アシックス ゲル・ベンチャー9 レビュー

購入を検討すべき人

当社は、このアシックスのトレイルシューズが次のようなランナーに最適な選択肢だと考えています：

• 財布にやさしく、クッション性に優れたトレイルランニングシューズ
• トレイルランニングやハイキングはもちろん、必要に応じてロードランにも対応できる万能タイプ
• 過度に目立たないクラシカルなデザインのシューズ

購入を避けるべき人

もし、上質な履き心地や撥水性能を備えた、弾むような走りを求めているなら、このアシックスのモデルは避けたほうがよいでしょう。その場合は、ナイキ リアクト ペガサス トレイル 4（またはそのGTX仕様）をご検討ください。

一方、耐久性があり、コストパフォーマンスに優れたシューズをお探しであれば、当社のラボテストに基づき、やはりアシックスのTrail Scout 2をお勧めします。

クッション性

衝撃吸収

ASICS ゲル・ベンチャー9は衝撃吸収性能がSA値103と低く、歩行や軽いハイキングにこそ適していると判断しました。ランニングに使用する場合も、低負荷で短時間のトレーニングにとどめるのが望ましいでしょう。

エネルギー返還性

私たちはラボで数百種類のランニングシューズ（ロード用およびトレイル用を含む）をテストしてきましたが、Gel Venture 9はエネルギー回収率において48.3％とやや低めの水準に位置しています。

とはいえ価格帯も比較的抑えられているため、それほど不満を言うべきではないかもしれません。おそらくそうでしょう。

ヒールスタック

踵部分のスタックハイトをノギスで測定したところ、その数値に驚かされました。後足部に33.3mmもの厚みを持つハイスタック設計のシューズに出会うことは、決して日常的なことではありません！

フォアフットスタック

一方で、前足部が非常に薄い点にもまた驚かされました。スタックハイトは22.9mmと、平均的なトレイルシューズよりもさらに低く、アウトソール・インソール・ラグをすべて含めた厚みです。そのため、このエリアにはあまりクッション性が期待できません。私たちには明らかに、これはヒールストライカー向けに設計されたシューズだと思われます！

ドロップ

10.4mmという大きなヒール・トゥ・ドロップは、先ほどの指摘を改めて裏付けています。これだけのドロップは、主に踵から着地するランナーに適しており、まさにこのシューズがそれを実現しています。

なお、初心者やペースの遅いランナーをターゲットにした予算重視のトレイルシューズでは、かなり急なドロップを採用しているケースが多いことを付け加えておきます。

ミッドソールの柔らかさ

スタックハイト24.6mmという数値は、かつてトレイルシューズの標準だったごく一般的なミッドソールの柔らかさとは一線を画します。Amplifoamはソフトで優しい踏み心地を提供しますが、80ドルのトレイルシューズであることを考えると、過度の反発までは期待しないほうがよいでしょう。

もし弾力性のあるトレイルランニングシューズをお探しであれば、ZoomXと呼ばれるより跳ね返りの強い素材を採用したナイキ Zegama 2をご検討ください。

サイズとフィット感

サイズ

トゥボックス幅―最も広い部分

つま先部分のワイズは97mmと余裕はあまりありませんが、多くの足型には十分な広さです。当社としては、細い足から中幅、やや広めの足まで幅広く対応できるシューズだと断言できます。

ただし、極端に幅の広い足の方にはおすすめできません。Altraなどのブランドのほうが適している可能性があります。

つま先の幅 - 親指

72.3mmという数値は、最も広い部分から親指のあたりまで34.2％も絞られており、平均値の30％程度に相当します。

私たちのテスト結果から、親指と他の指とのサイズ差が大きい方――ギリシャ型やエジプト型の足――にとってよりフィットしやすいことがわかりました。逆にケルト型、ドイツ型、ローマン型の足の方は、Gel Venture 9は避け、AltraのLone Peak 7など別のモデルをお試しください。

アッパーと足型に関する詳細は、当社のアッパーに関するガイドをご参照ください。こちらではさらに掘り下げて解説しています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

ラグの深さ

私たちは、ランニングでもハイキングでも、Gel Venture 9の多用途性を心から楽しむことができました。その理由の一つは、ラグのサイズが平均より小さく、わずか3mmしかない点にあります。

このラグは、スピードを重視したハイキングや幅広いランニングペースに対応するのに最適です。ただし、より厳しい地形ではパフォーマンスが低下することにも気づきました。どのシューズもあらゆるシチュエーションで抜きん出ることはできないのです！

アウトソールデザイン

ASICS Gel Venture 9は、フルレングスのラバーで覆われ、頑丈なラグパターンが多方向のシェブロン状に形成されています。前足部と踵部はしっかりと補強されており、中足部には大きな黄色のシャンクが組み込まれ、視覚的に両エリアを明確に区分しています。大きな切り欠きや露出したフォームは一切見られず、アウトソール全体が素材と構造において一貫性を保っています。

柔軟性 / 剛性

当社の専用機器を用いた結果、シューズを30度まで曲げるのに必要な力はわずか12.7Nでした。これは一般的なトレイルシューズと比べて明らかに低い数値です！

重量

シューズを手に取った瞬間から、軽量とはほど遠いことがすぐにわかりました。秤に乗せてみるとその予感は的中し、Gel Venture 9の重量は実に11.1オンス（314g）と、有名な10オンスの壁を大きく超えていました。

通気性

多くのトレイルランナーにとって通気性は大きな関心事です。なぜなら、十分に換気されるアッパーを備えたトレイルシューズはなかなか見つからないからです。そこで私たちは圧倒的な煙突試験を行い、このシューズの通気性能の素晴らしさに驚かされました。

トレイルがまるで熾火のように熱くても、足元は常に快適に通风されていました！

その優れた性能はメッシュアッパーによるものです。メッシュは映像でご覧いただけるように、光が透過しないほど十分に緻密でありながら、適切な空気の流れを確保できるほど薄いという絶妙なバランスを実現しています。まさに理想的な組み合わせです。

しかし、なぜこれほど優れた通気性を発揮するのか？私たちは顕微鏡下でGel Venture 9を詳しく観察しました。

通気性テストで記録した見事な4/5の評価は、前述の薄手のメッシュによるものなのです。

安定性

横方向安定性テスト

ミッドソールの厚みが平均以上で、クッション性の高いフォームを採用しているため、通常は優れた安定性を期待しづらいものです。しかし、これらのASICSシューズは私たちに大きな好印象を与えました。Amplifoamミッドソールはランニング時にも安定しており、長時間のハイキングでも快適さを維持してくれました。

ねじり剛性

Gel Venture 9のしっかりとした安定性は、主に3/5のねじれ剛性に由来しています。他のほとんどのトレイルランニングシューズと同様に、極端に柔軟というわけではありません。しかし、その剛性感こそが私たちの味方となり、どんな地形でも安定して走り続けることを可能にしています。

ヒールカウンターの硬さ

このシューズはかかとの剛性テストで5段階中4という好評価を得ており、平均的なトレイルシューズを大きく上回る安定感で、歩行をしっかりとサポートします。速いペースでの使用を想定しておらず、設計もされていないため、この評価は理にかなっていると言えます。

ミッドソール幅 - つま先部

着地面であるランニングプレートには特に目立った特徴はありません。精密な測定用ノギスを用いた結果、ミッドソールの前足部幅は約109.5mmと平均的で、多くのトレイルシューズと比べてもわずか2mm狭い程度です。

過回内気味の方には、ニューバランスのFresh Foam X More Trail v3やホカ・スピードゴート5など、より幅の広いモデルがより適しているかもしれません。

ミッドソール幅 - ヒール部

急なヒール・トゥ・ドロップと同じく、ASICSは踵接地派にとって嬉しいことに、ミッドソールの幅を多くのシューズよりも広めに設定しています。その幅は89.5mmで、どこでも非常に安定した走りを実現してくれます！

耐久性

つま先部分の耐久性

Gel Venture 9は当社のラボテストにおいて厳しい結果を迎え、最低評価となる5段階中1点という残念なスコアとなりました。シューズのメッシュが薄いため、Dremelテストの前から低評価を覚悟していましたが、それでもなお大きな失望を抱かざるを得ませんでした。

両シューズを同一の試験条件（3.2N・1万回転）で評価したところ、結果は一目瞭然でした。

かかと部分のクッション耐久性

ときには、つま先部分では優れた数値を示す一方で、かかと部分では期待外れになるといったケースがあります。あるいはその逆の場合もありますが、今回はそうした幸運には恵まれませんでした。かかと部分に対するDremelテストの結果、Gel Venture 9には5段階中2点という平均を下回る評価が与えられました。

アウトソールの硬さ

予算に配慮したトレイルシューズであることから、アウトソールの柔らかさをデュロメーターで測定した際には平均的な数値を予想していました。そして実際に得られたのは84.5HCという値でした。

このアウトソールは、もちろん道路走行を控えれば、700マイルを超える耐久性を十分に発揮するはずです。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚みは平均的です。ラグの下にあるゴム層はしっかりとした2.5mmで、平均値にはやや及ばないものの、十分な寿命を確保するには十分な性能を備えています。

その他

インソールの厚さ

インソールは快適な厚み4.8mmで、平均をわずかに上回るほど。まさに私たちが求めていた仕様です。

取り外し可能なインソール

ゲル・ベンチャー9では、インソールを厚めのものと薄めのものに交換することが可能です。ご自身のオーソティクスとの入れ替えも可能です。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

ゲル・ベンチャー9は抜群の通気性を備えているため、冬のトレイルランニングには最適な選択とは言えないかもしれません。しかし、厚手のソックスと組み合わせれば、寒冷時にも優れた一足となります。

低温下でのミッドソールの柔らかさを確認したところ、私たちが望むほどではないものの、フォームが若干硬くなる傾向が見られました（最大で34.4 HA）。それでも平均を下回る硬さを保っており、これほどの予算向けシューズとしては特筆すべき仕上がりと言えるでしょう。

完全に石のように硬くなるわけではありませんが、寒い環境下では39.7％ほど硬くなるため、その変化は十分に感じられるはずです。これはEVA系フォームによく見られる典型的な挙動で、当社の詳細ガイドでも紹介しています。

冬場に特に優れた性能を発揮するシューズをお探しなら、TPU製ミッドソールを採用したサウコンイー・ペレグリン13をご検討ください。

タンパッド

最近、トレイルランニングシューズにおいて、サロモン・ウルトラ・グライド2などに代表される極端に厚いタンが増えてきています。多くの場合、この傾向は不快な窮屈感や重量増といったマイナス面の方が目立ちますが、日本ブランドである当社はこの課題を見事に克服し、快適でありながら軽量な5mmのタンを採用しています。アシックス、素晴らしいですね！

舌部: ガセットタイプ

予算重視のトレイルシューズにありがちな欠点の一つとして、ガセット付きタンが省かれていることが挙げられます。ASICSはそれを追加することも可能だったでしょうか？もちろん可能です。しかし、そうはしません。低価格モデルとハイエンドモデルを明確に差別化する必要があり、この機能を省くことはその最も手軽な方法なのです。

そのため当然のことながら、ゲル・ベンチャー9にはガセットがなく、ゴミやホコリ、小石などが容易に靴内へ入り込む可能性があります。

快適性

ゲル・ベンチャー9は、特にヒール部分に適切なパディングを施しており、十分な履き心地を提供します。ただ、私たちのテストで見られた唯一の欠点——これはトレイルシューズに共通するものですが——メッシュ素材が少し粗い印象を与える点です。