サロモン S/LAB プルサ 4 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

テストの結果、サロモン S/Lab Pulsar 4 をおすすめするのは：

• これまでのPulsarを気に入りながらも、より長い山岳トレランに挑むためにはもう少しクッション性がほしいと感じていたランナー。
• 優れた安定性とコンパクトで機動的なデザインを兼ね備えたトレイルシューズを探している方。
• カーボンプレートを搭載せず、レース仕様でありながらも多くのトレイルスーパーシューズよりもナチュラルな履き心地を求めるアスリート。

購入を避けるべき人

私たちの見解では、最高のパフォーマンスを追い求めるランナーにとって、サロモン S/Lab Pulsar 4 は最適な選択とは言えません。実験室での測定では、これほど高価で競技志向のモデルにもかかわらず、エネルギー回復率が驚くほど低かったからです。本格的な反発力を求める方は、より速い走りを約束するナイキ Ultrafly やホカ Tecton X 3 のほうを検討されることをお勧めします。

また、長年のPulsarファンにとっては、重量増加がやや残念に感じられるかもしれません。確かに軽量ではありますが、初期モデルに特徴的だった軽快さは失われています。経験上、超軽量のトレイルシューズをお求めの方には、ホカ Zinal 2 のほうがコストパフォーマンスに優れていると考えます。

クッション性

衝撃吸収

シューズの実験室評価で最も嬉しいことのひとつは、ランナーの賢明な選択を支える実データが得られることです。ここでも重要なポイントがあります。Pulsarシリーズの愛好家は、常に地面とのつながりを感じられるフィット感、ほどよいミッドソール厚、控えめな衝撃吸収性能を高く評価してきました。こうしたセッティングは万人向けではありませんでしたが、フィードバック豊かな走りを好むユーザーからは絶大な支持を得ていました。

しかしPulsar 4 は、その構成を完全に変えました。足裏のフォーム量が大幅に増えたことで、実験室での衝撃吸収値はヒールで133 SA、フロントで112 SAと、いずれも平均を上回り、従来モデルを愛してきた層にはやや魅力が薄れてしまいました。

エネルギー返還性

我々の調査で明らかになったのは、Pulsar 4 がレーシングシューズとして期待されるエネルギー回復性能を発揮していないことです。ヒール部のフォームはリバウンド率47.7％と極めて低く、フロント部分でも57.6％とやや好転した程度にとどまりました。

これらの結果は、プレミアムな価格帯に見合わない、パフォーマンスを制限するミッドソールであることを示しています。

ヒールスタック

Pulsar 4 はマックススタックのモデルではありませんが、ヒール部の厚みは32.6 mmと、これまでで最も多くのフォームを採用しています。このため、特に追加のクッション性を求めている幅広いランナー層にとって魅力が増しています。

私たちの印象では、サロモンは従来のニッチなPulsarファンにとどまらず、より広範な層を取り込もうとしたように思えます。ただし前述のとおり、この変更は忠実なファンを失望させつつ、必ずしも多くの新規ユーザー獲得につながるわけでもないようです……

フォアフットスタック

フロント部のスタックハイトは25.5 mmで、現在の平均水準にほぼ相当します。とはいえ、ミッドソールがますます厚くなるトレンドを考えると、数年後にはこの数値は平均以下に感じられるようになるでしょう。

ドロップ

ここでもサロモンの大きな変化が見られます。Pulsarシリーズはこれまでずっと4mmドロップでしたが、今回は公式に6mmへと変更され、当社のラボ測定ではさらに急な7.1mmとなっています。

この調整はヒールストライカーには有利ですが、従来モデルと比べて走り味が顕著に変わりますので、以前と同じフィーリングを期待するランナーは注意が必要です。

ミッドソールの柔らかさ

サロモンはこのシューズに二種類の異なるフォーム素材を採用し、カーボンプレートを搭載していません——現代のレースモデルとしては大胆な選択といえます。

最初の素材であるEnergy Foamはサロモンのラインナップで広く使われており、足裏での感触は17.5HAとほどよい柔らかさです。しかし、当社のラボテストではエネルギー回復率が限られていることが確認されており、正直なところ、この価格帯のシューズとしては、安価なEVAフォームではなく、もっと先進的な素材が求められると考えています。

セカンドレイヤーのフォーム

もう一方のフォームは改善されていますが、それでも傑出したものとは言えません。Energy Foam+と呼ばれるこちらは足に近い部分に配置され、よりソフトな配合（15.0HA）で、PEBAとEVAを組み合わせることにより、より反応性の高いフィーリングを生み出しています。

また、写真（上）で赤がEnergy Foam+、白がEnergy Foamとなっているように、ヒールよりもフロント部分でその存在感が際立っており、これが後方のエネルギー回復率が低く、前方でやや優れたパフォーマンスを示す理由となっています。

ロッカー形状

Pulsar 4ではソール全体の厚みが増したことに伴い、滑らかな前方向への推進感を保つため、適度ながらも一段と顕著なフロントロッカーを導入しています。これにより、厚くなったミッドソールの影響を一定程度相殺しています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

サロモンのS/Labシューズをラボテスト用に購入するたびに、フィット感で驚かされるのが常です。一貫した形状に固執する多くのブランドとは異なり、サロモンは極めて細身の設計と平均的な幅のモデルを頻繁に交互に展開します。

今回、靴幅94.9mmという数値から、より幅広い足型に対応できるユニバーサルなフィットのシューズであることがわかりました。正直、直前のテストが超細身のS/Lab Ultraだったため、今回の結果には少々戸惑いました。

つま先部分の幅

つま先部の幅についても同様の傾向が認められ、平均に近い74.0mmの数値が出ました。極端に幅の広い足にはやや不向きですが、大多数のランナーにとってはPulsar 4は十分快適で、良好なフィット感を得られるはずです。

トゥボックスの高さ

つま先部の豊富な縦スペースには大いに驚かされました。

多くの他のS/Labモデルがつま先の上下動を制限しているのに対し、本モデルは31.0mmもの高さを確保しています。これは指がしっかりと動ける十分な余裕と言えるでしょう。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

S/Lab Pulsar 4は当社のテストでトラクションスコア0.55を記録し、想定される緩やかな地形に対応するのに十分なグリップ力を備えています。もう少し食い込みが強ければなお良いのですが、特に大きな問題があるわけではありません。

ラグの深さ

Pulsar 3からのもうひとつの顕著な変更点は、ラグの深さが3.0mmにまで薄くなったことです。この改良により軽量で硬い路面でのフィーリングは向上しましたが、草地や泥地など柔らかい地面ではグリップ力を犠牲にしています。誰にとっても完璧なラグ深さというものは存在せず、今回の設計上の選択は賛否が分かれるでしょう。

ラグデザインもPulsar 3から進化し、小型化しつつも特徴的な矢羽根形状と多方向パターンを維持することで、よりスムーズなコーナリングを実現しています。また、わずかに広くなったソール幅によりラグ列が増え、ヒール部の間隔も改善されており、これは好印象です。

アウトソールデザイン

Pulsar 4のContagripアウトソールには、中足部に大きなギャップが設けられていますが、これはおそらく軽量化を狙ったものと考えられます——ただし、全面ラバーによるカバーエリアがあればより優れた性能を発揮するような岩場や不整地では、グリップと保護性がやや損なわれることになります。

アウトソールのデザインからも明らかなように、サロモンはこのモデルを乾燥したコンパクトなトレイル向けに設計しており、夏の高速レースに最適だといえます。

柔軟性 / 剛性

Pulsarシリーズの興味深い点のひとつは、サロモンが依然としてカーボンプレートを採用していないことで、その結果、多くの競合モデルに比べて顕著に柔軟な履き心地となっています。当社の試験では、曲げ剛性試験において12.7Nを記録しました。

重量

もし積層厚の変化が気に入らない方にとっても、次の結果はあまり喜ばしいものではないでしょう。

全体としては依然として軽量ですが、Pulsar 4の重量は8.7oz（247g）と、前作に比べてかなり重くなっています。参考までに、Pulsar 2は6.3oz（180g）、Pulsar 3は7.25oz（205g）でした。とはいえ、トレイルシューズとしては依然として軽量です。

通気性

Pulsar 4でも、サロモンはフランス国内のパートナーであるChamatex Groupとの協業を継続しており、高品質なMATRYXアッパーを再び採用しています。

ただし、今回の仕様はこれまでのS/Labモデルとは異なります。我々の調査では、サロモンが通気性を抑える密度の高い織り方を選択しており、通気性テストでは2/5という評価に留まりました。

デザイン自体は従来のS/Lab流儀に則っており、トゥボックスは薄く、ミッドフットからヒールにかけてはよりしっかりとした構造になっています。しかし今回は、期待していたほどアッパーが薄く軽快ではなく、ラボテストでスモークマシンを用いた確認でもそのことが裏付けられました。

デジタルマイクロスコープ下で観察すると、MATRYX素材には糸と糸の間にほとんど隙間が見られず、見た目はゴアテックス製アッパーと非常に似ていました。

こうした密な織り方は空気の流れを大きく遮り、シューズの通気性スコアを低くする要因となっています。

一見デメリットのように聞こえるかもしれませんが、必ずしも否定的な要素ではありません。暑い日にはPulsar 4を使わないランナーにとっては、密度の高い構造はむしろプラスです。保温性が向上し耐久性も増すため、S/Lab Genesisなどの他モデルに見られる弱点のひとつを補完しています。

安定性

横方向安定性テスト

Pulsar 4は、Active Chassisシステムを備えた特徴的なミッドソール設計を採用しており、アーチ部からヒールへ向けて立ち上がる二枚の大きな白色サイドウォールが足をしっかりと包み込みます。

このシューズの興味深い点は、単にソール幅を広げるだけではうまくいかないことをサロモンが十分に理解していたことです。そうしたアプローチでは、Pulsar本来の機敏で俊敏なDNAが損なわれてしまうため、彼らはよりスマートな解決策を考案しました。

ねじり剛性

ミッドソールにカーボンプレートを搭載していなくても、Pulsar 4は剛性感のある構造を示しており、当社の試験では4/5の評価を得ています。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは3/5の安定性評価で、よりミニマルなデザインを志向する他のS/Labモデルに比べてやや固めです。幸いにも、サロモンは快適さを確保するためフォームを追加しており、その配慮は大いに評価できます。

ミッドソール幅 - つま先部

前述でこのシューズの機敏なDNAについて触れましたが、ここにその証拠があります。フロント部分の幅はわずか106.0mmと、一般的なトレイルシューズに比べて明らかに狭く、素早く鋭いターンに対応できる設計であることが改めて示されています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部は前作に比べてわずかに幅広くなっていますが、それでも多くのランニングシューズと比べると依然として細めです。幅はわずか84.1mmとコンパクトに感じられる一方で、アクティブ・シャーシ設計により、優れた安定性とコントロール性能をしっかりと発揮します。

耐久性

つま先部分の耐久性

耐久性が気になる方にとって、Pulsar 4に高密度のMATRYX素材を採用した選択は正解でした。これまでのS/Labモデルではこの点で低評価でしたが、Pulsar 4は当社の耐久性テストにおいて3/5というしっかりとした評価を得ました。

かかと部分のクッション耐久性

ヒール部分のクッション性は非常に優れており、4/5の高い評価を得ました。この結果により、早期の摩耗や耐久性に関する不安は安心して払拭できます。

アウトソールの耐久性

また、Contagripラバーの耐久性もテストしましたが、結果は十分満足できるもので、ラグ部分の摩耗はわずか0.9mmにとどまりました。突出した数値ではありませんが、それでも十分な耐久性を備え、多くのシューズと比べても早期摩耗の兆候は見られません。

アウトソールの厚さ

サロモンは賢い判断で、他のS/Labモデルよりもラバーの量を少し増やし、厚みを1.9mmにしています。このシューズにはロックプレートもフルレングスのカーボンプレートも搭載されていないため、追加されたラバーレイヤーは足裏を守るうえで非常に重要な役割を果たしています。

その他

インソールの厚さ

取り外し不可のインソールの厚さはわずか2.5mmです。

取り外し可能なインソール

Pulsar 4の希少な特徴のひとつが、取り外し不可のインソールです。確かに近年では珍しい仕様ですが、一部のモデルでは今なおこの構成が採用されているため、当社では引き続きこのテストを行っています。

この画像からは、ミッドソール内に足を深く包み込むように設計された“バスタブ”構造もよくわかります。こうした構成により、トレイル上でも抜群の安定感とより確かなフィット感が得られます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

EVAフォームの大きな欠点のひとつは、寒冷条件下で硬くなる度合いが大きいことです。ラボでのPulsar 4の試験では、冷凍庫内で20分間放置した後、柔らかさが31％低下しました。

反射素材

残念ながら、サロモンはPulsar 4に反射素材を採用する機会を逃してしまいました。しかも、これは近年の同ブランドの新作ではすでにかなり一般的になっている要素です。

タンパッド

Pulsar 4のアッパーのタンは、快適性よりもレース性能を重視した設計になっており、パッドの厚みはわずか3.7mmにとどまりますが、これは妥当な選択だと考えます。競技向けのシューズとしてはむしろ厚めといえ、クイックレースシステムもほとんど圧迫感を生じさせません。

舌部: ガセットタイプ

タンはフルガセット仕様で、小石や異物が靴内へ入り込むのを防ぎます。またフィット感を高め、ラン中ずっと足をしっかりとホールドします。

かかとタブ

ヒール部はミニマルなデザインで、ヒールタブも備えていません。プリントされた「ATHLETE CHOICE - BUILT TO WIN」という文字は、サロモンが性能面を強く意識し、エリートトレイルランナーからの直接的なフィードバックを基に設計されたS/Labシリーズであることを明確に示しています。

価格

他のS/Labモデルと同様に、Pulsar 4にも相応の高い価格が設定されています。

そして今回も、これまでテストしてきたほかのS/Labシューズと同様、アッパーとアウトソールはしっかりとした品質を備えていますが、ミッドソールはそのコストに見合うエネルギー回復性能を十分に発揮せず、やや期待外れです。もし性能を最優先するなら、他にもより適した選択肢があると考えます。

クイックレース

クイックレースシステムを搭載するほかのサロモン製品をご使用の方であれば、今回のシステムも同等の使い心地だと感じられるでしょう。調整は素早くでき、走行中も邪魔になりません。

ただし、クイックレース特有の課題も依然としてあります——甲部分のきめ細かなフィッティング調整が難しく、一部のトレイルランナーにとっては不快に感じられる場合があります。