アルトラ・ローンピーク・ハイカー2 レビュー

購入を検討すべき人

以下の方々におすすめします：

• 比較的簡単な地形でのハイキングに、非常に快適なゼロドロップのハイキングブーツをお探しの方
• 軽量で機敏な動きを求めるスピードハイカー。足元はトレイルランニングシューズのような感覚を求めている方
• 一年中冒険を楽しむ方。暑い夏から寒い冬まで、安定したパフォーマンスが求められる方。 
• 長距離のハイキングから公園や街の中の短い散歩まで、多目的に使えるブーツをお探しの方
• 幅広の足でホットスポットや水ぶくれに悩まされる方。しっかりとフィットしながらもゆとりのあるつま先のスペースが必要な方

購入を避けるべき人

ローンピーク・ハイカー2はダートのトレイルでは優れたグリップ力を発揮しますが、砂利や岩が多い道では明らかに安定感が不足すると感じました。よりテクニカルなルートを頻繁に歩く上級者には、よりアグレッシブなラ・スポルティーヴァのウルトラ・ラプターII ミッド GTXをおすすめします。

ローンピーク・ハイカー2は耐候性がありますが、完全防水ではありません。そのため雨天時には足を比較的乾いた状態に保てますが、川底や小川を渡るような場面ではあまり役立ちません。特に寒い季節に足をしっかり乾かしたい方には、ホカのトレイルコード GTXをおすすめします。

ローンピーク・ハイカー2の柔軟性は快適なトレイルシューズ的な履き心地を生み出していますが、その分安定性はやや損なわれます。とくに長時間歩き続けて疲労が蓄積するにつれ、その傾向が顕著になります。重い荷物を背負って長距離を歩くバックパッカーには、重量こそかなり増えますがサポート性に優れるサロモンのクエスト4 GTXのような、より安定したブーツのほうが適しています。

足幅の狭い方は、つま先部分で足が遊んでしまうため着地時の安定化に余計な力が必要になり、ローンピーク・ハイカー2の不安定さをさらに強く感じるでしょう。よりフィット感のある代替品として、こちらも軽量なホカのアナカパ ミッド GTXを検討してみてください。

クッション性

衝撃吸収

ローンピーク・ハイカー2は低クッション仕様で、一般的なハイキングブーツに比べ地面とのつながりを感じられるライドを提供します。衝撃吸収性能はSA値98とほどほどのレベルであり、十分な衝撃保護は期待できますが、その一方で地面の感触はかなり明瞭です。

エネルギー返還性

このアルトラのブーツにもバウンシングはあまり見られず、エネルギー回復率は標準的な49.1%にとどまりました。接地感がよく伝わるという意味では反応性が高いと言えますが、弾むような軽快な乗り心地にはなりません。

ヒールスタック

我々が測定したところ、ローンピーク・ハイカー2のヒール部のスタック高は26.4mmでした。これは平均よりも顕著に低く、地面との一体感が一段と強調されます。

フォアフットスタック

ゼロドロップ設計のブーツであるため、フットベッド全体で高低差がないことを想定していましたが、ローンピーク・ハイカー2では若干の差異が認められました。

世界陸連のガイドラインに従い、フロント部分のスタック高を測定したところ23.8mmで、ヒール部より数ミリ低い結果となりました。

ドロップ

我々のラスト寸法の違いにより、ローン・ピーク・ハイカー2は実際には2.6 mmのヒールドロップを備えています。それでもなお、これはほとんどのハイキングブーツに比べて地面に対してよりフラットな履き心地であり、真のゼロドロップ志向の人でなければほとんど気付かない程度です。

ミッドソールの柔らかさ

中底に硬度計を当てると、22 HAという数値が得られました。この柔らかさは、バランスのとれたクッション性を提供します。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

製品仕様によれば、ローン・ピーク・ハイカー2はアルトラ独自の「オリジナル・フットシェイプ」を採用しており、同ブランドの中で最も幅広くゆとりのあるフィッティングだとしています。

しかし、専用のゲルを使って靴内部の型を取り出して測定したところ、最ワイド部の寸法はごく標準的な数値でした。94.9 mmで、平均よりわずか1 mmほど広いにすぎません。

これは奇妙なことに、同じアルトラのローン・ピーク8では97.8 mmというかなり高い数値が出ています。同じ「オリジナル・ラスト」を採用しつつ、最ワイド部が98.8 mmだった「アルトラ オリンパス6 ハイク ミッド GTX」も選択肢として検討してみてください。

つま先部分の幅

明るい点としては、ローン・ピーク・ハイカー2は、アルトラならではの自然な足の形に沿ったシルエットをしっかり備えています。スクエア型のトゥボックスは、指先に向かってまったく絞りがありません！

親指付け根付近のカーラー測定値は80.9 mmで、歩行中ずっと足指が快適に広がれる十分なスペースを確保しています。

一方で、これだけ内部に余裕があるため、足幅の狭い方には必ずしも最適ではなく、不整地を歩く際に靴の中で足がずれやすくなり、安定性が損なわれたり、足の疲労を助長したりするおそれがあります。

トゥボックスの高さ

ただし、このハイキングブーツの縦方向の空間は27.5 mmと平均並みで、指先への圧迫感はありませんでした。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

当社のノギスによる測定では、ローン・ピーク・ハイカー2のラグの厚さは4 mmで、現在の当社ラボの平均値とほぼ同等です。

多方向性のシャーブ型ラグは、土の trails や手入れの行き届いた公園の trails でのテスト走行において、優れたグリップ力を発揮しました。

しかし、よりテクニカルで砂利の多い trails で試した際には、歩行時の接地感が明らかに弱まり、安心感がやや欠けました。また、滑りやすい路面やぬかるんだ場所での使用は避けることをおすすめします。

柔軟性 / 剛性

私たちはLone Peak Hiker 2を柔軟性試験機に固定し、30度曲げるのにわずか12.0Nの力で十分であることを確認しました。これは平均的なハイキングブーツの半分以上の柔軟性です！

Lone Peak Hiker 2の柔軟性は、そのラグの配置にある程度起因しています。ラグは足の骨格に沿うように設計されており、足の自然な屈曲に合わせて靴が比較的容易にしなることを可能にしています。

この特性は、Lone Peak Hiker 2の履き心地の良さや足への優しさに大きく寄与していますが、一方で安定性にはやや欠けるため、特に重い荷物を背負った場合には注意が必要です。

重量

Lone Peak Hiker 2は軽量で高性能なトレイルシューズであり、当社の計測ではわずか12オンス（339g）にとどまります。

そのため、Lone Peak Hiker 2は非常に軽く感じられ、長い上り坂や下り坂のあるハイキングに最適であるだけでなく、スピードを求めたいときには軽快なジョギングにも十分対応できます。

通気性

通気性テスト

Lone Peak Hiker 2の通気性を調べるため、内部に煙を充満させ、それがどれほど容易に排出されるか観察しました。映像からわかるように、煙は主に多孔質でセミガセット構造のタン部分からしか抜けず、アッパーの他の部分は比較的密閉されています。この結果、Lone Peak Hiker 2の通気性評価は5段階中2としました。つまり、暑い夏のハイキング時には蒸れを感じやすいものの、ある程度の空気流通はあるため、足が臭くなるほどの蒸し風呂状態にはならないでしょう。

メッシュ素材を中心とするアッパーの断面を観察すると、裏側からの光を完全に遮っており、靴の高い防水性と密閉性が確認できます。アッパーの小さな孔から光が漏れないのと同様に、水も靴が完全に濡れない限りほとんど浸透しません。

メッシュ素材がいかに効果的に水を弾くのかを調べるため、顕微鏡下で観察したところ、織り目が極めて均一かつ緻密で、繊維の隙間はほとんど見当たりませんでした。

安定性

横方向安定性テスト

Lone Peak Hiker 2は快適さに優れているものの、横方向への動きの許容範囲が大きく、左右に体重を移動させると不安定さが目立ちます。このため、不整地を歩く際には一段と慎重な歩みと頻繁な重心調整が必要となりました。日帰りのハイキングであれば問題ありませんが、重い荷物を背負って長期間にわたるバックパッキングを行う場合は、Keen Pyreneesのようなより安定性の高いシューズをお勧めします。

ねじり剛性

ミニマルな設計ゆえに、Lone Peak Hiker 2は手動による剛性評価においてあまり抵抗せず、結果として剛性スコアは5段階中3と平均を下回りました。このAltra製シューズは、多くのハイキングブーツで見られる頑丈なミッドソールや安定化部材ではなく、幅広く接地感の高いソール構造によって確かな着地を実現しています。

このAltra製ブーツは、幅広く安定感のあるソールを基盤としており、堅牢なミッドソールや補助的な安定化機構に依存していません。

ヒールカウンターの硬さ

Lone Peak Hiker 2のヒールカウンターはやや柔軟で、剛性スコアは5段階中3と中程度です。そのため、かかとをしっかりとホールドする安心感はありますが、後足部の横方向へのローリングを抑えるほどの効果はありません。

ミッドソール幅 - つま先部

Lone Peak Hiker 2のミッドソール幅は、当社のキャリパー測定によれば110mmで、現在の当社ラボにおける平均値とほぼ同じです。これにより、比較的安定した着地を支える十分な足場が確保されています。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかと部分では、Lone Peak Hiker 2のミッドソール幅が平均より狭く、わずか84.4mmであることがわかりました。試験中には特に問題は生じませんでしたが、かかと部分でより幅広いベースを好む方は、代わりにTimberland Sprint Trekkerをご検討ください。

耐久性

つま先部分の耐久性

極限的な摩耗・損傷を模擬するため、私たちはローン・ピーク・ハイカー2に対しドレメルを使った一連の試験を実施しました。まずはつま先部分から始めました。回転数5,000rpmで、工具の研磨部を非補強タイプのメッシュ部分に当て、押し付け力は3.2Nとしました。

12秒間の試験が終わる頃にはメッシュに穴を開けることができましたが、その穴は接触面全体にわたるものではなく、つま先部分の全体的な構造には大きな影響はありませんでした。そのため、ローン・ピーク・ハイカー2のつま先部分の耐久性については、5段階中3という平均的な評価とします。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールカウンターはさらに優れた耐久性を示し、ドレメルの研磨部はライニング材の表面を滑るだけで、その下のパッドは無傷のまま残りました。

この優れた結果から、ローン・ピーク・ハイカー2のヒールパッドの耐久性には5段階満点を与えます。

アウトソールの硬さ

アウトソールを構成するマックストラックラバーの硬度計測値は85.5HCで、当社の現在のラボ平均とほぼ一致しています。これは通常、グリップと耐久性のバランスが良好であることを示しており、後者の評価は次の項目で行います。

アウトソールの耐久性

今度は回転数を10,000rpmに上げ、ドレメルをアウトソールのラグ部分に当てました。するとすぐに大量のゴム粒子が舞い上がりました。決して好ましい兆候ではありません。

22秒間の研磨の末、タイヤトレッドゲージで残った凹みを測定したところ、試験によって1.2mm分の素材が削れてしまったことがわかりました。これにより、ローン・ピーク・ハイカー2のアウトソールの耐久性は、同様の条件下でもより少ない摩耗で済む一般的なハイキングブーツよりも劣ると判断されます。このことはまた、本モデルが荒れた砂利道などでは適していないことを裏付けており、そうした路面では柔らかい土路に比べてラグの摩耗がはるかに速くなるでしょう。一方、アディダス テレックス フリー・ハイカー2は、同じく軽量なトレイルシューズ型のフレームを持ちながら、はるかに耐久性が高いアウトソールを備えています。

アウトソールの厚さ

ローン・ピーク・ハイカー2のアウトソールのゴム厚は、ノギスによる測定でわずか2.1mmと、平均より薄い仕様となっています。この点は耐久性という観点からは必ずしも有利ではないものの、軽量な設計には寄与しています。

その他

インソールの厚さ

インソールの厚さは7.4mmで、当社の現在のラボ平均をかなり上回っています。これにより優れたアーチサポートと、沈み込むような快適な足あたりが得られ、試験中の着用感を大きく向上させました。

取り外し可能なインソール

ローン・ピーク・ハイカー2のインソールは接着されていないため、必要に応じてオーダーメイドの矯正インソールへ容易に交換できます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

寒冷条件がミッドソールに与える影響を見るため、ローン・ピーク・ハイカー2を冷凍庫に20分間入れました。適切に冷却した後、硬度計で再び測定したところ、平均より大幅に軟らかい25.3HAという値が得られました。硬さが14.8％増加したことから、ローン・ピーク・ハイカー2はどれほど寒くても性能が非常に安定し、一年を通じてバランスのとれたクッション性を発揮することが確認されました。

反射素材

ローン・ピーク・ハイカー2には反射素材が一切採用されていないため、夜間に薄暗い道路を歩く際は、追加の高視認性ギアなしではおすすめできません。

タンパッド

ノギスによる測定では厚さ9mmで、ローン・ピーク・ハイカー2のタンは当社の現在のラボ平均よりややパッドが薄めです。それでも甲部分は十分にクッション性があり、非常に快適に感じられ、試験中はシューレースによる圧迫からもしっかり保護してくれました。

舌部: ガセットタイプ

これまでテストしてきた多くのハイキングブーツとは異なり、ローン・ピーク・ハイカー2のタンはセミガセット式にとどまっています。これにより全体重量をわずかに軽減できる一方で、試験登山の最中に小さな砂やゴミがときどき靴内に侵入してくることもありました。

かかとタブ

ローン・ピーク・ハイカー2の踵部分には、靴を履きやすくするためのコード状の指掛けが付いています。

しかし、この機能があってもなお、シューレースをかなり緩めないと、靴を足に無理やり押し込むのは依然として困難でした。