アディダス ウルトラブースト ライト 評価

購入を検討すべき人

私たちがウルトラブースト ライトをお勧めするのは：

• 安定感のあるニュートラルタイプのロードシューズを求めているカジュアルランナー
• 追加の後足部保護を求めるヒールストライカー
• 長距離ランを楽しむランナー 
• デイリートレーナーとして使いながら、履き心地のよいスニーカーも求めている方
• やや回内気味の歩幅で走るランナー

購入を避けるべき人

ヒールストライカーには着地時のふわっとしたフォームが十分に備わっていますが、ミッドソールの前足部はクッション性がかなり低いため、中足・前足部で着地するランナーにとっては、足元がぐっと硬く感じられるでしょう。そのような方には、全体的にしっかりとしたクッション性を持つASICS Gel Nimbus 25をおすすめします。  

名前とは裏腹に、Ultraboost Lightは比較的重い仕様です。短距離〜中距離のランではそれほど気になりませんが、より長い距離のテスト走行では、後半になっていくと少々負担に感じられることがありました。 

Ultraboost Lightのソックスのようなフィット感は、快適なホールドを提供し、ほとんどの用途で十分な安定感があります。ただ、ペースを上げるとシューズ内で足がわずかに動いてしまい、不快な摩擦によるマメができやすくなりました。よりぴったりとしたレーシングタイプのフィット感で、デイリートレーニングにも使えるモデルをお探しの方には、Brooks Levitate 6をおすすめします。

クッション性

衝撃吸収

ヒール部のクッション性はSA値122と平均並みですが、前足部は驚くほど低いSA値78であることが判明しました。簡単に言えば、もし前足部から着地するなら、地面を感じることを好まなければならないでしょう。なぜなら、その感覚が非常に強く伝わってくるからです。

エネルギー返還性

Light Boostの最も驚くべき点のひとつは、反発力を損なうことなく大幅な軽量化を実現していることです。当社の研究所で試験したところ、ヒール部で66.7％、前足部ではなんと70.5％という高いエネルギー回収率が確認されました。これは本当に印象的な数値です！

ヒールスタック

Ultraboost Lightの目立つヒールスタックは30.1mmと測定され、これはアディダスが公表している数値とほぼ一致しています。この厚みは当社のラボ平均よりわずかに薄いものの、ヒールストライカーにとっては十分すぎるほどのクッション性があり、保護性と快適さを兼ね備えた走りが得られます。 

フォアフットスタック

ノギスによる測定で前足部のスタックは21.7mmと確認され、これはアディダスの公称値よりわずか1.7mm高いのみであり、当社の現在のラボ平均にもわずかに及ばない水準です。このスタック高は前足部ストライカーにとって良好な接地感をもたらしますが、衝撃吸収性能は不足気味で、長時間のランにはやや物足りないと感じられるでしょう。 

下記の動画が示すように、前足部ストライカーはヒールストライカーほどミッドソールのクッション性を享受できません。前足部にもっと多くのフォームを備えたモデルをお探しなら、代わりにASICS Gel Nimbus 25をご検討ください。

ドロップ

両側のスタック厚の差から算出されるドロップ高は11.9mmとなり、Ultraboost Lightはハイドロップシューズに分類されます。この急なドロップは、ヒールから着地するランナーにとって有利で、ヒールからトウへのスムーズな体重移動を促してくれます。 

ただし、ハイドロップのシューズは膝や股関節への負担が大きくなるため、特に前足部ストライカーではケガのリスクが高まる可能性があります。適切なドロップ高を選ぶための詳しい情報については、こちらの役立つガイドをご参照ください。

ミッドソールの柔らかさ

Ultraboost lightのミッドソールは、まさにふかふかとした仕上がりです。硬度計による測定値は15.5 HAで、当社ラボの平均と比べてもかなり柔らかいと言えます。

その一方で、このミッドソールには弾力性が十分に備わっており、荷重がかかっても底付きすることなく、素早く元の形状に戻ります。つまり、Ultraboost Lightはクッション性と快適さに加え、長距離ランニングを支えるほどのエネルギー効率も兼ね備えているのです。

一方で、このシューズでもペースを上げることは可能ですが、フロント部分のフォーム量が極めて少ないため、蹴り出し時の反発が不十分で、テンポ走にはやや物足りませんでした。ハイペースでのランニングにも対応できるデイリーシューズをお探しなら、予算内でパフォーマンスを発揮するアディダス Adizero SL をおすすめします。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

我々が型の最も広い部分を測定したところ、96.4 mmでした。これによりUBLは幅の面でやや平均より広く、標準的な足幅のランナーにとってより快適な履き心地を提供しています。

経験上、ニット素材は伸縮性に優れ、メッシュアッパーに比べて大きく伸びるため、数値だけでは感じられないほどゆったりとしたフィッティングを実現します。

つま先部分の幅

私たちは親指部分を測定し、76.1 mmと計測しました。通常よりも余裕のあるこの寸法とニットアッパーの組み合わせにより、足指が自然に広がり、何ら制約を感じることはありませんでした。

トゥボックスの高さ

ただし、このフィットには一つ注意点があります――縦方向の空間です。ヒール高はわずか24.0 mmと非常に低いため、一部のランナーにとっては圧迫感が生じる可能性があります。

とはいえ、私たちの調査結果から、柔軟性の高いニットアッパーがそれを補い、爪先が黒くなるリスクを軽減していることがわかりました。それでもなお、ゆったりとした履き心地を好む方には最適とは言えないでしょう。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

Ultraboost Lightはその名の通り、重量削減のためにコンチネンタル製ラバーの使用量を抑えています。それでもグリップ性能はほとんど損なわれておらず、乾燥路面や濡れた路面、さらには軽いダート路でも信頼できる0.46という良好な値を記録しました。

アウトソールデザイン

Ultraboost Lightのアウトソールは部分的に露出するデザインで、透け感のあるラバーストラップとLight Boostフォームが融合しています。ラバー部分は主に前足部と踵に配置されています。中央部の切り欠きの下には青いトルションプレートが設置され、土踏まず付近の構造的安定性を高めています。

柔軟性 / 剛性

私たちは機械にシューズを固定し、30度までねじるのに必要な力を測定することで、その柔軟性を評価します。Ultraboost Lightの測定値はわずか11.3Nで、当社ラボの平均よりも硬さが抑えられています。

重量

これはこれまでで最も軽量なモデルではあるものの、重量は10.75オンス（305g）と、名前が示すほど軽くはありません。シューズは見た目どおりかなり厚みがあり、当社のラボ平均よりもかなり重いと言えます。

通気性

Ultraboost Lightの通気性を試すため、シューズ内部に煙を充満させ、アッパー素材を通じてその拡散具合を観察しました。ご覧のとおり、煙はシューズから抜け出しますが、主に側面やつま先部分からで、舌部分はむしろ煙を閉じ込めているようです。この結果、通気性の評価は5段階中3としました。

アッパーの一部を背面から照らしてみると、シューズの断熱性がよくわかります。どの部分もほとんど光が透過せず、非常に高い遮蔽性を示しています。

Ultraboost Lightの詳細写真からは、同モデルの通気性が今ひとつである理由も明らかです。アッパーのニット層は厚く、編み目もきつく密に編まれており、その下のメッシュも密度が高く、十分な空隙がないため、熱が効率的に逃げていかないことが見て取れます。

安定性

横方向安定性テスト

Ultraboost Lightは足元が非常に安定していると感じました。体重を左右に移しても、ヒールスタックが高めであるにもかかわらず、足がしっかりと地面に接地している印象でした。

ねじり剛性

Ultraboost Lightを手でねじったりひねったりすると、かなりの抵抗を感じ、ねじり剛性の評価は5段階中3となりました。これにより、高いヒールスタックによって生じる不安定さを一定程度補いながらも、足の形状に柔軟に対応し、無理に固定しない適度なしなやかさを備えています。

ヒールカウンターの硬さ

カウンター部分を押したり動かしたりしたところ、適度な硬さを感じ、主観的な評価では5段階中3となりました。この程度の剛性があれば、踵をしっかり保持し、左右への過度なローリングを抑えるのに十分です。

ミッドソール幅 - つま先部

フロント部分のミッドソール幅をノギスで測ったところ、117mmでした。これは当社のラボ平均を大きく上回っており、フォアフット着地のランナーにとって、やや硬めではありますが非常に安定した着地面を提供します。

ミッドソール幅 - ヒール部

ミッドソールはヒール部でも平均より広く、当社のノギスによる測定では93.7mmでした。これにより、ヒールストライクのランナーには安定した着地を確保するための十分な接地面積が得られます。

Ultraboost Lightの全体としてのワイドなミッドソールは、通常、スタックの高いシューズに不足しがちな安定感をさらに高めています。そのため、若干のプロネーション気味の歩行パターンを持つランナーにもメリットがあります。

耐久性

つま先部分の耐久性

Ultraboost Lightのつま先部分の耐久性をテストするため、ドレメルを用いて10,000rpmで3.2Nの力を加え、4秒間研磨しました。シューズのニット製アッパーはきれいに裂けましたが、その下のメッシュは比較的損傷が少なく、つま先部分の耐久性評価は5段階中4となりました。

かかと部分のクッション耐久性

Ultraboost Lightのヒールカウンターは、ドレメルに対する耐久性においてさらに優れた性能を発揮しました。前回と同じ条件で4秒間試験したところ、ドレメルの刃はシューズのヒールカラーにわずかな痕跡を残すだけで、試験前とほぼ変わらない状態でした！そのため、当社ではこのシューズのヒールパッドに満点の5点を付与します。Ultraboost Lightは、500マイルを超える使用後でも、そのクッション性の多くがしっかり保たれていると安全に予測できます。

アウトソールの硬さ

当社では、Ultraboost Lightのアウトソールの硬さを測定するため、硬度計を押し当てたところ、76.8 HCという数値が得られました。

これは当社のラボ平均よりやや柔らかいものの、硬くて耐久性がある一方で柔らかくグリップ力もあるという“ちょうど良い”範囲に収まっています。

アウトソールの耐久性

時間経過による極度の摩耗・損傷を模擬するため、再びドレメルを1万回転に加速し、3.2Nの圧力をかけてアウトソールに20秒間あてました。見た目にはあまり劇的な変化がない結果となりましたが、ゴムの減少量はわずか0.71mmにとどまりました。これにより、Ultraboost Lightは平均よりもはるかに耐久性が高いことがわかり、本シューズの長持ちぶりに関する当社の予測をさらに裏付けるものとなりました。

アウトソールの厚さ

当社のノギスによる測定では、シューズのアウトソール厚は2.4mmにすぎませんが、先ほどの試験が示すように、ゴムの耐久性は十分に高く、ドレメルをさらに3回試してもなお十分なゴムが残るほどです。

このようにゴムの使用量を抑えることで、アディダスはすでに重量級であるこのシューズから、必要不可欠な軽量化を実現しています。

その他

インソールの厚さ

当社がUltraboost Lightのインソールを測定したところ、わずか2.8mmと、現在の当社ラボ平均に比べてかなり薄いことがわかりました。

取り外し可能なインソール

Ultraboost Lightのインソールは取り外し可能で、必要に応じてオーダーメイドの矯正用インソールへの対応も可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

当社では、寒冷環境への暴露を模擬するため、Ultraboost Lightを冷凍庫に20分間入れ、その後再度硬度計でミッドソールの硬さを測定しました。測定結果は19.8 HAで、Ultraboost Lightは寒さの中でも平均的なシューズに比べて非常に柔らかいままです。

これに加え、保温性の高いアッパーとの組み合わせにより、Ultraboost Lightは寒冷地にお住まいの方々にとって、天候に関わらず快適で心地よい冬のランニングシューズとして最適です。

これらの結果から、同様の条件下ではUltraboost Lightは平均的なシューズとほぼ同等の安定性を示していますが、寒さによって硬度が27.4％上昇しています。ただし、冷凍後のミッドソールは室温下の平均的なミッドソールよりも依然として柔らかいことに留意する必要があります。

反射素材

反射素材を一切備えていないため、Ultraboost Lightは暗闇では完全に視認できなくなります。そのため、夜間のランニング時には明るい場所を選び、または適切な対策を講じることをおすすめします。 

タンパッド

シューズのアッパー・タン部分のパッド厚は、当社のノギス測定値でわずか1.3mmです。これは当社のラボ平均と比べるとかなり薄い仕様ですが、アディダスのロゴが配されたプラスチック製オーバーレイが靴ひもを保持し、甲部を過度に締め付けすぎないようにしているため、テスト走行中にレースバイトの問題は一切生じませんでした。 

舌部: ガセットタイプ

Ultraboost Lightはソックライク設計であり、タンはアッパーと一体となっており、明確な分離はありません。この構造は履き心地の良さにつながっていますが、テンポトレーニングに求められるミッドフットのしっかりとしたホールド感にはやや欠ける印象です。 

かかとタブ

Ultraboost Lightには従来型のヒールループはほぼ存在しませんが、ヒールカウンターがわずかに延長されて“エルフイヤータブ”のような形状になっており、着脱を助けつつ、後足部周辺のサポートも多少補っています。