ナイキ エア マックス 97 評価

ナイキ エア マックス 97は伝説となった

90年代はエア マックスシリーズにとって素晴らしい時代でした。AM90からAMプラスに至るまで、数多くの傑出したデザインが登場しました。その中でも忘れられないモデルのひとつが、エア マックス 97です。モダンでメタリックな外観、そしてフルレングスのエアクッションを備えた97は、ほぼ不可能とも思える高い基準を打ち立てました。 

セルジオ・ロサノによるAM95やショーン・マクドウェルのAMプラスと同様に、97もクリスチャン・トレッサーがエア マックスシリーズで手がけた最初のデザインでした。 

超高速の日本国鉄特急電車にちなんで“シルバー・バレット”、あるいはイタリアでは単に“Le Silver”と呼ばれた97は、実はトレッサーいわく、マウンテンバイクの部品と“池に落ちる水滴”をモチーフにデザインされたのだそうです。 

強さと軽やかさを兼ね備え、さらにナイキ初のフルレングスで視認可能なエアクッションシステムを搭載したこのシューズは、カール・ルイスのような著名なアスリートたちの支持を得ることにもつながりました。 

ランニングシューズというには……違うんです

今日では、もはやランニングシューズとは言い難い存在です。実際、ランニング用として設計されたものではありません。エア マックス 97は、ミラノをはじめ世界中で文化的遺産とも言える一足となっています。ジョルジオ・アルマーニやドルチェ＆ガッバーナのランウェイでも見かけられます。 

ナイキらしい定評あるフィッティングで、97は通常のサイズ通りです。水滴のように軽いわけでは決してありませんが、アッパーにはかなり厚みのある素材が使われています。私はオールホワイトのカラーリングを選びましたが、合成素材とメッシュが織りなすアッパーの“波模様”のメリハリに大変満足しています。 

ナイキ エア マックス 97は頑丈な一足

その点、エア マックス 97は頑丈な素材で作られています。しっかりと編まれたメッシュと壊れにくい合成皮革は、かなりのダメージに耐えられます。少しボロボロになっても見た目が良いですが、新鮮な状態を維持するのは簡単です。

ただし、汚れには注意が必要です。多くのエア マックスとは異なり、メッシュとレザー繊維は汚れやシミを簡単に吸収し、異なる層構造のためクリーニング時にアクセスするのが難しい場合があります。

Nike Air Max 97は足のために作られました

シューズの内部も非常に快適です。フォーム製のソックライナーと快適なインソールにより、靴下なしでの着用を好む方にもおすすめです。ただし、アッパーはかなり厚く、通気性がそれほど良くないため、友人との間で靴を脱ぐ際には考慮する必要があります。

過酷な条件下でも性能を発揮します

すべてがしっかりと構築されているため、冬のスニーカーとしても優れた選択肢です。防水性能をテストした際には驚きました。耐久性と組み合わせることで、年間を通じて着用するのに最適な選択肢と言えます。

ナイキ エア マックス 97は、美しい板のように硬い

エア マックス 97は、フルラバーのアウトソールを採用した初のエア マックスでした。これにより耐久性とサポート力が向上した一方で、やや硬めの履き心地になっています。これが97の課題の一つで、新品の段階ではエア マックス 95やエア マックス プラスほど快適ではないのです。

このファッション史的一品には相応のプレミアムが付いている

発売当時、エア マックス 97は市場で最も高価なスニーカーの一つでした。今もカラーリングによっては150ポンド以上で販売されており、その点は変わっていません。しかし、その価格に見合うだけの理由があります。しっかりとした作りで耐久性に優れ、ほとんどの環境でも十分に通用するファッションアイテムを手に入れることができるのです。