2025年ニューバランス991 v2レビュー

購入を検討すべき人

こんなあなたには、991 v2が次のOOTDの主役にふさわしいでしょう：

• 毎日一日中、用事をこなすのに本当に快適で丈夫な一足を探している
• デザインだけでなく素材までも、最高のクオリティにこだわる
• v1を気に入っていたけれど、もっと軽いモデルが欲しかった
• あなたはレトロ好きで、この往年のランニングモデルが放つ90年代風の雰囲気に心を奪われます。

購入を避けるべき人

991 v2は、信じられないほどの値下げという夢物語を期待させるような代物ではありません。前作と同様に、依然として高価な価格帯を維持しています。当社としては、そのプレミアムな素材には十分な価値があると考えていますが、このスニーカーの値札を見たときには、少し戸惑ってしまう方もいるかもしれません。もしもう少し手頃な価格のモデルをお探しで、ニューバランスのファンなら、こちらのラインナップもぜひチェックしてみてください。

こちらはイギリス製の一足です。これまでにレビューしたアメリカ製モデルについても、ぜひご覧ください。それらもまたプレミアムな品質を誇り、今や非常にトレンド感のあるアイテムとなっています。お見逃しなく！

クッション性

衝撃吸収

クッション材はしっかりとした厚みのある硬めのフォームですが、NB 991 v2には衝撃吸収性能がしっかりと備わっています。ショックアブソプションを90 SAで測定した結果、一日中履いていてもまったく問題ないレベルであることがわかりました。

しかし、レトロなニューバランスのシルエットの中で、さらに快適さやクッション性を求めるなら、なんと122 SAという驚異的な数値を示したNB 1000を試してみてください。

エネルギー返還性

991 v2では、ブランドが誇る最先端のFuelCellフォームに注目せずにはいられませんでした。この弾力性に優れた素材は、エネルギー回復率テストでも54％という高い数値を記録しました。

これはカジュアルスニーカーとしては平均以上の結果であり、歩行時のフィーリングはとても軽快で、跳ね返るような弾力感があります。

ヒールスタック

一目見ただけでも、991 v2がしっかりとしたクッション性を持つシューズであることは明らかです。着用テストでも非常に快適だと感じましたし、ラボでの計測でも、厚みが35.2 mmと確認されました。このニューバランスは平均よりも高さがあり、それが優れた衝撃吸収と保護性能につながっています。

フォアフットスタック

フットベッドの前足部も同様に、平均より高めの設計になっています。19.6 mmという厚みのおかげで、歩行中に地面からの突き上げをしっかりと吸収し、街中の硬い路面の不快感をすっかり和らげてくれました。

ドロップ

このニューバランスは、後足部も前足部も平均より高めの構造ですが、特にヒール部分が際立っています。計算してみると、991 v2のドロップは最大で15.6 mmにもなります。

ミッドソールの柔らかさ

991 v2はフルレングスのFuelCellミッドソールを採用しており、硬度計で測ったところ、やや硬めの感触でした。硬度が31.0 HAとやや高めだったため、まるで雲の上を歩いているような柔らかさとは言えませんが、足は常に快適に保たれました。

初代モデルと比べると、今回のセカンドバージョンはそれほどふんわりとした仕上がりではありませんが、長時間の歩行時には一段と安定感を感じました。このアップデートでは、定評あるABZORB SBSパッドとENCAPクッションが搭載されています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

フィッティング面では、着用テストでもぴったりと感じました。それを確かめるため、ゲルテストを行い、シューズ内部の型を取り、ノギスで幅を測定しました。

型の最も広い部分で93.0 mmと測定され、このNBシューズはDワイズに理想的な、窮屈さのないフィット感を提供しています。ただし、別のワイズ（ナローまたはワイド）が必要な場合は、ニューバランス 990 v6をご参照ください。

つま先部分の幅

さらに嬉しいことに、このスニーカーは先が極端に細くならない設計です。親指部分の幅は70.0 mmと測定され、やや丸みを帯びた、ゆとりのあるトゥボックス形状を反映しています。

トゥボックスの高さ

991 v2のトゥボックスの高さにも満足しました。ノギスで29.0 mmを計測し、超薄型のトゥボックスメッシュによって、長い散策でも足指が自由に動かせて快適です。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

シューズのNduranceアウトソールはグリップ性能に大いに期待できそうでしたが、意外にもラボテストの結果は逆を示しました。

テストを10回繰り返し、外れ値を除外しても、シューズの平均摩擦係数は0.36と平均を下回りました。乾いた道路や歩道では十分なトラクションを発揮しますが、濡れて滑りやすい路面でのグリップ力はまだまだ改善の余地があります。

アウトソールデザイン

NB 991 v2のアウトソールは、二種類のラバーがふんだんに使用された頑丈な印象を与えます。また、適度な柔軟性を確保するため、中央部には切り欠きが設けられています。

柔軟性 / 剛性

991 v2はどっしりとしたシルエットにスエードのオーバーレイが施されていますが、その前足部は驚くほど柔軟であることがわかりました。

30度曲げるのに必要な力はわずか9.5Nで、コンバース チャック70と同じくらいの軽さでした。

重量

991シリーズで実際に大きな進化を実感できる第二のポイントは、重量です。この第2世代は歩いたときに軽さを感じられるとは思っていましたが、当社では常に考えを数値化するため、秤を取り出してシューズを載せてみました。

表示された重量は13.93オンス／395gで、平均的な数値といえます。しかし注目すべきは、v2がv1の15.31オンス／434gに比べて実に9％も軽量化されている点です。これだけでは大した差に感じられないかもしれませんが、ご安心ください。このシューズを数時間履き続けるうちに、その違いを確かに実感していただけるはずです。

さらに嬉しいのは、高級仕様ならではの丈夫なアッパーと上質な素材を使用しているにもかかわらず、重量が増えていないことです！

通気性

v1が通気性テストで満点の5/5を獲得していたため、私たちはv2にも高い期待を抱いていました。そしてその期待は見事に裏付けられました。アッパーを半分に切ってみると、つま先部分のメッシュ越しに光がすっと透けて見えることがわかりました。

これは朗報で、通気性に関する素晴らしい結果が予想されました。煙発生装置による検証でもその効果が確認できました、ご覧ください！

顕微鏡で観察すると、その理由も明らかになりました。991 v2の素材には大きな通気用の隙間があり、それはv1の構造ともよく似ています。しかも下層にはもう一枚のレイヤーが備わっています。

こうした要素が相まって、991 v2は通気性テストで見事に満点の5/5を獲得しました。これにより、夏の冒険にぴったりのシューズとなっています。デザイン面でも、通気性のよいフロント部分としっかりとしたリヤ部分のバランスが絶妙に取れており（しかも両者とも同じメッシュ素材を使用）、いかに優れた一足であるかが改めて証明されました！

安定性

横方向安定性テスト

私たちの試験履きでは、このシューズはかなり安定感がありました。991 v2には特別な安定性技術は搭載されていませんが、足はしっかりと安全に支えられ、バランスよく保たれていると感じました。何しろ元ランナー向けのモデルですから、その名に恥じない性能と言えるでしょう！

ねじり剛性

このニューバランスのミッドソールは、シューズをねじる力をしっかりと受け止めました。親指でもなかなか捻ることができず、私たちは991 v2にねじり剛性テストで4/5の評価を与えざるを得ませんでした。この剛性感は、安定性にさらなるプラスをもたらしています。

ヒールカウンターの硬さ

991 v1の硬いヒールカウンターから一転して、991 v2はヒールカウンターの硬さテストで2/5の評価となりました。この変更にはむしろ満足しており、快適性が一段と向上しました。一方でサポート力はやや低下する可能性もありますが、former ランナーとは…つまり、もう走らないという意味なのです！

ミッドソール幅 - つま先部

この最新バージョンで特に気に入った変更の一つは、ミッドソール幅が広くなった点です。ノギスで測定したところ、110.9mmと、v1の107.9mmはもちろん、平均よりもさらに広くなっています。

これにより着地時の接地面積が広がり、散策中は全体の安定感が一段と増して心地よく感じられました。

ミッドソール幅 - ヒール部

踵部分のミッドソールも同様の傾向です。ノギスでの測定結果は87.0mmで、こちらも平均を大きく上回っています。これにより足にゆとりが生まれ、長時間歩行で足がむくみがちなときには特にありがたい仕様となっています。

耐久性

レザー/スエードの品質

プレミアムモデルらしく、素材にもこだわりがあります。リヤ部分のスエードを燃焼試験しても、炎は立ち上がらず、ベタベタした残渣も出ませんでした。このことから、991 v2のスエードは本物であると確信を持って言えます。

つま先部分の耐久性

通常、高い通気性は耐久性の低下を伴いますが、このニューバランスはその例外となる準備ができています。私たちはいつも同じ箇所にドレメルを当てますが、このモデルはつま先周りに保護層がより厚くなっているのです。

ご覧のとおり、ツールはメッシュにほとんど触れていません。最上部のスエード素材が研磨工具からの摩耗を防いでいるためです。この成果だけで、私たちは991 v2につま先の耐久性テストにおいて堅実な4/5の評価を与えました。前作が同テストでわずか1/5だったことを考えると、これは大きな飛躍と言えるでしょう。

かかと部分のクッション耐久性

踵部分も決して弱っていないことに大変満足しました。ドレメルに対しても堂々と耐え、見事に耐久性で4/5の評価を獲得しました。工具は5,000RPM、2Nの力で回転させましたが、本来はより脆いはずのこの部位を破損させるには至りませんでした。

アウトソールの硬さ

シューズを逆さまにすると、ブランド自慢のNDuranceラバー化合物が目に飛び込んできます。硬度計で測定したところ、88.0HCと、平均よりも高い数値が出ました。

このことから、外側のラバーが耐久性重視の配合になっていることがわかります。一方で、内側には軽量で柔らかなコンパウンドもあり、そちらはそれほど硬くありませんでした。FuelCellテクノロジーを包むラバーは硬度82.5HCと柔らかめで、一歩ごとの快適なバランスを生み出しています。

アウトソールの耐久性

Dremelを1万RPM、2Nの力で駆動させ、991 v2のアウトソールを破壊しようと試みました。時間が経ち、工具が残したへこみを測定すると、最大で1.0mmまで達していました。

これは平均的な結果であり、このニューバランスのラバーには、気になる摩耗の兆候が現れるまで、しばらくの耐久性が期待できると考えています。

アウトソールの厚さ

使用されているコンパウンド自体が十分な耐久性を持つため、ニューバランスはアウトソールの寿命を延ばすために無理に厚いラバーを使う必要はありませんでした。ノギスでの測定結果は5.2mmで、平均をわずかに下回る程度です。しかしDremelテストの後でも、まったく不安はありません！

その他

インソールの厚さ

ノギスでの測定結果、インソールの厚さは平均レベルにとどまります。とはいえ、不満はありません。ふわっとした心地よさがあり、それこそが大切なのですから。

取り外し可能なインソール

インソールの名手であるニューバランスは、このシューズに穴あき加工とサイドウォールを施しています。それだけでも十分魅力的なのに、さらに取り外し可能な仕様にまでなっています！

反射素材

この価格帯のスニーカーらしく、991 v2はアッパー全体にリフレクティブ素材を配しています。どこにいてもシューズが光り輝くのがわかりますよ！トップから：

横からは：

そして後ろから見ても！

タンパッド

v2はv1よりも軽量ながら、より厚みのあるタンを採用することで、快適さを一段と向上させています。

最大12.3mmものしっかりとしたフォーム層のおかげで、レースによる締めつけによる痛みはまったく感じませんでした。このふわっとしたパーツには、ミッドフットからリアフットにかけて重点的に配置された、適切なパディングも備わっています。総じて、このニューバランスは通気性のよいつま先部分と、しっかりとクッションされたヒールという、両方の長所を兼ね備えています。

かかとタブ

レトロな美学と90年代の雰囲気を受け継ぎ、991 v2にはヒールタブがありません。バージョン名と上質なスエードやレザーのアクセントが、すっきりとした印象を保っています。

価格

プレミアムな素材を使った高級シューズであり、もちろん価格もそれに見合うものです。前作同様、991 v2はほかの安価なニューバランスモデルとは一線を画しています。しっかり投資する覚悟が必要ですが、詳細な分析の結果、その価値は十分にあると私たちは考えています。スタイリッシュで長持ちするこの一足は、現代的なトレンド感あふれるデザインでどんなスタイルにもよく似合います。しかもそれだけではありません。その設計自体が長く使えるよう工夫されています！