On Cloudboom Strike レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

当社は、On クラウドブーム・ストライクを次のような方におすすめすると考えています：

• エコー3に物足りなさを感じた経験のある、オンのファンでスーパーシューズを求めている方
• トップレベルのエネルギー回復力と希少なロードロップを備えたマラソンシューズを探しているランナー
• 5kmからマラソンまで、あらゆるレース距離で高いパフォーマンスを発揮する、反応性とグリップ力を備えたスーパーシューズを求める前足部着地のランナーに最適です。

購入を避けるべき人

ロードロップが低いため、ヒールストライカーにはあまり向いておらず、歩幅が予想よりスムーズに感じられない可能性があります。私たちの見解では、前足部や中足部で着地するランナーの方がより恩恵を受けられるでしょう。一方、かかとから着地する方は、ナイキ ヴェイパーフライ4やサッカニー エンドルフィン エリート2をおすすめします。

また、スーパーシューズであっても中程度の安定性を必要とするランナーには、ほかのモデルを検討してほしいと考えています。当社の調査結果によれば、ナイキ アルファフライ3やアディダス アディゼロ アディオス プロ4は、同様またはさらに優れたランニング効率を示しながら、より接地感があり安心できる走りを提供しています。

クッション性

衝撃吸収

スーパーシューズらしい抜群の衝撃吸収性能を備えており、長距離レースではまさに求められる要素です。ハーフマラソン、とりわけフルマラソンでは極めて重要なポイントで、勝負どころとなる最後の数マイルでも脚を疲れにくく保ちます。

ASTM F1976テストでは、踵で139SA、前足部で127SAを記録しました。

エネルギー返還性

オン クラウドボーム ストライクは、スーパーシューズに求められる最も重要な条件——世界トップクラスのエネルギーリターン——をしっかりと満たしています。

当社のテストでは、踵で72.1％、前足部で73.4％のエネルギー戻り率を示しました。いずれもランニングシューズの中ではトップクラスですが、最高のバウンシネスを重視するなら、依然としてベストな選択肢であるサッカニー エンドルフィン エリート2にはわずかに及ばない状況です。

ヒールスタック

現代のスーパーシューズにとって重要な要件の一つは、40mmという上限ギリギリまで厚みを確保することだと私たちは考えていますが、オンはそれを実現しています。公式データでは、ワールドアスレティックスの規格準拠のために踵側を39.5mmとしていますが、当社の測定では38.1mmと非常に近い値であり、製造上の通常の公差範囲内に収まり、マラソン向けとしても理想的です。

なお、CloudTecシステムは引き続き採用されていますが、現在ではコンセプト維持のための一種の演出的な要素に過ぎず、オン クラウドサーファー2などのモデルに比べて大幅に小型化されています。パフォーマンス面ではこれまで有意義なメリットをもたらしたことはなく、オンが高性能志向のシューズではその規模を縮小し続けているのも当然といえます。

フォアフットスタック

オン クラウドボーム ストライクは、足裏に最大限のフォームを求める前足部着地のランナーにとってまさに理想の一本です。クッション厚は34.9mmで、アシックス メタスピード スカイ パリをも上回ります！

ドロップ

オン クラウドボーム ストライクは、ロードロップの低いコンペティションシューズを探している前足部および中足部着地のランナーにとって非常に優れた選択肢です。3.2mmのオフセットにより、足の前半部分での着地を促し、前方に設けられた豊富な積層構造を存分に活用できます。

ヒールストライカーでも問題なく履くことはできますが、高ロードロップのスーパーシューズが多数ラインナップされている現在、彼らにとってはより適した選択肢があると考えています。

ミッドソールの柔らかさ

主要なフォーム層は他社製品と比較して特異な構造であることが判明しました。Helion HFの効果を最大化し、標準的なインソールを不要にするため、オンは二層を一体化して一枚のPebaxプレートとし、それがプレート上部のミッドソール兼インソールとして機能しています。

この層の厚さはAC換算で34.2mmあり、プレート全体に最大限の荷重を分散させるよう設計されています。そのため、試走時にはふんわりとした柔らかな履き心地は感じられませんでした。

セカンドレイヤーのフォーム

Helion HFはZoomXと同様のPebax系素材で、ややソフト寄りの乗り味を提供しますが、これはこの巨大な下層によるところが大きいと考えられます。当社のラボでは、Asker C硬度計で29.7ACを測定しました。

ロッカー形状

画像の側面から見ると、オン クラウドブーム ストライクのロッカーは、ホカ シエロ X1 2.0などの他のスーパーシューズに比べて非常に控えめです。前足部には急な上向きのカーブがなく、中足部から蹴り出しへの移行を助ける“転がる”ような感覚もそれほど感じられません。

このような形状は、このシューズが中足や前足着地のランナーに最も適していることを示すもうひとつの明確なサインです。前方のロッカーが顕著でないため、踵着地のランナーは前方への推進力をあまり得られないでしょう。

プレート

私たちの調査では、オン クラウドブーム ストライクはプレートに関する実験を一切避け、2017年以来の実績ある構成——中足部から前足部にかけてスプーン状に湾曲したフルレングスのカーボンプレート——を採用していることがわかりました。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

オンの前作のスーパーシューズ、クラウドブーム エコー3の最大の欠点のひとつは、極めてタイトなフィットで、足幅の狭いランナーにしか合わなかったことです。その改善が図られているかどうかを確認するため、私たちはこのシューズのゲル型を作成しました。

冷蔵庫で硬化させた結果、以前に比べてかなりゆとりのある設計になっていることがわかりました。最初の測定値はエコー3の70.4mmから、ストライクではより平均的な95.6mmへと大幅に伸びています。

つま先部分の幅

アッパー全体が広くなりました。二度目の測定では73.4mmとなり、多くのデイリートレーナーと同程度で、従来の70.4mmから改善しています。

トゥボックスの高さ

つま先部分の高さは27.2mmと、快適性の基準を満たしています。

短いインターバルトレーニングや10Kならそれほど気にならないかもしれませんが、マラソンでは足指が伸展するための余裕が不可欠です。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

グリップ性能は当社のテストで0.62という高い数値を記録し、アディダス アディゼロ アディオス プロ3のようなコンチネンタルラバーを採用するシューズをも凌ぎ、ドライ／ウェットの両条件、さらにはトラック上でも優れたグリップを発揮しました。

アウトソールデザイン

オン クラウドブーム ストライクのアウトソールは、ヒール部とフットフロント部の二つの主要なラバーゾーンを組み合わせており、いずれも薄くてもグリップ力の高いコンパウンドを使用しています。これらの領域にはひし形の切り込みが施され、下層の中底フォームが露出することで軽量化を図りつつ、わずかな潰れも許容しています。

中足部を通る露出したフォームは途切れることなく、細い中央の溝で縁取られていますが、スーパーシューズの中では最も広範なアウトソール露出を備えており、露出フォームを気にするランナーにとっても優れた選択肢となっています。

柔軟性 / 剛性

カーボンプレートを搭載するシューズは通常、屈曲に対して強い抵抗を示しますが、私たちの30度曲げ試験では、クラウドブーム ストライクは17.8Nの力でようやく屈曲しました。これは前任モデルの22.0Nと比べて顕著な差であり、明らかにこちらの方が柔軟性が高いと言えます。

重量

今日発売されるスーパーシューズは、ナイキやアシックスなどの最新モデルに対抗するためには、重さが7オンス以下、つまり200g前後でなければなりません。

オン クラウドブーム ストライクは、まさにそのギリギリの7.1オンス（201g）です。特に低ドロップ設計で前足部にフォームを多めに配している点からも、文句は言えませんが、バージョン2ではもう少し10％ほど軽量化してほしいところです。

通気性

クラウドブーム ストライクのアッパーは、オンが薄さの限界まで突き詰めたことを示しています。

そのおかげで通気性は非常に高く、当社の評価基準では4/5を得ており、マラソン仕様としても十分対応可能です。

メッシュは非常に薄く、光を当てると透けるほどです。また、ミッドフット部分にさりげなく補強が施されている点も好印象で、この領域での空気の流れを妨げることなく安定感をプラスしています。

研究室で数百種類ものアッパーを検証してきましたが、このモデルはその精度の高さで際立っています。顕微鏡下で見ると、細部の作り込みが実に魅力的です。

快適性に関する装備は最小限です。タンは極めて薄く、アンクル部分にも小さなフォーム片があるだけ。そのためヒール周りには一切のパディングがありません。

パッドのないアキレス腱周辺は、場合によってかかとがずれやすくなるため、必ずしもすべてのランナーに合うわけではありません。

安定性

横方向安定性テスト

徹底的に試した結果、オン クラウドブーム ストライクはニュートラルタイプのランナーにこそ最適であることが確認できました。ミッドソールの幅は他のレーシングシューズほど広くなく、機動性を保ちつつも、特にヒールストライカーにはしっかりとした走法技術が求められます。

ねじり剛性

オン クラウドブーム ストライクは適度なねじれ剛性を備えており、当社のテストでは平均に近い15.4Nmを記録しました。私たちの見解では、これにより、やや柔らかめのスーパーシューズを好むランナーにとって有力な選択肢となっています。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターには内蔵の補強もなく、フォームも一切使用されていないため、可能な限り柔軟であり、追加の安定性は全く期待できません。評価は明確に1/5です。

ミッドソール幅 - つま先部

先ほども述べたように、これは決して幅の広いスーパーシューズではなく、むしろその逆です。私たちはむしろそれを評価しています。レーシングシューズの魅力のひとつは、どこか野性的で素朴な感触にあるからです。市場に多様な選択肢があることで、ランナーは好みに応じて自由に選べます。

ここでは前足部の平均幅が114.1mmで、しかもスタックハイトが非常に大きいことから、しっかりとしたランニングフォームが求められます。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール幅はわずか84.8mm。さらに低いヒール・ツー・トゥ・ドロップと相まって、ヒールストライカーには理想的なスーパーシューズではないという見解を改めて裏付けています。

耐久性

つま先部分の耐久性

人生には常にトレードオフがつきものです。ランニングシューズも例外ではありません。抜群の軽量性と通気性を備えた薄型アッパーを使う以上、耐久性の低さは避けられません。実際にそうした結果が得られ、評価は当然のごとく1/5でした。

かかと部分のクッション耐久性

かかとのパッドは、フォームを多用していない点が功を奏し、満足度はしっかりとした4/5です。

アウトソールの耐久性

アウトソールはドレメル試験でも良好な結果を示し、削れたフォームの厚さはわずか1.0 mmでした。これはほぼ平均的な数値ですが、レーシングシューズではグリップ向上のためにF1タイヤに近い柔らかいラバーを採用することが多く、そのうえで耐久性も高いのは決して珍しくありません。しかし、このシューズではまさにそれが実現されています。

アウトソールの厚さ

ラバーの厚さは1.6 mmです。このシューズは一般的なデイリートレーナーほどの長距離走行には対応できませんが、重要なレースを2〜3本こなしたうえで、その後も数百キロのトレーニングには十分耐えられるでしょう。

その他

インソールの厚さ

インサート式のペバック製インソールはヒール部で6.6 mmと、平均的なインソールよりやや厚めです。ただし前足部へ向けて大きく変化し、この独自のインソール構成ではプレート上にある唯一のフォームとなっています。オンが他社とは一線を画す取り組みをしている点は大いに評価できます！

取り外し可能なインソール

インソールは取り外し可能ですが、外すのはおすすめしません。前足部のクッションの大半（カーボンプレート上のすべて）を担っており、シューズにとって極めて重要な要素だからです。

当初、オンはランナーごとにフィーリングを調整できるよう、よりソフトなペバックプレートや硬めのものなど複数のオプションを、たとえば50ドル程度で提供するのではないかと考えていましたが、現時点ではまだ実現していません。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

ペバックフォームを素材とするHelion HFミッドソールは、低温環境への耐性に優れています。当社のテストでは、冷凍庫内で20分経過しても硬度がわずか6%しか増加せず、非常に好印象でした。

反射素材

クラウドブーム ストライクには、反射素材が一切見当たりませんでした。

タンパッド

グラム単位で重量が問われるレーシングシューズらしく、シュータンにはわずか1.2mmの極薄フォームを採用。履く際には丁寧な調整が求められますが、まさにレース向けに求められる仕様と言えます。

Strikeは、多くのスーパーシューズに見られるテクスチャー加工のシューレースを備えていませんが、付属するレース自体は高品質です。レースは打ち抜き式のアイレットを通るため、ループ式アイレットでありがちな早期の破れのリスクを回避しており、さらにシュータンにパンチング加工が施されている点も好印象でした。

舌部: ガセットタイプ

シュータンはガセット加工されていませんが、アッパーに部分的に縫い付けられており、これによりほとんどのランナーでは横へのずれを防げるでしょう。

かかとタブ

ヒール部には、必要時にもっと容易に持ち上げられるよう、小さなプルタブが設けられています。

価格

オンのクラウドブーム ストライクは、スーパーシューズとしてはやや高めの価格設定ですが、最も高価な競合モデルよりは一段下のラインナップに位置しています。同クラスの他製品と比較しても、過度に割高というわけではなく、むしろ通常のオンブランドならではの20〜30ドル程度のプレミアムが、今回はスーパーシューズというカテゴリーにおいても反映されているだけだと言えるでしょう。