サロモン S/LAB ファンタズム 2 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

当社は、サロモン S/Lab ファンタズム 2 が以下の方におすすめだと考えています：

• クラシックなレーシングフラットシューズの機敏なフィーリングを愛するランナーが、現代的な柔らかいフォームの感触も求めている方。
• トップクラスの素材と製造品質を重視する方。このシューズはフランスで製造され、MATRYX アッパーを使用しています。
• 豊富な予算を持つアスリートが、モダンなスーパーシューズよりも高い柔軟性を提供する耐久性のあるコンペティションシューズを求めている場合。

購入を避けるべき人

私たちは、最先端のレースパフォーマンスを追求している人にはS/Lab Phantasm 2が最適な選択肢ではないと考えています。テスト結果によると、ミッドソールフォームには真のスピードに必要なエネルギーリターンが不足しています。代わりに、Nike Streakfly 2はより低い価格で遥かにエネルギッシュな走りを提供し、同じコンパクトな構造と楽しい走行体験を維持しています。

また、S/Lab Phantasm 2は必要以上に重く、今日のスーパーシューズの軽量基準には達していません。超軽量パッケージでの雲のような足下の感覚を求めているなら、ASICS Metaspeed Rayが最良の代替品です。

クッション性

衝撃吸収

Salomon S/Lab Phantasm 2は、マラソンを含むあらゆるレース距離に対応する十分なクッション性を備えています。ヒールでは142 SA、フォアフットでは114 SAという強力な数値を計測し、印象的なショック吸収性能を確認しました。

エネルギー返還性

しかし、S/Lab Phantasm 2はエネルギーリターンテストで残念な結果となりました。慎重にテストした結果、ヒールでは57.8%、フォアフットではやや良い62.1%のエネルギーリターンにとどまりました。

したがって、このシューズを本当のスーパーシューズとは考えられません。そのパフォーマンスは現在の基準に満たないからです。私たちの見解では、これらの数値はハイエンドのレース向けシューズが今日提供すべきものとは程遠いと言えます。

この結果は驚くべきものではありませんでした。このシューズはPEBAとEVAを混合したoptiFOAM+ コンパウンドを使用していますが、多くのオンラインレビューではミッドソールが「非常にバウンシー」であると主張しています。これは誤解を招くものです。Salomonのウェブサイトでは明確にPEBA-EVAブレンドであると述べており、私たちのラボテストデータはその真実を疑う余地なく明らかにしています。

ヒールスタック

ヒール高31.5mmのS/Lab Phantasm 2は、40mmの限界に挑む近年のマラソン用スーパーシューズとは一線を画す設計です。低めのプロファイルが、クラシックなレーシングフラットならではの足下感をもたらします。

フォアフットスタック

前足部の厚みは平均並みの26.4mmで、とはいえ現代のスーパーシューズに比べるとやや薄めです。

これは必ずしもマイナスではなく、むしろ好みの問題でしょう。地面との距離感やコントロール性を重視するランナー、とくに5Kや10Kのレース向きと考えてよいでしょう。

ドロップ

当社のラボテストでは、多くの場合、シューズのドロップはメーカー公表値より大きくなる傾向があります。しかしS/Lab Phantasm 2は逆で、測定値は5.1mmに対し、サロモンの公表値は9mmでした。

このことから、ミッドフット着地のランナーにより適していることが明らかで、プレートの評価でも改めて触れたいと思います。

ミッドソールの柔らかさ

私たちはoptiFOAM⁺という素材を試験したところ、予想ほど弾力性はないものの、足元は非常にソフトな感触でした。ふわっとしたクッション感を好むランナーにはまさにぴったりで、硬度計測では13.5HAという数値も確認しました。

Phantasm 2はプレートの上下とも同じフォームを使用しており、全体的に均一で柔らかな履き心地を生み出しています。ただし積層厚が抑えられているため、体重の重いランナーやストライドの大きなランナーの場合、ソール底突きが起こりやすい点には留意が必要です。

ロッカー形状

S/Lab Phantasm 2は興味深いジオメトリを採用しており、通常よりも遅く始まる強力なフォアフットロッカーが特徴的で、最近のASICSデザインを彷彿とさせるものがあります。

ヒールもレーシングシューズとしては特徴的なカーブを持っており、これは評価できます。中程度のドロップにより、ヒールストライカーにとってスムーズなヒールからつま先への移行が可能になります。

プレート

約束通り、プレートについてもう一度詳しく見ていきましょう。以前にこのシューズをミッドフットストライカーにおすすめしたのは、そのプレートがナイキ ベイパーフライで有名になったクラシックなスプーン形状のデザインよりも攻撃的でなく、足のボール部分の少し後ろに着地するランナーにとってパフォーマンスが良いからです。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

このシューズは、他の多くの同ブランドのシューズと同様に、非常に広くはありませんが、決して狭いわけではありません。初めてこのモデルをテストしたとき、フランスのブランドから出ている競技用モデルとしては少し余裕のあるフィット感に驚きました。

測定した幅は94.1mmで、私たちの第一印象と完全に一致しました。あるいはこう言えるかもしれませんfirst-foot感想？

つま先部分の幅

私たちが行った二度目のつま先部分の寸法測定では、足指の広がりに十分な余裕がないことがわかりました——とはいえ、正直なところそれは驚くことではありません。72.1mmという数値は、レーシングシューズとしてまさに予想通りの結果です。

トゥボックスの高さ

足指への圧迫が気になるランナーも安心してください。

S/Lab Phantasm 2のつま先部の高さは27.4mmと十分な空間を確保しており、超薄型アッパーのおかげで、黒爪ができるのはサイズを極端に小さくしすぎた場合に限られます。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

サロモンの最高級トレイルシューズにはcontaGRIPラバーが採用されており、同ブランドは“Road contaGRIP”という特別なタイプを、当然のことながらロード用ランニングシューズ向けに開発しました。これは高いグリップ性能を持つコンパウンドで、アスファルトやコンクリート路面でも抜群のトラクションを発揮するよう設計されています。

私たちはSATRA TM144試験法で評価を行い、その優れたグリップ力を確認しました。スコア0.58はこの評価基準の上位に位置し、どんなレース日和にも対応できる非常に信頼性の高いアウトソールであることを証明しています。

アウトソールデザイン

このアウトソールはダブルコンパウンド構造を採用しており、前足部にはグリップ力向上のために濃いブラックのラバーを配し、後足部には軽量性を高める淡いグレーのゾーンを配置しています。また、柔軟性を高めつつ軽量化を図るため、深く入り込んだ縦方向の溝も確認されました。

柔軟性 / 剛性

S/Lab Phantasm 2の最も特筆すべき点のひとつは、剛性がわずか13.5Nと非常に低いことです。全般的なランニングシューズと比べるとそれほど低く感じられないかもしれませんが、ここ数年私たちがテストしたレーシングモデルの中では屈指の柔軟性を備えています。

この特性は、多くの競技用シューズに見られる極端な硬さを好まないランナーにとって魅力的に映るかもしれません。ただし、注意すべきは、ソーケン・エンドルフィン スピード5も同程度の柔軟性を実現しつつ、はるかに高いエネルギー回収性能を発揮し、重量もほぼ同等で、しかも価格は明らかに抑えられているということです……

重量

重量面でも、S/Lab Phantasm 2は7.5オンス（213g）と決して優れているとはいえません。

このやや重い仕上がりは、ミッドソールにEVAとPEBAを組み合わせた複合フォーム構造によるもので、素材の組み合わせが質量を増やしています。例えば、ニューバランス FuelCell SuperComp Elite v5は超軽量シューズというわけではありませんが、それでも本モデルより軽く、サロモンとしては次世代モデルでさらなる軽量化を図る必要があることを示しています。

通気性

S/Lab Phantasm 2のMATRYXアッパーは、卓越した作り込みと高品質な構造を備えたメッシュ素材で仕上げられています。しかし通気性については、当社のラボテストで評価は3/5に留まりました。

サロモンはレーシングシューズによく見られるタイプよりも密度の高いアッパーを選択しており、これは安定性を高め、フットベンド部周辺——すなわちアッパーとミッドソールが接する部分——での早期の裂けを防ぐためと考えられます。

顕微鏡下で観察した結果、予想以上に低い通気性能の原因が明らかになりました。

トゥボックス部分の生地自体は極めて薄いものの、糸間の間隔が過密で十分な空気の流れを確保できず、より大きな通気孔を配したパターンであれば、より良好な性能が得られたでしょう。

タンにはふんだんなパディングが施され、ヒール部にも同様のクッションがありますが、その範囲は全面ではなく細いストリップ状にとどまっています。

こうした局所的なヒールクッションは万人向けではないものの、足をしっかりとホールドする優れたフィット感をもたらしていることがわかりました。

安定性

横方向安定性テスト

サロモン S/Lab Phantasm 2は、幅が狭く柔らかすぎる着地面により、ヒールからミッドフットにかけて全体的に不安定な印象を受けます。ただし、フロント部分ではロッカー形状がスムーズな前方への推進を促し、横方向の動きを抑えているため、若干の安定感が増しています。またカーボンプレートの効果により、Vaporflyのような踏み心地が得られます。

とはいえ、サポートを求めるランナーにはほかの選択肢をお勧めします。

ねじり剛性

シューズ内部にフルレングスのカーボンプレートを搭載しているため、ねじれ剛性は満点の5/5を獲得しました。この特性は、より安定した着地を実現するために非常に重要な要素といえます。

ヒールカウンターの硬さ

その柔軟性の高い構造により、アッパーはヒールを手袋のようにしっかり包み込み、当社の手動テストでは評価は1/5となりました。このような設計はレーシングシューズでは一般的ですが、一方でヒール部の安定性をさらに低下させる要因ともなっています。

ミッドソール幅 - つま先部

S/Lab Phantasm 2を走っていて特に楽しいと感じられる特徴の一つが、フロント部分の幅がわずか108.6mmとコンパクトなサイズ感です。

シューズは機敏な挙動を示し、短いインターバルトレーニングや、鋭く素早いターンが多いレースに非常に適しています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ところが、ヒール部分は私たちを驚かせました。その幅はわずか74.9mmで、当社ラボで計測した中でも屈指の細さであり、ヒールストライク主体のランナーにとっては大胆な選択肢といえるでしょう。

耐久性

つま先部分の耐久性

アッパーは非常に薄く、当社の映像を見れば、シューズの形状維持のために使用しているプラスチックインサートがはっきりと確認できます。

これに対処するため、サロモンはトレイルシューズで培ったノウハウを活かし、つま先部分に追加の保護を施しています。しかし、当社がDremelでメッシュを試験したところ、アッパーは極めて脆弱で、耐久性は5段階評価で1と判定されました。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパッドの耐久性ははるかに優れており、同じ条件——2Nの力と5,000RPM——でのドレメル試験では4/5の評価を得ました。

アウトソールの耐久性

Road contaGRIPアウトソールも非常に耐久性が高く、摩耗量はわずか0.9mmにとどまりました。これは、この試験で一般的により劣る結果となる多くの競合モデルに対し、明らかに優れた性能です。

アウトソールの厚さ

Road contaGRIPラバーの優れた耐摩耗性により、サロモンはアウトソール厚をわずか1.6mmに抑えながらも、しっかりとした耐久性を実現しています。

その他

インソールの厚さ

インソールは薄さわずか2.0mmで、レーシングシューズとしては驚くほどミニマルな仕様です。

取り外し可能なインソール

純正インソールを取り外して他社製のものに交換することもできますが、そのスリムで細い形状のため、つま先部分のスペースは非常に限られています。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

optiFOAM⁺のPEBA/EVAブレンドは、当社の20分間冷凍試験においてまずまずの結果を示し、硬度が22%上昇しました。

反射素材

S/Lab Phantasm 2には反射素材が一切見当たりませんでした。

タンパッド

S/Lab Phantasm 2をテストしたところ、シューレースシステムは新鮮なほどシンプルでした。平紐にパンチ穴式のアイレット、ランナー用の結び目に使える追加の穴、そして舌をきれいに中央に収めるタンループが備わっています。ただし、MATRYXアッパーを採用しプレミアムな価格帯にあるこのシューズにしては、シューレースの質感が意外と安っぽく感じられます。

しかし、本モデルを際立たせているのは、厚みがあり快適性重視のタンです。多くの競合モデルが極薄設計（例えばPUMA Fast-R Nitro Elite 3はわずか0.4mm）なのに対し、サロモンはクッション性を重視した（その分重量もある）独自のアプローチを選びました。ただ、そのトレードオフが本当に効果的かどうかについては、まだ判断がつきません。

舌部: ガセットタイプ

ほとんどのレーシングシューズと同様、アッパーの舌部分は側面に固定されておらず、フィット感をしっかり調整していないと、ずれてしまうことがあります。

かかとタブ

ヒール部分はミニマルなデザインで、指をかけるループや余計な装飾が一切ありません。

価格

私たちの見解では、S/Lab ファンタズム2は大手ブランドの中でも価格対性能比が最も低いモデルのひとつです。スーパーシューズとしての水準に到達するには、上位クラスのミッドソール素材が必要であることは明らかです。

それでも、このシューズには希少な魅力があります――フランス製だということです！現在の競技用モデルではほとんど見られない選択であり、欧州でシューズを生産しているメジャー／ミディアムブランドはディアドラを除けばほぼ他にありません。もちろんその分価格は上がりますが……それでも“Made in France”は求められています……avec une meilleure mousse!