わずかな安定性を備えていますが、本格的なサポートを求めるトレイルランナーにはおすすめできません。

高いドロップ設計と合わせて高い安定性を必要とする方には、サロモン XA Pro 3D v9 のほうがより適した選択肢といえます。

ねじり剛性

テスト走行で確認したわずかな安定感は、おおむねシューズの剛性感に起因しています。実機評価では5段階中4と評価しており、トレイルシューズとしてはかなり硬めで、人によってはやや不快に感じられる可能性もあります。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは後足部をしっかりと包み込み、かかとのズレを効果的に抑制する絶妙なバランスを実現しています。剛性感については5段階中3というしっかりとした評価を与えました。

ミッドソール幅 - つま先部

これまでの実験に続き、再びノギスを手に取り、ミッドソールの寸法を測定しました。

まず前足部から始めると、最初の測定値は幅110.8 mmで、平均値とほぼ一致し、このシューズがニュートラルランナー向けに特化していることを改めて示しました。また、地形の多様性に対応する汎用性の高いモデルとしては、この設計選択が最適であると考えています。

ミッドソール幅 - ヒール部

次に踵部分に目を移すと、驚くべき結果が——わずか83.9 mmという数字でした。ヒールストライク主体のシューズとしては、非常に狭い仕様です。

この際立った狭さこそ、このシューズを快適に履くためにはニュートラルな踵着地が不可欠であることを如実に示す証拠といえます。

耐久性

つま先部分の耐久性

当ラボでは、通気性に優れたエンジニアドメッシュ素材を採用したアッパーは、耐久性試験で必ずしも良好な結果を得られないことが多いことが分かっています。そこで、今回のモデルがDremel工具による試験にどれほど耐えられるのか、ぜひ確かめたいと考えました。それでは、いざ挑戦です！

試験の結果、損傷は最小限に抑えられ、見事な4点／5点の評価となりました。

この好成績は、Dremelをむき出しの部位に当てたにもかかわらず得られたものです。なお、Merrell社はつま先部分に補強を施して耐久性を高めていますが、当ラボでは一律に同じ箇所へ工具をあてることにしており、今回は裸のメッシュ部分での試験となったにもかかわらず、非常に良好な性能を発揮しました。

かかと部分のクッション耐久性

こうした好結果に勇気づけられ、続いてシューズの踵パディングについても、先ほどと同じDremelの設定で検査を行いました。

結果は、つま先部分の優れた数値にはやや及ばなかったものの、3点／5点という評価でも当ラボでは十分に高く評価できる水準です。私たちの見解では、大多数のランナーにとって踵パディングの耐久性は十分すぎるほどであり、シューズの全使用期間を通じてまったく問題ないと考えられます。

アウトソールの硬さ

アウトソールは、トレイルシューズにおいて最も重要な要素と言っても過言ではありません。そこで私たちは、Fly Strikeのアウトソールを当ラボで徹底的にテストすることにしました。

まず初めに、Sticky Rubber素材の硬度を測定したところ、89.0 HCというしっかりとした数値が出ました。この結果は、私たちの実感とも一致しており、グリップ力はまずまずですが、「sticky（粘り強い）」という期待には少し届かない印象です。

アウトソールの耐久性

正直なところ、Dremel試験の結果、アウトソールに1.2 mmの凹みが生じたことは予想外で、少々残念でした。

これまでの硬度測定で89.0 HCという数値が出ていることから、もっと高い耐久性を期待していたのです。結果は決して壊滅的ではありませんが、今後のFly Strikeにおいては、アウトソールの耐久性に大きな改善の余地があると感じています。

アウトソールの厚さ

なお、Fly Strikeはミッドソールとラグとの間にわずか1.8 mmのゴム層しか備えておらず、保護機能の面ではやや薄いと言わざるを得ません。

特に注目すべきは、ロッカープレートを搭載していないため、荒れたトレイルでは足裏がより脆弱になる可能性があることです。

その他

インソールの厚さ

インソールはふっくらとした6.4 mmのクッション性を備えており、これは特に歩行時には際立って心地よいものです。

この追加のクッション層は、最近指摘したようにフォームの不足が目立つ前足部に、まさに必要な快適さをもたらしてくれます。

取り外し可能なインソール

前述したように、インソールはかなり厚みがあります。

接着されていないため、取り外しが可能で、ほぼどのメーカーのオーソティックや、他社シューズの薄めのフットベッドも容易に挿入でき、必要に応じてつま先部分に余裕を生むことができます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

寒い環境下での柔らかさを確認するため、フライ・ストライクを冷凍庫に20分間入れてテストしたところ、その性能には本当に驚かされました——硬度の上昇はわずか7.4％にとどまりました！

この素晴らしい結果から、冬場のランでもシューズの柔らかさにほとんど変化を感じることなく、一貫した履き心地が保たれることが伺えます。

反射素材

残念ながら、フライ・ストライクには反射素材を見つけることができませんでした。とはいえ、手頃な価格を考えれば、この点は十分に理解できる欠落であり、決して致命的な問題ではありません。

タンパッド

タンは10.1mmと非常にふわっとした仕上がりで、フォームが1層だけでなく2層も重ねられており、ぴったりとしたフィット感と甲部の快適さをしっかりとサポートします。

しかし、シューズ全体の重量がやや重いことを踏まえると、タンをもう少しスリムにすることで、快適さを維持しつつ全体の質量を軽減できる可能性があり、これは見落とされている改善の余地だと思われます。

舌部: ガセットタイプ

サイド部分に固定されていないためタンが自由に動いてしまう点は、あまり好ましくないと感じました。特にゴミや小石が靴内に入り込むおそれがあるからです。

予算重視の設計であることは理解しており、期待値も低く抑えていましたが、この部分の妥協は、予想はしていたものの避けたいと願っていた残念なポイントでした！

かかとタブ

ヒールデザインはかなりシンプルでプルタブも備えていませんが、その分、クッション性の高いエリアでしっかり補っています。