ブルックス・ハイペリオン・マックス2 評価

購入を検討すべき人

当社のラボでは、ハイペリオン マックス2が次のような用途に優れた選択肢であることがわかりました：

• ブルックス・ハイペリオン エリート4のファンで、ロングランやテンポ走にも対応する信頼性の高いトレーニングシューズをお探しなら、同様の中足部テクノロジーを備え、近い乗り心地を提供します。
• ミッドフットやフォアフット着地のランナーで、ゆったりとしたロングジョグから強度の高いインターバルトレーニングまで幅広くこなせる安定感のあるシューズをお探しの方。
• プレート入りシューズを好むものの、厚底モデルやカーボンプレートには敬遠したいと考えるランナーにとって、こちらはより接地感があり柔軟な選択肢です。

購入を避けるべき人

私たちのテスト結果では、ハイペリオン マックス2は前身モデルから大幅な変更が加えられていますが、すべての改良が必ずしもプラスに働いているわけではありません。経験上、シューズの重量が過剰に増しており、これはすべてのランナーに受け入れられるとは限りません。特に、ソーコニー・エンドルフィン スピード4のような軽量なテンポトレーナーを求めている方には不向きかもしれません。

さらに、180ドルという価格帯においてはトップクラスの泡材が期待されるところですが、DNA Flash v2は残念ながらその水準には達していません。パフォーマンス重視のトレーナーで究極のエネルギーリターンを求めるランナーには、アシックス・スーパーブラスト2やプーマ・デヴァイエイト ナイトロ3といった代替モデルをおすすめします。

クッション性

衝撃吸収

ハイペリオン マックス2は、その名称について依然として若干の混乱を招いています。「マックス」と銘打たれてはいますが、決してマックスクッション仕様のシューズではありません。

当社のラボ試験でもそれが確認されました。ヒール部のSA値は130、フォアフット部は106と、ペガサスやスーパーノバといった平均的なデイリートレーナーとほぼ同等です。とはいえ、名前はハイペリオンですし、そもそもヒール下に40mmもの厚みを求める必要があるでしょうか？ それはちょっと……。

エネルギー返還性

今回のアップデートでは、初代モデルよりも高いエネルギーリターンを期待していましたが、ブルックスはそれを実現してくれました。バウンス性能はヒール部で57.0％、フォアフット部で62.4％へと向上しました。これらは依然として平均的な数値ではありますが、前任モデルのような物足りない結果ではなくなりました。

ヒールスタック

HM2の重量増加の理由の一つは、ミッドソールにある。

ノギスでかかと部分を測定したところ33.2mmで、これは追加のフォームによるものではなく、ナイロンプレートの搭載によってわずかに増加したものだ。

フォアフットスタック

前足部は昨年のモデルから2.2mm厚くなり、合計で26.4mmとなった。これにより、中足歩行者や特に前足歩行者のランナーにメリットがある。ただし、前述のとおり、この増加はDNA Flash v2フォームそのものというより、むしろプレートの採用による部分が大きい。

ドロップ

前足部とかかとの差は6.8mmのドロップとなり、幅広いランナー層を引きつけ、とりわけ中足歩行者や前足歩行者にとって有利だ。

通常のハイペリオンの12.3mmという急なドロップに慣れている人にとっては、この数値の差は少し違和感を覚えるかもしれない。また、マックスバージョンでも同じ設計思想を踏襲しているのかとお思いの方もいるだろうが、答えは明らかにノーだ。

ミッドソールの柔らかさ

それでは、当ラボレビューの目玉であるハイペリオン マックス2のミッドソールを見ていこう。今回のモデルでは、ハイペリオン エリート4で初搭載されたDNA Flash v2フォームを採用するとともに、二層構造の新機軸——ナイロンプレートを挟んだ異なる二種類のフォームレイヤー——を導入している。

メインとなるDNA Flash v2の層はプレートのすぐ上、足の直下に配置されている。硬度計で測ったところ20.9HAと、初代とほぼ同様の柔らかさだった。決してふわふわというわけでもないが、かといって硬すぎるわけでもない。

窒素注入EVAフォームは、内部の気泡構造により、従来のEVAよりもエネルギー回収率と軽量化の面で優れる。しかし、こうした進化にもかかわらず、ZoomXやFF Turbo＋といったエリート級のスーパーフォームには及ばず、市場のトップクラスには一歩及ばないのが現状だ。

セカンドレイヤーのフォーム

初代ハイペリオン マックスは単一のフォームレイヤーだったが、新型では二層構成となっている。もうひとつのレイヤーはプレートの下に位置し、地面に押し付けられる形で存在するため、前作に比べてさらに柔らかく、ふんわりとした足ざわりを提供する。

印象を確かめるため、硬度計でこの二次的な層を測定したところ、17.6HAと一段階柔らかい数値が記録された。

ロッカー形状

高いフォーム積層と適度なかかとからつま先へのドロップを考慮すると、ブロックス社が前足部にしっかりとしたトゥスプリングを施し、着地から蹴り出しへの移行を円滑にする必要があったのはほぼ必然といえる。幸い、彼らはそれを実現している。

かかとにも、ごく控えめな後期ロッカーが備わっており（ホカのシエロ X1のような極端なものではない）、このシューズが中足歩行者や前足歩行者に向いていることを示している。

プレート

ハイペリオン マックス2が前身モデルから最も大きく進化した点は、ミッドソールにフルレングスのナイロンプレートを搭載したことだ。この変更はランニングパフォーマンスに大きな影響を与えることが分かった。

炭素繊維製ではないものの、スピードヴァルトプレートは一定の剛性とサポートを加え、下層フォームの圧縮特性を高める。とはいえ、ナイキ・ヴェイパーフライ3のような攻撃的な乗り味を期待するのは難しい。こちらのプレートはよりフラットで、スピード重視というより安定性を狙った設計になっている。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

一部のランナーにとっての課題であり、他方にとってはメリットでもあるのが、オリジナルのハイペリオン マックスが採用していたレース志向のタイトなフィット感でした。

私たちの調査結果によれば、この設計はほぼ変更されていません。試作したゲル型の最も幅広い部分で測定したところ、94.8 mmでした。これはこれまでにテストしたランニングシューズの平均的な履き幅とほぼ一致しています。つま先部分についてはさらに良いニュースがあります。

つま先部分の幅

つま先部分では標準的なテーパー形状が確認され、その幅は73.7 mm。私たちとしては、これは大いに歓迎できる改善だと考えます。

つま先部は適度に丸みを帯びており、1時間以上のセッションでもほとんどのランナーにとって十分快適です。

トゥボックスの高さ

こちらはボリュームのあるワイドなつま先ではありません。テストの結果、ゲル型での3回目の測定で高さは26.6 mmとなりました。ゆとりは標準的ですが、ややタイトなフィットに近く、テンポトレーニング向きといえます。

足のサイズが大きめの方や、指先への圧迫感を好まない方は、ハイペリオン マックス 2 のフィット感にやや物足りなさを感じるかもしれません。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ハイペリオン マックス 2 のしっかりとしたグリップのおかげで、乾いた歩道でも濡れた路面でもペースを上げることに何のためらいもありませんでした。

シューズの前足部に500Nの力を加え、傾斜角7度のウェッジと濡れたコンクリート板上で摩擦係数を測定しました。摩擦値は0.46で、グリップテストの結果、乾いた路面でも濡れた路面でも、前足部の接地感は良好であることが確認されました。

アウトソールデザイン

アウトソールはパフォーマンス系トレーナーとしては印象的なラバーのカバーエリアを備えており、露出したミッドソール素材を懸念するランナーにも安心感を与えます。グリップは安定しており、摩耗しやすい部位の保護も、一般的なスーパートレーナーに比べて格段に優れています。

柔軟性 / 剛性

今回の実験室レビューにおけるプレートに関する議論の中で、走行時にはシューズがより剛性感を感じるとお伝えしましたが、その定量的な評価はまだ行っていませんでした。30度曲げ試験の結果、ハイペリオン マックス 2 を曲げるには22.4Nの力が必要であることが判明しました。これは明らかに一般的なランニングシューズの平均値を上回っています！

重量

ブルックスはハイペリオンシリーズにおいて伝統的に軽量設計を目指しており、初代ハイペリオン マックスはわずか7.5オンス（213g）という驚異的な軽さを実現していました。そのため、実験室内で第2世代モデルを手に取った際には、その重量にかなり驚かされました。

9.2オンス（262g）という数値自体は決して悪くはありません。しかし、多くのテンポシューズ、とりわけ前任モデルと比較すると、改良の余地があることは明らかです。新バージョンでは快適性やクッション性が向上し、プレートも搭載されていますが、それでも重量増は過剰だと私たちは考えています。

通気性

ハイペリオン・マックス2のラボレビューを始めるにあたり、まずスモーク噴出装置を稼働させて、エンジニアードメッシュアッパーの通気性を評価しました。素材とデザインから見て、当初は十分な通気性が期待できそうに見えました。

しかし、実際の通気性能は私たちの期待にはやや及ばず、決して悪くはないものの、数秒経つと空気の流れが多少制限されるのが確認され、最終的には3点／5点というまずまずの評価となりました。

スモークテストを終えた後も、さらにアッパーの特性を詳細に分析するための一連の評価を続けました。まずはライトを当てて、厚みや通気性の分布を比較。ブルックスはトゥボックス部分の通気性を高めると同時に、側面をしっかりとした構造にして安定性を向上させる点で優れていました。

トゥボックスについては、マイクロスコープで空気の流れが低下した原因を調べたところ、前作では5点／5点という高い評価を得ていたことがわかりました。

以前は通気孔がそのまま開いていましたが、現在は最上層の下にもう一つのレイヤーが追加されており、これが空気の流れを妨げているようです。

総じて、このアッパーは十分良好ですが、もう少し通気性があれば理想的でした。それでも、極端な高温時を除けば、ほぼ全温度帯で十分な性能を発揮します。

安定性

横方向安定性テスト

速いペースでのトレーニングに適した安定感のあるパートナーをお探しなら、ハイペリオン・マックス2がその役割を果たします。ドロップは低めで、大きなミッドソールのサイドウォールは二つのゾーンに分かれており、Speedvaultプレートとアウトソール中央部のグルーブも備えています。

これらの組み合わせにより、ニュートラルランナーには安定した走りを提供し、フォアフットまたはミッドフット着地の軽度回内足の方にも十分な選択肢となることがわかりました。

ねじり剛性

シューズを開封して試した瞬間から、前作に比べてかなり剛性が高いことに気づきました。剛性感の評価は2点／5点から4点／5点へと大幅にアップしています。こうした剛性の向上は、初代にはプレートが一切なかったのに対し、第2世代ではナイロン製のSpeedvaultプレートを搭載しているため、納得のいく変化といえます。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンター（3点／5点）には小さな段ボール製の補強材が組み込まれており、過剰にならずに程よい剛性バランスを実現。デイリートレーナーとよく似た仕上がりです。テストでは、長時間のランでも快適さとしっかりとしたフィット感を両立していることがわかりました。

ミッドソール幅 - つま先部

ハイペリオン・マックス2にプレートが搭載されたことで、本来の柔軟性はやや損なわれましたが、オリジナルの機動力や俊敏さを愛していた方々には、少なくともサイズ感がしっかりと抑えられている点は嬉しいでしょう。

近年、ランニングシューズの幅がどんどん広がる傾向にある中、ハイペリオン・マックス2は控えめなワイズを維持しており、多くのパフォーマンスモデルとは一線を画す選択肢となっています。当社測定では、フォアフット部の幅は114.0mmで、平均値とほぼ一致しました。

ミッドソール幅 - ヒール部

横方向の安定性テストでは、このシューズはフォアフットおよびミッドフット着地のランナーには非常に優れている一方、リアフット着地のランナーにはやや物足りない結果となりました。その大きな理由の一つは、86.4mmという狭いヒール幅にあります。

ただし、わずかな安定性を求める方は、ホカ・マッチXなど、より広いヒール幅を持つ類似モデルを試してみると良いかもしれません。

耐久性

つま先部分の耐久性

通常、スペックのダウングレードには必ず何らかの副産物がありますが、それはトゥボックスの耐久性テストにおいても当てはまりました。

私たちは標準的な手法として、Dremelを5,000rpm、3.2Nの力で駆動させました。その結果、初代ハイペリオン・マックスに比べて明らかに改善が見られ、二層構造のアッパーにより耐久性は3点／5点というしっかりとした評価にまで高まりました。

かかと部分のクッション耐久性

続いて、テンポトレーニング向きのシューズとしては特筆すべきほどふわっとした履き心地のヒールパディングについても、Dremelを使った同様のセットアップでテストを行いました。

驚いたことに、本モデルは初代よりも進化しており、3点／5点というまずまずの評価を得ました。改善の余地はありますが、現時点では十分満足できる性能だと言えます。

アウトソールの耐久性

柔らかい素材のラバーによる早期摩耗の可能性を懸念し、ドレメルを用いた追加の試験を実施しました。

結果には満足しました——試験終了後、わずか0.8 mmの軽微なへこみが確認されました。これなら、これほど柔らかいラバーでも予想していたよりもはるかに良好です。

アウトソールの厚さ

より高い耐久性を確保するため、ブルックス社はアウトソールの厚みにも手を抜いておらず、3.0 mmの厚みを加えてハイペリオン マックス2の寿命を延ばしています。

実際、重量が極めて重要な高速ラン向けのシューズであることを考えると、今後のモデルではさらに0.5〜1 mm程度薄くできる余地があると思われます。

その他

インソールの厚さ

当社のノギスによる測定では、ハイペリオンのミッドソール厚はわずか2.8 mmで、一般的なランニングシューズに比べて薄いことがわかりました。

取り外し可能なインソール

ご自身のオーソティクスや交換用インソールでハイペリオン マックス2をカスタマイズしたい場合、そのアレンジも容易です。インソールはラストに接着されていないため、サードパーティ製のオーソティクスを取り入れることが可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

寒冷条件下におけるハイペリオンの性能を評価するため、シューズを20分間凍結した後、再び柔軟性を測定しました。凍結後のテストでは、性能にわずか18.5％の変化が見られ、EVA系フォームとしては良好な結果といえます。

反射素材

私たちのテスト結果から、夜間走行者向けの配慮が依然として欠けていると感じられます。シューズには一切の反射素材が施されていませんでした。

タンパッド

ブルックス社はハイペリオン マックス2の重量に関する課題を認識しており、シューレースの付け根部分であるタンを大幅に薄型化しました。従来の5.4 mmから1.9 mmへと細くなり、平均的なデイリートレーナー用のタンからレーシングシューズ用のタンへと生まれ変わりました。

この変更に必ずしも全員が賛同するわけではないかもしれませんが、パフォーマンス重視のトレーニングシューズとしては高く評価できます。また、ブルックス社は従来の平紐ではなく、ナイキ アルファフライ3と同様のテクスチャード加工を施したシューレースを採用しており、これは価格上昇を正当化する上でも好印象を与える工夫です。

舌部: ガセットタイプ

プレミアム価格帯のランニングシューズにおいて、ガセット付きタンの欠如は大きな盲点でした。幸いにも、ランニングコミュニティからの声を受け、最新アップデートでは完璧に仕上げられたセミガセット構造のタンが導入され、フィット感と快適さが一段と向上しています。

かかとタブ

ブルックスは指を通すヒールタブをほとんど採用しておらず、カスカディア 17のような一部のトレイルシューズにのみ搭載しています。しかし、このモデルでは必要時に持ちやすいようヒールカラーを延長しています。