メレル・ノヴァ4 レビュー（2025年）™✨™✨

購入を検討すべき人

当社のテスト結果に基づくと、Merrell Nova 4は以下のような方に最適です：

• ギア選びに悩まずに手頃な価格でトレイルランニングを試してみたい初心者
• 着地時にサポート感を重視するヒールストライカーで、ドロップの高いシューズを好む方
• シンプルで飾り気のないモデルを求め、パフォーマンスにこだわらないランナー。
• Nova 3のファンで、軽量化を望んでいた人。

購入を避けるべき人

私たちの見解では、Nova 4の超低エネルギーリターンは、活発でバウンシーな走りを求める人には適していないと考えています。そのフォームは平板で遅く感じられ、より反応性の高いオプション、例えばニューバランスのFresh Foam X Hierro v9やナイキのPegasus Trail 5など、ダイナミックな体験を提供するものがあると信じています。

また、急な高ドロップの形状は、ミッドフットやフォアフットストライカーにとって不自然な感覚を作り出すと考えています。もしあなたの足打ちがそれであれば、このシューズは強制的で滑らかさとは程遠い動きを引き起こします。私たちの視点からすると、中程度または低ドロップのシューズを好む人は、ASICS Gel Trabuco 13やAltra Experience Wild 2でより自然な走りを得られるでしょう。

クッション性

衝撃吸収

Nova 4は、ヒールで118 SA、フォアフットで103 SAという平均的な衝撃吸収力を示しました。ヒールの結果はNova 3とほぼ同じですが、フォアフットのスコアが前モデルの弱点を改善しています。

エネルギー返還性

Merrell Nova 4のFloatProフォームは、エネルギーリターンテストで非常に弱い結果を示しました。ヒールで41.9%、フォアフットで44.7%という数値は特に褒めるべきものではなく、前モデルの方が良かったと言えます。

ヒールスタック

ノヴァ4では、足元のフォームが少し厚みを増し、かかと部分の厚さは37.7mmで、第3世代の34.1mmに比べてややアップしています。大きな変化ではありませんが、これによりシューズはマキシマリスト寄りの領域へと一歩近づきました……これはメリルが昨今のトレンドに追随しているにすぎません。

フォアフットスタック

前足部のラストが高くなったことで、前任モデルの衝撃吸収性の低さがようやく解消され、現在では25.6mmと、はるかに妥当な数値となっています。ただし、その分かかとからつま先への高低差も大きくなるため、改めてじっくりと見極める価値があります。

ドロップ

メリル社はノヴァ4のドロップを8mmとしていますが、これはトレイルシューズとしてはすでに高めの設定であり、初心者やヒールストライク派にもより優しい仕様となっています。

しかし、ランでの試着後にわかったのは、実感としては到底8mmには感じられないということ。さらに当社のラボ測定でも12.1mmと、その大きな乖離が確認されました。

ミッドソールの柔らかさ

FloatProフォームは以前からエネルギー回復率の低さで期待外れでした。とはいえ、本格的なランニングで軽快な足運びを求めている場合にこそ影響が出る問題で、カジュアルなランやハイキングならそれほど気になりません。

柔らかさについては、走行中にやや硬めのフィーリングであることがわかりました。これは主に好みの問題ですが、ふんわりとした足ざわりを好む方には物足りなく感じるでしょう。一方で、ややしっかりした安定感のある乗り心地を楽しむタイプには十分に機能するはずです。

ロッカー形状

ノヴァ3はすでにややロッカー形状でしたが、ノヴァ4ではさらに進化し、ヒールストライカーをサポートすることを明確に意識した、より大きなヒールベベルを採用しています。一方、フットボール部はゆったりとした設計で、適度なソール厚を持ち柔軟性のあるシューズにうまくマッチしています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

最初の試走ではメリル ノヴァ4が足にしっくりと馴染んだ印象を受けましたが、感覚だけの評価には限界があるため、公正な測定ができる当社独自のゲル法でテストを行いました。

最初の測定値は96.9mmで、実際のフィット感を客観的に評価するための基準値が得られました。

つま先部分の幅

次の測定はトゥボックスに焦点を当てたもので、74.5mmという結果が出ました。これは非常に平均的な数値であり、ほとんどの方にご満足いただける範囲といえます。また、幅広タイプも一部の国で展開されていますので、足幅が大きい方にも対応可能です。

トゥボックスの高さ

指先が快適に動ける十分な縦方向の余裕もあります。

最終測定では31.0mmを記録し、しっかりとホールドされながらもトレイルに対応できるフィット感が完成しました。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

メリルはノヴァシリーズにおけるビブラム社との契約を終了し、ノヴァ4では同社独自のQuantum Gripラバーを採用しています。

一見するとマイナスに思える変更ですが、従来のTC5+アウトソールはMegagrip仕様ではなく、当社のテストではスコアが0.37にとどまっていました。新配合のラバーを試したところ、0.41と向上した結果が得られました。ラボの平均値を下回るものの、0.40以上の数値であれば多様なトレイルコンディションで十分な性能を発揮することが確認されています。

ラグの深さ

ノヴァ4は万能型の4.0mmラグを採用しており、イージーからミディアムレベルのトレイルではしっかりとしたグリップを発揮しつつ、ときにはややテクニカルな区間でも問題なく対応できます。

アウトソールデザイン

ノヴァ4のアウトソールは第3世代から大きく変更されました。軽量化と柔軟性の向上を両立するため、カバーエリアを絞っています。

ラグデザインについては、オールラウンドなグリップを追求したミックスレイアウトが採用されています。ヒール部にはブレーキングコントロールに優れる逆向きのシェブロン型ラグを配置。ミッドフットは小さめでフラットなトランジションラグにより滑らかな踏み心地を保ち、フットボール部では鋭いエッジを持つ前向きのシェブロンラグを採用しています。

柔軟性 / 剛性

新しいアウトソール設計と、特定のグルーブによって全方向への動きやすさを生み出すメリル独自のFlexConnectテクノロジーにより、柔軟性は大幅に向上しました。テストの結果、自然な履き心地を得るためのトルク値は11.4Nと、第3世代の15.0Nから大きく改善されました。

重量

小さな改良を重ねることで大きな成果が得られることがあり、今回の重量削減はその好例です。測定したところわずか9.6オンス、つまり272gで、Nova 3の10.8オンス（305g）から大幅に軽量化されました。

Nova 3が重く感じられた方には、これがまさに解決策となります……しかも足裏にはさらに厚みのあるフォームを追加しています。

通気性

Nova 4のアッパーは完全に新設計で、全面的に見直されています。トレイルシューズ市場の中でも低価格帯に位置づけられるモデルながら、一目見た印象としても驚くほど良好で、私たちはテストにおいて細部まで丁寧に評価しました。

まずスモークテストでは、つま先部分にしっかりとした空気の流れがあることがわかりました。評価は5段階中4とし、これはMerrellが本モデルに大ぶりの通気孔を設けていることからも納得の結果です。

Merrellは、ロードシューズでよく見られるような薄手のリサイクルメッシュを採用しつつ、トレイル走行で摩耗しやすい箇所を中心に補強を施しています。

顕微鏡下では、エンジニアドメッシュに大きく開いた穴が確認でき、空気が非常に通りやすくなっています。二次的なインナーライナーが快適さと保護を高めつつ、通気性を妨げることはありません。

私たちの見解では、アッパーはNova 4最大の強みの一つといえます。通気性に優れ、あらゆる部位で快適な履き心地を提供し、見た目も非常にスタイリッシュです。

安定性

横方向安定性テスト

Merrell Nova 4は平均的な安定性を備えており、HOKA Mafate Xのような大型のトレイルシューズとは一線を画します。適度なサイズ感と高い柔軟性により、安定化の役割の一部は身体が自然に担ってくれるため、多くのランナーにとってこうしたよりナチュラルなフィーリングこそが求めているものなのです。

ねじり剛性

柔軟性を求めている方は、ねじり剛性試験で12.2Nmという数値が示すとおり、どの方向へも優れた屈曲性を実感できるでしょう。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは最小限の拘束感で自然なフィーリングを提供し、Nova 4における快適性の一助となっています——特に日帰りハイクやロングランではその効果が際立ちます。評価は5段階中2です。

ミッドソール幅 - つま先部

シューズを裏返してみると、フットベッドの形状から見て、前足部が中足部や踵に比べて明らかに広いことがわかりました。デジタルノギスで計測したところ、118.0mmという数値が出たため、当初は少し意外にも思えました。

しかし、このモデルのドロップが非常に大きく、走行中に常に重心が前方へ移動することを踏まえると、Merrellが前足部に余裕を持たせて安定性を確保しているのも理にかなっているのです。

ミッドソール幅 - ヒール部

踵部は89.8mmと平均的な幅で、ニュートラルなランニングスタイルのヒールストライカーにとって十分な安定感があります。また、この適度な幅のおかげでシューズ全体の機動性も保たれており、現代のトレイルモデルではなかなか見かけない魅力だとも感じました。

耐久性

つま先部分の耐久性

通気性では高い評価を得たNova 4のアッパーですが、Dremelによる耐久性テストでも良好な結果を示し、評価は3/5となりました。決して驚異的ではありませんが、夏仕様のメッシュ素材と低価格を考えれば、むしろかなり好印象といえます。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパッドの評価は2/5と低く、今後のモデルではこの部分に明確な改善が必要だと考えます。

アウトソールの耐久性

新型のクォンタムグリップラバーはもう少し耐久性があってもよいでしょう。ドレメルテストの結果、1.1 mmもの素材が削れてしまったためです。全体としては決して悪くなく、価格を考えれば妥当な仕上がりと言えます。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚みは1.6 mmで、小さなトレイル上の障害物からの保護は十分です。ただし、Nova 4では従来モデルに搭載されていたロックプレートを省いているため、より軽量になる代わりに、鋭い衝撃に対する保護力はやや低下しています。

その他

インソールの厚さ

マーレルならではの特徴のひとつがインソールです。通常のインサートではなく、50％リサイクル素材を配合した厚さ6.0 mmのタイプを採用し、さらに消臭加工「Cleansport NXT」を施しています。これは嬉しいアップグレードと言えるでしょう。

取り外し可能なインソール

つま先部分に余裕がほしい場合は、厚手の純正インソールを別のシューズの薄めのものに交換するだけで対応できます。なお、純正インソールは完全に取り外し可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

少なくともFloatProフォームは寒冷条件下でも過度に硬くなることはなく、エネルギー回復性能が弱いことを踏まえると、せめてその点だけが救いと言えるかもしれません。冷凍庫に20分入れた後でも、硬度はわずかに20％上昇したにとどまりました。

反射素材

Nova 4には反射素材が搭載されていません。大きな欠点とは言えませんが、あればうれしい追加要素だったでしょう。

タンパッド

ノヴァ4のシューレーシステムは全面的に刷新され、レースループではなく打ち抜きアイレットに細めの高視認性シューレースを通す仕様となり、より耐久性に優れシンプルな構成となっています。また、シュータンストラップも引き続き装備されており、シューレースを整えながらしっかり固定できるため、多くのランナーにとってさりげなくも役立つこだわりのディテールです。

シュータンの厚みは10.6mmと非常にふかふかで、甲部をしっかりと保護するとともに、長時間の山岳ランでもまったく痛みを感じさせない、柔らかく快適な履き心地を提供します。

舌部: ガセットタイプ

競合他社の多くを下回る価格帯のシューズでありながらフルガセット式のシュータンを採用しているのは嬉しい驚きですが、第3世代からすでに同仕様が採用されていたことからすれば、まったく予想外というわけでもありません。

かかとタブ

可能な限り軽量化を進める中で、当モデルではヒールタブも省かれていることがわかりました。

価格

マーレル・ノヴァ4は価格がわずかに5ドル値上げされましたが、それでもやはり値上がりです。モデル自体にはしっかりとした改良点があり、総じて手ごろな価格水準を維持していますが、現行の価格を十分に正当化するには、さらに高性能なミッドソール素材へのアップグレードが必要だと考えます。