ニューバランス 990 v3 評価

購入を検討すべき人

最新の990 v5やv6と似たデザインながら、v3は今なお少し古めかしい印象です。しかし、ニューバランス990シリーズにおいては、それこそがさらに象徴的な存在であることを意味しています。

私たちは、このモデルが次のような方に喜ばれると考えています：

• まるで二十年も押し入れの奥に眠っていたような、本格的な“お父さんスニーカー”を求める人
• ピッグスエードなど高品質な素材を用い、アメリカ製で仕立てられたスニーカー
• 通気性に優れ、夏にもぴったりの990

購入を避けるべき人

NB 990 v3について私たちが最も不満に感じるのは、入手が非常に難しい点です！もしこのモデルの適切なサイズやカラーリングが見つからない場合は、より新しい990シリーズのモデルを検討してみてください。最近ではv6の方がはるかに手に入りやすくなっています。

また、後継モデルのほうがv3よりも1オンス以上軽量なので、快適さもさらに向上しているはずです。

似たシルエットで、摩耗に強いメッシュアッパーを求めるなら、ニューバランスの1906Rもぜひ候補に入れてみてください。

クッション性

ヒールスタック

990 v3を数日間履いてみた結果、一日中快適に使える万能シューズとしての優れた性能を実感しました。

このシューズのソール構造は十分な厚みがあり、地面からの衝撃をしっかり吸収しながらも、足と地面とのつながりを失わせることはありません。ノギスによる測定でも、ヒール部分の厚さは32.2mmで、カジュアルスニーカーの平均レベルにぴったり合致しています。

ただし、より分厚く高いソールを好む方には、ヒール高が39.1mmの990 v6のほうが魅力的に感じるかもしれません。

フォアフットスタック

フロント部分については、平均的な厚みである22.3mmとほぼ同じでした。これだけあれば、足の指の付け根部分を地面から適度にクッションしてくれます。

ドロップ

990 v3のもう一つの嬉しい特徴は、ヒールからつま先への滑らかな傾斜です。ヒール部分の段差はわずか9.9mmで、急激な高低差を感じさせません。

ミッドソールの柔らかさ

ニューバランスの990シリーズには、やや硬めのクッション性を持つ傾向があります。990 v3も例外ではありません。

デュロメーターでミッドソールのフォーム硬度を測ったところ、31.4HAと、一般的なスニーカーに比べて約10％硬い値が出ました。とはいえ、歩行時に極端に硬く感じることはありません。もちろん雲の上を歩いているような柔らかさではないものの、足をしっかりと安定させてくれます。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

サイズ感が正確でどんな足にもフィットするシューズといえば？そうです、ニューバランスの靴です！

通常のUSサイズ9で試した990 v3は、快適でぴったりとした履き心地を期待して問題ありませんでした。

トゥボックスの最も広い部分では、以前の990と同様の97.8mmという寸法が確認できました。

つま先部分の幅

フロント部分の先端をノギスで測ってみると、v3はオリジナルの990よりもさらに数ミリほど幅が広いことが分かりました。77.0mmという数字は、つま先に十分な余裕を残し、過度な絞りもなく、ゆとりのある設計となっています。

柔軟性 / 剛性

オリジナル990のマーケティングキャンペーンの重要なポイントは、安定性と柔軟性を一つのシューズに見事に融合させたことでした。1980年代当時のランニングトレーナーとしては、まさに画期的な技術だったのです！

そのコンセプトは、990の第3世代にも確実に受け継がれています。ラボでの柔軟性テストでは、v3を90度に曲げるのに必要な力は23.3Nと測定されました。

これは平均値よりもわずか4％硬いだけであり、中足部エリアには十分な可動域を確保しています。

重量

990 v3は先行モデルに比べて多くの改良点やアップデートが施されていますが、唯一私たちを困惑させた変更点があります――それは重量です。

メンズUSサイズ9の場合、本作はシリーズ中最も重い14.5オンス（410g）となっています。ちなみに、より厚みがあってボリューミーな990 v6でも、12.9オンス（366g）と、こちらの方が1オンス以上軽量なのです。

通気性

大きなスウェード素材のオーバーレイやふっくらとしたタンなど、ニューバランス 990 v3は一見通気性のよいスニーカーには見えません。しかし実は、隠れた優れた通気性を備えたモデルなのです！

最初にこのシューズを履いたとき、涼しい風が足元に触れるのに驚きました。一日が進むにつれ、足がいつまでも爽やかに保たれていることに気づかずにはいられませんでした。

ラボでの透明度テストでも、その効果は明確に裏付けられました。シューズのアッパー部分に煙を充満させると、煙がトゥボックスのメッシュパネルを通じて非常にスムーズに抜けていく様子が観察されました。

上の透明度テストの映像では、このシューズのメッシュがいかに通気性に優れているかがよく分かるでしょう。これはオリジナル990には欠けていた大きな魅力でした。

顕微鏡でメッシュを詳しく観察すると、990 v3では前のモデルに比べてよりゆったりとした織り方が確認できました。ニューバランスがv3で通気性へと舵を切ったのは、正しかったと言えるでしょう。

比較のために、990 v1の「メッシュ」がどれほど密であったかをご覧ください（下の写真）。当時の評価は通気性で5段階中3点でしたが、990 v3は満点の5点を獲得しています。

安定性

横方向安定性テスト

2012年に初登場した990 v3は、サポート性に優れたENCAPミッドソールを初めて採用しました。この時代によく見られた安定性重視のランニングシューズを彷彿とさせるテクノロジーで、足が着地し次のステップへと移行する際の安定した土台を提供します。

私たちの足は、ENCAPがもたらす強力なアーチサポートを存分に享受しました。990 v3のおかげで、足首の捻挫や足の内側への無理な傾きを気にせず、安心して過ごせるようになりました。

ねじり剛性

ENCAPテクノロジーは硬めのミッドソールと組み合わされ、全体としてしっかりとした安定感あるソール構造を形成しています。

手動によるねじれ剛性テストでは、このシューズは5段階中4という高い評価を得ました。ほとんど最強クラスの硬さと言っても過言ではありません。

扁平足や過回外がある方でも、このサポート性の高いニューバランスのシューズなら、きっと大きな安心感を得られるはずです。

ヒールカウンターの硬さ

安定したソールに加え、足はしっかりとホールドされた心地よいヒールフィーリングも味わえました。オーバーレイやカラーのクッション、そしてしっかりとしたヒールカウンターが一体となって、後足部をしっかりと固定してくれます。

5段階評価で、最も硬いものを5とすると、990 v3のヒールカウンターの硬さは4と評価しました。これは現在のサポート性の高いランニングシューズと同等のレベルです。

ミッドソール幅 - つま先部

990 v3は、すでに幅広い設計を備えたオリジナルモデルをさらに進化させ、前足部の幅を一段と広げています。

ノギスによる測定では、シューズの中底で最も広い部分が113.3mmに達し、平均値をも上回るほどのワイドさです！

確かに、この幅広設計によりv3はややボリューム感が増しますが、その分安定した履き心地を得られます。さらには、オーバーサイズならではの存在感も演出してくれます。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分においても、990 v3はこれまでのモデル同様に非常にワイドな設計を維持しています。

最も広い箇所で89.2mmと、当社ラインナップの中でも屈指のワイドなヒールとなっています。

耐久性

レザー/スエードの品質

1982年に初代990スニーカーが発売された際、それは米国製で、最高級の素材と職人技を誇る一足として売り出されました。その伝統は990 v3にもしっかりと受け継がれています。

シューズの価格が平均を上回っていることからも高品質な素材が使われていることはうかがえますが、実際に確かめるまでは確信できません。

ブタンバーナーを使ったテストの結果をご覧いただければわかるように、シューズのスエード張り部分は合成素材のように燃えたり溶けたりしませんでした。これは本物のスエードであることを示す証拠です。

つま先部分の耐久性

v3のスエード部分を一部切り取ってみると、ブランドは薄手のメッシュ製トゥボックスをむき出しにしてしまい、結果的に摩耗や損傷が早まることがわかりました。

ドレメルで生地に触れると、たちまち大きな透け穴が開いてしまいました。サンディングビットは一定の速度（5,000RPM）と圧力（3.2N）を保ったまま12秒間当て続けましたが、その結果は他の多くのスニーカーと比べても極めて深刻でした。

990 v3のトゥボックスの耐久性は、最低評価となる1点しか与えることができません。もし靴のこの部分に穴が開きやすいのであれば、NB 1906Rのようなモデルを選ぶほうが賢明でしょう。

かかと部分のクッション耐久性

ニューバランスはまた、従来の合成皮革ライニングから、より柔らかく通気性に優れたメッシュへと移行しました。これにより耐摩耗性はやや低下しましたが、当社としてはそれほど深刻な問題ではないと考えています。

ドレメルでシューズの内側ライニングを4秒間研磨しても、損傷は許容範囲内にとどまりました。履き心地やシューズの構造的な健全性に影響を与えるようなものではありません。そのため、ヒールパッドの耐久性には5段階中3という適度な評価を与えました。

アウトソールの硬さ

シューズのメッシュ製トゥボックスとは異なり、アウトソールは数百マイルにわたって長持ちするよう設計されています。NB独自のNduranceラバーを採用した990 v3は、底部に摩耗の兆候が現れるまでに数カ月を要します。

硬度計でゴムの硬さを測定したところ、81.1HCという数値が得られました。これはスニーカーのアウトソールとしてはかなり硬めの部類に入ります。そして、硬い素材ほど耐摩耗性が高い傾向があります。

アウトソールの耐久性

アスファルト上を何マイルも歩いた場合の摩耗状態を再現するため、ドレメルの回転数を1万RPMの高回転に設定し、サンディングビットを22秒間にわたりゴム面に当てました。

その結果は驚くべきものでした！凹みはほとんど目立たず、トレッドゲージで測定しても深さはわずか0.7mmにすぎませんでした。1mm未満の浅い摩耗であれば、スニーカーのカテゴリーにおいて特に称賛に値します。

アウトソールの厚さ

さらに、シューズのアウトソールが長持ちするのは、厚みのあるゴム層が大きく貢献しています。ノギスによる測定では、その厚さはしっかりとした5.1mmもありました。

その他

インソールの厚さ

クッション性に優れたインソールが、シューズの中底の硬さを和らげています。その厚さは4.4mmで、決して最厚ではありませんが、十分な機能を果たしています。

取り外し可能なインソール

シューズの純正インソールは簡単に取り外せて、お好みのオーダーメイド矯正インソールと交換できます。

反射素材

このニューバランスのスニーカーは暗闇でも安心。反射素材を施したNロゴやヒールカラーのパネルが特徴です。

タンパッド

990シリーズの第3弾となるv3では、ニューバランスが内部のクッション性を大幅に強化しました。990 v1の2.5mmだったタンは、v3ではなんと12.4mmにまで厚みを増しています！

この変更により、履き心地は明らかに向上し、しかも厚みを増したタンによって通気性が損なわれることもありませんでした。

さらに、v3の内部には全体的により多くのクッション材が使用されており、特にくるぶし周辺のサポートが充実しています。

舌部: ガセットタイプ

シューズのタンの両サイドにはガセットはありませんが、それが欠けていると感じることはありませんでした。タンの広い形状と充実したクッション性により、足はしっかりと快適にホールドされていました。

かかとタブ

990 v3にはプルタブやフィンガーループはありませんが、口周りが広いため、素早く足を入れやすく感じました。

アイコニックな990に新たな解釈

990スニーカーの第3世代は、そのシルエット誕生30周年を記念して2012年に発売されました。このモデルは、より現代的な990 v5やv6に近い大幅なリニューアルが施されています。

v3ではスウェードのオーバーレイが大きく削ぎ落とされ、代わりにメッシュパネルが広がり、通気性が格段に向上しています。

また、このバージョンではENCAPミッドソールを採用するなど、技術面でも進化を遂げ、その後のモデルへと受け継がれています。