アディダス Adizero Prime X 2 Strung レビュー

購入を検討すべき人

Adidas Adizero Prime X 2 Strungは、以下の用途に優れた選択肢であると結論付けました:

• オリジナルのPrime Xの楽しく弾むような走りを楽しみながらも、安定性が不足していると感じていた方へ——今回のアップデートは、より高いサポートを実現しています。
• 世界陸連の規則を気にせず、コストやルールに左右されずに究極のクッション性と最先端テクノロジーを求めるマラソンランナーに最適です。
• トップクラスの技術に投資するための300ドル以上の予算がある方なら、アッパー／ミッドソール／アウトソールに込められた技術が、このシューズを真の傑作に仕上げていると確信できるでしょう。

購入を避けるべき人

アディダスが誇る『Prime X 2 Strung』は、同社の底力を存分に示すモデルですが、重量が重い点が両刃の剣となっています。当社としては、短距離レースには不向きな一足であることは明らかで、ハーフマラソンやフルマラソンであっても推奨は控えたいところです。その場合は、ナイキ『ヴェイパーフライ3』やアディダス『アディゼロ アディオス プロ3』をお勧めします。

わくわくするようなユニークなランニング体験をお求めなら、ホカ『シエロ X1』やミズノ『ウェーブ・レベリオン Pro 2』といったモデルも、こちらに近い乗り味を持ちながら、よりコンパクトな設計となっています。

さらに、『Prime X 2 Strung』の高額な価格は多くのランナーにとって購入をためらわせる要因となるでしょう。最大限のクッション性を求める方には、他にも優れた選択肢があります。たとえば、ホカ『マッチX』やアシックス『スーパーブラスト』は、当社の分析においても最高級のスーパートレーナーとして際立っています。

クッション性

衝撃吸収

過去に作られた中でも屈指のボリュームを持つランニングシューズだけあって、Prime X 2 Strungが筋肉や腱への衝撃吸収に圧倒的な効果を発揮するのは当然と言えるでしょう。当社の研究所での測定では、衝撃吸収スコアが148と、ほぼすべての競合シューズを上回りました。

エネルギー返還性

カカト部分のエネルギーリターンも72.5％とまずまずの数値ですが、Lightstrike Proを全面採用したモデルとしてはもう少し期待していました。とはいえ、厚みのある構造にはトレードオフがつきもので、今回の場合も、過度なフォーム使用が適切な圧縮を妨げ、効果の低下を招いていると考えられます。

ヒールスタック

アディダスは、プライムX 2 ストラングについて、驚異的な50mmのスタックハイトをうたっています。当社が確認したところ、ミッドフット部分ではこの高い数値に達しているようにも見えましたが、世界陸連のガイドラインに則った正式な測定では45.7mmでした。

これは、これまで当ラボで計測した中で最も厚いシューズです。もちろん、レース用としては厳密には不適格ですが、エリート選手や年齢区分の競技者ではなく、世界陸連が規制する大会で賞金獲得を目指していない方であれば問題ありません。

その結果、ヒール部にはほぼ無限ともいえるクッション性が備わり、最高のパフォーマンスと業界トップクラスの筋肉保護を求めるランナーにとってまさに夢のような一足へと仕上がっています。

この特性は、体重が重めのランナーや、アイアンマンなど疲労困憊の脚で過酷なレースに挑むランナーにとって特に有利です。一方で、体格の軽いランナーにとっては、かさばりすぎて、しかも明らかに底が重く感じられるかもしれません。

フォアフットスタック

巨大、壮大、巨像的、広大、そして記念碑的――こうした言葉こそが、フロント部分の圧倒的なスタックハイトを表しています。当社の測定では、フロント部分は36.9mmに達していました。

端的に言えば、アディダスのアディゼロ プライムX 2 ストラングは、多くのシューズのヒール部よりもフロント部分に厚みのあるクッションを備えており、その快適さはまさに驚異的といえます。

ドロップ

アディダスはこのシューズのドロップを6.5mmとしていますが、当社の精密な測定では8.8mmのオフセットが認められました。この差はごくわずかとはいえ、ヒールストライカーにより有利に働き、PX2Sは彼らのランニングフォームに一段と適していると言えます。

ミッドソールの柔らかさ

プライムX 2 ストラングのミッドソールは、当ラボでこれまで分析してきた中でも屈指のものであり、各構成要素を詳しくお伝えしたいと思います。

まず地面に最も近い位置にある、最大のライトストライク・プロの層から着手しました。驚いたことに、このスーパーフォームはかなり高密度で、硬度計では41.6ACを記録しました。

なぜ他のスーパーフォームより硬いのか？私たちが考える主な理由は安定性の確保です。シューズ全体のスタックハイトが非常に大きいことから、ベースとなるミッドソールを硬めにすることで、不要な横方向の力の発生を抑える役割を果たしています。

セカンドレイヤーのフォーム

この小型のライトストライク・プロの層は二枚のカーボンプレートに挟まれており、極めて柔らかな感触で、硬度計ではわずか27.9ACにとどまりました。

このレイアウトにより、優れた圧縮性能と印象的なエネルギーリターンが実現し、業界初の画期的な設計となっています。

ロッカー形状

厚みのあるミッドソールと本来の剛性感を踏まえると、トランジションを滑らかにし、前方への推進力を高めるためには、しっかりとしたロッカーを組み込むのが唯一の合理的な設計選択でした。これは、つま先の可動性や筋力が十分でないランナーにとって特に有効です。

顕著なフロントロッカーは比較的遅めに始動し、さらにヒール部は張り出し気味で斜めに削られた形状――これらはほとんどのアディダスのスーパーシューズに共通する特徴です。つまり、このシューズは伝統的なレーシングフラットのデザインからはできるだけ遠ざかっていることが明らかです。

エネルギーコア

いよいよプライムX 2 ストラングの最後のフォームに到達しましたが、これが最も興味深い存在だと言えるでしょう。というのも、それはライトストライク・プロではないからです！その名も「エナジーコア」。

では、エナジーコアとはいったい何なのか？これはアディダスが新たに開発したフォーム技術であり、同社は公には語っていませんが、おそらく価格500ドルのアディオス プロ エボ1にも使われているのと同じ素材だと私たちは推測しています。

その配置やサイズの小ささは、当ラボにおいてさまざまな疑問を呼び起こします。私たちは、これがヒール部のソフト感を強化するために設計されたのではないかと考えています（ASICSがニンバス26でピュアGELを使用するのと同様）。また、アディダスが次世代モデルであるプライムX 3に向けて、このフォームのさらなる活用可能性を試しているのかもしれないという見方も浮かびます。

カーボンプレート

先述したように、アディダス Adizero Prime X 2 Strung は従来のエナジーロッドを2枚のカーボンプレートに置き換えています。上部のプレートは前足部から踵までフラットな形状で伸びており、安定性とエネルギーの蓄積効果を高めています。一方、下部のプレートはスプーン型をしており、超ソフトなLightstrike Proを包み込むような構造となっており、効果的なサンドイッチ設計によりスムーズなターンオーバーを促進しています。

間違いなく、このデュアルプレート構成は独特の跳ね返り感のある走行体験をもたらし、同時に安定性も向上させますが、その一方でシューズの重量が大幅に増加しています。この重量増は速いペースでのパフォーマンスを損なう可能性があるため、トップクラスのランニングシューズにおいて重量をどこまで重視するかによって、このトレードオフが価値あるものかどうかが決まります。

なお、ルール改定により、このデュアルプレート構成のため、本モデルはレースへの出場資格がない点にも留意が必要です："The one rigid plate or blade referred to in Rule 5.13.1 may be in more than one part but those parts must be located sequentially, in one plane, not in parallel (i.e., not stacked above each other), and must not overlap."

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

マラソンレースにも対応可能——特に重量ゆえに3時間を切ることを狙うランナーにとっては——ですが、私たちの考えでは、Prime X 2 Strung が真に力を発揮するのは長距離の質の高いトレーニング時だと感じています。そのため私たちは、独自の配合で作製したゲルモールドを用いて、シューズ内部のスペースを測定・検証することに意欲的に取り組みました。

その結果、レーシングシューズとトレーニングシューズの中間に位置するバランスの取れたフィットであることがわかりました。最も広い部分の幅は93.7 mmでした。これまでの経験からすると、平均的な足型のランナーであれば、ロングランやレースでもしっかりとしたフィット感を得られるでしょう。ただし、余裕のある室内空間を期待することはできません。結局のところ、このシューズにはAdizeroの名が冠されているのですから……

つま先部分の幅

親指部分の寸法を測定したところ、69.0 mmという、アディダスらしい細長いデザインであることが確認できました。正直なところ、もう少し余裕があってもよいのではないかと感じましたが、このトゥボックスを本当に活かせるのは、非常に細い足を持つランナーだけだと言えるでしょう。

トゥボックスの高さ

Strungのアッパーはラン中に一切の不快感や違和感を生じさせず、26.1 mmという測定値もそれを裏付けています。これは他のスーパートレーナーと比べても遜色のないシューズ内の縦方向のスペースです。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

アウトソールにコンチネンタル社製ラバーを採用していることから、Prime X 2 Strung のグリップ性能には大いに期待していました。そこでSATRA TM144方式に則り、当社が独自に製作した試験機を用いて、乾燥状態よりもむしろ問題が顕著に現れることが多いウェットコンディションを中心に評価を行いました。濡れた路面では、わずかな弱点もすぐに露呈してしまうからです。

その結果、驚異的な0.68という数値を記録しました。まさにコンチネンタル社のアウトソールに期待されるハイパフォーマンスなグリップそのものです。

アウトソールデザイン

前足部および外側の中足部には、軽量化と柔軟性向上のために大胆な切り欠きを施した薄いコンチネンタルラバーの層が使用されています。一方、踵部には半透明のラバーを用いたミニマルな一体成型のソールに、さらにコンチネンタル社製ラバーを配して、グリップと耐久性を強化しています。

柔軟性 / 剛性

今回のラボレビューでは、PX2Sがミッドソール内にデュアルカーボンプレート構造を備えており、これが卓越した縦方向の剛性に寄与している点を強調してきました。

30度曲げ試験の結果、Prime X 2 Strung は圧倒的な剛性を示し、実に37.0Nという大きな値を記録しました。通常、これほどの剛性は緩やかなペースには不向きと思われがちですが、本モデルの極めて厚いクッション性により、意外にもときどきのジョギング程度なら問題なくこなせます。

重量

Here's thePrime X 2 Strung の最大の欠点——それは10.8オンス（305g）という際立って重い重量であり、正直なところ、アディダスのあらゆるマーケティング努力にもかかわらず、これを飾る手立てはありません。前作と比べて実に約2オンスも重くなっています！

重量があるとはいえ、パフォーマンスが完全に損なわれるわけではありません。驚異的なミッドソールによる大きなエネルギーリターンが、エネルギー損失の大部分を補ってくれるからです。それでもやはり、走っていると底荷重感が強く感じられます。私たちの目線で言えば、フェラーリではなくアウディA8に乗っているような感覚——高速道路なら最適ですが、サーキットにはあまり向かない印象です。

通気性

アディダスのストラング技術は、アッパー設計における革新的なアプローチで、データに基づく糸の配置により、シューズ全体の通気性と構造的なサポートを最大化します。これによりアッパーをきめ細かくカスタマイズでき、最も必要とされる部位での空気の流れと安定性が向上します。

評価の過程で、プライム X 2 ストラングは特にトゥボックス周辺に高い印象を与えました。試験では優れた通気性能が確認され、満足度は4/5という高い評価を得ています。シューズをライトアップしてみると、ヒールからフットボールへ向かうにつれてアッパーの厚みが変化し、その可変設計が一目瞭然です。

顕微鏡を用いて観察したところ、ストラング技術がいかにあらゆる方向の糸を緻密に融合させ、一枚のシームレスなメッシュ素材へと仕上げているかがよくわかります。

この詳細な映像からは、この製法が機能とデザインの両面を最適化する高度な技術的精度を示しており、その先進性が際立っています。あの通気孔を見てください！

パフォーマンス重視の軽量設計ながらも、ラボでの評価ではストラングアッパーは驚くほど快適であることも判明しました。

もちろん、従来型のランニングシューズのような厚いクッションには欠けるため、特にヒール部分ではやや物足りなさを感じましたが、それでも十分な快適性を提供しています。

安定性

横方向安定性テスト

ラボで初めてシューズを手に取ったとき、私たちの第一印象は「こんなに高いソールなのに、はたして安定感が出せるのだろうか」というものでした。しかし、実際にはしっかりと安定性を発揮します。

この予想外の安定性は、さまざまな設計要素が巧みに組み合わさることで実現しています。幅広に設計されたミッドフット、頑丈なミッドソールのサイドウォール、ストラングアッパー、そしてデュアルプレート構成――これらが一体となって、驚くほど安定した走行体験をもたらします。さらに注目すべきは、軽度の安定性が必要なランナーにも十分おすすめできる点です。

ねじり剛性

巨大なミッドソールに二枚のカーボンファイバープレートを内蔵する革新的な設計により、私たちは手動によるねじれ剛性テストで最高得点が得られると予想していました。

期待通り、これはこれまで私たちが“ひねって”きたシューズの中でも最も剛性が高いものの一つとなりました。なお、「ひねる」と表現しているのは、PX2Sはそもそもほとんど捻ることができないためで、私たちの評価は5点満点です。

ヒールカウンターの硬さ

一方で、このシューズのヒールカウンターは非常に柔軟で、剛性はわずか1点にとどまりました。この柔らかさとクッション不足により、試験中には若干のヒールのズレが見られましたが、ランナーズノットを活用することでこの問題は効果的に解消されました。

ミッドソール幅 - つま先部

最新のプライム X では、ミッドソールの幅が拡大されており、特にフットボール部では115.2 mmと顕著です。他の競合モデルと比べて極端に広いわけではありませんが、走行時にはその違いがはっきりと感じられます。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部は依然として81.6 mmと狭く、重量があるにもかかわらず、プライム X 2 ストラングのレーシング志向が際立っています。この狭い設計はヒールストライク派にはやや不利ですが、広いミッドフットとデュアルプレートによる安定性がそれを十分に補っています。

耐久性

つま先部分の耐久性

通気性テストで良好な結果を得た後、私たちは高価な300ドルのプライム X 2 ストラングの耐久性をドレメルで試す準備ができました。なお、私たちがすべてのシューズを購入して試験を行うのは、皆さまに偏りのないレビューをお届けするためです。

ドレメルを5,000回転まで加速し、全シューズ同様に一定の3.2Nの圧力を加えたところ、ストラングアッパーはケブラー並みの強靭さを発揮し、見事に5点満点を獲得しました。

かかと部分のクッション耐久性

最初の二つのテストで好評価を得た勢いに乗って、次にシューズのヒールコラーややや満足のいく結果を期待しながら評価を行いました。すると、またしてもPX2Sは私たちを驚かせ、見事に5点満点を獲得しました。

今や、ストラング技術は私たちがラボで出会った中でも最も注目に値する革新の一つであると断言できます。ただし、複雑な製造工程と高コストという課題があり、より幅広いシューズへの適用にはまだ限界があります。

アウトソールの耐久性

当初の懸念をよそに、プライムX 2 ストラングは耐久性試験で金メダル級のパフォーマンスを見せ、私たちを驚かせました。

ドレメルでラバーを削り試した後、正確さを確認するため、摩耗の深さを入念に何度も測定しました。結果として、損傷はわずか0.3mmと極めて小さく、これほどグリップ力が高く超ソフトなラバーを採用したシューズとしては、当ラボで記録した最高水準の耐久性でした……！

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚みも測定しましたが、わずか1.5mmにとどまりました。先ほどの素晴らしい耐久性から考えると、他の多くのシューズに比べてかなり薄いとはいえ、アディダスにはもう少し削れる余地があると思います。

その他

インソールの厚さ

アルファフライ3のインソールは驚くほど薄く、厚さはわずか2.8mmです。ただし素材はEVAで、ミッドソールに比べてエネルギーリターンは限られます。そこでプライムX 3に関してアディダスに提案があります――ライトストライク・プロ製のインソールを採用してみてはいかがでしょうか！

取り外し可能なインソール

プライムX 2 ストラングのインソールは交換可能ですが、シューズのヒール部分が狭く内部スペースも限られているため、他社製やオーダーメイドの矯正インソールが快適に収まらない可能性があります。

さらに純正インソールには利点もあります――穿孔加工が施されており、熱の放散を促進します。これはなかなか洒落た工夫ですし、正直、300ドルの価格なら当然期待したい機能ですね！

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

ライトストライク・プロは市場でも屈指の復元力を持つ素材で、幅広い温度範囲にわたって安定した性能を発揮します。そのため、室温での測定値と、シューズを冷凍庫で20分間冷やした後の測定値との間にわずか12.9％の差しか見られなかったのも、さほど驚きではありませんでした。

反射素材

私たちはストラングの大ファンです――本当に素晴らしい仕上がりです。ただ、現時点ではまだ反射素材ではありません。想像してみてください、もしアディダスが完全に反射性を備えたストラングのアッパーを開発したら、どれほど魅力的になることか！

タンパッド

シューズのタンは、まさに競技モデルらしいもの――驚くほど薄く、ほとんど紙のような感触です。ノギスで測ったところ、厚さはわずか1.0mmでした。この部分でふわっとした快適さは期待できませんので、走る前には靴紐をしっかり結んでおいてください。

それから、アディダスが300ドルのモデルにも、平均的な安価なランニングシューズと同じ質の廉価なシューレースを使い続けているのは、あまりにひどい話です。いい加減、ギザギザ加工のシューレースにしてほしいものです！

舌部: ガセットタイプ

オリジナルのPrime XとPrime X Strungは、従来型のガセットなしタンを採用していたため、アディダスがこの部分をブーティー仕様へ一新したのは、当ラボでもかなり驚きでした。

この新しいデザインが良いか悪いかは、やはり個人の好み次第です。伝統的なタンを好む方には、新しいニット仕様は合わないかもしれません。しかし、タンのずれを防ぎ、しっかりとしたフィット感を求めているなら、このブーティー仕様こそまさに求めていたものと言えるでしょう！

かかとタブ

近年のAdizeroモデルに見られるトレンドを踏襲し、PX2にはヒール部分にフラップ式のプルタブが装備されています。この工夫により、見た目が一段と良くなっただけでなく、Strungアッパーへの足入れも格段に楽になっています。

価格

多くのランナーにとって、Prime X 2 Strungはその重量からレース用というよりロング走向けのトレーニングシューズと捉えられていますが、その用途であれば、たしかに価格は高めと言わざるを得ません。とはいえ、搭載された最先端テクノロジーを考慮すれば、その価格も少しは納得できるものに思えてきます。