アシックス ゲル・トラブコ 12 レビュー

購入を検討すべき人

私たちは、ASICSのGel Trabuco 12が、さまざまなコンディションに対応できる信頼性の高い一本を求めるトレイル愛好家にとって抜群の選択肢だと考えています。その理由は次のとおりです：

• 多様な地形や走力に対応する、汎用性に優れたコストパフォーマンス重視のトレイルパートナーです。
• PureGELテクノロジーにより、かかと接地派にもソフトな着地で抜群の快適さを提供します。
• ロード用デイリートレーナーの信頼性と快適さを踏襲しつつ、トレイル向けに最適化されています。

購入を避けるべき人

私たちはGel Trabuco 12を継続的にテストしてきましたが、素晴らしいトレイルランニングシューズである一方で、重量面がやや難点です——10オンスを超えるため、一部のランナーにとっては気になるかもしれません。より軽量なモデルをお探しなら、ホカのSpeedgoat 6をおすすめします。こちらはさらに軽量で、優れたVibramアウトソールを採用し、抜群のグリップ力を発揮します。

私たちの経験では、Trabuco 12のFF Blastミッドソールには、多くのランナーが求める跳ね返りがあまり感じられません。反応性の高いエネルギーリターンを重視する方には、最高峰のレーシングシューズにも採用されるバウンシーなZoomXフォームを搭載したナイキのZegama 2をおすすめします。

クッション性

衝撃吸収

Gel Trabuco 12はミッドソールがほどよい厚みを備えているため、ヒール部の衝撃吸収性能がSA値119と平均的な水準だったことは驚きませんでした。一方、フットボール部も同程度で、SA値は101でした。

エネルギー返還性

ASTM F1976試験でのエネルギー回収率は55.4％と、Gel Trabuco 12が期待外れだとは言えません。しかし突出した数値ではなく、履いた感触としてもトレイルを弾むような感覚は得られないでしょう。

ヒールスタック

Gel Trabucoシリーズは、近年の多くのランニングシューズと同様に、ますます高層化しています。第12版では、ヒールスタックハイトが35.4 mmであることがわかりました。

このたっぷりとしたクッション性により、長距離を走る極端なかかと接地派にも安心してお使いいただけます。

フォアフットスタック

かかとの形状と対照的に、前足部のスタック高も最大の27.6 mmに達しています。この仕様により、あらゆる体重のランナーにとって、前足着地や中足着地を行う方にも安心して選べる一足となっています。

ドロップ

当社の測定では7.8 mmの差が確認され、ASICSが公表する8 mmのオフセットに非常に近い数値です。これほど高い精度を備えたモデルは珍しく、その一貫性には高く評価したいと思います。これまでの経験からすると、他ブランドと比べても実に際立ったものです。

また、こちらの画像でかかと部分をじっくりご覧ください。インソールの下にわずかな隙間があるのがお分かりいただけるでしょうか。これは本モデルに採用されたPureGELを収めるためのスペースであり、カヤノ 31などのモデルに比べるとサイズは小さめですが、走行時には十分に感じられる存在感があります。

ミッドソールの柔らかさ

ミッドソールに目を移すと、ASICSは前世代から引き続きFF Blast素材を採用しており、一部のランナーからはFF Blast⁺へのアップグレードを見られないことにやや失望の声も聞かれます。

FF Blastは十分な性能を発揮しますが、私たちの考えでは、140ドルという価格帯であれば、より優れたエネルギーリターンと軽量化を実現するFF Blast⁺を搭載していてもおかしくありません。残念ながら、その進化は13代目まで待つ必要がありそうか、あるいはASICSのトレイル向けフラッグシップであるトラブコ マックス 3へとアップグレードする選択肢を選ぶことになりそうです。

FF Blastに関して言えば、乗り心地はまさにバランスの取れた印象です。デュロメーターでの測定値は17.5 HAと柔らかく見えますが、アウトソールとラグの組み合わせ、さらに足とフォームの間に6 mmを超える空間が生じることで、ロードシューズとは大きく異なるフィーリングとなります。

岩盤プレート

ゲル トラブコ 12には従来型のロックプレートこそ搭載されていませんが、独自の形でその機能を備えていることが確認できます。神戸のデザイナーたちは、前足部において標準的なFF Blast層の下に、極めて高剛性の薄いフォーム層を巧妙に組み込んだのです。

この追加設計により、前足部の保護性能が向上しつつも、過度に硬くなることはありません。さすがの日本流デザインですね！

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

トゥボックス幅は100.3 mmと広く、余裕のあるフィッティングを求めるランナーや、ゆったりとした履き心地を好む方にとって最適な選択肢です。この十分なスペースにより、幅広の足を持つ方にもぴったりのモデルとなっています。

一方で、狭めのフィッティングやタイトな履き心地を好むトレイルランナーには、メリル アジリティ ピーク 5の方がより適していると言えるでしょう。

つま先部分の幅

シューズのつま先部分は、アッパーの最も広い位置と同じくゆとりある設計となっており、一般的なシューズよりも快適な履き心地を約束します。

その幅は80.4 mmで、テーパーは最小限に抑えられているため、長時間のランや暑い日の走行時でも、指が横方向にしっかりと広がる十分なスペースを確保しています。この特長が、最も必要な場面で快適さと自由度を提供してくれます。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ラグの深さ

これまでの経験からすると、ASICSはラグの設計において慎重なアプローチを取っており、さまざまなコンディションに対応できるよう、4.5 mmという高めの深さを採用しています。ただし、最も厳しい地形や極端に滑りやすい砂利道などではやや物足りなさを感じることがあります。とはいえ、すべての路面条件を完璧にこなせるアウトソールなど存在しないのは当然のことです。

アウトソールデザイン

アウトソールには、トラクションを重視したラギッドなラグパターンが採用されています。ASICSGRIPのラグは多方向性を持ち、様々なサイズのラグが配置され、外側には矢じり型のラグが安定性とグリップ力を高めるために設置されています。カバレッジも非常に優れています！

柔軟性 / 剛性

以前に述べたように、Trabuco 12のねじれの柔軟性は一般的なデイリートレーナーと同様であり、他の類似するトレイルシューズよりも機動性が向上しています。では、その縦方向の剛性はどうでしょうか？

30度の曲げテストで、Trabuco 12は中程度の剛性を示し、13.0Nという結果となりました。

重量

Gel Trabuco 12の重量は10.75オンス（約305g）で、軽量なトレイルシューズとは言えません。

ASICSにはここでの改善が必要だと考えます。トレイルランナーにとって重量は必ずしも重要な要素ではありませんが、少なくとも半オンスほど軽くすることで、このシューズは明らかに速く、より快適になるでしょう。

通気性

良いニュースから始めましょう—Gel Trabuco 12はトレイルランニングシューズの中でも通気性が高く、5点満点中4点という素晴らしい評価を得ています。これは頑丈なシューズとしては驚異的なことです。

私たちの光透過テストにより、アッパーの設計の真の天才性が明らかになりました—つま先部分など重要なエリアでは戦略的に薄く設計されており、空気の流れを増加させています。ただし、これにより耐久性に関する疑問が生じますが、後で詳しく触れることにします。一方、かかとの部分は厚く、安定性を大幅に向上させています。

前回の煙テストでも、大きな換気孔がないにもかかわらず、アッパーの効果的な空気循環が確認されました。

そして、顕微鏡検査では、メッシュが超小型の穴で構成されており、空気と湿気が逃げるようになっていることがわかりました。これは、大きな穴を持つアッパーよりも耐久性が高い可能性のある賢明なデザインです。

アッパーは伸縮性がなく、かかとにしっかりとパディングが施されており、視覚的にもトレイル向けのデザインであることが明らかです。私たちはこのアッパーのアップデートは良いものだと思います。

安定性

横方向安定性テスト

ゲル・トラブコ 12の際立った特長のひとつは、その抜群の安定性です。その性能は非常に高く、厳密にはニュートラルタイプのシューズでありながら、ほぼ安定型シューズに分類できるほどです。

テスト走行の結果、優れたサポートを実感しました。この点が、トレイル市場における他社製品との明確な差別化要因となっています。

ねじり剛性

冒険のための“デイリートレーナー”として設計されており、ねじれ剛性についてはバランスのとれた仕様を予想していましたが、実際にラボで評価したところ、まさにその通りの特性が確認されました。

丁寧な手作業による評価の結果、スコアは3/5となりました。この評価は、シャープなターンや素早い方向転換といったダイナミックな動きを支えつつ、安定性を損なわない柔軟性を示しています。

ヒールカウンターの硬さ

多くのロードランニングモデルに見られるヒールカウンターは、適度なホールド感を提供しつつも過度な締め付けを感じさせないバランスのよさから、スコア3/5を得ています。

ミッドソール幅 - つま先部

前足部の幅は115.7 mmで、高速時でも着地が極めて安定し、しっかりとした安心感がありました。シューズの重量がそれなりにあることを考えると、これは驚くほど快適な体験でした。

ミッドソール幅 - ヒール部

Gel Trabuco 12のヒール部分は、特に踵接地型ランナーにとって非常に安定感のあるフィーリングを提供します。

この高い安定性は、ASICSがヒール幅を93.4 mmに拡大したことによるもので、平均値を大きく上回る設計により、よりしっかりとした足元の支えを実現しています。

耐久性

つま先部分の耐久性

Trabucoの優れた通気性を確認した後、私たちはその耐久性を評価することに取り組みました。そこでドレメルを駆使し、アッパーの耐摩耗性を徹底的にテストしました！

まず注目したのはトゥボックスで、その結果には大変満足しました。通気性に優れるシューズが耐久性テストでも4/5という高評価を得ることは稀であり、多くの競合モデルを上回る出来栄えでした。

かかと部分のクッション耐久性

これまでのテストでの好成績に自信を得て、私たちは次にドレメルをGel Trabuco 12のヒールカウンターへと向けました。これは、一部のシューズでは早期に摩耗が生じやすい部位です。

すると、Trabucoは今回も期待を裏切らず、4/5の堅実なスコアを記録しました。この結果は、長持ちを重視するトレイルランナーにとって、Gel Trabuco 12のアッパーが信頼できる選択肢であることを改めて示しています。

アウトソールの硬さ

アウトソールに移ると、多くのASICSのトレイルモデルと共通するASICSGRIPラバーが採用されていることがわかりました。Vibram Megagripほど知名度が高いわけではありませんが、さまざまな地形で驚くべきパフォーマンスを発揮しました。

硬度計測の結果、81.1 HCという数値が得られました。この値は、長期間にわたる耐久性と信頼性の高いグリップ力をバランスよく兼ね備えていることを示しています。

アウトソールの耐久性

これまでのドレメルテストでは、Trabuco 12が十分な耐久性を備えていることが明らかになっており、最後のドレメルチャレンジでも引き続き好印象を与えてくれると期待していました。

しかし、今回の評価では1.0 mmというややばらつきのある結果となりました。決して不満足というわけではありませんが、これまでの結果ほど際立ったものではありませんでした。おそらく、すべてのテストで傑出した性能を発揮することを少し過剰に期待しすぎていたのでしょう。それは公平ではないかもしれません！

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さはわずか1.5 mmですが、これ以上厚くするとシューズ全体のパフォーマンスにマイナスの影響があったと考えられます。その耐久性がすでに証明されていることを踏まえると、これは賢明な選択だったと言えるでしょう。

その他

インソールの厚さ

インソールはどの点においても標準的な仕様で、一般的なEVA素材を使用し、厚さは控えめな4.6 mm。感触も予想通りのものでした。

取り外し可能なインソール

インソールとラスティングボードの分離には一切問題がなく、他社製フットベッドの取り付けも非常に容易でした。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

冷凍庫で20分間仮眠をとった後、Trabuco 12のクッション性を改めて評価したところ、その性能に大変感心しました。このモデルではクッション性の低下率がわずか15.7％にとどまり、EVA素材を採用しているにもかかわらず寒冷条件下での優れた耐久性を示しており、これは非常に印象的な数値です。

反射素材

このテストは私たちに「はい」か「いいえ」の回答を求めているだけなので、「はい」と答えざるを得ません。とはいえ、ASICSは次回のTrabucoシリーズのアップデートにおいて、より多くの反射素材を採用すべきであることは明らかです。

タンパッド

シューズのタンには厚さ6.6mmのパッドが施されており、足の甲部分の快適性が非常に高く、長距離走やウルトラレースにも最適です。

さらに、私たちはタンに備わる便利なゴムループにも好感を持ちました。これは過去のデザインから引き継がれた巧みな工夫で、ランニング中に靴ひもがずれたり緩んだりすることをしっかり防いでくれます。本当に気に入っています！

舌部: ガセットタイプ

トレイルランナーなら誰もが、砂や小石の侵入を防ぐガセット付きタンを重視しますが、Gel Trabuco 12にはそれがしっかりと搭載されていました。

この重要な仕様により、路面からの汚れや小石の進入を効果的に遮断し、フィッティングの安全性も一段と高まります。山岳地帯での実走テストにおいて、特にハイペース時におけるその効果を実感しました。

かかとタブ

シューズのヒール部には、オーバーサイズで水平方向の指掛け式のヒールタブが設けられており、トレイル仕様であることを明確に示しています。ただし、私たちの印象としては、サイズが少し大きすぎる気がします！