HOKA ZINAL 2 評価

購入を検討すべき人

ホカ ジナル2はこんな方に最適なトレイルランニングシューズです：

• テンポ走やレース向けに、超軽量モデルをトレイルラインナップに加えたいホカ愛好家
• 軽量設計でソックライクなアッパーを好み、ウルトラレースを想定していないトレイルランナー
• 一般的なトレイルランニングシューズでは快適さを得にくい、足幅が細めの方

購入を避けるべき人

足幅が広い方には、魅力的な軽量設計にもかかわらず、Zinal 2は最適なトレイルシューズとは言えません。数マイルも走れば不快に感じたり、ウォームアップしている最中ですら窮屈さを感じる可能性があります。代わりに、軽量でありながらよりゆったりとしたアッパーを備えたSaucony Peregrine 13を検討してみてください。

ウルトラレースを視野に入れている方にとっても、Zinal 2は物足りないでしょう。こちらは短距離のトレイル向けに調整されており、ロッカープレートも搭載されていません。長時間のランやウルトラトレイルでは、Nike Wildhorse 8やNew Balance Fresh Foam X More Trail v3といったクッション性の高いモデルをおすすめします。

クッション性

ヒールスタック

当社の測定では、ヒール部の厚みは29.8 mmでした。Zinalシリーズが超高速のトレイルレース向けに設計されていることを考えると、過剰なフォームは必要ありません。

30 mmに近いこの高さは前作とほぼ一致しており、すでに十分に機能しているものを無理に変える必要はないという考えを裏付けています。

フォアフットスタック

フットベッド前方部分を測定したところ、予想よりもわずかに薄く、22.6 mmでした。この厚みは短距離のランであれば大きな問題ではありませんが、長距離への適性はやや制限されます。

このシューズは長距離専用に設計されているわけではありませんが、もし長時間のトレーニングやレースで使用したいと考えているなら、注意が必要です。

ドロップ

7.2 mmのヒール・トゥ・トウ・ドロップは、ランニング時の着地スタイルに関係なく、ほとんどのランナーにとって有利に働くと思われます。ただし、これはホカが公表している5 mmのドロップとは明らかな違いです。

なぜこのような差異が生じるのか気になりませんか？当社ではこのテーマを詳しく解説した記事を公開しています。その中では、世界陸連の公式ガイドラインを厳守することへの私たちの姿勢についても触れています—一部のブランドがなおざりにする基準です。

ミッドソールの柔らかさ

第2世代のZinalは、硬度計上で12.9 HAを記録しました。これは初代モデルの20.0 HAに比べて大幅に柔らかくなっています。とはいえ、トレイルシューズではラグが雲のような柔らかい踏み心地を抑え、やや硬めのフィーリングになる点に留意する必要があります。

さらに、このシューズにはロッカープレートがなく、クッション層もそれほど厚くありません。これらの要素を踏まえると、なるべく滑らかなコースを選んで、鋭利な岩場は避けることをおすすめします。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

トゥボックス幅―最も広い部分

先ほどお話ししたタイトなフィット感の話題を引き継ぐ形で、アッパーの仕様も同様の特徴を示しています。

横幅は95.4 mmで、足幅の広い方にはあまり優しくありません。足幅の狭いランナーには好評ですが、標準的な足の持ち主にはレース仕様らしいピッタリ感が感じられ、一方で足幅の広い方はこのホカを避けるのが賢明です。

つま先の幅 - 親指

母趾側のスペースを測定したところ、75.7 mmとやや余裕のある設計であることがわかりました。平均値に近い数字ですが、全体のデザインは依然としてレース仕様の路線を強く意識しています。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

Vibram製メガグリップ・ライトベースアウトソールは、さまざまなパターンと配置でグリップ力を高めるトラクションラグ技術を採用しています。実験室ではこれらのラグの厚みを3.7mmと測定し、滑らかで歩きやすいトレイルには十分な性能であることがわかりました。ただし、ぬかるんだトレイルではやや短いかもしれません。

柔軟性 / 剛性

当社の実験室では、シューズを90度まで曲げるのに必要な力を測定するため、定番の90度曲げ試験を実施しました。

その結果、ジナル2は通常よりも少ない力（17.2N）で曲がることがわかり、その柔軟性と機動性・快適性に配慮した設計が浮き彫りになりました。

重量

重量に関しては、このシューズはまさに抜群です。

初代ジナルの軽量さはすでに注目を集め、わずか8.4オンス（239g）という驚異的な軽さを誇りましたが、今回のモデルではさらに進化し、比類ない軽さ7.5オンス（213g）を実現しています。

通気性

実験室でジナル2を手にした瞬間、その軽さに驚きました。そして軽量なシューズは通常、優れた通気性も備えています。では、このホカは期待に応えてくれるのでしょうか？

答えは「イエス」です！ジナル2は非常に優れた通気性を示しました。最高評価こそ獲得できませんでしたが、多くのシューズを上回り、堂々の4/5を獲得しました。このスコアは、ほぼあらゆるトレイルランに適した堅実な選択肢であることを示しています。

この高い通気性の理由のひとつは、つま先部分およびメディアルエリアのアッパーが極めて薄い点にあります。これまで当社の実験室でテストしてきた200足以上のランニングシューズの中でも、これほど薄いアッパーを持つモデルは数少ないでしょう。その薄さは、光がほとんど抵抗なく透過してしまうほどです。

顕微鏡下で観察すると、その秘密が明らかになりました。従来のような通気孔を設けたアッパーではなく、ホカは細かな隙間を規則正しく配置する独自のデザインを選んでいます。

これらの微細な開口部がスムーズな空気の流れを確保しています。なお、拡大画像を見ると一見そうは見えないかもしれませんが、下の動画をご覧いただければ、確かに存在していることがおわかりいただけるはずです。

安定性

横方向安定性テスト

優れた安定性は期待できません。シューズの低いスタックハイトは一定の助けにはなりますが、ミニマルな設計とアッパーの組み合わせから、ニュートラルタイプのランナー向けであると判断しました。

ねじり剛性

ホカはここでも賢明な判断を下しており、当社の実験室におけるねじれ剛性試験ではジナル2は3/5の評価となりました。過度に硬くして不快感を招くことは避けつつも、高速走行を想定したトレイルシューズとしては、柔軟すぎても望ましくないことも理解しています。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは極めてミニマルで、しっかりとした構造がなく簡単に曲がってしまいます。これはまさにこのようなタイプのシューズに求められる特徴であり、まるでヒールカウンターがないかのようにさえ感じられます。

ミッドソール幅 - つま先部

ジナル2は驚くほど狭いプラットフォームを備えていることがわかりました。幅は106.7mmで、まるでレーストラックを疾走するカートのように敏捷で迅速、小回りの利く設計となっています。この設計は安定性よりもスピードを重視しており、そのため速度志向の構造であると述べたのです。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかと部分を測定したところ、設計手法は他のモデルと同様であることがわかりました。その厚みはわずか83.4 mmで、当社ラボでこれまでに試したほとんどのトレイルシューズよりも細くなっています。

耐久性

つま先部分の耐久性

通気性と耐久性を備えた極薄アッパーは、まさに希少な逸品といえます。期待を胸に、ホカが本当にそれを実現しているのか確かめるため、ドレメルで試験することにしました。

しかし残念ながら、工具はつま先部分に簡単に大きな穴を開けてしまいました。この結果から、当社の評価は5段階中1点です。

かかと部分のクッション耐久性

数週間も履いているうちにかかとパッドに穴が開いてしまうことが多いランナーにとって、ジナル2は堅実な選択肢です。

本試験では評価4/5と高く、市場に出回る多くのトレイルシューズを上回っています。

アウトソールの硬さ

当社ラボでホカ ジナル2のアウトソールを調べたところ、トレイルシューズ界で“金本位”とも称される名高いビブラム製「メガグリップ・ライトベース」ラバーを採用していることを確認し、大いに喜びました。

予想どおり、硬度計では83.6 HCと、かなり硬い素材であることが明らかになりました。

アウトソールの耐久性

ラボでドレメルによる摩耗試験をもう一度行い、ビブラム製メガグリップのアウトソールから1.5 mmが削れたことを確認しました。

結果としては理想的とはいえませんが、それほど深刻ではありません。試験条件は非常に過酷であり、ラグの厚みも十分で、耐久性は確保されています。

アウトソールの厚さ

v2版ジナルの超薄型アウトソールを正確に測定したところ、ラバーの厚さはわずか1.1 mmでした。これは決して問題ではなく、軽量なトレイルレーシングシューズに求められる仕様そのものです。

その他

インソールの厚さ

当社の測定ではインソールの厚さは4.8 mmでした。これはごく標準的な仕様で、十分に機能しています。シューズ重量を大きく増やさず、トレイルランでも快適さを保ちつつ、予定より少し長く走り続けることにも対応できます。

取り外し可能なインソール

インソールは接着されていないため問題なく取り外せましたが、Zinal 2は非常に細身の設計になっていることを覚えておいてください。このため、多くのサードパーティ製インソールやオーダーインソールを装着するのが難しかったです。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

残念ながら、CMEVAフォームは低温条件下では性能が低下し、かなり硬くなります。

私たちはシューズを冷凍庫で20分間放置し、その後再テストを行いました。その結果、懸念される23.3 HAという値が出ました。

これは初期測定値から80.5%の増加であり、私たちのラボテストで観察した中でも最も大きな変化の一つです。180ドルのシューズとしては残念な結果です。

しかし、シューズはバランスの取れた感触を保っており、過度に硬くなるわけではありません。これが大きな問題でなければ、依然として良い選択肢と言えます。

反射素材

なぜ反射材を省略したのか？軽量化には1グラムたりとも無駄にできません！

タンパッド

私たちはタン部分の厚さを測定し、最大1.9mmであることがわかりました。これは薄いように思えるかもしれませんが、このシューズは軽さを追求していることを理解することが重要です。

ただし、紙のように薄いタン部分のため、紐を強く締めすぎると問題が生じる可能性があります。次のレースではこれを念頭に置いて走れば大丈夫です！

舌部: ガセットタイプ

ジナル2では、シューレースを必要としないソックスライクなアッパーにアンクルゲーターが一体化していることがわかりました。

この設計により、小さな石やゴミの侵入を防ぎ、レース中のあらゆる妨げを取り除きます。ぴったりとしたフィット感を提供し、かかとのホールド性も向上しています。

かかとタブ

ジナル2の後ろ側には、実用的な指を通せるヒールタブが備わっています。ソックスライクなアッパーと柔軟なヒールカウンターの組み合わせにより、かかと部分が簡単に折れ曲がりがちです。このヒールタブは私たちにとって大きな味方で、毎回スムーズに足を入れられるよう保ってくれます。