ニューバランス 997H 評価

購入を検討すべき人

着用テストとラボでの評価の結果、ニューバランス 997Hは次のような方に非常に適していると判断しました：

• 本物のスエードを使用しているため、レザー素材でも問題ないスニーカーヘッズの方々
• アッパーからアウトソールまで耐久性に優れたスニーカーをお探しの方
• 軽量なシューズを求めるウォーカーの方々
• 標準的な足サイズのランナー向け

購入を避けるべき人

私たちの経験とラボ評価から、ニューバランス 997Hは通気性に乏しいことが明らかになりました。足が蒸れやすい方はこのモデルは避けたほうがよいでしょう。同じく価格も手頃なニューバランス 237のほうがおすすめです。他ブランドにも挑戦してみたい場合は、アシックス ゲルライドIIIも優れた代替候補です。

安定性に関しては、997Hはせいぜい“まずまず”といったところです。安定性を重視するなら、ニューバランス 480のほうがより適しているかもしれません。

クッション性

衝撃吸収

NB 997Hは最もふかふかのクッションを備えたスニーカーではありませんが、完全にフラットな履き心地というわけでもありません。まさにシューズ界における“平均的な一足”の好例といえます。

衝撃吸収性能を測定したところ、当社の機器では86 SAという中程度の数値を記録しました。これは数時間の歩行には十分な足元のサポートを提供しますし、足や関節への要求があまり高くなければ、一日中履いていても問題ないレベルです。

ただし、同価格帯でより優れたクッション性を備えたニューバランスのスニーカーがないかと思われるかもしれませんが、実はあります！例えば、NB 327（111 SA）やNB 237（109 SA）は、同じテストにおいてさらに高いスコアを示しています。

エネルギー返還性

ミッドソールに基本的なEVAフォームを採用した予算に優しいシューズである997Hは、特に反発力が高いわけでもありません。

エネルギー回収率は45％と平均を下回り、やや鈍く平坦な感触です。その代わり、接地感がしっかりとして安定した足元を得られます。

ヒールスタック

ミッドソールについては特に不満はありませんでした。厚みがありすぎて安定性を心配することもなく、かといって薄すぎて衝撃吸収が不十分ということもありませんでした。

実際にノギスで測定したところ、ヒール高は27.7mmと平均に近い数値でした。

フォアフットスタック

ヒール部と同様に、フットベッド部のミッドソールも平均並みの厚さで17.8mmでした。

ドロップ

踵からつま先への移行も問題なく、前足部と後足部の高低差があまり顕著ではないためスムーズでした。

ラボでの計算では、ニューバランス997Hのヒール・トゥ・トウ・ドロップは9.9mmでした。

ミッドソールの柔らかさ

経験上、ミッドソールは必要十分な性能を発揮していました。安定性を長時間保てるほどしっかりしており、長距離歩行でも快適さを確保できるほど柔らかさもありました。

HA硬度計による測定では、硬度は32.5とほぼ平均並みでした。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

中幅の足にもゆとりのあるフィッティングが期待できます。着用テストではデッドスペースや圧迫感は感じず、シューズ内部のゲルモールドでもその点が確認できました。

デジタルノギスと専用シューズホルダーを用いて、モールドの最も広い部分（小指から親指の間）を測定したところ93.1mmでした。これはDワイズの中幅としては十分な広さですが、より幅の広い方には2Eのワイドモデルもおすすめです。

つま先部分の幅

このNBスニーカーのテーパーアングルも非常に穏やかで、親指付近の標準的な幅は69.5mmです。この余裕により、長時間の歩行時における指の開きやむくみにも快適に対応できます。

トゥボックスの高さ

つま先部の高さは25.8mmあり、足指の上方にも十分な垂直空間を確保しています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

997Hのアウトソールは、露出したフォームや滑らかで浅めのトレッド、限られたラバー面積など、見た目にはあまり頼もしくは見えません。しかし、グリップ試験機による結果では、摩擦係数0.43という安心できる数値を示しました。

シューズのヒール部は、歩行時のヒールストライクを模した繰り返しの踏み込み動作において、濡れたコンクリート面に対して良好な摩擦力を発揮しました。これにより、乾いた歩道だけでなく濡れた路面でも高いグリップが期待できます。ただし、濡れたモールのタイルや石造りの階段など、滑りやすい表面には十分注意が必要です。

アウトソールデザイン

ニューバランス997Hは、予算に優しいシューズでありながら、限られたラバー面積であっても優れた耐摩耗性とグリップ性能を実現していることを証明しています。

柔軟性 / 剛性

ニューバランス997Hは、通常よりも柔軟性を感じられる履き心地でとても快適でした。例えば、つま先立ちをする際も足の動きにしっかりと追従し、屈曲に関する問題は一切ありませんでした。

このニューバランスのスニーカーで通常の柔軟性テストを行ったところ、30度まで折り曲げるのに必要な力はわずか8.0Nと、一般的なスニーカーに比べて大幅に少ないことがわかりました。

重量

正直に言えば、ニューバランス997Hは本当に軽量で足への負担が少なく、歩みが軽やかでスムーズでした。

驚いたことに、このNBスニーカーの重量は12.8オンス、つまり364gと、平均よりわずかに軽い程度にすぎませんでした。

通気性

997Hにはニューバランスらしい独特の外観があり、それ自体は大変魅力的でした……ただ、少し蒸れやすいのが難点です。このスニーカーは通気性に乏しく、本来備えるべき“呼吸”ができていないと言わざるを得ません。

シューズに通常の煙突試験を行ったところ、排煙が舌部分からしか排出されず、しかもその速度も極めて遅かったため、非常に残念でした。換気性能に関しては、5段階評価で2以下を与えるのが妥当でしょう。

997Hは外観や構造こそニューバランス57/40（評価5段階中4）とほぼ同じですが、こちらはつま先部分からも排煙が確認できました。上の動画をご覧いただければ、その違いがよくわかるはずです。

光源の上に置くと、光がレースホールしか通らない状況が見て取れ、非常に驚かされます。

顕微鏡下での観察からも、997Hの設計には本来の通気性が考慮されていないことが明らかになりました。つま先部分の素材は多層構造になっており、あらゆる通気口が厳重に塞がれていました。まるで危険な犯罪者が閉じ込められているかのようです。

安定性

横方向安定性テスト

最良とは言えないものの、ニューバランス997Hは足元を安定させるために十分な横方向の安定性を備えていました。適度に反応するサイドウォールと比較的広い足裏面積など、多くの要素が連携して歩行の安定を支えていました。

もちろん、横方向の安定性という観点では、より優れた選択肢もあります。たとえばアディダスのアルファブーストV1などはその一例です。

ねじり剛性

NB 997Hのねじれ保護は十分なものでした。 

ラボでのテストでは、スニーカー全体の構造が中程度の抵抗しか示しませんでした。ねじれ剛性については、5点満点で3点を与えました。

ヒールカウンターの硬さ

このスニーカーの安定性は、ヒールカウンターのしっかりと固定された形状に大きく依存していると感じました。後足部は、履いている間全く動かなかったため、非常に安定していました。

ラボでヒールカウンターを強く握ってみましたが、その抵抗感は非常に強かったです。かなり力を入れて圧力をかけなければならなかったほどです。完璧な5点；これ以外の評価は適していません。

ミッドソール幅 - つま先部

ニューバランス 997Hが残した足跡は、過度に広くもなく、痛いほど狭くもありませんでした。測定器で前足部の幅を測ると111.4mmでした。

ミッドソール幅 - ヒール部

前足部と同じように、後足部の幅も平均的な81.3mmでした。 

では、プラットフォームの幅が平均的だったことで問題は起きたのでしょうか？全くありません！それらは私たちの足をしっかりと包み、ステップが安定するようにしてくれました。NB 997Hは、安定性がサイズだけではなく、各パーツの実装や構成にも依存することを証明する一足でした。

耐久性

レザー/スエードの品質

密閉された素材はトゥボックスの上部のみを覆っていました。他の部分は、ラボで確認した本物のスエードのような柔らかい素材でした。 

サイドウォールの一部を焼いてみると、すぐに髪を燃やすような臭いがしました。焼いた部分を鋲で探ると、醜い変色を除いて、素材は比較的無傷でした。本物のスエードだけがこのような効果を示します。

つま先部分の耐久性

本物のスエードで作られているため、靴の耐久性には疑問を持ちませんでした。そして、全く失望することはありませんでした。

トゥボックスに対する攻撃的なドリルテストでも、表面にほとんど傷がつかないほどでした。そのため、着用テスト中に様々な表面にぶつけたとしても、摩耗や破損の兆候は見られませんでした。

トゥボックスの耐久性に関しては、私たちは完璧な5点をつけました。写真の下にあるニューバランス 530（5点満点中1点）と比較すると、前者の頑丈さがさらに明らかになります。

かかと部分のクッション耐久性

スエードの外層だけでなく、ヒールパディングも非常に耐久性がありました。激しい動きの際に肌や靴下が擦れても、全く衰えることはありませんでした。

ラボでは、高圧力のドリルでもヒールパディングにほとんど痕跡を残すことができませんでした。ニューバランス 997Hは完全に無傷のままでした。同じ状況下で、NB 237は大きな穴が開き、完全に壊れてしまいました！

アウトソールの硬さ

当社の硬度計によるアウトソールの硬度は86.8で、平均的なアウトソールと同程度の硬さでした。使用感としても、特に異常は感じられませんでした。

アウトソールの耐久性

ニューバランス 997Hは、硬さが必ずしも耐久性に直結しないことを改めて示す一例です。アウトソールの硬度は平均的でしたが、その耐久性は桁外れに優れていました！

当社のドレメルによる穿孔試験では、アウトソールへの損傷はわずか0.5mmにとどまりました。これは、通常のスニーカーのアウトソールで同程度の負荷を加えた際に見られる損傷の半分に相当します。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚さは4.9mmで、平均的な厚みでした。

その他

インソールの厚さ

インソールの厚さは平均的で、ノギスでの測定値は4.7mmでした。

取り外し可能なインソール

ニューバランス 997Hには取り外し可能なインソールが装備されており、インサートを使用したいときや、シューズ内に少しでも余裕を持たせたいときに、簡単に取り出せるようになっていました。

反射素材

997Hには反射素材のオーバーレイが一切施されていません。使用は明るい環境に限られるでしょう。

タンパッド

靴下を履いていない状態でも、シュータンの感触は良好でした。表面素材は柔らかく、クッション部分は足の上に乗せたやさしい羽毛布団のように感じられました。

ノギスでの測定では、厚さは9.6mmでした。

舌部: ガセットタイプ

このニューバランスのスニーカーにはガセット加工が一切施されていません。むしろそれが幸いといえます。もし全面的にガセット加工が施されていたなら、通気性が大きく損なわれていたことでしょう。

かかとタブ

ニューバランス 997Hにはヒールタブが付いていませんでした。これについては特に不満はなく、その理由は（1）このシューズには本来それが必要なかったこと、（2）ヒールタブがないことでよりスッキリとした見た目になったことです。