KEEN ピレネー レビュー

購入を検討すべき人

KEENのベストセラー登山靴のひとつであるピレネーは、次のような方にぴったりの堅実な選択肢です：

• オールレザーハイキングブーツを好む方
• より重い荷物を背負うバックパッキング向けのブーツをお探しの方
• 適度に険しいトレイルでの一日がかりのアウトドアに最適な一足が欲しい
• アウトドアだけでなく仕事やカジュアルな着こなしにも使える、頼れる一本がほしい

購入を避けるべき人

気温が低い（華氏50度以下／摂氏10度以下）ときでなければ、ピレネーはまるでオーブンのように暑く感じられるでしょう。当社では、このブーツのレザーアッパーは暖かい季節には過剰だと考えており、代わりに合成素材の防水モデルであるサロモン X ウルトラ 4 ミッド GTX をおすすめします。

KEENのこのブーツの重量感が気になるなら、より軽量なバックパッキング向けの選択肢もあります。ホカ カハ 2 GTX か、驚くほど軽量なラ・スポルティバ ウルトラ ラプター II ミッド GTX をおすすめします。

クッション性

ヒールスタック

KEEN ピレネーは、ずっしりとした重さに見合うだけの、足裏への圧倒的なクッション性を備えています。高いソール構造により、衝撃吸収と足元の保護がしっかりと確保されています。

ノギスによる測定結果では、ヒール部分の厚みは41.0mmでした。これは公式発表値の53mmよりもかなり薄いものの、それでも平均値よりはかなり厚いと言えます。

ピレネーは、あの強靭なホカ カハ 2 GTX（39.3mm）さえ凌ぐ厚みを誇っています。

フォアフットスタック

一方、KEENのこのシューズのフットベッド部分のクッション性は、より実用的で落ち着いた印象です。ノギス測定では24.3mmで、ほぼ平均レベルといえます。

指先が地面を感じ、しっかり踏みしめて歩けるよう、ソールの厚みはむしろ抑えめの方が適しています。

ドロップ

KEENの公式スペックでは、ピレネーのドロップは20mmとされていますが、当社の測定では16.7mmと、それよりかなり低くなっています。

いずれにせよ、このブーツのヒール対フロント部分の高低差は平均を大きく上回っており、これはバックパッキング用ブーツにとって重要な特長です。高いヒール設計により、足首やアキレス腱、ふくらはぎへの負担を軽減し、より重い荷物でも疲れにくく、より人間工学的に運べるようになるからです。

ミッドソールの柔らかさ

これまで固めのハイキングブーツばかり履いてきた方にとって、KEEN ピレネーは心地よい変化となるはずです。

硬度計での測定ではわずか15.9HAと、ミッドソールは平均よりなんと75％も柔らかい！これが、このKEENブーツが箱から出した瞬間から非常に快適に感じられる秘密の一つです。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

もし足が窮屈さを訴えているなら、ぜひKEENのハイキングブーツをお試しください。同ブランドは、業界でも屈指のワイドなつま先部分でよく知られています！

もちろん、ピレネーも例外ではありません。

ブーツ内部のゲル型の最も広い部分をノギスで測ったところ、平均より大幅に大きい97.2mmという数値が出ました。標準的な中幅モデルと比べても、数ミリ単位で確実に広いのです。

つま先部分の幅

でも、まだあります！ブーツのトゥボックスは親指のあたりまで広く設計されています。テーパー形状は一切なく、足指をしっかり広げられる十分な余裕があります。

ここでのトゥボックス幅を測ると、なんと76.6mmもありました！これはハイキングブーツとしては非常に広い部類で、ご安心ください——どんなに厚手のソックスでもきちんと収まります。

さらに、ピレネーに使われているヌバックレザーは柔らかめで、ほとんど慣らし期間も必要ありません。

トゥボックスの高さ

トゥボックスの高さは27.3mmで、平均的な水準とほぼ同等。十分な縦方向のスペースを確保しています。

レーシングシステム

ピレネーのシューレーシステムには金属製のアイレットが採用されており、上部3組はスピードフック式になっています。このスピードフックのおかげで、素早く着脱できるのがとても便利でした。

シューレースをきっちり締め上げれば、足をしっかりとホールドしてくれました。特に下り坂では、つま先がトゥボックス前端に当たって痛むようなことが一切なく、その安定感は際立っていました。

それにしても、これってすごくカッコいいですよね！このKEENのブーツには、見た目をチェンジできる赤い交換用シューレースが付属していました。

トラクション / グリップ

ラグの深さ

ほとんどのハイキングシーンでは、KEEN ピレネーは地面をしっかりグリップしてくれました……ところが、泥や氷、雪の区間になると話が変わってきます。そんなときは、底面に5mmのサロモン製ラグがあればよかったのにとつくづく思いました。

メーカー公表では、ピレネーのラグ深さは4mmとなっていますが、当社のノギスによる実測では3.6mmにとどまりました。数字だけ見ればわずかな差ですが、軟らかい路面ではその違いを確かに感じました。

このKEENのブーツは、乾燥した比較的テクニカルな地形向けに使うのが賢明です。

柔軟性 / 剛性

数日間の冒険に耐えるハイキングブーツは、一般的なモデルよりもかなり剛性が高いのが望ましいとされています。重い荷物を背負ったときにも、より確実で安定した歩行をサポートしてくれるからです。

私たちの柔軟性試験では、KEEN ピレネーを90度に曲げ、その際に必要な力を計測しました。フォースゲージの結果、47.2Nの力が必要で、これは平均値より7％高い数値です。

とはいえ、最も近い競合モデルであるホカ カハ（41.6N）やサロモン クエスト（62.3N）と比べれば、むしろ“柔軟”な方だと言えます。

重量

KEEN ピレネーは重量級のブーツです。

メンズUSサイズ9を当社の秤で計量したところ、21.7オンス／615gでした。これはオールレザーハイキングブーツの平均（18.4オンス／523g）を大きく上回る重さです。

バックパッキング用ブーツの平均（20オンス／568g）と比べても、ピレネーは依然としてかなり重い方と言えます。

通気性

通気性テスト

KEEN.Dryという防水ライニングとオールレザーのアッパーが組み合わされると、完全な密閉性能が得られます。そのため、比較的温暖な気候でピレネーを使用する場合は、その点をあらかじめご留意ください。

このKEENブーツの蒸れ具合を具体的にお見せするために、当社の実験室でアッパー部分に煙を注入してみました。右側の通気性に優れたメレル モアブ3と比べると、ピレネーは煙の99％を内部に閉じ込めてしまいました。

そのため、このKEENブーツの通気性評価は最低の「5段階中1」になりました。

ただし嬉しいことに、川を渡る際にはピレネーでもまったく問題ありませんでした。足元は毎回しっかりとドライな状態を保ちました。

断熱

3時間にわたる保温性能試験の結果、KEEN ピレネーの頑丈な構造は熱損失が比較的緩慢で、熱抵抗値は0.2765 m² K/Wでした。冬用ブーツほどの断熱性能はありませんが、涼しい季節には足元の温かさを十分に保てるだけの蓄熱能力を備えています。

安定性

横方向安定性テスト

これは非常に安定感のあるハイキングブーツです！

KEENのピレネーは、頑丈でしっかりとした構造により、最大40ポンドもの重い荷物を背負っても安定して運ぶことができると私たちは考えています。

このブーツの主な安定性を支える要素には、中足部の剛性の高いシャンク、硬質なヒールカウンター、そして革製アッパーがもたらすしっかりとした足元のホールド感があります。

ねじり剛性

KEEN ピレネーには非常に硬いシャンクが内蔵されています。その一部は外側に露出しており、ブーツの中足部で実際に目で見て触れることができます。

これにオールレザーのアッパーが組み合わされることで、ブーツのねじれに対する支持力は大幅に向上し、わずか10度ねじるだけでも28.5Nmもの大きな力が必要になります！

シャンクはピレネーがその役割を果たすうえで不可欠な要素です。安定した設計により、バックパックを背負った長距離のハイキングでも足首の不自然な動きを抑えます。

ヒールカウンターの硬さ

丈夫なソールプラットフォームに加え、このKEENのブーツにはほとんど変形しないヒールカウンターが備わっています。私たちの試験では、しっかりとくるみ込むように足首を包み込み、歩行中ずっと確実に固定してくれることがわかりました。

手動による圧縮テストでは、このブーツのヒールカウンターの硬さを5段階中4と評価しました。ほぼ最強レベルです！

ミッドソール幅 - つま先部

もちろん、バックパッキング用のブーツには、頼りになる広いソール幅が欠かせません。

フロント部分のソール幅をノギスで測定したところ、114.3mmでした。これは一般的なブーツとしてはごく平均的な数値で、特筆すべき点ではありません。

ミッドソール幅 - ヒール部

しかし、ヒール部分のソール幅を見て少し気になる点がありました。85.9mmという数値は、平均よりやや狭いものです。

とはいえ、実際に履いてみるとそのことはまったく気になりませんでしたし、このヒール幅は人気モデルであるサロモンのQuest 4 GTX（85.7mm）とほぼ同等です。

違いを感じるのは、例えばホカのKaha 2 GTX（106.1mm）のような極めてワイドなソールを持つブーツから履き替えたときくらいでしょう。

耐久性

つま先部分の耐久性

KEEN ピレネーのアッパー素材の主流はヌバックですが、いくら堅牢であっても、ハイキングブーツの耐久性を高めるためには、頑丈なトゥガードの装備が不可欠です。

研究所での試験では、要求の厳しいドレメルを使ってこのトゥバンパーの耐摩耗性を検証しました。工具を一定の回転速度（5,000rpm）と圧力（3.2N）で12秒間当てただけで、表面に小さな傷ができた程度にとどまりました。

この結果から、私たちはこのブーツのつま先部分の耐久性を最高評価の5/5と認めるに十分だと判断しました。

参考までに、より薄いトゥバンパーとメッシュ素材のつま先部分にドレメルを当てた場合の様子をご覧ください。

かかと部分のクッション耐久性

KEEN ピレネーのインナー裏地にも皮革素材が使用されています。ドレメルとの“対決”でもかなりの耐久性を示しました。

4秒間のドリリングによる損傷はごく軽微で、ブーツの快適性や構造への影響はありませんでした。この結果、ピレネーのヒールパッドの耐久性は5段階中4と評価されました。

アウトソールの硬さ

どうやらKEENは、ピレネーに市場でも屈指の硬さを誇るラバーを採用しているようです！

“KEEN.ALL-TERRAIN”として知られるこのコンパウンドは、当社の硬度計で92.0 HCという非常に高い数値を示しました。当ラボにおいても屈指の硬いアウトソールです。

アウトソールの耐久性

驚いたことに、この高硬度ラバーは当社のドレメル試験では高い耐摩耗性には結びつきませんでした。

私たちは高出力・1万回転／分の状態でツールをアウトソールに22秒間押し当てました。通常、ハイキングブーツであれば1ミリ程度の凹みにとどまりますが、ピレネーではトレッドゲージで測定した結果、1.4ミリもの深さの傷が確認されました。

ラ・スポルティバのウルトラ・ラプトルII ミッド GTXなど、他のバックパッキングシューズはこの試験でははるかに優れた結果（0.37ミリ）を示しています。

アウトソールの厚さ

メーカーはその点を、より厚いラバー層で補っています。ノギスによる測定では、厚さは平均を上回る4.3ミリでした。

しかし、私たちは、アウトソールが磨り減るよりもはるかに早く、損傷したトレッドによってグリップ力が失われると予想しています。

保証

将来の購入者に安心していただくため、KEENは自社製の履物に対し1年間の保証を提供しています。これは製造上の欠陥および仕上がりに関する不具合をカバーします。

ただし、記載内容がやや曖昧なため、具体的にどのようなケースがこの保証の対象となるのかは不明です。

その他

インソールの厚さ

ミッドソールの快適性をさらに高めているのが、ブーツの形状に合わせて成型されたフットベッドです。かかとの厚みをノギスで測定したところ、5.8ミリを示しました。

一部のインソールほど厚くはありませんが、足裏への十分なクッション性を備え、また、包み込むような設計によりかかとをしっかりと保持する効果も認められました。

取り外し可能なインソール

KEENのピレネーは、インソールが取り外し可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

このレザーブーツは寒冷地向けであるため、柔らかなミッドソールが低温下でどのように振る舞うかを検証しました。

ピレネーを冷凍庫に20分間放置したところ、室温時と比べて大幅に柔らかいままだったことに驚きました。室温比で21.2％硬化したにもかかわらず、当社の硬度計では19.3 HAを記録。

これは、室温における一般的なミッドソールと比べて45％も柔らかい数値です！

反射素材

このKEENのブーツには反射素材は一切見当たりません。この機能が重要なら、ラ・スポルティバのウルトラ・ラプトルII ミッド GTXをご検討ください。

タンパッド

バックパッキング用ブーツらしく、ピレネーはかなり厚めにクッションが施されたタンを備えています。

ノギスで測ったところ、その厚さは12mmで、このカテゴリーのほかのブーツと同程度でした。

舌部: ガセットタイプ

KEENのピレネーは、タン全体がガセット仕様になっており、水が入り込む隙間が一切ありません。さらに、この構造によりタンのずれを防ぎ、足を非常にしっかりホールドしてくれます。

かかとタブ

カフの後ろには便利なフィンガーループが付いています。これのおかげで、ブーツへの履き込みがとても楽になりました。

持続可能性

KEEN社は、より持続可能な製造プロセスへの取り組みを積極的に打ち出しています。それに基づき、ピレネーでは以下の素材・技術を採用しています：

• LWG認証タンナーからの皮革（環境配慮型）
• PFASフリーの撥水加工
• 天然由来の消臭効果を持つEco Anti-Odor

アンクル部分の擦れについて

しかし残念ながら、タンの縁が目立つ不快感を招き、単なる慣れで済ませられるレベルではありませんでした。

タンがかなり硬く、常にすねに食い込んで接触部をこすってしまう感じでした。私たちがとった対処法は、シューレースを最上部まで締め切らないことでしたが、それで改善しました。

幸い、数回のハイキングを重ねるうちに、その摩擦による不快感は徐々に和らいできました。