2025年モデル Kailas Fuga EX Pro レビュー

購入を検討すべき人

私たちの見解では、カイラス Fuga EX Pro は次のような方におすすめです：

• 予算に余裕があり、トップクラスのパフォーマンスを発揮するトレイルシューズを探しているランナー。
• Vibramアウトソールなどの先進テクノロジーと、メジャーではないブランドならではの魅力を求めている方。
• ヒールストライクで走る方が、強力な前へ押し出す感覚をもたらすカーボンプレート搭載のトレイルシューズを求める場合。

購入を避けるべき人

Fuga EX Pro のつま先部分は狭くテーパー状になっており、多くのランナーにとって、特にウルトラディスタンスでは不快だと考えています。当社の見解では、足幅が広いランナーには、トウシェイプのつま先を持つアルトラ モンブラン カーボンの方が適しているでしょう。

また、価格の高さも大きなネックになり得ます。実験室での評価では、アディダス Terrex Agravic Speed Ultra やサッカニー Endorphin Edge といったモデルが、同等以上のエネルギーリターンとさらに優れた総合性能を備えながら、より手頃な価格で提供されています。

クッション性

衝撃吸収

カイラス Fuga EX Pro は、踵部で122 SAというしっかりとした衝撃吸収性能を発揮しますが、平均的なシューズの117 SAと比べて特に際立っているのは前足部です。そのため、当社としては、このモデルはヒールストライクではなく、ウルトラディスタンスに挑むランナーにより適していると考えています。

エネルギー返還性

RunRepeatでは、どのシューズに対してもできるだけ公平な評価を心がけています。カイラス Fuga EX 3 ではエネルギーリターンの弱さに大きな失望を覚えましたが、今回発見したのはその正反対――カイラス Fuga EX Pro の跳ね返りは驚異的です。

トレイルシューズは厚みのあるラグ付きアウトソールの影響でエネルギーリターンが低くなりがちですが、それでも EX Pro は踵部で71.6％、前足部では73.1％という素晴らしい数値を記録しました。これらは一流ブランドの最高峰モデルにも匹敵する高い数値です。

なお、カイラス社には称賛を送りたいと思います。同社は製品仕様書においてエネルギーリターンが70〜72％と明記しており、実際にテストしてその数値を確認できたことは大変うれしいことでした。

ヒールスタック

踵のスタックハイトは37.9 mmで、30 mmよりも40 mmにぐっと近づいており、明らかにマキシマルデザインを採用した長距離向きのシューズであることを示しています。

フォアフットスタック

このシューズを際立たせているのは前足部で、30 mmの壁を突破し、全体で30.7 mmに達しています。これは多くのトレイルシューズを大きく上回る数値であり、優れた衝撃吸収性能の一端を説明しています。

ドロップ

Fuga EX Pro のスペックにはヒールドロップが5 mmと記載されていますが、姉妹モデルのEX 3と同様に、当社ではより大きなオフセットを測定しました。今回は差が小さく、7.2 mmとなっていますので、どのフットストライクタイプにも対応可能です。

ミッドソールの柔らかさ

EX Proの履き心地は非常にエネルギッシュだが、決して柔らかくはない。24.0 HAという硬さの数値からも分かるように、沈み込むような感覚とは正反対で、トレイルシューズとしてはむしろ賢い選択と言えるだろう。

ちなみに、このフォームは超臨界状態のTPUペレットを原料とする、Boostに似たコンパウンドだ。カイラス社が素材のポテンシャルを最大限に引き出し、PEBAフォームと肩を並べる性能レベルへと高めた点は高く評価できる。

ロッカー形状

フーガ EX Proのロッカーデザインは、湾曲したミッドソールと前足部の形状からも一目瞭然だ。カーボンファイバー製プレートとの相乗効果により、前方への転がりが生まれ、ヒールストライカーであっても歩行動作を効率的に導いてくれる。

プレート

EX Proの大きな特徴のひとつが、カーボンファイバー製プレートだ。シューズを半分に切断してみると、中央部が“X”字型に広がり、前足部と踵の両方に向かって伸びている様子が明らかになった。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

フーガ EX Proを試着したところ、EX 3よりも瞬間的にタイトに感じられた。競技用シューズとしては当然の仕様だが、レース時ですらやや窮屈に感じる場合もある。

当社の測定では靴幅は91.6 mmで、決してゆったりしているわけではない。それでもしっかりと足をホールドし、安定感と精度重視のフィットを実現している。

つま先部分の幅

つま先部分はわずか70.7 mmと非常に絞られており、ウルトラディスタンスを想定するランナーにとっては課題となり得る。一方で、細めの足を持つ方には堅牢な選択肢となるだろう。

トゥボックスの高さ

とはいえ、指の上下方向の可動スペース自体は十分にある。

正確には、その領域の厚みは29.7 mmだった。アッパーに適度なしなりがある点も好印象だ。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

フーガ EX PROの高い価格とVibramメガグリップラバーの採用を考えれば、グリップテストでも高い結果が期待できた。実際に試したところ、スコアは0.60を記録した。

平均と比べると目立った数字ではないかもしれないが、トレイルシューズは通常この種のテストで非常に高い値を示すことが多く、そもそも0.50を超えていれば十分に優れたトラクションと言える。

ラグの深さ

フーガ EX Proのラグは3.7 mmで、比較的フラットなトレイルや中程度のテクニカル区間には十分に対応できる万能な設定だが、過酷な地形にはやや不向きだ。アメリカのウルトラマラソン向けとして、ヨーロッパのレース向けよりも適していると言える。

アウトソールデザイン

カイラス Fuga EX Pro のアウトソールは、パフォーマンス重視の設計で構築されています。ヒール部では、デカップルド構造によりラバーを二つのセクションに分割し、衝撃力をより均一に分散。この設計によって、下り坂でのランニング時により自然で適応性の高いトランスレーションが実現します。

ソール全体には、ビブラム社の名品コンパウンド「Megagrip Litebase」を採用。濡れた岩面でも乾いた地面でも抜群のグリップ力を発揮します。さらにLitebaseテクノロジーによりラバーレイヤーが従来よりも薄く仕上げられ、レース当日に向け不要な重量を削減しています。

ラグの幾何形状も非常に興味深いものとなっています。中央部の矢印型ラグは登りでの推進力を最大化し、下りでは確実なブレーキングを実現。同時に、サイドの延長ラグが危険なオフキャンバー区間での安定性を高めています。

柔軟性 / 剛性

カーボンプレートと最大積層のミッドソールを備えた本モデルは、高い剛性評価が予想されました。期待通り、30度時の測定値は19.1N——平均的なシューズを大きく上回る数値です。

重量

超臨界発泡素材を用いる最大の利点の一つは、従来のコンパウンドに比べて大幅な軽量化が図れることです。Fuga EX Pro をテストした結果、他のカイラス製品と比較しても顕著に軽量であることがわかりました。重量は9.6オンス（約272g）と、非常にコンパクトな数値に抑えられています。

これは、頑丈で厚みのあるトレイルランニングシューズとしては十分に競争力のある重量といえます。

通気性

トレイルシューズにおいて高価格帯の製品には卓越した素材が求められます。カイラスはアッパーにMATRYXを採用していませんが、独自の先進的エンジニアードメッシュ「XDiMESH」を投入。通気性・耐久性・サポートのバランスを最適化しています。

当社の特殊3D装置を用いたスモーク注入試験では、評価は5段階中4となりました。夏のトレイルレースに挑むランナーにとって、これは十分に高い水準といえるでしょう。

XDiMESHアッパーは驚くほど薄く、補強されていない部分では光が容易に透過します。

デジタルマイクロスコープによる観察では、その素材特性が際立っていることが確認できました。

空気の逃げ道が十分に確保されている一方で、補強ファブリックは早期摩耗を防ぐために戦略的に配置されています。

なお、トゥボックス下には二次的なライニングが一切施されておらず、レース志向の設計と軽量化へのこだわりがうかがえます。ただし、タンとヒール部分には予想以上に厚みのあるパディングが施されている点にも注目です。

安定性

横方向安定性テスト

Fuga EX Pro の走行感は、平坦で易しい地形において安定しています。ミッドソールのサイドウォールがカーボンプレートと連携し、高い支持性を提供するためです。

ねじり剛性

標準的な設計に比べ、X字型プレートが持つ重要な利点の一つは、柔軟性の向上です。当社のテストでも、通常のカーボンプレート搭載シューズで見られる5/5ではなく、4/5の評価となり、その効果が裏付けられました。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは意外にも柔軟性に富んでおり、ロード用デイリートレーナーのような設計に近い印象を受けました。評価は5段階中3で、着用時の快適さは特に際立っています。

ミッドソール幅 - つま先部

フットベッドの前足部は狭すぎず、平均値に近い113.9mmを記録しました。

しかし、この数字だけでは全体像は語りきれません。高い積層構造がもたらす潜在的な不安定さも無視できません。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部には明確なレースDNAが見てとれます。幅86.8mmという数値がそれを裏付けています。カイラスはこれに対し安定性を補う要素を加えていますが、着地ゾーンは依然として狭く、ミッドフットは極端に絞られた、同ブランドお得意の“黄蜂型”デザインが継承されています。

耐久性

つま先部分の耐久性

カイラス社が軽量メッシュに全力を注いだのは明らかで、ドレメルによる試験の結果、保護用の“アンチインパクト”仕様の白色TPUオーバーレイが施されていることを確認できて安心しました。XDiMESH単体では強度が弱く、評価は2/5にとどまりました。

かかと部分のクッション耐久性

この結果はさらに懸念すべきもので、ヒール部の評価が2/5というのは、私たちが望む水準を下回っています。シューズのこの部分に穴が開きやすいランナーにとっては、留意すべきポイントです。

アウトソールの耐久性

ビブラム社は、グリップ性と耐久性を両立したアウトソールの作り方を熟知しています。摩耗状態を調べたところ、損傷はわずか0.8mmにとどまりました。

アウトソールの厚さ

ビブラム・メガグリップのライトベース仕様の特長のひとつは、重量削減のために厚みを薄くしている点です。当社の試験でもその通りで、測定値は1.2mm……これは通常のアウトソールの約半分の厚さに相当します。

その他

インソールの厚さ

EXプロのふわっとしたインソールは、システム全体にさらに5.3mmのクッション性を加えています。

取り外し可能なインソール

フーガ EXプロのインソールは、通気性を高めるパンチング加工が施されている点で際立っています。そのまま使用するのもおすすめですが、交換したい場合はいつでも対応可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

超臨界TPUフォームがEVA系フォームに対して優れる主な点はエネルギー回収性能ですが、寒い環境下での復元力も向上しています。冷凍庫テストでは平均を下回り、20分後に硬さがわずか17%増にとどまりました。

反射素材

反射素材が施されているのは嬉しいですね。小さなながらも実用的なディテールが、このシューズのプレミアムな価格を正当化し、夜間レースに出場するランナーたちを助けてくれます。

タンパッド

このシューズのタンは、正直私たちを驚かせました。パフォーマンス重視のトレイルモデルでありながら、他の部位では軽量化が徹底されているにもかかわらず、厚み約10.4mmでふんだんなクッションを備え、サイズも非常に大きいタンが採用されているのは異例です。特にEX 3では、タンの厚さはほぼ3分の1程度に抑えられています。

私たちの見解では、より小型で軽量なタンのほうが、このシューズのターゲット層にははるかにマッチするはずです。次回のアップデートでは、そうした変更が期待できるかもしれません。

舌部: ガセットタイプ

調べてみると、タンはセミガセット構造になっており、適度な重量削減を図りつつ、フィッティングの良好なホールド感を実現するよう設計されています。

かかとタブ

ヒール部分はしっかりとしたクッション性を持ちますが、多くのほかのトレイルシューズに見られる指掛け用のループがありません。

価格

カイラス フーガ EX プロは確かに高価です。しかし、パフォーマンスや上質な作り込み、ヴィブラム メガグリップアウトソールといった最高クラスの素材を重視し、レース会場でもあまり見かけない一足を履くことに魅力を感じる方にとっては、その高い投資も納得できるでしょう。とはいえ、多くのランナーにとっては、やや手が出しにくい価格に感じられるかもしれません。

シューレースシステム

このシューズには「アジャスト・ホール・ソール 3.0」システムが搭載されており、二段階のシューレース締め付け機構を備えています。また、伸縮性のあるシューレースをレースポケットにすっきりと収納できる点も大変便利で、細かな配慮が随所に感じられ、走行中にシューレースが邪魔になることを防いでくれるのがとても気に入りました。