アディダス Adizero Boston 12 評価

購入を検討すべき人

アップグレードされたアディダス Adizero Boston 12は、まさに印象的な一足です。私たちが最もおすすめすると考えるユーザーは次のとおりです：

• ミッドフットからフォアフット着地で、優れたグリップを備えたトレーニングパートナーを探している方
• Bostonシリーズのファンだが、10や11では重量感に物足りなさを感じていた方
• 速さや距離を問わず、さまざまなトレーニングランに対応できる万能シューズを必要としているランナー全般

購入を避けるべき人

もし柔らかくしなやかな走行感を求めているなら、Boston 12は最適な選択ではないかもしれません。前作より柔らかくなったとはいえ、足元にはやや硬めでしっかりとしたフィールがあります。その場合は、アシックス Novablast 3やホカ Mach 5のほうがオールラウンドな性能を発揮するでしょう。

また、純粋なレースやトラック練習用として使用するのであれば、より適した選択肢があると考えています。それらの用途にはやや重すぎるうえ、予算にこだわらないならAdizero Adios Pro 2のほうが優れている可能性が高いです。一方、スピードランや短距離レース向けの予算に優しいシューズをお探しであれば、Adizero Adios 7をご検討ください。

クッション性

衝撃吸収

Boston 12で測定したSAスコア128は、テンポトレーニング向きという役割にぴったり合っています——中程度の負荷や長時間のランにも対応できるクッション性を持ちながら、軽量で機動力も確保しています。とはいえ、2時間を超えるロングランでは、体重の軽いランナーにとってより適した選択だと私たちは考えています。

エネルギー返還性

トップクラスのLightstrike Proと、やや効率の低いLightstrike 2.0を組み合わせた結果、ヒール部のエネルギーリターンは63.5％となりました。決して高い数値ではありませんが、これは十分に予想される範囲です。Lightstrike Proは通常75％前後、標準的なLightstrike 2.0はおおむね60％未満となることが多いためです。

フロント部分では、Lightstrike Proの比率が高まることでエネルギーリターンが約4ポイント向上し、踵からの着地をしないランナーにとってさらに有力な選択肢であることを裏付けています。

ヒールスタック

当社の研究所にシューズが届いた瞬間から、Boston 12は前作よりも明らかにスッキリとした印象でした。しかし、正確な寸法を測るにはノギスの精度に勝るものはありません。

ヒール部は34.5 mmで、Lightstrike EVAフォームの厚みは4.6 mm薄くなっています。

ドイツブランドによるこの調整は私たちの賛同を得ており、スピード重視のランニングシューズであるはずなのに11ではかさばり、ヒール部に過剰なフォームがあったと感じていた多くのランナーの声にも呼応するものです。

フォアフットスタック

一方、前足部の厚さはほぼ変化なく、28.4 mmとなっています。これは前モデルよりも0.9 mm薄く、ほぼ同じと言えます。

ドロップ

ヒールと前足部の6.1 mmのドロップは、ミッドフットや前足部で着地するランナーに有利です。また、このシューズはこれまで以上にプレミアムなLightstrike Proフォームを前足部に搭載しています。

しかし、極端なヒールストライクパターンを持つランナーには、前モデルの方が適しているかもしれません。

ミッドソールの柔らかさ

アディダスはこれまで、多くのトレーニングシューズにそれほど印象的ではないLightstrike EVAフォームを使用してきました。私たち全員が少し失望していましたが、ようやく状況が変わりつつあります。

新しいLightstrike 2.0が登場しました。確かにEVAベースのフォームですが、大幅に軽くなり、足元でよりバウンシーな感覚を感じることができます。

市場で最も柔らかいフォームではないことに注意が必要ですが（硬度は38.3 AC）、初代Lightstrikeとは比べ物にならないほどの改善が見られます。

セカンドレイヤーのフォーム

このシューズの真の目玉はTPEEベースのLightstrike Proです。私たちはこの世界クラスのフォームについてミッドソールに関する詳細ガイドで詳しく解説しています。驚異的なエネルギーリターン、優れた耐久性、そして最適な柔らかさのバランスを持っています（硬度は29.2 AC）。

これが、このシューズが従来モデルよりも足元で明らかに良い感じがする理由です。これまで以上にLightstrike Proを搭載し、さらに柔らかい配合になっています！

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

ボストン 12は最初からゆったりとした履き心地でしたが、私たちとしては、どのシューズもしっかり計測してデータを抽出することが重要です。さっそく見ていきましょう

私たちはボストン 12の内部を1:1で型取りし、最も広い部分で99.2 mmを計測しました。この数値は一般的なシューズを大きく上回り、多くのテンポ用トレーニングシューズをも凌ぎます。これまでのところ、ボストン 12は足幅の広いランナーにとって有望な選択肢であることが明らかです

つま先部分の幅

二つ目の測定値は73.2 mmで、ほぼ平均的な数字でした。これはアディダスらしい、ややとがったクラシックなデザインを反映していますが、それでも多くの競合モデルに比べるとさらにゆとりを感じます

トゥボックスの高さ

一方で、トゥボックスの高さはノギスで測ると25.8 mmとコンパクトな数値でした。このアッパー素材には伸縮性がないため、足のボリュームがやや大きめのランナーには窮屈に感じられるかもしれません。とはいえ、この結果はテンポ走用シューズとして期待される仕様と完全に一致しています

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ボストン v12のグリップ性能は、コンチネンタル社製ラバーを採用することでしっかりと発揮されており、当社の厳しいウェットグリップテストでは0.57という数値を記録。どんな天候でも信頼できる一足です。

アウトソールデザイン

アディゼロ ボストン12のアウトソールは、コンチネンタル社製ラバーと露出したフォームを組み合わせることで、グリップ力・耐久性・軽量性のバランスを実現しています。

ラバーは摩耗しやすい部位に集中配置され、ミッドフット周辺の露出フォームは軽量化を図りつつも、アグレッシブな着地ではより早く摩耗する可能性があります。ヒール部には二つの異なるラバー領域があり、セグメント状のデザインが滑らかな着地とデカップリングを助けます。全体として、レース志向の設計でありながら、しっかりとしたカバリーも備えています。

柔軟性 / 剛性

ボストン12はミッドソール内に剛性の高いエネルギーロッドを搭載しており、スナッピーな履き心地で、ゆっくりなジョギングよりも速いペースを明確に好む仕様となっています。当社のフレックステストでは17.3Nという結果でその特性を確認しました。

重量

先ほどお伝えしたとおり、アディダスはこの点でボストン12においてまさに傑出した仕上がりを見せています。本モデルは快適に10オンスの基準を下回り、重量はわずか9.2オンス（261g）。これは一般的なランニングシューズの平均よりも軽量です！

今や、この正統派ボストンモデルは、人気のソーケニー エンドルフィン スピード3など、軽量なテンポトレーナーの仲間たちと互角に渡り合える準備が整っていると私たちは考えています。

通気性

まさに驚異的――それが、ラボでのスモークマシン試験結果に基づく、アディダス アディゼロ ボストン12の通気性を表す最も適切な表現です。満点である5点満点を獲得しました。

ライトテストでも、この抜群の通気性が改めて確認されました。アッパーの薄さは、光がそのまま透過していくほど明らかでした。

アッパーを詳細に検討したところ、サイド部分には8カ所の通気孔が適切に配置されており、しばしば見落とされがちなこのエリアにおける空気の流れを強化する重要な工夫であることがわかりました。

さらに掘り下げて検証するため、信頼するマイクロスコープを用い、シューズの優れた換気性能を探りました。

そこで私たちが目にしたのは、アディダスならではの非常に薄く、かつ優れた通気性を備えたメッシュ素材でした。この巧妙な設計により、アッパーに大きな通気孔を設ける必要はまったくないことが明らかになりました。

安定性

横方向安定性テスト

私たちは、ボストンがその嵩高な設計にもかかわらず、依然として印象的な安定性を備えたシューズだと強く信じています。

静止状態での各種テストや高速走行時の試験を通じて、一貫して安心感のあるバランスを体感しました。

ねじり剛性

シューズにねじり力を加えたところ、ねじれに対して十分な抵抗を示し、評価は5段階中4点となりました。

とはいえ、ボストン12は前作よりもわずかに柔軟性が増しており、これは好ましい変化といえます。その理由はシューズのエネルギーロッドにあります。現行モデルでは全長にわたるグラスファイバー製のエネルギーロッドを使用しており、これは前モデルに採用されていたカーボンファイバープレートとエネルギーロッドの組み合わせほど硬くはありません。

ヒールカウンターの硬さ

シューズのヒール部では、レーシングシューズに近いほどの柔軟性が認められました。私たちが加えた外力に対してもほとんど抵抗しませんでした。5が最も硬い基準である場合、ここでの評価はわずか1とします。

ヒールストライカーにとっては、安定性向上のためには5段階で2〜3点くらいの評価が望ましかったかもしれません。しかし前述のとおり、アディダスはあくまでミッドフットやフロントフットで着地するランナーを想定して設計しているようです。

ミッドソール幅 - つま先部

そして、こうした設計思想を裏づけるさらなる証拠があります。当社が測定したところ、このシューズの前足部の着地面積はなんと118.2mmに達し、ミッドフットやフォアフットで着地するランナーに高い安定性を提供します。

たとえばBoston 11の場合、着地面積は109.3mmで、多くのシューズに比べて狭い値です。しかし、第12版である本モデルは、これまで当社が計測した中でも最も幅広いシューズのひとつとなっています。

ミッドソール幅 - ヒール部

一方、かかとはアディダスらしいほどに適度に細く、当社の測定では86.0mmでした。

耐久性

つま先部分の耐久性

残念ながら、Adizero Boston 11で見られた耐久性の課題がBoston 12にも引き継がれており、その結果、評価は5段階中1点という低得点となりました。

アディダスには、ナイキがAlphafly 2で実現したような、薄型でありながら頑丈なアッパーを生み出す技術とノウハウが十分にあることは明らかです。次回作ではぜひさらなる進化を見せてほしいと願っています。

かかと部分のクッション耐久性

嬉しい驚きだったのは、かかとのクッション材が予想以上に優れた復元力を示したこと、特に前回のドレメル試験での失望を受けてなおのことです。

通常通り、3.2Nの荷重を1万回転の高速で4秒間加えたところ、Boston 12は見事に耐え、かかと補強部の耐久性の高さを改めて証明しました。Hoka Gaviota 4との比較からもその差は一目瞭然です。

アウトソールの耐久性

では、その耐久性が依然として極めて優れているとどうして断言できるのでしょうか。それは、当社のラボで厳密な試験を行ったからです。今回もドレメル試験を用い、摩耗後に削れたゴムの量を測定しました。

最終的な結果はまさに驚くべきもので、より柔らかい配合にもかかわらず、ドレメルによる凹みはわずか0.7mmにとどまりました。これはBoston 11で測定された0.74mmよりもさらに少ない値です。

この結果は、一般的なシューズと比較しても際立っており、Boston 12の並外れた耐久性を裏付けています。

アウトソールの厚さ

長らく低スタック設計で知られてきたBostonシリーズが刷新されて以降、しばしば指摘されてきたのが重量の増加です。私たちは、機動性に優れ軽量だったBoston 9のようなモデルを懐かしく思い出し、最新の2世代はそれに比べてかなり嵩張ると感じました。

アウトソールの軽量化には、次の2つの方法が考えられます：

• ラバーの厚さを最小限に抑える。
• 露出するフォームの割合を増やす

アディダスは前者を選択し、今回のバージョンではアウトソールの厚みを3.3mmから2.8mmへと減らしました。

私たちはこの手法が非常に有効であると感じており、Boston 12が示した卓越した耐久性を踏まえると、次回作ではさらに厚みが削られる可能性があると考えています。

その他

インソールの厚さ

ボストン 12のインソールは、ペース走用シューズにふさわしい仕上がりです。厚みは3.8mmと、デイリートレーナーに比べるとやや薄めですが、長距離ランニングを快適に支える十分な性能を備えています。

取り外し可能なインソール

当社製オーソティクスを使用するか、別のシューズ用インソールを選ぶかは自由です。というのも、ボストン 12のインソールはまったく接着されていないからです。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

EVAミッドソールは低温下で硬くなりがちですが、ライトストライク 2.0フォームも同様の傾向を示します。冷凍庫で20分間冷却した後には硬度が約25％増しとなり、足元でもより硬く感じられました。

反射素材

今回もまた、アディダスはナイトランナーのニーズを見落としているようです。このシューズには反射素材が一切施されておらず、残念です。

タンパッド

アディダスはボストン 12において徹底的な軽量化を図っており、その影響はシューズのタンにも及んだ模様です。今作では、通常のトレーニングシューズに比べてタンの厚みが半分以下になっています。

私たちはこの変更にはあまり賛成できません——タンの仕様は、前作から見ればむしろ数少ない後退と言えるでしょう。

舌部: ガセットタイプ

ボストン 11のラボテストでは、フルガセット構造のタンを高く評価しましたが、私たちがデザインするならセミガセットタイプを選んでいたでしょう。

ところが今回、アディダスはフルガセットのタンを廃止し、一見すると朗報のように思えます。しかし代わりに採用されたのはノンガセットのタン。160ドルもするトレーニングシューズとしては、実に残念な変更です。

かかとタブ

アディゼロ アディオス プロ 3から始まったアディダスのクールなデザイン潮流に沿い、ボストン 12もヒール部分に同様の滑らかなフラップ状プルタブを備えています。

正直言って、このデザインはとても気に入っています——まるでF1マシンのリアウイングを履いているような感覚です！