NNormal Kjerag レビュー

購入を検討すべき人

私たちは、主流ブランドとはひと味違うものを求めるトレイルランナーにとって、NNormal Kjeragは非常に魅力的な選択肢だと考えています。厳密なテストを経て、次のような方にこそぴったりだと確信しました：

• レースやスピードセッション向けに、機敏で地面を感じやすく、ペースの速いシューズを求めているランナー
• プレミアムでサステナブルな素材を優先し、予算に余裕のあるエコ志向のアスリート
• ハイスタックの厚底クッションより、機動性と反応性を好むトレイルランナー。もちろんハイキングにも十分対応可能です！
• スペインのトレイルランニング界のレジェンド、キリアン・ジョルネを愛し、彼の最新プロジェクトを応援したいすべての人！

購入を避けるべき人

Kjeragはスピードとパフォーマンスを追求してつくられていますが、速いシューズには世界トップクラスのフォームやカーボンプレートが不可欠だと感じるランナーには、やや物足りなく感じられるかもしれません。もしそうお考えなら、Nike UltraflyやSaucony Endorphin Edgeといったモデルをご検討ください。いずれもレースやスピードトレーニングで推進力あふれるエネルギッシュな走りを提供する設計です。

さらに、Kjeragは高度なトレイルスキルを必要とし、ミッドフットまたはフォアフット着地との相性が特に良いと考えています。ヒールストライクの方や、より多くのクッションを求める経験の浅いトレイルランナーには、Brooks Cascadia 18やLa Sportiva Prodigioのほうがより現実的な選択肢となるでしょう。

クッション性

衝撃吸収

ASTM F1976の基準でKjeragをテストしたところ、地面との一体感やトレイルとのつながりを求める前足部着地ランナーにとってトップクラスの一本であることが確認できました——前足部の衝撃吸収値はわずか62 SA！一方、踵部分の衝撃吸収性能は平均的な115 SAにとどまります。

エネルギー返還性

エネルギー回復率は際立っていませんが、ほとんどのランでは十分なレベルです。踵で56.5％、前足部で62.6％を測定しました。

ヒールスタック

市場は厚底化やふわふわのクッション性へと傾くなか、NNormalはこのシューズで異なるアプローチを取っています。

踵から地面までの厚みはたった25.0 mmで、短距離〜中距離のレースやトレーニングに最適です。そのため、長距離向けのシューズをお探しなら、例えばSaucony Xodus Ultra 3 のほうがはるかに適しています。

フォアフットスタック

前足部のクッション厚は16.4 mmと極めて薄く——地面との接触を重視し、ナチュラルな歩行感覚を追求するミニマル系トレイルシューズを彷彿とさせます。私たちの経験からすると、こうしたロープロファイル設計は足腰が強く、固有受容感覚に優れたランナーにこそ理想的です。

しかし、体重の重いランナーや足の筋力がそれほど強くない方には、この薄めのクッションが課題となり、長時間走行や荒れた路面では不快感や足の痛みを招くおそれがあります。もちろん、キリアン・ジョルネがこのシューズでUTMBのような100マイルレースを制し、コースレコードを樹立した事例も知っていますが——正直なところ、彼は人間とは思えませんよね！

ドロップ

このシューズは6 mmのオフセットをうたっていますが、世界陸連の公式計測ポイントでは実測値は8.6 mmのドロップでした。写真からも明らかなように、ミッドソールは薄い前足部を持つため、ミドルドロップというよりハイドロップ寄りの仕様と言えるでしょう。

ミッドソールの柔らかさ

キリアン・ジョルネの自宅近くにあるノルウェーの名だたるトレイルにちなんで名付けられたNNormal Kjeragのもうひとつの興味深い特徴は、EExpureミッドソールです。

この超臨界発泡EVA製のミッドソールは、同シューズの軽量設計という目標に見事に合致していることがわかりました。ランニングシューズ用フォームに関するガイドでも触れたように、窒素注入タイプのミッドソールは、通常の発泡素材の一部を窒素ガスに置き換えることで大幅な軽量化を実現します。

柔らかさは38.5 ACとバランスが取れていますが、前述のとおり素材量が少ないため、前足部ではやや硬く感じられるかもしれません。

総じて、NNormal初のランニングシューズとしてはまずまずの出来だと評価できますが、高価格なモデルである以上、次回のKjeragではPEBA配合のフォームを採用することが必須ではないかと考えています。

ロッカー形状

Kjeragはクラシックな非ロッカー設計で、足の筋力が強く、指先での蹴り出しがしっかりできる方に最も適していると感じられます。

踵部分には、踵着地ランナーのスムーズな接地をサポートするためのベベル加工が施されていますが、それでも本モデルはその寸法上、前足部または中足部着地のランナー向きだと考えています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

レーシングシューズにぴったりとしたフィット感を期待するのは当然です——競技用モデルは、デイリーランニング向けのシューズほどゆとりのある履き心地を備えていることはまれです。しかし、ケヤラグの足型をゲルで採取した結果、そのフィット感はちょうどよいバランスにあることがわかりました。

最も幅の広い部分で94.4mmを計測し、このシューズは平均的な中幅ランニングシューズから大きく外れていません。

つま先部分の幅

ノギスをつま先側へ移動させると、親指付近では72.2mmと、これもやや狭めの幅でした。とはいえ、これは平均よりも数ミリ狭い程度で、NNormalのこのシューズが「やや細め」のグループに入るには十分な幅です。

トゥボックスの高さ

また、レース仕様のトレイルシューズとしては、シューズの縦方向の余裕もかなり豊かであることがわかりました。

保護用オーバーレイが施されているにもかかわらず、シューズのつま先部の高さはノギスで31.2mmという印象的な数値を示しました。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

Vibram製メガグリップ・ライトベースアウトソールに戻ると、唯一の不満点は、これほどの高価格帯にもかかわらず、「トラクション・ラグ」技術が搭載されていないことでした——たとえばホカ・スピードゴート6に採用されているような技術です。

代わりに採用された3.0mmのラグは側面が滑らかで、やや物足りなく感じられました。これは、標準仕様のメガグリップ・ライトベースアウトソールを使用することで、お近くの靴修理店での交換が容易になるという選択の代償といえるでしょう。

それでも、乾燥したコンディションが多いレースシーンには十分対応できるラグだと考えています。ただし、常に湿潤な環境で走る場合は、浅く凹凸の少ないラグでは十分なグリップが得られないかもしれません。

アウトソールデザイン

NNormalは、耐久性・グリップ・軽量性を兼ね備えたゴールドスタンダードとして広く評価されるVibram製メガグリップ・ライトベースを選定しました。

興味深いのは、ここでNNormalが独自のアプローチを取った点です。Vibramに特注のアウトソールを依頼するのではなく、誰でも入手可能な標準仕様のメガグリップ・ライトベースをそのまま採用しています。この設計上の選択により、専門の修理店で迅速にアウトソールの交換が可能——NNormal自身もそれを推奨しています！

柔軟性 / 剛性

ケヤラグの縦方向の柔軟性を測るため、当社の標準手法である30度曲げ試験を実施しました。

その結果、必要な荷重はわずか6.3N——通常見られる値よりもはるかに小さい力で済みました。この数値は、俊敏な走りを支え、自然な動きを促す高い柔軟性を改めて示すものです。ハイキングにも快適にご使用いただけます。

重量

重量について言えば、これは間違いなくケヤラグの際立った強みの一つです。わずか7.5オンス（214g）と、特にトレイルカテゴリーのランニングシューズの中でも抜群に軽量です。

俊敏で機動力に優れ、スピード志向のシューズを好むランナーにとって非常に魅力的な選択肢だと考えています。ただし、広い着地面積や極端なクッション性を備えていないため、最適なパフォーマンスを得るには、しっかりとしたランニングフォームと正確な下りのテクニック、そして軽量な体格が求められます。

通気性

NNormal KjeragのプレミアムなMATRYXジャカード製アッパーは通気性をうたっていますが、私たちの体験ではその期待にはやや及ばずでした。他のトレイルシューズと比べても劣り、スモークテストでは2/5という評価にとどまりました——高性能モデルとしては少し物足りない結果です。以下、その結論に至った経緯をご説明します。

半分に切った生地をLED懐中電灯の上にかざしてみると、光がほとんど透過せず、通気性も限られていることがわかります。この状況はゴアテックス素材のシューズで見られるものとよく似ており、マーケティング上の訴求とは裏腹に空気の流れは常に制限されています。

顕微鏡による観察では、密に編まれたポリアミド糸が空気を閉じ込めている可能性が高いことが確認されました。NNormalは従来のベンチレーションホールを避け、通気性よりも耐久性を優先している姿勢が明らかです。

私たちの見解では、こうした設計選択はラギッドさを重視する一方で冷却性能を制限しており、気温の高い日には快適性に影響を及ぼすおそれがあります。

アッパーの構造には伸縮性が乏しく、パディングも最小限にとどまっていますが、レース志向のモデルであることを考えれば、これは必ずしも予想外ではありません。

なお、特許取得済みのMATRYXアッパーはNNormal社が製造しているわけではなく、フランスのChamatex社で生産され、最終組立はアジアで行われています。これがシューズの価格を押し上げる要因の一つとなっています。

安定性

横方向安定性テスト

現代のランニングシューズの多くは、剛性を高めたり幅を広げたりすることで安定性を向上させていますが、NNormalは異なるアプローチを選び、地面との距離をできるだけ近づけました。

これは十分に有効な手法ですが、その代償としてクッション性がやや低下します。ランニングシューズにおいては、あらゆる設計選択が何らかのトレードオフを伴うものです。

ねじり剛性

Kjeragを曲げたりねじったりする際にはほどほどの抵抗を感じ、ロード用デイリートレーナーと同程度の柔軟性があると評価しました。スコアは3/5です。この柔軟さは、ソールにプレートを搭載していないからこそ実現しています。

ヒールカウンターの硬さ

NNormal Kjeragのヒールカウンターには正直驚かされました——NNormalは大胆にも、競技向けの超柔軟な設計を採用し、評価は5段階中1としました。

この軽量でしなやかな構造は、トップクラスのスーパーシューズに類似しており、私たちの経験からすると、Kjeragは非常に優れたフィーリングを提供しますが、しっかりとしたトレイルランニングのスキルを持つランナーにこそ真価を発揮する一足だと言えます。

ミッドソール幅 - つま先部

前足部の幅は109.9mmで、多くのトレイルシューズと比べてかなり狭いことがわかりました。この適度な狭さにより、急なターンや素早い方向転換、特に下り坂での走行において高い機動性を発揮できると考えられます。

ミッドソール幅 - ヒール部

Kjeragの機動的な設計が最も活きるのは踵部分ですが、ヒールストライカーにはやや不向きだと感じました。ここでの幅はわずか80.9mmで、当ラボで試験したトレイルシューズの中でも屈指のスリムさです！

しかし私たちはこのアプローチを高く評価します。市場には極端にワイドでかさばるモデルがあふれているため、Kjeragは小回りが利き、遊び心のある走りを求めるランナーにとって新鮮な選択肢となるでしょう。ダカールラリーのバイクと重厚なトヨタ・ランドクルーザーを操る場面を想像してみてください——Kjeragで得られるのはまさにそんな敏捷さです。

耐久性

つま先部分の耐久性

前述の通り、通気性が犠牲になった主な理由は耐久性にあるのかもしれません。そこでこれを検証してみました。

Kjeragのアッパーを評価したところ、耐久性は3/5と判定されました——決して突出した数値ではありません。ケブラー繊維を用いたMATRYXアッパー自体は良好な性能を示しましたが、熱可塑性樹脂製のつま先ガードはやや物足りないと感じました。

かかと部分のクッション耐久性

踵のパディングを調べた際、当初はやや懐疑的でした。この部位には厚みのあるパディングが施されており、快適性を優先する設計は往々にして耐久性を損なうからです。

そして実際にその通りの結果が出ました。試験後にパディング部分に穴が開き、特に他社のシューズで同部位が摩耗しやすいユーザーにとっては耐久性に課題がある可能性が示唆されました。私たちの評価は2/5です。

アウトソールの硬さ

硬度については、88.0 HCという高い数値を測定しましたが、これはアウトソールの薄型設計と一致しています。それでも、当社のテストではグリップ性能は依然として抜群でした。

アウトソールの耐久性

ラボでドレメルによる最終的な削り試験を行ったところ、Megagrip Litebaseアウトソールは1.0 mm削れたことがわかりました。

この結果から、さまざまな地形に対応できる堅牢な耐久性が確認でき、日常的な過酷な使用にも十分耐えうることがわかります。また、先ほども述べたように、このアウトソールはVibram製品を取り扱う修理工房であればどこでも交換可能です。つまり、耐久性に優れるとともに修理も可能な設計となっています！

アウトソールの厚さ

標準的なVibram MegagripとLitebaseの違いは重量にあり、Litebaseは30％軽量です。これは50％薄い設計によって実現されています。このような競技用シューズの場合、そのトレードオフは十分価値があると考えています。

もちろん、鋭利な岩からの保護力は低下します——特にロッカープレートがないためです——しかし、地面との距離感がより近く、反応性も高まり、全体の重さも明らかに軽減されています。

その他

取り外し可能なインソール

Kjeragのインソールは取り外すことができず、市販のトレイルシューズとしては珍しい固定式インソール仕様となっています。これにより交換はできませんが、フィット感が一段と精密になり、足の滑りも抑えられるというメリットがあります。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

KjeragはEVAベースのフォームを採用しているため、20分間の冷凍庫テストでの挙動には驚きませんでした——正直なところ、やや期待外れの結果でした。EExpureフォームは33.9％硬くなり、確かにその変化は感じられましたが、劇的な変化というわけではありません。

反射素材

プレミアムクラスの価格帯にあるトレイルシューズとしては、反射素材が搭載されていない点が少し残念でした——特に、暗闇の中でスタートするレースでこのモデルを何度も目にしてきたことを考えるとなおさらです。

タンパッド

Kjeragはパンチング加工されたアイレットを備えた古典的なレーシングシステムを採用しています。シューレース自体は高品質でしっかりと留まりますが、代替の結び方に対応できるよう、もう一つ追加のアイレットがあればよかったと感じました。

シュータンはミニマルなレース用シューズらしく薄く、非対称デザインを採用しています。その見た目は、ナイキ・ヴェイパーフライ3で見られたものと非常に似ています。パッド厚はわずか1.5 mmで、アシックス・メタスピード・スカイ・パリのようなロード用スーパーシューズの洗練された履き心地に極めて近い仕上がりです。

舌部: ガセットタイプ

多くのトレイルシューズはフルガセット構造のシュータンを採用していますが、ノーマル仕様のKjeragはセミガセットタイプを採用しており、これは大いに評価できます。薄型のシュータンを採用しているだけに、足をしっかりホールドするロックダウン性能が飛躍的に向上しています。ところで……

かかとタブ

NNormalは、一般的なデザイン手法から一歩踏み出し、多くのトレイルランニングシューズには欠かせないフィンガーループ付きのヒールタブを省いている点からも、快適さを重視していることがうかがえます。私たちは、アッパーの舌部分でも感じたように、不要なわずかなグラムまで徹底的に削ぎ落とし、軽量で洗練されたデザインを最優先しているのだと考えています。

価格

これは決して手頃な価格のトレイルシューズではありません——むしろその逆です！しかし、NNormalは数百万足を売り上げることや予算重視の消費者を狙っているわけではありません。彼らが目指しているのは、高級市場での確固とした地位を築き、低炭素フットプリントでありながら高い品質を備えたシューズを求めるランナーに向けたニッチなポジションです。

私たちの見解では、このコストの一部はNNormalが比較的新しいブランドであることも反映していると考えられます。ホカやオンなどを見てもわかるように、ブランドが成長し、市場シェアを獲得し、より大規模な生産ができるようになると、価格はしばしば調整されていくものです。

NNormalとは？

NNormalほどのインパクトを持ってトレイルランニング界に新規参入するブランドは、なかなか見かけません。それは決して偶然ではなく、このブランドはキリアン・ジョルネと、スペインの老舗ブランドCamperとのコラボレーションから生まれました。また、これはキリアンがサロモンを離れたことを示す象徴的なプロジェクトでもあり、本モデルにはフランスブランドの過去のS/Labシリーズから大きな着想を得ています。

NNormalのミッションは明確です：利益は不可欠ですが、同社が目指す成功の再定義とは、環境に配慮し、高品質で低炭素フットプリント、さらには自己修復可能なシューズを提供することなのです。これは業界の常識からの心地よい脱却であり、私たちも高く評価しています——実際、今後もこのような新しいプレーヤーが次々と登場することを期待しています。