ニューバランス Fresh Foam X CT-Rally v2 評価（2026年）

購入を検討すべき人

フレッシュフォーム x CT‑ラリー v2 の優れた点を踏まえると、次のようなプレイヤーにぴったりだと考えます：

• 長時間の試合やトレーニング、コーチング、あるいは既往のケガや痛み（例：足底筋膜炎や関節痛）のケアのために、高い衝撃吸収性能を求める方
• プレミアムな品質と耐摩耗性を求めて、その分の価格差をいとわない方
• ベースラインで積極果敢にプレーし、左右方向の安定性が求められる方
• テニスシューズにワイド幅の選択肢があれば助かる方

購入を避けるべき人

このニューバランスのテニスシューズは、ネットへの爆発的なダッシュに軽量さが求められる機動力のあるプレイヤーには不向きです。

より軽快でダイナミックな体験をお求めなら、アシックス ソリューション スピード FF 3やミズノ ウェーブ エクシード ツアー6をご検討ください。

クッション性

衝撃吸収

ニューバランは、「驚くほどの快適さを実現する、当社史上最もクッション性に優れたフレッシュフォーム搭載モデル」と謳っていますが、まさにその通りです！

当店のラインアップの中で最も厚みのあるソールを備えるCT-Rally v2は、クッション性の面ではCoco CG 2さえ上回ります。当社の測定機器による衝撃吸収値は、ヒール部で116 SAという非常に高い数値を記録し、フットボール部でも78 SAとトップクラスの数値を示しました。

これほどの衝撃保護性能を備えるテニスシューズはほとんどありません。長時間のラリーでも抜群の快適さを求める方、翌日の疲労を抑えたい方は、このフレッシュフォームたっぷりの1足が最良の選択です！

エネルギー返還性

ただし、フレッシュフォームXは反発性能が最も優れている素材ではないため、反発感はあくまで平均的です。当社の測定では、ヒール部のエネルギー還元率は標準的な49.0％、フットボール部は52.4％でした。

ヒールスタック

カッパーメーターでCT-Rally v2のヒールスタックを計測したところ、33.3 mmと当店でも屈指の厚みを確認しました。そのため、コートからの衝撃をしっかりと緩和してくれるでしょう。

フォアフットスタック

一方、フットボール部の厚みは20.2 mmと、よりスタンダードな水準に落ち着いています。

ドロップ

その結果、ヒールからトウへ向かうドロップは13.1 mmとやや大きめとなり、一部のプレイヤーには合わない場合があります。つま先の圧迫を防ぐためには、ヒールとミッドフット部分でしっかりとしたホールド感を得られることが重要です。

ミッドソールの柔らかさ

そして今回も、デュロメーターテストにおいてフレッシュフォームXの柔らかな特性が明らかになりました。硬度は34.6 ACと非常に低く、これまで当店で扱ったテニスシューズ用フォームの中でも特に柔らかい部類に入ります。

ただし、このフォームは慣らし期間を経て初めて本来の柔らかさが引き出され、足の形にフィットしますのでご注意ください。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

何と言えばよいでしょう？ニューバランスは、どのシューズでもフィット感やサイズ感が一貫しているブランドの一つで、CT‑Rally v2も例外ではありません。

シューズ内部の一対一のゲル型をノギスで測定したところ、最も幅の広い部分で94.2mmというしっかりとした中幅の数値が出ました。

一方で、足幅が広めの方や外反母趾のあるプレイヤーは、ワイド仕様（メンズは2E、ウィメンズはD）を選ぶこともできます。

つま先部分の幅

このNBシューズのトゥボックスは、五本の指がゆったり収まるほど十分な広さがあります。型の親指部分にノギスを当てて測定したところ、71.3mmでした。これにより、当社ラインナップの中でも特に足に優しいテニスシューズの一つとなっています。

トゥボックスの高さ

CT‑Rally v2のフィット面で唯一考えられる課題は、トゥボックスの高さが低い点です。

その高さはわずか23.1mmで、プレイヤーによっては上下方向の余裕が不足し、頑丈なNDureオーバーレイによる軽度の圧迫感を覚える場合があります。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ガムラバーが主役を担うフロント部分でシューズの摩擦係数を測定したところ、当社の測定機器は0.60という適度な値を記録しました。

つまり、ハードコート上でほどよい粘り気を感じられ、よりスムーズなピボットや切り返しが可能になり、さらには少しのスライディングも楽しめます。

アウトソールデザイン

他の多くのテニスシューズとは異なり、ニューバランスのフレッシュフォーム X CT‑Rally v2はアウトソールの主要素材としてガムラバーを採用しています。ただし、ヒールのメディアル側には通常のラバーも一部配しています。

アグレッシブなトレッドパターンがなく、両方のラバーともマークレスであることから、このシューズはハードコートでもウッドコートでも、テニスやピックルボールのどちらにも対応できる万能性を備えています。

柔軟性 / 剛性

シューズを保護するNDureカバリーに設けられたスリットのおかげで、CT‑Rallyはフロント部分でほどよくしなやかに機能し、ある程度の履き込みを経れば足の屈曲を妨げることもありません。

このNBシューズを30度まで曲げるのに必要な力を測定したところ、標準的な16.0Nという数値が得られました。

重量

残念ながら、このシューズの贅沢なクッション性は重量増という代償を伴います。積層構造の厚み、プラスチック製のオーバーレイ、そしてアッパーの補強により、メンズUS9では重量が14.3オンス（405g）にも達しました。

これはASICSのジェル・リゾリューションXの14.7オンス（417g）とほぼ同程度ですが、その利点を考えれば妥当だと判断しています。

通気性

ニューバランスはCT‑Rally v2においてアッパーの耐久性を重視していますが、その分通気性はやや犠牲になっています。

NDureラバーのスリットから煙は逃げますが、その量はかなり少ないことがわかります。

それでも、他の一部のテニスシューズほど息苦しさはないため、通気性の評価は5段階中2としました。

ラバーの下にあるメッシュ層を見ると、空気の流れを完全に遮るほど密に編まれていないことが確認できます。

安定性

横方向安定性テスト

CT‑ラリー v2の豊かなクッション性は、その高い安定性を備えた構造によって実現されています。このニューバランスのシューズでは、ほぼすべての部位に安定要素が施されており、横方向のサポートはまさにトップクラスです。

アッパーにおいても、ファンタムフィット技術により、6組のウェブ状アイレットがシューレースとソール基部をつなぎます。ミッドフットからアンクルにかけてのホールド感は非常にしっかりとしており、このモデルに追加のアイレットが1対欠けていることなど、まったく気になりませんでした。

ねじり剛性

ミッドソールには硬質なTPUシャンクが埋め込まれており、このNBシューズのねじれ剛性を担っています。ミッドフットの内側と外側をしっかりと包み込むことで、激しい切り返しや急停止でもぐらつきや過度の傾きを許しません。

トルク抵抗値は18.0Nmと、テニスシューズとしては過剰すぎず柔軟すぎない、バランスの取れた数値です。

ヒールカウンターの硬さ

また、リアフット部分にはインナーヒールカウンターとアウターモールドオーバーレイの二重補強が施されており、その剛性感は極めて高く、満点の5/5を与えました。

この堅牢な構造により、シューズ内部でのズレが一切なく、かかとから足首までしっかりと固定されます。

ミッドソール幅 - つま先部

アグレッシブなプレイヤーやベースライン型の選手は、ニューバランス フレッシュフォーム X CTラリー v2の広く張り出した外側のアウトリガーを高く評価することでしょう。

このシューズの外縁部に最大限の荷重をかけても安心感があり、前足部の最も幅広い部分は平均を上回る115.7mmにも達しています。

ミッドソール幅 - ヒール部

かかとの接地面積も信頼できる感触でしたが、その幅は89.7mmと、カテゴリー平均に近い水準でした。

耐久性

つま先ガードの耐久性

このニューバランスのシューズでは、アッパー全体がラバーライズド加工のNDureシェルで覆われており、耐摩耗性が大幅に向上しています。

シューズ内側の摩耗の激しい部分にドレメルを当ててみましたが、損傷は極めて少なく、トゥガードの耐久性には4/5という高い評価を与えました。

CT‑ラリーは、多少の強いトゥドラッグにも耐えられます！

つま先部分の耐久性

シューズのトゥボックス上部も優れた耐摩耗性を示し、満点の5/5を獲得しました！

かかと部分のクッション耐久性

一方で、ドレメルテストではこのNBシューズのインナー生地がわずか数秒で破れてしまい、耐久性の評価は2/5に留まりました。

そのため、この部分がまず劣化する可能性が高いと考えられます。

アウトソールの耐久性

当初はシューズのガムラバー素材にやや懸念を抱いていましたが、ドレメルによる削り込み作業が終わるや否や、その不安は一気に消え去りました。0.8 mmという適度な摩耗量から、耐久性は平均レベルに達すると見込んでいます。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚みも、ノギスで測定した結果4.6 mmと安心感のある仕上がりです。

その他

インソールの厚さ

このニューバランスのインソールはしっかりとしたクッション性を持ち、かかと部分の厚さは5.5 mmに達しています。そのため、最初の一歩を踏み出したときから心地よく、ゆったりとした履き心地が感じられます。

取り外し可能なインソール

インソールの下部はポリウレタン製で、取り外しも容易です。

タンパッド

CT‑ラリー v2のシュータンは非常に厚く、最もふっくらとした部分ではなんと16.1 mmもの厚みがあります！ このたっぷりとしたフォームが足入れ時の快適さを高め、靴紐による圧迫感も一切ありません。

舌部: ガセットタイプ

セミガセット式のシュータンにより、激しい動作時におけるずれのリスクが低減され、全体的なホールド感も一段と強固になります。

かかとタブ

指掛けがないため、シューズを履く際には少し手間取ることがあります。

価格

私たちは、ニューバランス フレッシュフォーム X CT‑ラリー v2は、その快適さと品質を考えれば手頃な価格だと考えています。