私たちの評価
- 2023年 最高のサッコニー・ウォーキングシューズのトップピック
長所
- 反発性とクッション性に優れたミッドソール
- スピードワークに適している
- 優れた衝撃吸収性
- 長距離走にも適している
- 安定感が抜群
- しっかりとしたフィット感と快適なホールド性能
- グリップ力があり耐久性に優れ、軽いトレイルでも使用可能
欠点
- アッパーの耐久性には課題がある
- 慣らし運転が必要
ユーザーの評価
比較
最も似たランニングシューズ比較
 Saucony Ride 16 |  ASICS Gel Contend 9 |  ナイキ インタラクト ラン |  Saucony Ride 19 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 視聴者スコア | 88 素晴らしい！ | 78 悪くない！ | 89 素晴らしい！ | 82 良い！ | |
| 価格 | $140 | $70 | $85 | $145 | |
| ペース | 日常ランニング | 日常ランニング | 日常ランニング | 日常ランニング | |
| 衝撃吸収 | - | 中程度 | 低 | High | |
| エネルギー返還性 | - | 低 | 低 | High | |
| トラクション | - | 中程度 | 低 | High | |
| アーチサポート | ニュートラル | ニュートラル | ニュートラル | ニュートラル | |
| ウェイトラボ ウェイトブランド | 9.3 oz / 264g 8.8 oz / 250g | 9.7 oz / 275g 9.7 oz / 275g | 8.5 oz / 241g 9.2 oz / 260g | 9.8 oz / 278g 9 oz / 255g | |
| 軽量 | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ | |
| ドロップラベル ドロップブランド | 7.9 mm 8.0 mm | 7.8 mm 8.0 mm | 9.3 mm 10.0 mm | 8.5 mm 8.0 mm | |
| 接地パターン | ミッド/フォアフット | ミッド/フォアフット | ヒールミッド/フロントフット | ヒールミッド/フロントフット | |
| サイズ | やや小さめ | サイズは標準 | サイズは標準 | サイズは標準 | |
| ミッドソールの柔らかさ | - | 硬い | - | バランスが取れている | |
| 寒い時のミッドソールの柔らかさの差 | 大きい | Small | ノーマル | Small | |
| つま先部分の耐久性 | 悪い | 悪い | 良好 | 適切 | |
| かかと部分のクッション耐久性 | 悪い | 良好 | 良好 | 良好 | |
| アウトソールの耐久性 | 良好 | 適切 | 適切 | 良好 | |
| 通気性 | 通気性が良い | 中程度 | 通気性が良い | 通気性が良い | |
| 幅/フィット感 | 狭い | 標準 | 標準 | 標準 | |
| つま先部分の幅 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | |
| 剛性 | - | 柔軟 | 中程度 | 硬い | |
| ねじり剛性 | 柔軟 | 中程度 | 中程度 | 硬い | |
| ヒールカウンターの硬さ | 硬い | 硬い | 中程度 | 硬い | |
| ロッカー形状 | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ | |
| ヒールラボ ブランド名 | 33.3 mm 35.0 mm | 31.2 mm 31.0 mm | 29.7 mm 30.0 mm | 38.7 mm 36.0 mm | |
| フォアフットラボ フォアフットブランド | 25.4 mm 27.0 mm | 23.4 mm 23.0 mm | 20.4 mm 20.0 mm | 30.2 mm 28.0 mm | |
| 幅の選択肢 | ノーマルワイド | 標準幅広超広 | ノーマル | ノーマルワイド | |
| オーソティック対応 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| シーズン | 夏 すべての季節 | すべての季節 | 夏 すべての季節 | 夏 すべての季節 | |
| 取り外し可能なインソール | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| ランキング | #276 上位40% | #338 下位13% | #90 上位24% | #289 ボトム25% | |
| 人気 | #475 下位32% | #87 上位23% | #141 上位37% | #81 トップ21% |
購入を検討すべき人
Ride 16は以下のランナーに最適な選択肢です:
- 柔軟性があり、スピードワークにも適したデイリートレーナーを求めている人
- 初めてランニングを始める方で、オールラウンドで多機能なシューズを探している人
- 長距離走にも耐えられるクッション性の高いシューズを求めている人
購入を避けるべき人
この価格帯のシューズとしては、Ride 16の耐久性にはもう少し期待したいところです。より重厚なデイリートレーナーを好むランナーの方には、Nike Pegasus 40をご検討いただくことをお勧めします。
Ride 16はミッドソールが完全に馴染むまでに数回の走行が必要です。箱から取り出したばかりのときは不快なほど硬く感じますが、徐々に柔らかくなります。しかし、店頭で購入後すぐに履けるシューズを求めているランナーの方には、Brooks Ghost 15をお勧めします。
クッション性
ヒールスタック
Ride 16のミッドソールは、Sauconyが公表しているよりもヒール部分で1.7mm短く、カーペンターによる測定では33.3mmでした。これは平均的な範囲内であり、ヒールストライカーにとって十分な衝撃吸収力を提供します。
| ライド 16 | 33.3 mm |
| 平均 | 35.2 mm |
フォアフットスタック
ノギスを用いてライド 16 のフットベッド厚を測定したところ、前足部は25.4 mmで、ソーケンが公表する27 mmよりわずかに薄い結果となりました。これにより、当社ラボの平均値と比べて前足部の厚みはごくわずかに高く、前足着地のランナーであっても、十分なフォームが足裏に備わっているため、着地時の衝撃をしっかり吸収しつつ、蹴り出しも弾むような走りが実現します。
| ライド 16 | 25.4 mm |
| 平均 | 26.6 mm |
ドロップ
これらの厚み測定から算出したドロップは7.9 mmで、前述の厚みのずれはあるものの、ソーケンが公表する8 mmとほぼ一致しています。このことから、ライド 16 はミッドドロップのシューズに分類され、前足着地・踵着地のいずれの方にも、また経験レベルを問わず、多くのランナーにとって適した一足といえます。
| ライド 16 | 7.9 mm |
| 平均 | 8.6 mm |
ミッドソールの柔らかさ
硬度計をライド 16 のミッドソールフォームに押し当てたところ、20.6 HA の数値が得られました。これは当社ラボの現在の平均値を大きく下回る柔らかさで、ライド 16 のミッドソールはふんわりとしたクッション性を持つカテゴリーに属します。
とはいえ、足元ではべたつき感はあまり感じられず、テスト走行中に底付きすることもなく、全体としてバランスのとれたクッション性を実感しました。長距離走では優れた衝撃吸収性能を発揮し、速めのペースでも十分なエネルギーリターンが得られる仕上がりです。
ただし、ライド 16 のミッドソールには慣らし期間がある点は指摘しておきたいところです。最初の数回のテスト走行ではやや硬く、足当たりも不快に感じられましたが、しばらく履き込むことで、その良好なクッション性が十分に実感できるようになりました。
| ライド 16 | 20.6 HA |
| 平均 | 20.4 HA |
サイズとフィット感
サイズ
ソーケン ライド 16 のフィッティングは やや小さめ（37票）。
内部長さ
| ライド 16 | 270.9 mm |
| 平均 | 269.4 mm |
幅 / フィット感
私たちはノギスを用いてRide 16のトゥボックスを測定したところ、最も広い部分で97.2mmでした。これは当社ラボの平均値とほぼ一致する幅です。一方、ワイドなプラットフォームとアッパーのメッシュの伸縮性により、Ride 16は足幅の広いランナーにも快適にフィットします。
このテストは旧来の手法に基づいているため、グラフには最近テストしたシューズは掲載されていません。異なる手法による結果は比較できません。
| ライド 16 | 97.2 mm |
| 平均 | 98.5 mm |
つま先部分の幅
親指周辺に移ると、Ride 16のトゥボックスは78.3mmで、当社ラボの平均よりやや広めです。これにより着地時に自然に足指を広げることができ、不快な圧迫感や水ぶくれの心配もありません。
このテストは旧来の手法に基づいているため、グラフには最近テストしたシューズは掲載されていません。異なる手法による結果は比較できません。
| ライド 16 | 78.3 mm |
| 平均 | 78.4 mm |
柔軟性 / 剛性
Ride 16は、「速く走るためにはシューズが剛性高くなければならない」という通説を覆しています。シューズを90度曲げるのに必要な力はわずか15.6Nで、平均的なシューズに比べて非常に柔軟です。この柔軟さにより、足の動きに合わせて自然に屈曲し、無理に押さえつけたりすることはありません。そのため、Ride 16は緩やかな走りでも速いペースでの試走でも、足への負担が少ない優しい一足といえます。
本テストは旧来の手法に基づいているため、チャートには最近テストしたモデルは掲載されていません。異なる手法による結果は比較できません。
| Ride 16 | 15.6N |
| 平均 | 28.1N |
重量
肉厚になったミッドソールにより、Ride 16は前作よりも0.4オンス（11g）重くなり、計測では9.3オンス（264g）となりました。それでもこれまでテストしてきたロードシューズの平均範囲内に収まっており、試走中も決して重苦しさを感じませんでした。
| Ride 16 | 9.3 oz (264g) |
| 平均 | 9.3 oz (264g) |
通気性
Ride 16について確かなことは、抜群の通気性を備えている点です。煙を使った通気性テストでは、シューズ内部に一気に煙を送り込んでも、ほぼ瞬時に均一に排出されました。この優れた性能から、通気性に関しては満点である5点を与えざるを得ません。
Ride 16のアッパー断面に光を当てると、トゥボックス部分の通気孔がいかに効果的に機能しているかがよくわかります。側面の補強部を除けば、軽やかなアッパーのメッシュ越しに光がすっと通り抜けます。
Ride 16のトゥボックス素材を拡大してみると、空気の流れを最大限に生かす編み方でゆるやかな編組が形成されているのが確認できます。
| Ride 16 | 5 |
| 平均 | 3.6 |
安定性
横方向安定性テスト
Ride 16の頑丈なソールは、左右に体重移動しても非常に安定しており、まるで安定性モデルのように感じられました。足元がしっかりと接地しているのを感じながら左右へ体重移動でき、前方部にわずかなしなりがあるため、コーナリングもスムーズに行えます。
ねじり剛性
Ride 16は手でひねったり操作してもほとんど抵抗を感じず、スコアは5段階中1点でした。これは、これほどのしっかりとした構造を持つシューズとしては予想以上に柔軟だということです。この柔軟さにより、Ride 16は足の動きに合わせて容易に屈曲・変形し、無理に固定しようとはしません。
シューズ自体は軽度の回内傾向があるランナーには十分な安定性を提供しますが、より顕著な回内がある方は、追加の安定性機能を備えたより剛性の高いシューズを選ぶほうが適しています。
| Ride 16 | 1 |
| 平均 | 3.6 |
ヒールカウンターの硬さ
The Ride 16のヒールカウンターは、手でつまんだり押しつぶしたりしてもほとんど変形せず、その結果、満点である5点を付けました。実用的には、このシューズが後足部をしっかりと保持する優れた機能を備えていることを意味し、これは特にかかと接地のランナー、そして軽度の回内気味のストライドを持つランナーにとって大きな利点となります。
| Ride 16 | 5 |
| 平均 | 3 |
ミッドソール幅 - つま先部
ノギスを用いて測定したところ、Ride 16のミッドソールは前足部で幅124.3mmでした。これは、見た目からも推測できた通り、平均的なシューズに比べてかなり広いものです。
しかし、それでもRide 16の重心移動はあまりブロック感なく、滑らかに感じられました。これは、シューズのシルエットがほぼ涙型にテーパーしているためと考えられます。これにより、前足部での着地ではしっかりとした支持面が得られ、蹴り出しでは空力的にスムーズな動きが実現し、どのペースでも違和感なく走ることができます。
| Ride 16 | 124.3 mm |
| 平均 | 114.7 mm |
ミッドソール幅 - ヒール部
ヒール部の幅は91.4mmで、これまで当ラボでテストしてきたシューズの平均的な幅に近い数値です。そのため、安定したかかと接地にも十分な接地面を確保しています。
また、この数値は、後足部に向かってかなり急激にテーパーしていることを示しており、高速時でもスムーズに足が抜けていく空力設計の一端を担っています。
| Ride 16 | 91.4 mm |
| 平均 | 90.9 mm |
耐久性
つま先部分の耐久性
Ride 16のトゥボックスは、当社のドレメル試験にはまったく耐えられませんでした。回転速度1万rpm、加圧力3.2Nという条件で4秒間研磨した結果、アッパー素材はすっかり切り裂かれ、指が一つ通るほどの大きな穴が開いてしまいました。そのため、トゥボックスの耐久性には5段階中1点をつけました。
したがって、Ride 16はやや荒れた公園のトレイル程度なら走破できますが、トゥボックスの大ぶりなパンチングホールに草むらなどが引っかかると、シューズが早期に傷んでしまうおそれがあるため、そうした場所は避けることをおすすめします。
| Ride 16 | 1 |
| 平均 | 2.6 |
かかと部分のクッション耐久性
シューズのヒールカラーも、容赦ないドレメルの攻撃によって同様の運命をたどり、素材片やクッション材が瞬く間に空中へと舞い散りました。この結果、ヒールパッドの耐久性にも5段階中1点が与えられ、かかとの摩擦が400マイル以上続くとクッションが大きく摩耗すると予想されます。
同じ試験で高評価を得たシューズとしては、アディダス・ウルトラブースト ライトの頑丈なかかとカウンターをご覧ください。
| Ride 16 | 1 |
| 平均 | 3.4 |
アウトソールの硬さ
シューズのアウトソールゴムの硬さをデュロメーターで測ったところ、83.9HCと平均よりやや高い値が出ました。このやや硬めの数値は、十分な耐久性を備えつつも、地面に食い込んで良好なグリップ力を発揮できる柔軟さも示しています。
| Ride 16 | 83.9 HC |
| 平均 | 79.1 HC |
アウトソールの耐久性
デュロメーターの測定値に基づくアウトソールの耐久性予測は、恐れを知らぬドレメルによる試験で見事に裏付けられました。20秒間の試験の結果、Ride 16のアウトソールからはわずか0.7mmのゴムしか削れませんでした。
シューズの上部構成要素とは異なり、Ride 16のアウトソールは平均以上の耐久性を誇り、比較的荒れたトレイルでのランニングにも問題なく対応できることを示しています。
| Ride 16 | 0.7 mm |
| 平均 | 1.1 mm |
アウトソールの厚さ
ノギスによる測定では4.9 mmと、Ride 16のアウトソールは平均的なランニングシューズに比べて厚みがあります。そのため、500マイルを超えた時点でも、アウトソールにはまだ十分なゴムが残っていると予想されます。
| Ride 16 | 4.9 mm |
| 平均 | 3.2 mm |
その他
インソールの厚さ
Ride 16のPWRRUN⁺ ソックライナーは非常にふかふかで、当社のノギスでは厚さ6.4 mmを記録しました。これにより、シューズ内部にさらなるソフトな着地面が生まれ、柔らかなミッドソールクッションと見事に調和しています。
| Ride 16 | 6.4 mm |
| 平均 | 4.4 mm |
取り外し可能なインソール
Ride 16には取り外し可能なインソールが搭載されており、必要に応じてオーダーメイドの矯正インソールとの併用が可能です。
| Ride 16 | はい |
寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）
寒い気候下でミッドソールがどれほど硬くなるかを確認するため、Ride 16を冷凍庫に入れました。20分後、硬度計で再測定したところ、30.0 HAという数値が得られました。これは、同条件下における平均的なシューズの硬さとほぼ一致します。
したがって、厳しい冬のランではRide 16の足当たりは明らかにやや固く感じられるものの、ミッドソールは依然として適度なクッション性を備えています。
寒さによってミッドソール素材が硬化することは予想されますが、45.4％もの差があるということは、Ride 16の硬化度が平均的なシューズよりも大きいことを示しています。このことから、夏と冬では足元の感触が大きく異なることがわかります。
一年を通じて極めて快適な履き心地を保つシューズをお探しなら、代わりにアディダスのSupernova 2をご検討ください。
| Ride 16 | 45% |
| 平均 | 23% |
反射素材
サイドに小さな反射材が1カ所、リアには小さなドットが3つあるのみで、Ride 16の反射要素はごくわずかです。わざわざ装備するほどの意味があったのか疑問に感じられます。夜間のランには十分な注意を払うようお勧めします。
| Ride 16 | はい |
タンパッド
ノギスでの測定では5.9 mmとなり、Ride 16のトゥリーは当社ラボで試験したシューズの平均的な範囲にぴったり収まります。これにより、しっかりと中足部をホールドしつつ、靴紐による圧迫感も防げる十分なパディングが確保されています。
| Ride 16 | 5.9 mm |
| 平均 | 5.7 mm |
舌部: ガセットタイプ
Ride 16のトゥリーは両側が半ガセット構造になっており、足甲をしっかり包み込んでさらに確実な中足部のホールドを実現します。その結果、テスト走行中にも左右へのズレは一切認められませんでした。
| Ride 16 | 両面（セミ） |
かかとタブ
Ride 16にはヒールタブはありませんが、ヒールカウンターの形状と張り出した“テール”のおかげで、脱ぎ履きがとてもスムーズに行えます。
| Ride 16 | なし |