アディダス Adizero Adios 8 評価

購入を検討すべき人

私たちのおすすめ：Adios 8はこんなランナーに最適です

• 速く走りたいけれど、カーボンプレートシューズの硬さは苦手な方
• 低めのスタックとバランスの取れたクッションで、地面との一体感を重視する方
• レース仕様ながら予算を抑えたい方
• 夏場や暑い気候でのランニングが多い方
• 足が幅広の方

購入を避けるべき人

Adios 8の中底クッションは比較的传统的な感触であり、最新の中底のようなアシスト性能や快適な巡航性は得られません。ハイペースのランニングをサポートしてくれる、より先進的な技術を備えた速いシューズをお探しなら、Saucony Endorphin Speed 3をおすすめします。

かかとのクッションはかなり柔らかい一方で、かかと着地の方や長距離ランナーには、さらに豊かなフォームとやや高いヒールドロップのシューズが向いています。Saucony Endorphin Speed 3やAsics Metaspeed Sky⁺は、快適かつ速く長距離を走れる優れた代替品です。

Adios 8の中底にはプラスチック製のトルションシャンクが埋め込まれており、安定性を高めていますが、回内気味の歩行パターンを持つランナーには十分なサポートとは言えません。その場合は、適切な安定機能を備えた速いシューズとしてBrooks Launch GTS 10をご検討ください。

クッション性

衝撃吸収

Adios 8の衝撃吸収性能はSA値126と平均的ですが、むしろそれが良い点だと言えます。このシリーズはもともと、地面とのつながりを感じながらスピーディーに走ることを求めるランナー向けに設計されており、極端に高いクッションスコアのシューズでは得られない特性を持っています。

エネルギー返還性

当社のラボテストでは、Adios 8のかかとのエネルギー回復率は61.2％と、真に反応性の高いテンポトレーニングシューズとしては低すぎます。ただし注目すべき点は、このシューズが二種類の異なる素材のフォームを組み合わせていることです。

かかと部分には標準的なLightstrikeを使用し、前足部には最高品質のLightstrike Proを採用しています。この違いが大きな差を生み、フロント部分では74.6％という高いエネルギー回復率を実現。より速いペースでもキレのある蹴り出しを可能にしています。

ヒールスタック

当社のノギスによる測定では、かかとのスタックは28mmと、現在の当社ラボの平均値よりもかなり薄くなっています。そのため中底は柔らかくても、過度にふわふわしたりべたつきを感じたりすることはありません。着地時の衝撃をしっかり吸収するだけの十分なフォームがありつつ、過剰な豪華さや贅沢さは感じさせない仕上がりです。

フォアフットスタック

かかと同様に、前足部のスタックも比較的薄く、当社のノギスではわずか20.4mmです。

この低いスタックによってランニング中にしっかりと地面を感じることができ、Adios 8は昔ながらのスピードトレーニングシューズを思わせる、より伝統的な足下のフィーリングを提供します。より厚底志向でありながら速さも求められるランナーには、予算に余裕があればASICS Magic Speed 2やAdidas Adizero Adios Pro 3をおすすめします。

ドロップ

これらの積層厚測定から、ヒールドロップは7.6 mmとなり、公式に公表されている8 mmという数値とほぼ一致しています。これによりAdios 8はミッドドロップのランニングシューズに分類され、フォアフット着地にもヒールストライクにも対応できるため、幅広いランナーに適しています。

ミッドソールの柔らかさ

Adios 8にはアディダスのLightstrike 2.0フォームが採用されており、硬度計で測定したところ16.5 HAという数値を記録しました。これは非常に柔らかい数値で、本レビュー執筆時点における当ラボの平均値よりも46.9%も柔らかくなっています。

このことから、ソールの厚みは薄くても、ヒール部分は十分なクッション性を感じられます。これはヒールストライクのランナーや、長い距離を走る際に後半になって足を強く地面に叩きつけてしまいがちなランナーにとって有利です。

Adios 8は長距離走行にも十分対応できますが、15マイルを超えるようなロングディスタンスではややクッション性が不足していると感じました。より高いスピードで長距離をこなす本格的なランナーには、Hoka Mach 5をおすすめします。

セカンドレイヤーのフォーム

フロント部分のミッドソールには、アディダスのプレミアム素材であるLightstrike Proフォームが使用されています。この部分はヒール部に比べて若干硬さがありますが、その差はわずかです。硬度計での測定値は18.9 HAで、現在の当ラボの平均値よりも依然として大幅に柔らかく、Adios 8はフロントでもヒールと同じくらいの衝撃吸収性能を備えていることを示しています。

しかし、ミッドソールの足下での感触を左右するのは柔らかさだけではありません。こちらの動画では、Adios 8のロッカージオメトリーをテストしています。

このシューズにはロッカー構造はほとんど見られませんが、シューズの跳ね返り具合からフロント部分のフォームの反発力の高さがうかがえます。これは、現代の多くのランニングシューズがロッカー設計や最新技術を駆使して、より弾むような軽快な履き心地を実現しているのとは対照的です。

そのため、Adios 8は昔ながらのランニングシューズのような感覚で、簡単に“クルーズコントロール”のように楽に走れるわけではなく、自分の力を注ぎ込んだ分だけしかペースを上げられない印象です。これは良いとも悪いとも言えず、むしろ好みの問題と言えるでしょう。より滑らかで弾むような現代的な乗り心地をお求めの方には、ASICS Metaspeed Edge＋をおすすめします。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

狭いフィッティングで知られるレーシングシューズブランドとしては驚くほどゆったりとした履き心地のAdios 8に好印象を受けました！ 最大幅で計測したつま先部分の横幅は101.5 mmで、下図の比較データからもわかるように、ロードランニングシューズの当ラボ平均はもちろん、レース仕様のシューズの中でもかなり広めです。

つまり、幅の広い足のランナーは靴擦れの心配がほとんどなく、Adios 8のゆとりのあるつま先部分で側面との摩擦もほとんどありません。一方、細めの足のランナーは、シューズがサイズに対してやや長いため、小さめを選ぶのも一案です。それでも合わない場合は、よりタイトなフィッティングのレーシングシューズとしてナイキ Zoom X Streakfly をおすすめします。

つま先部分の幅

Adios 8のアッパーはつま先方向へあまり絞られておらず、指の付け根部分の横幅はノギスで測ると80.9 mmもありました。これは当ラボの現在の平均値よりもはるかに余裕があり、着地時に足がしっかりと広がって踏ん張れる十分なスペースがあることを意味しています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

Adios 8には高性能なコンチネンタル社製ラバーが使用されています。これはアディダスとタイヤメーカー大手との長期にわたるパートナーシップによるものです。そのおかげで、当社のグリップテストでは安定した0.55という高いスコアを記録し、猛暑でもぬかるんだ路面でも信頼できるグリップを提供してくれます。

アウトソールデザイン

グリップ性に優れ軽量なラバーが前足部の大半を覆い、地面と接触する踵部分には細いストリップが二本配置されています。

この不完全なカバーリングはAdios 8の重量削減に寄与しつつ、テスト走行では高速でのコーナリングでも問題なくこなせる十分なトラクションを確保しています。

柔軟性 / 剛性

プラスチック製シャンクはカーボンプレートほどにはシューズを剛化しません。その結果、当社のラボ試験では、シューズを30度曲げるのに必要な力はわずか8.8Nであることが示されました。

これは、現在の当社ラボ平均と比較しても、Adios 8がかなり柔軟なモデルであることを意味します。

重量

そこで重量ですが、Adios 8の実測値はスリムな7.4オンス（210g）で、現在の当社ラボ平均を大きく下回り、アディダス公表値の6.98オンス（198g）ともほぼ一致しています。速さを重視したシューズとしては珍しくありませんが、同程度の予算でさらに軽量なモデル、たとえばナイキのZoomX ステークフライなどもあります。

これも速いシューズとしては特筆すべき点ではなく、同じ予算帯ではさらに軽量な選択肢も存在します。

通気性

外見から見て、Adios 8が通気性に優れたシューズであることは明らかです。ほぼ透明なアッパーは、当社の通気性テストにおいても煙がシューズ全体に素早く均一に拡散しました。

さらに光透過テストでも、薄く軽やかなアッパーを通して光が容易に通り抜ける様子が確認できました。そのため、通気性については満点の5点を付与します。

マイクロスコープによる観察では、Adios 8のアッパーを構成する等間隔のラティスメッシュを通じて熱が非常にスムーズに逃げていく様子がはっきりとわかります。

このため、Adios 8は暑い夏のランニングに最適ですが、少しの雨や思わぬ水たまりに遭遇すると、靴下が濡れたり足先が湿ったりすることにも備えておきましょう。

安定性

横方向安定性テスト

Adios 8は足元がやや不安定に感じられます。体重を左右に移動させても転倒しそうになるほどの危うさはありませんでしたが、新設計のミッドソール形状と柔軟なヒールカウンターにより、高速でのコーナリング時に若干のグラつきが生じました。

低スタック高さという特性は、Adios 8の不安定さをある程度相殺しており、低スタックのシューズは高めのマキシマルタイプに比べて転びにくい傾向があります。

ねじり剛性

Adios 8には、ミッドソールを貫く三本指状のプラスチック製シャンクが搭載されており、アディダスはこれを「Energy Torsion Rod 2.0」と呼んでいます。その名称からねじれに対する剛性が得られるように思えますが、下記の映像をご覧いただくとわかるように、シューズは比較的容易にねじれたり変形したりします。そこで、ねじれ剛性については5段階評価で2点をつけました。5が最も剛性が高い評価です。

このことから、歩行動作中は足の自然な動きに沿ってシューズがしなやかに変形し、履き心地は快適です。一方で、回内型のランナーへのサポートは十分ではありません。より剛性が高く安定性に配慮されたモデルをお探しなら、On Cloudflyerをご検討ください。

ヒールカウンターの硬さ

Adios 8のヒールカウンターは押したり握ったりしてもほとんど抵抗を感じず、ねじれ剛性評価は5段階で1点となりました。

これはスピード重視のシューズではよくあることで、ブルックスのハイペリオン・テンポやプーマのデヴァイエイト・ニトロ2などにも同様の傾向が見られます。また、この特性が原因で、Adios 8のシューレースを締めた後のフィット感やホールド性能が損なわれることはありませんでした。

ミッドソール幅 - つま先部

前足部の幅は114mmで、当社ラボの平均値とほぼ同等です。これにより、前足着地のランナーにとって十分な着地面積が確保されています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ミッドソールはかかと部分まで一気にテーパー状に細くなっており、その厚さは81.6mmと平均よりかなり薄く、アディオス8の空力的なシルエットを生み出しています。このためシューズ後方の着地面積が小さくなり、踵から着地するランナーには不安定な感覚をもたらす可能性があります。

踵着地の方には、かかと部の接地幅が平均より広いサッカニーのエンドルフィン スピード3を試してみることをお勧めします。

耐久性

つま先部分の耐久性

当然のことながら、薄手のメッシュ素材はドレメルテストには耐えられませんでした。回転数1万rpm、加圧力3.2Nで4秒間切削した結果、素材はきれいに切断されました。ただし、損傷はドレメルを当てた部分にとどまり、アッパー全体に大きな裂け目は生じませんでした。

そのため、小さな裂け目程度ではアッパーの構造的健全性が損なわれないと判断し、耐久性評価は5段階中2としました。

かかと部分のクッション耐久性

ドレメルはかかと周りのコラーやり口部も、まるで熱い包丁がバターを切るかのようにスッと通り抜けました。4秒経過しても多少のクッション材は残っており、見た目に著しい乱れも生じていないため、耐久性評価は5段階中2としました。

つまり、長期間にわたりかかと部分が激しく擦れると素材は徐々に摩耗しますが、約640km走行後でもある程度のクッションが残ると予想されます。

アウトソールの硬さ

アディオス8のアウトソールの硬さを測定するため、硬度計を押し当てたところ、85.1 HCという値が得られました。これは当社ラボの現在の平均値をやや上回っており、アウトソールがアッパーに比べてはるかに耐久性が高いことを示しています。

アウトソールの耐久性

アウトソールの耐久性を確認するため、再び恐るべきドレメルを回転数1万rpm、加圧力3.2Nで押し当て、過酷な摩耗・劣化を模擬しました。その後の損傷を測定したところ、削れたのはわずか0.65mmにとどまりました。

要するに、このゴムを消耗させるには640km以上の走行が必要だと予測されます。

アウトソールの厚さ

ノギスを用いて測定したところ、アディオス8のアウトソールは2.4mmと、平均よりやや薄いことがわかりました。しかし、耐久性テストでの性能から考えると、これは問題にはなりません。

ゴムの使用量を抑えることで、アディダスはアディオス8の軽量化にも成功しています。

その他

インソールの厚さ

インソールの厚さは3.0mmで、当社ラボの現在の平均よりやや薄くなっています。しかし、テスト走行において足へのクッションが十分であると感じられたため、特に問題はありませんでした。

取り外し可能なインソール

アディオス 8には取り外し可能なインソールが備わっており、オーダーメイドのインソールを使用するランナーにとって便利です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

寒冷な気象条件を想定するため、アディオス 8を冷凍庫で20分間冷やした後、硬度計による測定を再実施しました。リグライト2.0フォームの硬度はわずか18.9 HAで、室温時と比べても平均的なシューズに比べて依然として格段に柔らかいことがわかります！

一般的なシューズの中底は低温下で通常27％ほど硬化しますが、アディオス 8の中底はわずか3.8％の硬化にとどまりました。この極めて小さな差異はほとんど例を見ないもので、アディオス 8は真冬の厳しい寒さの中でも、夏の暖かな日差しのもとと同じく快適なクッション性を保つことを意味しています。

ただし、通気性抜群のアッパーを備えるアディオス 8を厳冬期に履いて走ると、まるで急な結婚式の新郎のように足元がひどく冷えてしまう可能性が高いでしょう。より高い耐候性能を備え、颯爽と走れるモデルをお探しなら、プーマ デヴァイエット ナイトロ 2をご覧ください

反射素材

暗闇を恐れるのは誰でしょう？それはアディオス 8です。反射素材が一切搭載されていないため、夜間にこのシューズを使用する場合は道路や自転車道の周辺では十分な注意が必要です。

タンパッド

タン部分のパディングも薄めです。厚みはわずか2mmで、当ラボの現在の平均値よりも顕著に薄い仕様となっています。こうしたスリムなタンにもかかわらず、レースバイトを感じることなく、ミッドフット部をしっかりとホールドできました。

舌部: ガセットタイプ

タンは両サイドが半ガセット構造になっており、中央のループホールと相まって、タンが左右にずれたりずり落ちたりするリスクがありません。

かかとタブ

アディオス 8には、きれいに折り返されたプルタブが付いており、もともと履きやすい設計のこのシューズをさらに着脱しやすくしています。