アディダス・オゼリア レビュー

購入を検討すべき人

私たちは確信しています。このマイルドなビッグシルエットは、次のような方にぴったりだと：

• 高価な価格帯を外した、ボリューム感のあるイージー風の1足
• レトロと未来的な雰囲気が調和したスニーカー
• スタイリッシュでありながら、長時間の歩行にも十分なサポートを備えた一足
• 寒い季節にぴったりの暖かなシューズ

購入を避けるべき人

どんなにスタイルや品質が優れていても、暑い夏の日に足が蒸れてじっとりと湿ってしまうのを補うことはできません。似た魅力を持ちつつ、アッパーの通気性をさらに高めたスニーカーをお探しなら、アディダスのAstirやOzweegoがおすすめです。

Ozweegoは、幅広の足の方にもややゆとりのあるつま先周りを提供します。

クッション性

ヒールスタック

プラットフォームのような外観にもかかわらず、アディダスOzeliaの実際のソール積層高は見た目ほど高くありません。これは、足がそのふわふわのクッションの中に収まっており、表面に乗っているわけではないからです。

ノギスによる測定結果では、ヒール部分の積層厚は29.9mmで、ほぼ平均的な水準といえます。

この程度の素材量があれば、足裏へのしっかりとしたサポートと衝撃吸収を十分に感じることができました。

フォアフットスタック

また、母趾球の下にはゴムとフォームがどれくらい詰められているかも確認しました。ノギスでの測定値は19.4mmで、アディダスOzeliaのフロント部分の積層厚は一般的なスニーカーとほぼ同じレベルです。

着用テスト中、地面からの接地感が指先に硬く響くようなことは一切ありませんでした。

ドロップ

標準的な10.5mmのヒール・ツー・トゥドロップにより、履き心地はまさに的確なものでした。

多くのカジュアルスニーカーと同様に、アディダスOzeliaはヒール部をわずかに高く設計しています。これにより、踵部にさらなるクッション性が生まれ、履き手のふくらはぎやアキレス腱への負担を軽減します。

ミッドソールの柔らかさ

アディダスはOzeliaにおいて、全長にわたるadiPreneフォームを採用し、常に快適な履き心地を実現しています。正直なところ、近年の製品ではこの素材があまり使われていないため、少し意外にも思えました。

adiPreneは柔らかめの感触で、当社のショアA硬度計測でもその傾向が確認されました。数値は23.8HAと、一般的なスニーカーフォームより約25％も柔らかいのです！

しかし、adiPreneはより硬めのキャリアフォームに包み込まれているため、足元での柔らかさは多少抑えられています。

adiPreneの快適性に不満はないものの、アディダスの人気フォームと比べると、やや基本的な印象を受けます。

例えば、アディダスを代表するBoostフォームほどのふっくら感や弾力性はありません。超反応性の履き心地を求めるなら、代わりにAlphaboost V1スニーカーをご検討ください。

セカンドレイヤーのフォーム

しかし、Ozeliaのクッション性能はadiPreneだけではありません。シューズを半分に切断して調べたところ、ヒール部分に別の大きなフォーム材が存在することが判明しました。そのユニットの硬度は明らかに高く、硬度計測では35.0HA（adiPreneより47％も硬い）という結果が出ています。

それが具体的にどのような素材なのかはまだ確定していませんが、足元で心地よく反応してくれるのなら、呼び名など気にする必要もないでしょう。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

アディダスは、オゼリアがぴったりとしたフィット感を持つことを冒頭から明確に示しています。これは同シューズの公式製品ページにも記載されています。

その説明には同意しますが、私たちのような中幅の足にとっては、極端にきつく感じるほどのフィットではありません。とはいえ、ほぼジャストサイズに感じられます。

ノギスによる測定では、シューズ前足部の最も広い部分で平均的な99.5mmを示しました。

つま先部分の幅

また、オゼリアのつま先部分は親指周辺でも急激に絞り込まれているわけではありません。

前端部で75.7mmを計測しており、このアディダスのスニーカーのつま先寸法は平均とほぼ一致しています。

私たちの見解では、実際よりもフィット感がきつく感じられるのは、厚みのあるアッパー素材によるものです。密なネオプレン状の裏地が施されており、伸縮性がまったくないため、履いたときの空間がやや窮屈に感じられます。

レース

ただ、私たちはこのシューズの靴ひもについてはもう少し改善の余地があると考えています。

ひもは細く、滑りやすく、しかも異常に長いので、毎回二重結びにしなければならず、ほどけたり地面に引きずったりするのを防ぐにはそれしか方法がありませんでした。

柔軟性 / 剛性

このアディダスのシューズは頑丈な構造であり、柔軟性はあまり期待できません。アッパーもソールも前足部のたわみはごくわずかです。

そのため、足の動きに合わせて曲げるにはやや強い力が必要になります。正確には、当社のフォースゲージによれば、平均的なスニーカーに比べて25％多くのニュートン数を要します。

さらに正直なところ、中足部付近でアッパー素材が折り重なる様子にはあまり満足できませんでした。これは挟み込みや圧迫が生じる可能性を示す要注意ポイントです。

重量

アディダス・オゼリアは、どっしりとしたシルエットからして重いスニーカーだと容易に想像できます。しかし、私たちと同じように驚かれるはずです……

メンズUS9サイズで11.9オンス（336g）と、実は平均より2オンス（65g）も軽いのです！ この数値は自分で確認するまで信じられませんでした！

さらに驚くべきことに、オゼリアは近縁モデルのオズウィーゴ（12.7オンス／360g）よりも軽いのです！

足を重くしないがしっかりした履き心地のシューズをお求めなら、オゼリアこそまさに最適です！

通気性

アディダス・オゼリアを履くのは、涼しい季節を待つことを強くおすすめします。さもなければ、厚手のネオプレン風アッパーが足を蒸れさせ、外気を求めたくなるでしょう。

シューズの通気性能を視覚的に確認するため、アッパー内部に煙を入れ、それがどれほど容易に抜けていくか観察しました。上の動画から明らかなように、オゼリアはほとんど煙を排出できませんでした。

透明化検査の結果、アッパーには穴あけ加工も隠れた通気路もなく、つま先部分に施された開口部も単なる装飾にすぎません。

そもそも、このシューズの主たる合成素材自体に通気性は皆無です。

電子顕微鏡で詳細に観察しても、通気用の孔らしきものは一切見当たりませんでした。

間違いなく、アディダス・オゼリアは暖かいスニーカーであり、寒い季節にこそ最適です。通気性の評価は当然ながら最低の「5段階中1」です。

安定性

横方向安定性テスト

アディダス・オゼリアは足を軽快に飛ばしてくれるタイプではありませんが、しっかりと地面に踏ん張らせてくれます。

このスニーカーが提供する横方向のサポートの高さには、私たちも大いに驚かされました。

ねじり剛性

手動テストにより、シューズの高いねじれ剛性が即座に明らかになりました。最大剛性を5とするスケールで、オゼリアは瞬時に5をマークしました！

このアディダスのスニーカーは、全体的に身体をがっちりと包み込む設計です。背の高いミッドソールとV字型の厚いアッパーが足を非常にしっかりガードし、足首の捻挫などはまず起こらないと安心させてくれました。

ヒールカウンターの硬さ

シューズ全体の設計がいかに頑丈であるかを考えると、ヒールカウンターはもう少し構造をシンプルにしてもよかったかもしれません。

手で持ったときのしなやかさから、剛性については低めのスコア「2」と評価しました。

これにより、アディダス オゼリアのサポート性能が低下したわけではなく、後足部にはより適応性に優れたソックスライクなフィット感が加わりました。

ミッドソール幅 - つま先部

ソールの幅が非常に広いにもかかわらず、オゼリアが当社の最もワイドなスニーカー部門にランクインしていないのは意外です！

前足部の最幅部は115.8mmで、平均より7mm以上も広いことがわかりました。ただし、その足跡はオズウィーゴ（オゼリアの最も近いライバルモデル）とほぼ同じです。

ミッドソール幅 - ヒール部

アディダス オゼリアの安定性を大きく支えているもう一つの要因は、極めてワイドなヒール部分です。ノギスによる測定では、ヒールの最幅部は98.0mmでした。

これは平均より約15mmも広く、驚くほどワイドなベースといえます。

耐久性

レザー/スエードの品質

当社のカラーバリエーションのオゼリアについて、タンとカラー部分のスエード素材が本物かどうか確かめずにはいられませんでした。

ブタンバーナーでスエードのオーバーレイ部分に火を当ててみたところ、見た目に大きな変化がなく、大変驚きました。素材は燃えたり溶けたりせず、皮革用錐で軽く引っかいてみても、確かに本物のスエードであることが確認できました！

リーズナブルな価格帯のスニーカーにしては嬉しいサプライズです。

つま先部分の耐久性

このアディダスのスニーカーを簡単に破ってしまうことはできません。堅牢な構造により通気性はやや抑えられていますが、その代わりに耐摩耗性は十分に確保されています！

まずはシューズのトゥボックスから見てみましょう。

合成皮革のオーバーレイで保護されたオゼリアの前足部は、コンクリートや石への強い衝突にもしっかりと耐えられます。

砂紙で5,000回転／分の速度で12秒間研磨した結果、損傷はほとんど目立ちませんでした！

シューズには人工皮革が使用されていますが、これまでテストしてきた多くの合成素材製スニーカーと比べても品質は高いと言えます。上のリーボック クラシック レザーでははるかに大きな損傷が見られます。とはいえ、こちらはオゼリアよりも価格が安い（75ドル）点も考慮すべきでしょう。

トゥボックスの耐久性を1～5段階で評価すると、満点の「5」を与えました。

かかと部分のクッション耐久性

アディダス オゼリアのインナー裏地も期待を裏切りませんでした！

5,000回転／分の速度で4秒間ドリル加工してみたところ、生地にはわずかな擦れ傷しか見られませんでした。

私たちは、この部分が一般的なスニーカーに比べて骨との摩擦に対してはるかに優れた耐性を発揮すると考えています。例えば、ニューバランス 327の裂けたインナー裏地などを見れば一目瞭然です。

こうしてアディダスは、また一つの耐久性試験でも満点を獲得しました！

アウトソールの硬さ

シューズのアウトソールは、アッパー素材が掲げる高い基準に見合うものでしょうか？さっそく調べてみましょう。

まず、ソールのゴムコンパウンドはしっかり硬く、ショアC硬度計測では87.0HCと、平均的なスニーカーのアウトソールと同程度の硬さであることが確認されました。

このことから、ドレメル試験でも良好な結果が期待できます。

アウトソールの耐久性

そして今回も、Ozeliaは期待を裏切りませんでした！

回転数を10,000RPMに上げ、ドリルの作動時間を22秒に延ばすというハードな試験でも、シューズのラバーはしっかりと耐え抜きました。

アウトソールはほぼ完璧な状態を保ち、わずか0.6mmのへこみが見られるだけでした。1mmにも満たない損傷です。これはOzeliaの耐久性にとって大きなアドバンテージといえるでしょう。

アウトソールの厚さ

アディダスはアウトソールの厚さも比較的標準的な3.6mmとしています。過度に厚いわけではなく、シューズの重量を無駄に増やさずにしっかりとした耐久性を備えるのに十分な厚みです。

硬く、耐摩耗性に優れ、十分な厚みもある——アディダス Ozeliaのラバー製アウトソールは、定期的な使用で1シーズン以上は問題なく持ちそうです！

その他

インソールの厚さ

シューズのインソールはあまり厚めのクッション加工ではなく、ヒール部分の厚さはわずか3.1mmです。平均より薄いため、すでに充実したミッドソールの上に加わるクッション性はごく控えめです。

取り外し可能なインソール

シューズのインソールは取り外し可能となっており、必要に応じてフィッティングをカスタマイズできます。

反射素材

ご覧のとおり、当店取り扱いのアディダス Ozeliaのカラーバリエーションには、アッパーに反射素材は一切含まれていません。

ただし、他のカラーオプション（たとえばCloud White）には暗闇で光る仕様があり、反射素材のスリーストライプスやメッシュ製のアイレットが採用されています。

タンパッド

ぴったりと足を包み込む快適な履き心地を支えるため、Ozeliaは11.8mmという非常に厚みのあるタンパッドを備えています。

舌部: ガセットタイプ

カジュアルスニーカーではガセット付きタンはあまり一般的ではありませんが、アディダスはOzeliaにおいてさらに高いフィット感とホールド性を実現するため、タンの両側に半分の長さのガセットを追加しました。

一見すると小さなデザインの工夫にすぎませんが、歩行時や着脱時にタンがずれたり動き出したりしないよう固定するうえで、実用性は非常に高いものです。

かかとタブ

ここにはループもタブもありません。シューズの着脱を助けるため、伸長されたヒールカフとタン部分をしっかりとつかんでください。