Hoka Clifton 10 評価（2025年）

購入を検討すべき人

Hoka Clifton 10をラボと路上でテストした結果、以下のような用途に最適であると考えています:

• クッション性が足りないと感じたランナーにとって、より厚みがあり保護性の高いライドを求める方々に適しています。
• 快適さを重視した設計で、安定性と耐久性のあるデイリートレーナーを求めているヒールストライカー向けです。
• マラソンランナーにとって、長距離のゆっくりとした走行に最適で、カジュアルユースにも使えるオプションを探している方におすすめです。
• 以前のバージョンのクラフトンをスキップした方々にとって、このモデルはついに狭いつま先部分の問題を解決しています。

購入を避けるべき人

クラフトン 10 の最大の落胆点はミッドソールです。バージョン9から2年以上経っても、依然として単純なCMEVAフォームに依存しており、競合他社はASICS Novablast 5やAdidas Adizero EVO SLのような高性能化合物へと移行しています。

また、ホカがスタック高を40mm以上に押しすぎたと感じるかもしれません。これは以前のバージョンからの大きな飛躍であり、多くのランナーはNike Pegasus 41やSaucony Ride 18のようなバランスの取れたものの方が好むかもしれません。

さらに、追加されたフォームにより重量増加が顕著です。軽量感を重視するランナーにとっては、Hoka Mach 6が実際には存在しなかったクラフトン 10 となるかもしれません。

クッション性

衝撃吸収

クラフトン 10 は最大限の衝撃吸収を提供し、その前任者から明確なシフトを示しています。バージョン9は平均的なデイリートレーナーのように地面に近いライドでしたが、このモデルはBondiのようなクッション満載のビーストとなり、最大147 SAまで達します。

エネルギー返還性

しかし、アップグレードはエネルギーリターンには及んでおらず、これは大きな落胆点です。ホカはスーパーキティカルフォームへの移行を見送り、同じ古い圧縮成形EVAを使用し続けました。これはまだ鈍い感じがします。実験室の平均値よりも低く、バウンス率がわずか52.3%しかなく、これは間違いなく良いニュースではありません。

ヒールスタック

Clifton 9から10へのスタック高さの変更は驚くべきものだ。32.7 mmから44.4 mmへと、予想外の超クッション性への飛躍である。公式スペックシートでは42 mmと記載されているが、我々のラボでの測定値が異なることは珍しくない。

この結果、このシューズは中程度のクッション性を持つ日常的なトレーニングシューズから完全なマキシマリストなビーストへと変貌を遂げた。実際、このシューズはかつてHokaの最大スタック高さを持つ日常的なトレーニングシューズであったBondi 9よりも高い。

なぜこのような変更が必要だったのか？それは単純により多くのシューズを売るためだ。この変更は、現在市場で最も売れている日常的なトレーニングシューズが約40 mmのスタック高さを持つというトレンドを反映している。

フォアフットスタック

前足部も32.0 mmと高く、ヒールほど劇的ではないものの、着地時の衝撃吸収は最上級だが、その代償として地面感覚が失われる。

この非常に厚い構造は関節保護に大きく貢献するが、すべての感覚フィードバックを排除し、二面性を持つ。実際、フィードバック豊かで地面との接続感を重視するランナーにとっては、Clifton 10は過度に静かな乗り心地となる可能性がある。

ドロップ

我々のラボではWorld Athleticsが指定するポイントを使用してドロップを測定した。しかし、Hokaはミッドフット近くのさらに後方からの計算をしているようだ。これが我々が見つけた12.4 mmの急なドロップではなく、公称の8 mmになる理由だろう。

これは以前のバージョンとは大きな変更であり、Cliftonは常に5 mmの中程度のドロップを持つシューズだった。今やこれまで以上にヒールストライカー向けとなっている。

ミッドソールの柔らかさ

更新されたドロップは、長年ファンが求めたヒールフレンドリーなCliftonに対する要望に応えたものだが、フォームの選択はそれに従わなかった。Hokaは同じミッドソールを維持し、より活発な走りを求めるランナーにはパフォーマンスの向上は見込めない。

つまり、現代的なPEBAやブランドのSkyflowのようなスーパーキティカルEVAではなく、圧縮成形EVAが使用されている。その柔らかさは34.2 ACで評価され、クッション性と保護性は感じるが、明らかにスパークが欠けている。そして2025年のシューズとしては少し時代遅れを感じさせる。

Hokaはここでは低リスク・低コストのアプローチを選んだと考えられる。大多数のClifton購入者は最先端のフォームを求めているわけではないし、日常的なランニングではこの安価なCMEVAフォームが十分な性能を発揮し、利益率を高く保ちつつ、ブランドのプレミアムモデルとの差別化を図ることができる。

ロッカー形状

Clifton 10のロッカーは、前モデルよりも少し強調されています。これは主にミッドソールが厚くなったためで、その高いプラットフォームから生じる追加の硬さを相殺するために、より鋭いカーブが必要となるからです。

「Early-Stage Meta Rocker」は予想よりも少し遅れて効果を発揮しますが、これはトランジションを滑らかにし、一定の前方へのローリング感を維持するのに役立つものです。

ヒールも丸みを帯びた形状になっており、ヒールストライカーをよりよくサポートするように設計されています。私たちの見解では、この新しいドロップとジオメトリは、特定のグループ向けにターゲットを絞っているため、より重要となります。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

ランナーたちは高いドロップを望んでおり、Hokaはその要望に応えた。同時に、以前のCliftonモデルの多くの忠実なユーザーは、よりゆったりとしたフィット感を求めていた。

私たちはClifton 10の内部を正確にジェルで複製し、精密に測定した。最も広い部分での最初の結果は、大きな変化を確認した—バージョン9では狭い92.2 mmだったものが、バージョン10ではゆったりとした97.2 mmになった。

つま先部分の幅

しかし、最も目立つフィット感の変化は、シューズの最も広い部分ではなく、親指のゾーンで起こる。ここでは、タイトな68.9 mmから、やや広い（それでも平均的な）73.1 mmへの変化が観察された。

この形状の変更により、過度に尖ったテーパーが取り除かれ、足指の広がりに余裕が生まれた。前の測定値と合わせて考えると、これはCliftonが長距離走に非常に適していることを確信させる。

トゥボックスの高さ

一方、Hokaは足指の垂直クリアランスを少し減らした。

それでも、27.3 mmは平均的な範囲内であり、ほとんどのランナーには問題ないだろう。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

Clifton 9は、濡れた路面や滑りやすい条件下でのグリップ不足が問題で、テストでは0.33というスコアを記録しました。バージョン10では大きな改善が期待されていました。新しいアウトソールのテスト結果、スコアは大幅に向上し0.49となり、良好なグリップカテゴリーに位置づけられました。

これにより、乾燥した舗装路だけでなく、濡れたコンクリートや土道でも安定したトラクションを発揮します。これは、天候が不安定な条件下でのランニングにおいて大きな進歩と言えます。

アウトソールデザイン

アウトソールデザインは、摩耗しやすい部分に緑色のラバーを使用するHokaらしいもの。また、ミッドフットとヒールには追加の補強が施され、一部のフォームは露出して軽量化されています。

適切に配置されたフレックスグルーブが豊富にあり、高さのあるスタックでも滑らかで快適なライドを維持します。特にウォーキングやリカバリーランでは、この柔軟性が非常に役立ちます。

柔軟性 / 剛性

多くのランナーがCliftonsをカジュアルウェアや一日中履くためのシューズとして使用しているため、スタック高の増加が気になるところでした。

しかし、Cliftonは14.7Nの縦方向の柔軟性を保ち、お気に入りのジーンズやリラックスしたトラックスーツとの相性も良いことが分かりました。また、旅行時のワンシューズソリューションとしても優れています。街中の観光から偶発的なランニングまで対応できます。

重量

CMEVAフォームを継続使用し、窒素注入EVAへのアップグレードを見送ったことのもう一つの大きな欠点は、スタック高の増加が必然的に重量増加につながることです。

Clifton 10は9.7オンス（約275g）で、バージョン9よりも10%重くなりました。これは些細な違いのように聞こえるかもしれませんが、実際にはかなり感じられます。これにより、軽量なデイリートレーナーから平均的な重量のオプションへと変化しています。この変更には満足していません。

通気性

通気性は、Hokaがもっと改善できる領域の一つでした。前モデルはスモークテストで5点満点中3点を獲得し、このモデルも同じ結果でした。そのスコアは悪くないと言えるでしょう。特に日差しが強い地域に住んでいない場合、これは十分なスコアです。しかし、私たちの見解では、より通気性の高い感覚があれば良かったと思います。

Clifton 10についても同様の条件下でテストを行い、同じ3/5の結果を確認しました。したがって、空気の流れは許容範囲ですが、夏にこのシューズを履く予定のランナーには理想的とは言えません。薄手のソックスと明るいカラーを選ぶことで多少改善されるでしょう。

Hokaは安定性を重視して通気性よりも優先していることが明らかでした。アッパーの一部は厚く、光を通すテストでもほとんど光が通過しなかったことが確認できました。

その後、ジャカードメッシュを詳しく調べるために、顕微鏡で観察しました。

そこで発見したのは、価格に対して頑丈で長持ちする設計でした。ただし、通気孔がもう少し開いていても良いかもしれません。

それでも、アッパーは快適さと堅牢さを兼ね備えており、日常使用には非常に適しています。もう少し通気性があれば良かったかもしれませんが、クッション性や構造の堅牢さを犠牲にするつもりはありません。

安定性

横方向安定性テスト

このアップデートの高さのあるフォームスタックが安定性に影響を与えるかどうか疑問に思うのは当然です。しかし、ラボでの評価を通じて、多くのニュートラルランナーにとって十分なサポートがあり、不安を感じることはありませんでした。

ハイライズの中底サイドウォールと特徴的な広いミッドフットエリアのおかげで、軽度のオーバープロネーションのランナーでもClifton 10から恩恵を得られるでしょう。

ねじり剛性

高いスタックにより、ねじれ剛性が大幅に向上し、5点満点中5点という最高スコアを記録しました。これはカーボンプレートを搭載したスーパーシューズであるHoka Rocket X 2と同等のスコアです。この硬い構造は、ゆっくりとしたランニングやカジュアルユースを考えている人には少し魅力が減るかもしれません。

ヒールカウンターの硬さ

Clifton 10のヒールカウンターは快適さのためにしっかりとパディングされており、デイリートレーナーでよく見られるものとほぼ同じ感覚です。予想通り、私たちはこれに3/5の評価を与えました。

ミッドソール幅 - つま先部

Clifton 10はスタック高が増加しましたが、ミッドソールは適度に幅広であり、横方向への拡張はありませんでした。なぜなら、Hokaがその方向を選んだら、このモデルは完全にBondiの領域に入ってしまうからです。

私たちはフォアフットで116.9 mmを測定しました。それでも、Cliftonの安定性は広いミッドフットから来ています。これは2014年の初代モデルから続く特徴です。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部分のフィーリングは、平均よりもやや幅広の97.8 mmですが、100 mmを超えるような過度にクッション性が高いモデルとは異なります。この中程度の幅は適度なバランスを提供すると考えています。

走行中にClifton 10は、ヒールが安定しており、重たくならない範囲で十分な安定性を発揮しました。これは、機敏さも維持しながらバランスの取れたデザインと言えます。

耐久性

つま先部分の耐久性

以前にも確認した通り、非常に通気性が高いアッパーではありませんが、耐久性という価値ある特性を持っています。Dremelテストでも非常に良い結果を出し、4/5という評価を得ました。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールのパディングは非常に優れており、このテストで最高評価となる5/5を獲得しました。そのため、早期の摩耗を心配する必要はありません。お気に入りのソックスを安心して履くことができます。

アウトソールの耐久性

アウトソールの耐久性については強い期待を持っていましたが、もちろんDremelテストを3回目の最終チェックとして実施しました。ラバーコンパウンドはわずか1.0 mmの摩耗しか見られませんでした。これはデイリートレーナーとしては非常に良い結果です！

アウトソールの厚さ

アウトソールの耐久性を重視するランナーには朗報です：Clifton 10は3.6mmのラバーアウトソールを搭載しており、早期摩耗のリスクは非常に低いと言えます。

Hokaは再び極めて安全な選択をし、それが少し重量が増えてしまうとしても、その道を選んだのです。

その他

インソールの厚さ

インソールはシンプルなEVAデザインで、厚さは平均的な4.8mmです。最小限の設計で特筆すべき機能はありませんが、標準的な足裏サポートとして十分な役割を果たします。

取り外し可能なインソール

Clifton 10のインソールは取り外しが可能で、幅と厚さが標準的なため、カスタマイズされたフィット感や追加のサポートが必要な場合は、ほとんどのサードパーティ製インソールに交換することができます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

Clifton 10のフォームを冷蔵庫で20分間冷却し、再テストを行いました。その結果、フォームは19%硬くなりました。これはEVAベースのシューズとしては立派な結果であり、通常この素材で見られるものよりも良い性能を示しています。

反射素材

Hokaがこのシューズ全体に反射材を追加したのは、早朝や夜間の走行時の安全性を向上させるための心遣いです。

夜間は依然としてハイビズウェアの着用をお勧めしますが、これらの要素は安心感を増すうれしいボーナスです。

タンパッド

このシューズを手に取った瞬間から、HokaがClifton 10において羽毛のような軽さよりもふかふかとした快適性を重視していることが分かりました。その舌部分だけでも、この快適性重視の決定の一例と言えます。

デジタルキャリパーで測定したところ、舌部分の厚さは7.6mmでした。この厚さは特に長距離走において、薄いデザインでは不足しがちな足首の圧迫を緩和するのに役立ちます。

舌部: ガセットタイプ

価格が少し上がったにもかかわらず、Clifton 10にはいくつかの後退点があります。これはその一つです。舌部分が半ガセット構造から非ガセット構造に変更され、二重のレースループがあっても、これがポジティブな変更だとは思えません。

かかとタブ

多くのHokaトレーニングシューズで見られる特徴的な延長されたヒールカラーはそのままです。これはアキレス腱への圧力を軽減し、持ち運びやすいデザインにより履きやすさを提供します。

価格

Clifton 10の価格は、前モデルよりも若干上昇しています。2年以上経過し、物価上昇も考慮すると納得できる変更です。現在、多くのデイリートレーナーと同等かそれ以上の価格帯に位置しています。Hokaのラインナップの中では妥当な価格設定だと思いますが、提供されているフォームの質を考えるとやや高めと言えるでしょう。