アディダス スーパーノヴァ ライズ 3 レビュー（2026年）

購入を検討すべき人

当社のラボテストおよびランニング体験から、Supernova Rise 3は次のような方に最適です：

• これまでのモデルを気に入っていながら、さらにクッション性とやわらかな足裏感を求めているランナー。
• 快適さ、グリップ力、そして高い総合的コストパフォーマンスを備えた、信頼できるデイリートレーナーをお探しの方。
• 短距離〜中距離の走りで積み重ねる走行距離に向け、耐久性があり費用対効果の高い選択肢を必要とするマラソンランナー。

購入を避けるべき人

ラボでの評価では、新開発のDreamstrike⁺フォームはやや弾むような反発感が弱く感じられ、軽快な足下のフィールを求めるランナーには物足りないと感じるかもしれません。私たちの見解では、よりエネルギッシュな履き心地を求めるなら、アディダス Adizero EVO SL やプーマ Velocity Nitro 4 のほうが適しているでしょう。

また、剛性が増しボリューム感も強まったことで、従来好まれていたしなやかで自然な接地感からはやや離れてしまった印象もあります。経験上、柔軟性を重視するトレーナーをお求めなら、本モデルはおすすめできません。その場合はAltra Experience Flow 2 をご検討ください。

クッション性

衝撃吸収

Supernova Rise 3 を一目見れば、前作よりも多くのフォームを搭載し、クラシカルなプロファイルから一歩踏み出して、より厚みのあるルックスへと変化したことが明らかです。この変化により、当社のラボテストでは衝撃吸収性能が向上し、ヒール部で140SA、フットボール部で112SAを記録しました。参考までに、Supernova Rise 2 は同条件でそれぞれ127SA、96SAでした。

エネルギー返還性

高い衝撃吸収性能は多くのランナーにとって喜ばれるでしょうが、一方でエネルギー回復率は顕著に低下しています。Rise 1・2に採用されていたDreamstrike⁺フォームは驚くほど優れた数値を示していましたが、本モデルでは平均的な水準にとどまり、ヒール部で58.8％、フットボール部で62.8％という結果となりました。

これらはデイリートレーナーとしては十分に立派な数値ですが、前作が記録した69.5％には大きく及ばないのが現状です。

ヒールスタック

ヒール下にフォームが増えたことは明確に実感でき、ラボでのノギス測定でもそれを裏付ける結果となりました。とはいえ、33.5mmから35.0mmへの増加は劇的な変化ではないため、むしろフットボール部に注目する価値があります。

フォアフットスタック

ここでは有意な変化が見られます。ライズ3は27.2mmにまで厚みを増し、第2世代から3.2mmアップしました。そのため、ミッドフットやフォアフットで着地するランナーは、これまでのいずれのモデルからアップグレードした際にも、より顕著な違いを感じるでしょう。

ライズシリーズの新規ユーザーにとっても、このシューズは現代のデイリートレーナーに求められる仕様にさらに近づいた印象です。

ドロップ

アディダスはドロップを8mmとしていますが、当社の測定値は7.8mmでした。この精度の高さからも、ライズ3がどの着地パターンのランナーにも信頼できる選択肢であることが改めて裏付けられています。

ミッドソールの柔らかさ

PEBAベースのドリームストライク＋ エア泡材は、当社のアスカーC硬度計で28.6ACを記録。これは当社のラボ平均を明らかに下回り、足元には際立ってソフトなクッション感をもたらします。

長年のアディダスファンにとっては意外かもしれません。同ブランドはこれまで、極端にふわっとした履き心地のモデルをほとんど展開してこなかったからです。しかし、スーパーノヴァシリーズではそのスタンスが明らかに進化しています。

ロッカー形状

ソールの積層厚がわずかに増したことにより、ロッカー効果も少し強めになりましたが、決して過剰な補助や無理な乗り味にはなりません。私たちの評価では、バランスがよく保たれ、従来と変わらず高い汎用性を備えています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

ヒールストライカーをしっかりサポートしつつ、なおかつフォアフット側にもゆとりのあるデイリートレーナーは多くありませんが、本作はまさにそのひとつ。最初の走りからその点を明確に実感しました。

その後ラボに戻り、シューズ内部の形状をゲルモールドで再現して三つの寸法を計測しました。まず踵部の幅は97.6mmと、平均を大きく上回る結果となりました。

つま先部分の幅

次に測った指先部分の幅は74.5mmで、このシューズが指を圧迫したり窮屈にさせたりしないことを改めて示しています。

トゥボックスの高さ

測定前に私たちが懸念していたことのひとつは、ゆったりとしたフィット感が今後変化しないかという点でした。幸いなことに、足の甲回りが大きいランナーにとっても安定した選択肢であり続けることが確認できました。

指先スペースの高さも29.0mmと十分に余裕があります。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

スーパーノヴァ ライズの初代と2代目で少し気になる点があったとすれば、それはグリップ性能でした。アディダスは業界でもグリップ力で高い評価を得ていますから、平均を下回る結果には少々がっかりしました。

今回、アウトソールにはアディダスの新素材LIGHTTRAXIONが採用され、Adios Pro 4などのハイエンドシューズだけでなく、より手頃なモデルにも徐々に展開されています。その性能は非常に印象的で、当社の濡れたコンクリート上でのテストでは0.85という驚異的な数値を記録し、抜群のグリップ力を発揮しました。

アウトソールデザイン

アウトソールは全面的に刷新され、アディダスは着実な進化に重点を置いたことが明らかです。広範囲にわたるラバーの配置に加え、ねじれに対する柔軟性を保つための溝も適所に設けられており、今回の最大の進化ポイントと言えるでしょう。

柔軟性 / 剛性

初代と2代目のスーパーノヴァ ライズが多くの競合モデルと明確に一線を画していた特徴のひとつが、その際立って低い剛性でした。非常にしなやかだったのですが、厚みを増したミッドソールと再設計されたアウトソールにより、その傾向は変わります。

当社の曲げ試験では、スーパーノヴァ ライズ 3は16.6Nを記録し、前作の倍以上となっています。v3へアップグレードするなら、足元のしっかりとしたフィーリングに慣れる必要があるでしょう。

重量

一部の変更は真のマイナスとは言えないものの賛否が分かれる場合もありますが、重量の増加は決して歓迎できません。しかし、ミッドソールのフォームが厚くなり、アウトソールも強化されたことを考えれば、わずか3％増の9.3オンス／264gという程度の増量は妥当であり、走行中にはほとんど気にならないレベルです。

通気性

アッパーは向上しました。触感は一段とプレミアムになり、見た目にも明らかな進歩が感じられます。ただし、ラボでの検証時には通気性に若干の懸念が残りました。

当社のスモークマシンを用いたテストの結果、空気の流れはやや制限されている様子が確認され、通気性については5段階で3と評価しました。

アディダスが通気性よりも快適さと耐久性を優先したことは明らかで、ベンチレーションホールの数は少なく、サイズも比較的小さいのが特徴です。

詳細に観察するためデジタルマイクロスコープで確認したところ、これらの穴は近年見た中でも最も小さい部類であることがわかりました。

それでも、空気の流れを遮る二次的な層がないため、シューズとしての通気性は十分許容範囲内です。

もっと空気の流れが豊かであれば望ましいとはいえ、今回のアッパーはこれまでの2代のスーパーノヴァ ライズを上回り、多くのデイリートレーナー系シューズよりも足当たりが快適です。ライズ3にとって、これはまた一つの有意義な進化と言えるでしょう。

安定性

横方向安定性テスト

安定性の観点からは、スーパーノヴァ ライズ 3は従来モデルと明らかに異なる印象です。剛性の向上、幅広いソール形状、そしてより硬いヒールカウンターにより、接地感のある走りを実現しています。

こうした安定性の強化は多くのランナーにとって魅力的ですが、一方で、以前のモデルの自然でしなやかなフィーリングを好んでいた方にとっては、好みから外れる可能性があります。

ねじり剛性

アディダスのスーパーノヴァ 3は、本試験で11.4Nmの数値を示し、しっかりとした柔軟性を備えています。この結果は、快適なデイリートレーナーとしての性格を裏付けています。私たちの見解では、足元の硬さを避けたい方に最適な選択肢のひとつと言えるでしょう。

ヒールカウンターの硬さ

アディダスはヒールカウンターの剛性も高めており、現在は5段階評価で最高の5を獲得しています。これは通常、安定性モデルで見られる評価です。その極端な硬さを補うため、ヒール周辺にはふんだんに柔らかなパディングが施されています。

ミッドソール幅 - つま先部

足の接地幅は以前に比べて明らかに広くなり、ライズ 3 は足元でより現代的なデイリートレーナーとしての印象を与えます。ノギスを用いて正確に測定したところ、前足部の幅は116.4 mmでした。

ミッドソール幅 - ヒール部

最も大きな変化を感じたのはかかと幅で、走行時だけでなく前任モデルとの比較でもその差が顕著でした。93.3 mmという数値は平均を上回り、バージョン2から実に7.3 mmも増加しています。

耐久性

つま先部分の耐久性

厚みのあるアッパーへと切り替え、アップグレードされたプライムウィーブ織り素材を採用することで、高級感が一段と高まるとともに耐久性も向上しました。摩耗試験では5段階中4点という評価を得ており、決して軽い成果ではありませんが、ライズ 3 は十分な信頼性を示しました。

かかと部分のクッション耐久性

一方で、ヒールパッドの耐久性は残念ながら低く、当社の試験では5段階中1点にとどまりました。

この部分は消耗しやすいランナーにとっては懸念材料ですが、必ずしも予想外の結果ではありません。なお、ヒールカウンターの剛性については最高得点を獲得しており、アディダスはその硬さを和らげ快適性を保つため、極めてふわふわなフォームを追加しています。ラグジュアリーな柔らかさと耐久性のトレードオフは、明確に関連しています。

アウトソールの耐久性

新開発のLIGHTTRAXIONラバーは非常に優れた性能を発揮し、過酷な耐久性試験でもわずか0.8 mmしか減耗しませんでした。アウトソールの進化には正直驚かされました。

アウトソールの厚さ

これまでの堅調なパフォーマンスを踏まえ、アディダスはランニングシューズとしては一般的な量よりも少ないラバーを使用することができました（前任モデルと比べてもわずかに少なめです）。これは多めに配合されたフォームによる重量増を相殺する意図と思われます。

その他

インソールの厚さ

ライズ 3 のインソール厚は4.6 mmと測定され、これは多くのランニングシューズに見られる標準的な厚さと一致しています。

取り外し可能なインソール

インソールにはわずかなカーブが施されており、安定感を少し高めていますが、サードパーティ製のものに交換しても問題はなさそうです。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

冷凍庫で20分間冷却したところ、ドリームストライク⁺ エアフォームの硬さは26％増しました。決して悪くはありませんが、寒い環境下での性能はもう少し期待していました。

反射素材

ライズ 3には反射素材が見当たりませんでしたので、やや残念です。アディダスはこれまでアイコニックなスリーストライプスを反射材として用いてきましたし、今回はそれが最適な選択だったと考えます。

タンパッド

シューレーシステムはシンプルで、打ち抜き式のアイレットと適切な太さのシューレースを備えた標準的な仕様です。シューレースの品質にばらつきがあるアディダスの過去の実績を考えると、この点で問題がなければまず満足といえます！

タン部分は一新され、見た目もすっきり、構造もよりシンプルになりました。厚さ6.6mmのソフトフォームを一枚貼りとした設計です。快適性と素材の質の両面で第2世代から明らかに向上しており、重量も軽くなっています。

舌部: ガセットタイプ

セミガセット構造のタンは大きな価値を加えており、中足部から前足部にかけてゆとりのある設計であることを考えると特に重要です。コスト削減のためにこれを省けば、全体のフィッティングやパフォーマンスが損なわれていたでしょう。

かかとタブ

ヒールはクリーンで機能的なデザインを維持しており、引き上げ用のタブを省いてすっきりとしたシルエットを保っています。さりげないアディダスのロゴとソフトなパッドにより、無駄を排した快適な仕上がりとなっており、アディダスらしいブランドアイデンティティともしっかりと調和しています。

価格

多くのブランドが一部カテゴリーで価格を引き上げるなか、売れ筋のデイリートレーナーは消費者にとって安心できる水準で安定し続けています。幸いにもライズ 3はその流れに沿っており、第3弾となる今回も希望小売価格を据え置き、値上げは見送られました。