アディダス テレックス アグラビック スピード レビュー（2026年）

購入を検討すべき人

私たちは、アディダス Terrex Agravic Speed が次のようなランナーに理想的なパートナーになり得ると考えています：

• EVO SLを愛するランナーで、同様に軽快でエネルギッシュな走り心地のトレイルシューズを求めている方。
• ペース走やインターバル、スピード系のトレーニングで、砂利道ややさしいトレイルを頻繁に走る方。
• 硬く厚みのあるミッドソール設計よりも、柔軟で地面を感じられるフィーリングを好むトレイルランナー。

購入を避けるべき人

ウルトラレースを狙うランナーにとっては、スタックハイトがやや低く感じられるかもしれません。適度なクッション性とプレートレス設計により、レース用というよりはスピードトレーニング向きだと私たちは考えます。その場合は、アディダス Terrex Agravic Speed Ultra やナイキ ACG Ultrafly をご検討ください。

また、このシューズはほとんどのヒールストライカーにはおすすめできません。細く攻めのデザインゆえに後足部のサポートが限られており、むしろほかのタイプのランナーにより合致すると私たちは判断しました。もし当てはまるようであれば、ブルックス Cascadia 19 をぜひお試しください。

クッション性

衝撃吸収

アディダス Terrex Agravic Speed は、一見して誤解を招きやすいモデルです。ぱっと見では高さのあるマックススタック設計のように見えますが、後に詳しくお伝えする通り、実測値はまったく異なる結果となりました。

それでも、過剰な厚みを避けつつ、ヒールで126SA、フロントで107SAという驚くほど高い衝撃吸収性能を発揮し、その万能ぶりをいっそう裏付けています。

エネルギー返還性

Terrex Agravic Speed の秘密は、そのミッドソールにあります。安価なEVAフォームに頼らず、アディダスが誇る名品「Lightstrike Pro」スーパーフォームをふんだんに採用。そのため、ヒールで65.5％、フロントではさらに印象的な67.8％というエネルギー回収率を計測できたのです。

これらの数値は非常に優れており、幅広いペースに対応できる跳ね返りのよいトレイルシューズを探しているランナーにとって、抜群の選択肢となることを示しています。

ヒールスタック

先述したように、アディダスはこのシューズのデザインによって容易に錯覚を起こさせます。厚みのあるミッドソールサイドウォールが、ヒール部分に大きなスタックハイトがあるかのような印象を与えるからです。しかし、ラボでシューズを半分に切断してみると、実際の数字はまったく異なるものでした。

ヒール部のインソール下のフォーム厚はわずか30.9mm。それでも、その大部分がLightstrike Proで構成されているため、現在の平均的なスタックハイトを下回りながらも、十分な衝撃吸収性能を発揮します。

フォアフットスタック

フロント部のスタックハイトは24.0mm。これは、非常に汎用性の高いトレイルオプションを求めているランナーにとって、極めて優れた仕様です。

ウルトラディスタンスにはやや不足するかもしれませんが、それ以外の用途では、優れた接地感、しっかりとした安定性、そして高い地形適応力を備えた絶妙なバランスを実現していると考えています。

ドロップ

アグラビック スピードは6.9mmのドロップを備えていますが、ここで一つ重要な注意点があります。それは、強烈なロッカー形状により、足の着地パターンによってフィーリングが大きく異なることです。

そのため、積極的に踵から着地するランナーや前足部で着地するランナーの場合、シューズの実感上のドロップが、計測値よりもやや高めに感じられる可能性があります。

ミッドソールの柔らかさ

アディダス テレックス アグラビック スピードの中底のメインフォームは、優れたライトストライク プロであり、これが本モデル最大のセールスポイントだと私たちは考えています。

先ほどお伝えしたとおり、トレイルシューズとしては抜群のエネルギー回復性能を発揮します。柔らかさの面でも、このバージョンのライトストライク プロは、愛されるアディオス プロ3やEVO SL ATRに採用されている素材と非常に近い感触で、快適性と反応性をバランスよく両立した乗り心地を提供します。ラボでの測定ではAC値38.2という数値も確認しました。

セカンドレイヤーのフォーム

アディダス テレックス アグラビック スピードは、非常にユニークなデュアルフォーム構成を採用しています。中底の大半を占めるライトストライク プロがエネルギッシュな走りを生み出す一方で、アディダスは本モデルにもライトストライクを使用しています。

私たちの分析では、アディダスがライトストライクを重要な安定要素として活用していることがわかりました。AC値55.6と際立って硬めの特性を持つため、側壁沿いやライトストライク プロの上層に配置することで、横方向の動きを抑制するサポート役を果たしています。

ロッカー形状

どうやらアディダスは、テレックスシリーズにおいてロッカード設計の哲学を徹底しており、アグラビック スピードもその姿勢を完全に体現しています。

本シューズは滑らかで緩やかなロッカー形状を採用しており、決して攻撃的とは感じませんが、それでも前方への自然な転がり感をしっかりと生み出しています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

本シューズのフィット感を評価するため、当社独自のゲル素材を用いて内部形状の精密な複製を作成しました。型が冷蔵庫内で完全に固化した後、三つの寸法を測定し、当社のトレイルシューズデータベースと比較する準備が整いました。

最初の測定値は95.5mmで、アディダス テレックス アグラビック スピードは、トレイルランニングシューズの現在のラボ平均とほぼ一致しました。

つま先部分の幅

しかし、二つ目の測定値は70.2mmと大きく異なりました。ここでは明らかに細くなっていることを示す低い数値が記録され、テーパードしたフィットであることがはっきりとわかります。

これは、足幅の狭いランナーや、下り坂で足の動きを最小限に抑えたいと考える方にとっては非常に好都合です。一方で、長時間のランや足のむくみが生じる状況では、多くのランナーにとって窮屈に感じられる可能性もあります。

トゥボックスの高さ

トゥボックスの高さも、自由な指の動きよりも、足の安定感やグリップを優先しています。

走行時だけでなく、ラボでの測定でも25.8mmという数値が得られました。過度に窮屈だったり不快だったりすることはありませんでしたが、よりゆったりとしたフィットを誇るトレイルシューズのような開放感からは程遠い印象でした。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

Lightstrike Proフォームに加え、Terrex Agravic Speedのもうひとつの目玉は、間違いなくContinental製アウトソールです。このブランドは長らく最高レベルのグリップ力の代名詞であり、当社のラボテストでもその理由が改めて証明され、濡れたコンクリート面上で優れたスコア0.75を記録しました。

ラグの深さ

最初の走行からすぐに明らかだったのは、adidas Terrex Agravic Speedがその名に恥じない性能を発揮し、非テクニカルなトレイルでの速いペースを確実にサポートしてくれる点です。3.0mmという控えめなラグ深さもまた、オールラウンドな万能性よりもスピードと効率を重視していることを裏付けています。

アウトソールデザイン

ラグパターンもまた、グラベルロードや硬く締まった路面に特化して設計されており、優れたグリップとスムーズな踏み替えを実現します。フルレングスのアウトソールカバーも耐久性と保護力を確保するうえで高く評価しました。

ただし、より幅広いトレイルコンディションに対応するには、十分な形状の aggressiveness やラグ深さが欠けています。それでも、おもに易しいトレイルと時折の中程度にテクニカルな区間からなるルートをお使いの方には、このContinentalアウトソールは真価を発揮します。

柔軟性 / 剛性

このシューズは、パフォーマンス志向のモデルによく見られる硬すぎるフィーリングを排除しつつ、軽快で流れるようなトレイル体験を求めているランナーにとってまさに逸品です。

adidasはミッドソールにプレートやその他の剛性補強要素を一切採用していないため、当社のフレキシビリティテストでは驚異的な低剛性値11.9Nを記録しました。

重量

adidas Terrex Agravic Speedが特に優れているもうひとつのポイントは重量です。わずか8.2oz（232g）という軽量ながら、トレイルシューズカテゴリーにおいてこれまで当社が試験したなかでも屈指の重量対エネルギー回収比を実現しています。

さらに注目すべきは、多くの競合メーカーが採用する軽量化のための切り欠きを排し、フルレングスのアウトソールカバーをあえて採用しながらも、この好成績を達成している点です。

通気性

アッパーは、速いトレイルランニングに必要な構造を維持しつつ、可能な限り軽量化に徹した非常にミニマルなデザインです。

暑い気候でのアドベンチャーに挑むランナーにとっては幸いなことに、こうしたスッキリとした構造は大きな利点にもなります。通気性テストでは満点の5/5を獲得しており、アッパー内を空気が滞りなく通り抜けることが確認されています。

結局のところ、このような選択をadidasが行ったことを批判するのは難しいでしょう。何しろこのシューズの名称に「Speed」が冠されており、快適性の極大化は決して第一義的な目標ではなかったのです。

デジタルマイクロスコープによる詳細な観察では、アッパーの洗練された作りが印象的でした。実際、そのデザイン上の多くのヒントは、伝統的なトレイルモデルというよりむしろ、パフォーマンス重視のロードレーシングシューズから直接引用されているようです。

ヒール部分もまた、現代のスーパーシューズから強く着想を得ており、パディングは最小限に抑え、ステップイン時の快適性よりも軽量化を優先したレース志向の設計となっています。

足をしっかりとホールドする側方支持は備わっていますが、ふんわりとしたヒールフィットを好む方や、柔らかすぎるヒール構造が苦手なランナーにとっては、やや過剰なまでに削ぎ落とされていると感じられるかもしれません。

安定性

横方向安定性テスト

安定性については、このシューズではやや賛否が分かれるところです。フォアフットストライカーにとっては、幅広いフォアフットプラットフォームと適度なスタックハイトにより、非常に安定感があると感じられます。一方、踵寄りで着地するランナーには、大きなサイドウォールを考慮しても、ヒール部分がやや狭く、同じレベルのサポートが得られないように感じるかもしれません。

私たちの見解としては、Agravic Speedはニュートラルな歩行タイプのランナーに最も適しており、特別なガイダンスや追加の安定性を必要とする方には推奨できません。

ねじり剛性

Speedが他社製品ほど安定して感じられないもうひとつの理由は、その非常に柔軟な構造にあります。

ねじれ剛性がわずか10.3Nmであるため、不整地に自然かつ適応的にフィットするナチュラルでアダプティブな乗り心地を求めるランナーにとっては大きなメリットになると考えられます。しかし、より剛性の高いプラットフォームならではの追加のサポートやガイダンスを望む方には、ここではそれを得ることはできないでしょう。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターの剛性は1/5という評価であり、Terrex Agravic Speedはミッドソール同様、シューズ前方への体重移動を促すレース志向の設計を完全に採用しています。

一方で、超柔軟なヒールは私たちの走行中、決して違和感や煩わしさを感じさせませんでした。

ミッドソール幅 - つま先部

このシューズの前足部が非常に広く、ミッドソールの幾何学形状が攻撃的であることはすでに触れていましたが、ここではそれを具体的な数値で裏付けたいと思います。

ノギスによる測定では、前足部の平台幅がなんと119.5 mmに達しました。これは目を見張る結果であり、しかもアグラビック スピードは決してラストが極端に厚いモデルではないことを考えるとなおさらです。同時に、この数値はテレックスシリーズ全体にわたってアディダスが採用している現在の設計思想をまさに反映しています。

ミッドソール幅 - ヒール部

これらの写真からもわかるように、このシューズの全体的な形状は明らかにスピード重視のランニングに特化しています。

ヒール部は驚くほど細く82.0 mmしかなく、ミッドフットはさらに絞り込まれています。繰り返しになりますが、こうした設計は、力強い前足部と、できるだけ邪魔にならないミニマルなヒールを好むランナーにとってこそ真価を発揮するものです。

耐久性

つま先部分の耐久性

メッシュの見た目があまりにも薄く、簡素すぎる印象を受けたため、今回のテストに対する期待はかなり低めでした。しかし、その予想を覆す結果となり、アッパーは最初の耐久性評価で見事な4/5のスコアを獲得しました。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパディングも良好な耐久性を示し、耐久性テストでは立派な3/5の評価を得ました。トップクラスとは言えませんが、十分に堅牢で、これ以上不安なく次へ進めるだけの信頼感を与えてくれます。

アウトソールの耐久性

コンチネンタルとアディダスはランニングシューズ業界において最も成功したパートナーシップの一つを築いており、今後も長年にわたり続くことを心から願っています。

コンチネンタル社は私たちが期待する抜群のグリップ力を発揮するとともに、耐久性でも優れた性能を示しました。ドレメル試験ではアウトソールのゴム減耗量がわずか0.6 mmにとどまり、トレイルシューズの中でも屈指の好成績といえます。

アウトソールの厚さ

また、アウトソールの厚さは1.7 mmと計測されましたが、これはこのトレイルシューズの用途としては十分に適切だと考えられます。

その他

インソールの厚さ

アディダス テレックス アグラビック スピードには、標準的なインソールが装備されており、その厚さは4.4 mmです。

取り外し可能なインソール

インソールを取り外す際には、一切の抵抗は感じませんでした。しかし、このシューズはかかとがやや狭く、中足部が細くなるデザインとなっているため、きちんとフィットする第三者製の交換用インソールを見つけるのは難しいかもしれません。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

シューズを20分間凍結したところ、柔らかさに16％の変化が見られ、その結果は当社ラボの平均をわずかに上回りました。

反射素材

ここではアディダスは好機を逃したと言えます。TERREXの文字をリフレクティブ仕様にすることもできたはずだと私たちは考えています。

タンパッド

私たちは長年にわたり、アディダスに対し最高峰のロードシューズにギザ付きのシューレースを採用してほしいと求めてきましたが、なかなか実現しませんでした。ところが、不思議なことにテレックスシリーズではすでに採用されており、少し意外にも感じますが、大いに歓迎すべきことです。あとは、アディダスが次期Adios Pro 5にもまさにこのシューレースを搭載してくれることを願うばかりです！

タンについては、薄い帯状に集中したパッドの厚みを測定したところ4.5mmでした。私たちの見解では、これは本モデルのDNAにぴったり合った設計で、急な下り坂でのレースバイトを防ぐのに十分な保護を提供しつつ、無駄な嵩張りを増やしません。ただし、履きやすさを重視するランナーにとっては、やや控えめに感じるかもしれません。

舌部: ガセットタイプ

タンは幅広のガセット構造によりアッパーと非常にうまく一体化しており、不要な動きを効果的に抑制するとともに、足をしっかり包み込む安定したフィット感を生み出しています。

かかとタブ

ヒールデザインは、1gでも軽量化することを徹底したスピード志向の哲学を全面的に体現しています。タブやゲイター取り付け部といった余計な装飾は一切なく、無駄なパッドも、余計な要素も排除し、必要最小限のシンプルさに徹しています。

価格

アディダス Adizero EVO SLは、驚くほど手ごろな価格で優れたデイリートレーニング性能を発揮し、ランニングシューズ界に衝撃を与えました。私たちの印象では、アディダスはテレックス アグラビック スピードにおいて、トレイルカテゴリーで同様の成功モデルを再現しようとしているように感じられます。

価格は決して安くはありませんが、Lightstrike Proとコンチネンタル製フルラバーアウトソールの組み合わせを考えれば、今日のトレイルランニング市場において非常に高い価値を備えていると言えるでしょう。