ホカ・クリフトン9 GTX 評価

購入を検討すべき人

Clifton 9 GTXは次のような方におすすめです：

• ウェットなコンディション向けの防水ランニングシューズを探しているホカのファンの方に。
• ゴアテックスを搭載したクッション性に優れたデイリートレーナーをお探しの方に。
• トレイルランニング専用ではない、軽量で防水仕様のシューズをお求めの方に。

購入を避けるべき人

このシューズはタン部分からある程度の通気性を備えていますが、夏場のランには最適とは言えません。つま先部分は完全に密閉されており、換気が十分ではありません。暖かい季節には、より軽量で価格も15ドル安い通常モデルのClifton 9をご選択ください。

さらに、山岳での冒険を計画されている方は、Cliftonは避けたほうがよいと当編集部は考えます。舗装路や滑らかなトレイルであれば時折対応できますが、ゴアテックスを採用したより優れたトレイルランニングシューズが多数存在します。たとえば、サロモンのSpeedcross 6 GTXやホカのSpeedgoat 5 GTXなど、より適した本格的なトレイル仕様のモデルを検討してみてください。

クッション性

衝撃吸収

Clifton 9 GTXは厚みのあるソール構造を備えていますが、CMEVAフォームは最新素材ほど衝撃吸収性能に優れていません。ヒール部のSA値はわずか115と測定されましたが、フットベッドの厚みが薄いにもかかわらず、フロント部分では113と若干改善しています。

エネルギー返還性

CMEVAフォームらしい低調なエネルギー回復率です。測定値は50.8％にとどまり、明らかに改善の余地があります。とはいえ、軽いジョギングや日常使いを目的としてこのGTXモデルを選ばれるのであれば、大きな問題にはならないでしょう。

ヒールスタック

現代的なデイリートレーナーとして、ヒール部のクッション性はまずまず期待していましたが、実際にその通りの仕上がりでした。

ヒールのスタックハイトは37.2mmあり、Cliftonはすべてのランナー、特にヒールストライク派にとって快適な走りを約束します。

フォアフットスタック

フロント部分のスタックハイトは28.6mmで、これは一般的なシューズよりも厚みがあります。

これにより、雨の中でも長時間のランニングに十分なクッション性が確保される一方で、地面を感じることはまったくありません。

ドロップ

その結果、ヒールからトウへのドロップは8.6mmとなり、ブランドが謳う5mmのドロップとはかなり異なります。ただし、こうした差異は当社にとって珍しいことではなく、ホカの数値はしばしば当社の測定結果と大きく異なるのです。

なぜこのような違いが出るのか？ 当社ではすべてのシューズを世界陸連のガイドラインに従って測定していますが、多くのブランドはこの基準に従っていません。詳しくは当ガイドで解説しています。

ミッドソールの柔らかさ

ホカはこれまで一貫して、ミッドソールの柔らかさにおいてバランスの取れたモデルとしてクリフトンを設計してきており、9 GTXも例外ではありません。

CMEVAミッドソールの硬度は23.9HAで、過度に柔らかすぎず、かといって硬すぎることもなく、まさにバランスの良い仕上がりです！

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

通常のクリフトン9でもすでにフィット感はしっかりとしていますが、GTX版はさらに一段階上を行きます。その違いを検証するため、当社のラボでは専用のゲル型を作成し、精密な計測を実施しました。

ノギスで最も幅の広い部分を測定したところ91.5mmで、通常のクリフトン9よりも0.7mm狭くなっています。これによりGTXは市場に出回るシューズの中でも特に足入れのきついモデルのひとつとなり、細めの足を持つランナーに最適です。

つま先部分の幅

親指部分は鋭くテーパー状になっており、当社のノギスでの測定値は69.4mmにとどまります。この形状から、足幅の広いランナーには不向きであることは明らかです。

トゥボックスの高さ

つま先部分の高さは26.2mmと測定され、上方への余裕は十分に確保されています。正直なところ、これは当初の予想を少し上回る数値で、特に最初の二つの測定値が低かったことを考えると意外でした。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

私たちはクリフトン9 GTXを濡れたコンクリート上でテストしました——雨天対応トレーナーとしてはまさに理想的な環境です。グリップ係数は0.38を記録し、通常版の0.33をわずかに上回りましたが、路面が滑りやすくなるとグリップ性能は依然として改善が必要です。この結果は、乾いた路面では安定したグリップを保てますが、濡れた路面では平均的な性能にとどまるということを示しています。

私たちの見解では、ゴアテックスを採用した全天候対応シューズであれば、豪雨や雪道を走るランナーのために、より高い滑りにくいトラクションを提供できるべきです。

アウトソールデザイン

Hoka Clifton 9 GTXは、通常モデルよりもラグドなアウトソールを採用しており、防水仕様でないタイプに見られる切り欠きの多くをHoka独自の設計で埋めることで、さらなる保護性とグリップ力を実現しています。

柔軟性 / 剛性

90度曲げ試験では、靴を曲げるのに22.4Nの力が必要でした。当社の結果から、Gore‑Texメンブレンが顕著な剛性を加えていることがわかります——非防水モデルに比べて27％も硬くなっています。

重量

Gore‑Tex搭載シューズについて、私たち研究室で共通して抱いている懸念の一つは、Gore‑Texメンブレンの追加による重量増です。

ところが、Clifton 9 GTXは私たちを驚かせるほど軽く、当社の計測ではわずか9.6オンス（271g）でした。これは防水仕様にもかかわらず、市場に出回る多くのクッション性に優れたデイリートレーナーの中でも軽量です。

さらに、標準モデルと比べてもたった0.9オンスしか重くなっておらず、防水性能を備えても重量増は1オンス未満にとどまると喜ばしい結果を報告できます。この機能を必要とする方にとっては、十分に納得できるバランスと言えるでしょう。

通気性

Gore‑Texは、靴内部の空気や水蒸気を外部へと逃がしつつ、液体の水の侵入を防ぐために設計されたメンブレンです——アッパーに関するガイドでも詳しく説明しました。その仕組みは、水分子より小さな微細な通気孔によって成立しています。

しかし、実際のところ、当社の分析ではGore‑Tex搭載シューズの通気性はほとんど確認できません。それでもClifton 9 GTXは、通気性テストで5段階中3という評価を得ました。その秘密は何でしょうか？実はHokaは、上記の動画で示したように、シューズの舌部分から空気を排出できる構造に仕上げています。

ただし、夏場にはやや暑く感じられる可能性があります。トータルの通気性スコア3は全体的な空気の流れを示すものですが、つま先部分については、この領域で優れた通気性を備えたランニングシューズと比べると、相対的に温度が高くなりがちです。

半分に切断したシューズを光にかざしてみると、完全に空気の通り道が遮断されていることが明らかになりました。空気の動きは一切ありませんが、念のため顕微鏡でも確認しました。

ここで当初の予想が裏付けられました。ニット素材は非常に厚く緻密に編まれており、空気が抜け出すための目視可能な穴は一切見当たりません。

HokaはClifton 9 GTXにおいて、厚手のニット素材とGORE‑TEX Invisible Fitメンブレンを組み合わせています。これは切断したアッパーを調べた結果、明らかになりました。

安定性

横方向安定性テスト

Clifton 9 GTXは安定性において高い評価に値し、ニュートラルタイプのランナーはもちろん、やや安定性を求める方にも最適です。

では、Hokaがいかにしてこれほどの安定性を実現したのかを見ていきましょう。

ねじり剛性

最初の一歩から、Cliftonは非常に剛性感が高いことを感じました。これは手作業による評価でも裏付けられ、剛性に関しては5点満点を与えました。

このような特性は通常、カーボンプレートを搭載したシューズで見られるものですが、Cliftonにはそれはありません。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターもかなり硬く、評価は5段階中4です。なぜこのような設計を選んだのでしょうか？おそらく、快適さを多少犠牲にしてでも、歩行時の足運びをよりしっかりとサポートすることを狙っているのでしょう。特に踵接地派にとって大きなメリットとなります。

幸い、ヒールカウンターは非常にしっかりとしたパッドで補強されており、ほとんどのランナーにとって問題は生じないはずです。唯一気になる点は、ヒールカウンターが横方向にやや張り出し気味であり、シューレースを強く締めた際に若干引っ張られることがあることです。

ミッドソール幅 - つま先部

Hokaが安定性向上のために用いるもう一つの優れた工夫は、ミッドソールの幅にあります。Clifton 9 GTXのミッドソール幅は120.9mmと非常に広く、少しバランスを崩した着地でも余裕を持って吸収してくれます。

驚くべきは、これほどの寸法を備えながらも、シューズが非常に軽量に仕上がっている点です……

ミッドソール幅 - ヒール部

また、ヒール部もフロント部分と同じ設計思想に基づいており、幅は97.2mmと極めてワイドです。

これらの特徴に加え、硬いヒールカウンターと剛性の高いプラットフォームが、このシューズが非常にしっかりとしたサポート感を与えてくれる要因となっています。

耐久性

つま先部分の耐久性

GTXアッパーの際立った利点のひとつは、追加の層がもたらす耐久性の向上です。

クリフトン9 GTXはこのメリットをまさに体現しています。最初のドレメル試験では、工具を5,000回転／分で動作させ、3.2Nの力を加えましたが、ジャカード編みのアッパーにはわずかな損傷しか見られませんでした。

かかと部分のクッション耐久性

しかし待ってください。厳しい連続ドレメル試験では、ヒール部分がつま先部分を上回る耐摩耗性を示したのです。

評価は満点の5／5で、ランナーがヒール部分をこすったりすり減らしたりすることはまず考えられません。

アウトソールの耐久性

ゴムの硬度は平均的な水準であるため、クリフトン9 GTXの耐久性も標準的だろうと予想していました。

ところがドレメル試験の結果は嬉しい驚きをもたらしました。アウトソールに生じたへこみはわずか0.5mmにとどまり、この好結果は抜群の耐久性を明確に示しています。

アウトソールの厚さ

厚さはしっかりとした3.3mmあり、このシューズが多くの摩耗や負荷に耐えられるのは間違いありません。これ以上悩む必要はありません——明らかに長持ちする仕様です。

その他

インソールの厚さ

インソールの厚さは4.8mmと通常よりやや厚めですが、違和感はなく、問題なく快適に感じました。

取り外し可能なインソール

インソールは完全に取り外し可能で、独自の矯正用インソールを装着したり、別のランニングシューズでお気に入りのインソールを使ったりすることが可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ

シューズを冷凍庫に20分間入れて寒冷条件を再現した後、ショアA硬度計では27.8HAの硬度値が記録されました。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

これはわずか16.1％の増加にすぎず、EVA素材の中底としては素晴らしい結果です。特に、ゴアテックス仕様として冬場のランニング向けに設計されている本モデルにとっては、この点は非常に重要です。

寒い環境下で足元がまるでレンガのように硬くなってしまうのは避けたいところですが、幸いにも本モデルはその課題にもしっかりと対応しています。

反射素材

私たちは、夜間の走行が多い方にとって不可欠な要素であるため、ウィンターランニングシューズにおける反射素材を高く評価しています。しかし、私たちをさらに感動させるのは360度の全方位反射性能であり、まさにそれがクリフトン9 GTXの魅力です。

タンパッド

クリフトン9 GTXは、タン部分に7.4mmのクッションを備えており、最長距離のランでも快適さを確保します。

また、雨天時によく見られるように靴紐をきつく締めたい方にとっても、これは大きなメリットです。

舌部: ガセットタイプ

通常のクリフトン9には、ホカ伝統のセミガセットタンが採用されていますが、防水仕様のシューズとしてはこれでは不十分です。

そのため、当社のラボで調査したところ、本モデルでは完全なガセットタンへとアップグレードされていることがわかり、大変喜ばしいニュースでした！

かかとタブ

ホカは今回のクリフトンにおいてヒールタブを省き、かかとに小さな延長部のみを設けています。とはいえ、これをプルタブと呼ぶことはできず、単なる伸長されたコラーややや長い襟状のデザインにすぎません。