ナイキ ブレーザー ミッド 77 評価

購入を検討すべき人

ナイキ ブレザー ミッド 77は、こんな方にぜひおすすめです：

• オーバーサイズのパンツにもスキニー ジーンズにも合わせられるスニーカー（そう、今でもちゃんと流行ってます）
• シンプルでミニマルなデザインのシューズで、様々なシーンに適しています。
• 柔軟性と耐久性があり、高品質な素材を使用したスニーカーです。
• いつの時代も流行らない一足のナイキです。

購入を避けるべき人

Blazer Mid 77は、一目惚れを信じさせてくれるシューズです。そのクリーンでシンプル、ファッション性とミニマルさが、さまざまなシーンでの使用に非常に適しています。しかし、これはフラットなシューズであり、実際に履くとそのフラットさを感じます。そのため、長時間街中を歩き回るには最適とは言えません。もし、そんな用途でシューズをお探しであれば、ウォーキングシューズのカタログをご覧いただくことをお勧めします。

一方、新しい一足のナイキスニーカーを探していて、ウォーキングシューズのスタイルがあまり好みでない場合は、トレンド感のあるNike P-6000が良い選択肢かもしれません。非常に快適で、軽量かつ通気性の高いデザインです！もっと遊び心のあるデザインがお好みなら、Nike Air Max Exceeがおすすめです。こちらも非常に快適ですよ！

クッション性

ヒールスタック

次にBlazer Mid 77のスタックについて話しましょう。先ほど言った通り、これはフラットなシューズです！

計測器によると、ヒールスタックは17.5mmで、平均よりもかなり低いことがわかりました。これにより、地面の感触がよく伝わりますが、少し多すぎるかもしれません。なぜなら、街中を歩いているときに小さな石でも感じてしまうからです。

フォアフットスタック

フォアフットスタックも非常に低く、わずか11.5mmです。

ヒールで感じる以上の細かい石まで感じてしまいます！

ドロップ

かかと部分と前足部の積層が揃ったところで、ドロップを算出できました。その値は6.0mmです。

さて、ブレイザー ミッド 77の様子がこれだけ明確にわかった今こそ、ミッドソールについて語る絶好のタイミング……と言いたいところですが、そもそもミッドソールが存在しません。

このクッション性の欠如こそが、このナイキのシューズを終日履くには不向きにしている要因です。用事を済ませるために試してみましたが、時間がかかりすぎて足が痛みだしてしまいました。むしろ、友人と夕食に出かけて数時間ほどリラックスして過ごし、その後は足を休ませるのに向いていると感じました。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

ナイキ ブレイザー ミッド 77のフィット感は見た目どおり、かなりぴったりとした密着感があります。内部の形状をゲルで型取りした結果、より正確な寸法を測定することができました。

最も幅の広い部分では、型の計測値が88.8mmで、平均よりやや狭めではありますが、極端な幅の狭さというわけではありません。依然として中幅の範囲に収まりますが、ほぼワンサイズワンフィットと考えてください。

つま先部分の幅

親指側も同様に比較的狭くなっており、ここでは66.8mmを記録しました。

トゥボックスの高さ

幸いなことに、ブレーザーのつま先部分は足指からあまり近くなく、高さも26.3mmと十分に確保されています。シューズのレザーアッパーには伸縮性がまったくないため、これが問題になることもあり得たのです。

柔軟性 / 剛性

ブレーザー ミッド 77のシンプルな構造は以前にも優れた柔軟性を示しており、今回は90度までしっかりと曲げてみましたが、快く応じてくれました。

12.9Nという数値は、このモデルが非常に柔軟であることを明確に示しています。正直なところ、研究所で測定する前からある程度の結果は予想していました。これまで数多くのシューズを試してきましたが、このナイキのモデルは最初から履きやすく、歩きやすかったのです！

つまり、痛みを伴うような面倒な慣らし期間は必要ありませんでした。

重量

このシューズはとても重いとは感じませんでしたが、私たちの予想とは大きく異なりました。初めて見たとき、その見た目や構造から軽量だと脳が勝手に判断してしまったようです。しかし実際に計量してみると、その予想は完全に覆されました。

いったいどういうことでしょう？14.7オンス／418gだなんて……！これは平均よりもかなり重く、しかもブレーザー ミッド 77は決して重そうな見た目ではありません。

実は、見た目だけではわからない部分があるのです。

繰り返しますが、これらのスニーカーは足に負担を感じさせるほど重くはありませんでしたが、決してナイキの軽量モデルというわけでもありません。

通気性

このシューズのレザーアッパーを見た瞬間から、通気性はそれほど高くないと予想していました。

シューレースを通すループやソール付近の三つの通気孔からは光が透けて見えますが、試験中に足に風が当たるような感覚は一切得られませんでした。

煙発生装置によるテストでも、私たちの予想が正しいことが証明されました。左側のブレーザー ミッド 77はまるで息苦しそうですが、右のナイキ P-6000はプロ顔負けにスムーズに煙を排出しています。そのため、後者は通気性テストで満点の5/5を獲得したのに対し、ブレーザー ミッド 77はわずか1/5にとどまりました。

さらに顕微鏡での観察により、アッパー内部の様子も確認しました。予想通り、全体的なレザー素材やスウェードのオーバーレイには通気用の穴が一切見当たりません。つまり、これらの素材を介して空気が通り抜けることは不可能なのです。

安定性

横方向安定性テスト

ブレーザー ミッド 77はハイカット仕様で、シューレースで上部までしっかり締めることができます。たとえそれが好みでなくても、かつてバスケットボール用として作られたモデルであることを忘れてはなりません。そのため、高品質な素材が依然として適度な横方向のサポートを提供してくれます。

実際のところ、不満を言うほどのものではありませんが、特定のバスケットシューズのように足首をがっちりホールドしてくれるような頑丈なアッパーを期待するのは難しいでしょう。

ねじり剛性

このシューズは足首をしっかりと包み込んでくれますが、驚くほど高いホールド感や抜群のフィット感を備えた設計とは言い難いです。

ねじれ剛性テストの結果からも明らかなように、ブレーザー ミッド 77はわずか12.1Nmのトルクで簡単にねじれるほど柔軟です。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンター部分も同様の特性を示しています。背の高い構造にもかかわらず、指で簡単に押すだけでしなやかに曲がりました。その結果、足にまったく負担をかけないソフトな構造となっているのです。

見てください！デザイン自体がすでにかなりタイトな形状をしているため、着用時にこのしなやかさは大いにありがたかったです。

ミッドソール幅 - つま先部

98.2mmという数値からもわかるように、このナイキのシューズは流線型のすっきりとしたシルエットをしています。

見た目よりも内部にはゆとりがありますが、決して幅広のモデルではありません。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分のミッドソール幅を見ればその点が一目瞭然です。ノギスで測定したところわずか71.2mmで、平均より驚くほど14％も狭いことがわかりました！

アウトソール自体は細めですが、試し履きの際も不安定さなどは感じられませんでした。

耐久性

レザー/スエードの品質

ブレーザー ミッド 77のアッパーに使用されている皮革が本物かどうかを確認するため、ブタンバーナーで焼いてみたり、スクラッチオウルで傷をつけたりして、粘り気の有無をチェックします。

白い部分には少し炎が立ち上がりましたが、素材全体が溶けてしまうようなことはなく、これは本物であることを示しています！

しかし内側のライニングは、バーナーをあてると見る間にグニャグニャと変形し、完全に使い物にならなくなってしまいました。そのため、こちらの素材は合成素材だと判断できます。

つま先部分の耐久性

正直なところ、このシューズの通気性がやや期待外れだったため、ドレメルに対する耐久性では挽回してくれるのではないかと期待していました。確かに厳しい戦いでしたが、私たちはブレーザー ミッド 77の優れたアッパーを信じていました。

スウェードのオーバーレイ部分は、5秒経っても工具がまったく貫通しませんでした。ここでも主導権を握る形となり、つま先部分は当社の耐久性テストで見事な5点満点を獲得しました。

ほらご覧ください、損傷箇所を見つけるのはウォーリーを探すよりも難しいくらいですよ！

かかと部分のクッション耐久性

続いてツールをヒール部分まで移動させましたが、そこでも同じくらいの耐久性を発揮してくれるよう願っていました。しかし……それはあまりにも甘い期待でした。

当社のドレメルは、5,000回転／分、3.2Nの力でこのシューズのヒールパッドを容赦なく攻撃しました。結果として革のオーバーレイを破り、中敷きにまで到達してしまったため、ヒールパッドの耐久性テストでは2点と評価することにしました。

幸いにも、このダメージがシューズ全体の構造的な健全性に悪影響を与えることはありませんでしたが、工具によって生地が大きくえぐられた事実は否定できません。

アウトソールの硬さ

アウトソールの硬さを調べるため、ブレーザー ミッド 77を裏返しました。

硬度は84.0HCで、ほぼ平均レベルといえます。つまり、グリップと耐久性のバランスが良好だということですが、それぞれの特性については後ほど詳しくお伝えします。ぜひ引き続きご注目ください！

アウトソールの耐久性

いよいよドレメルとの最終決戦の時を迎え、ブレーザー ミッド 77のアウトソールは最後までしっかりと対抗しました！

今回は1万回転／分で、じっくりと22秒間かけて作業を進めました。工具はゴム素材を休むことなく穴を開け続けました。

トレッドゲージで損傷具合を測定したところ、1.2mmの削れが認められました。決して最高の数値とは言えませんが、街歩きなどの都市部での使用に限れば、しばらくしっかり寄り添ってくれるはずです。（ちなみにバスケットボールのプレイには向きません。いくらバスケ由来とはいえ、うまくいかないでしょう…）

アウトソールの厚さ

どのシューズであっても、アウトソールの厚みを正確に測るにはまず半分に切断する必要があります。これにより履けなくなってしまうのは残念ですが、最も信頼性の高いデータを得るためには不可欠です。

厚さは5.8mmで、ほぼ平均的な水準です。特別な特徴はありません。ただ、次のステップへ進む前にひとつだけお伝えしておきます。この写真をご覧いただければお分かりいただけると思いますが、ブレーザー ミッド 77は非常にフラットな印象を受けます。

その他

インソールの厚さ

ブレイザー ミッド 77で得られるクッションは、ごく薄いインソールだけです。

厚さはわずか3.9mmで、このシンプルな構成では足への負担をほとんど和らげてくれません。だからこそ、長時間履き続けるのはおすすめできません！

取り外し可能なインソール

このナイキのシューズには取り外し可能なインソールが搭載されています、ご覧ください！

つまり、ご自身のオーソティクスを簡単に使用できます。とはいえ、このシューズのすっきりとした設計は、すべてのインソールに対応しているわけではない点には十分ご注意ください！

反射素材

当社のラボで、ブレイザー ミッド 77に反射素材が施されているかどうかを確認しました。

皮肉なことに、ご覧のとおり、一切ありませんでした！

タンパッド

このシューズのデコンストラクト仕様のタンは、まさに主役と言っても過言ではありません！

厚みは9.2mmと標準的で、特別な装備というわけではありません。しかし！ 内側の黄色みがかったフォームに注目してください、まるで卵黄のようですね。ブレイザー ミッド 77の最大の特徴は、このディテールがdeliciously タンの上部に露出していることです。

かかとタブ

多くのレザータイプのナイキ・カジュアルスニーカーと同様に、ブレイザー ミッド 77もヒールタブではなく、ブランド名が記されたヒールタグを採用しています。

そのすっきりとしたデザインは、ミニマルな雰囲気にさらなるスタイルポイントを加えてくれるので、私たちも大変気に入っています。