アシックス メタスピード スカイ 評価

ASICS MetaSpeed Skyのレビューとラボテスト

このシューズを半分に切るのは涙が出るほど惜しい。間違いなく、これは私がテストした中で最高のレーシングシューズです。

短い紹介

私は普段、靴のことをあまり褒めそやすタイプではなく、できるだけ多くの問題点を見つけて細かく指摘したがるのですが、ここでは最初から率直な意見を述べます。ASICSのMetaSpeed Skyは、現在発売されているカーボンプレート搭載レーシングシューズの中で最も優れていると思います。 

まず第一に、私の幅広い足にもしっかりフィットするレーシングシューズです。これはなかなか珍しいことですが、さらに快適で反応性に優れ、弾力があり、安定感もあり、通気性も抜群、超軽量で速く、走っていて本当に楽しい一足です！ 

ASICS MetaSpeed Skyでのランニングはとても楽しく、今悩んでいるのは、ASICSにどうやってもう1足送ってもらうかを考えることだけです。 

このシューズが向いている（向いていない）人 

MetaSpeed Skyは、次のようなランナーに最適です：

• 少し幅広の足をしている方、 
• レース当日のために最高レベルのテクノロジーを求めている方、 
• ペースを上げる際には歩幅を伸ばしたいと考えていて、ケイデンスを上げるのは好まない方（ご安心ください、ASICSはあなた向けのMetaSpeed Edgeも準備しています）、そして 
• スピードはもちろん、快適さやフィット感、通気性、グリップ性能まで求め、高速で長距離を走り切れる力を必要としている方。 

このシューズは倹約家には向いていません。$250という価格設定なので、ヘッジファンドのマネージャーやGameStop株で大儲けした人でなければ手が出しづらいかもしれませんが、正直なところこれが唯一の欠点と言えるでしょう。 

もしASICSが好みでないなら、Nike Vaporfly Next% 2やNew Balance RC Elite v2をチェックしてみてください。しかし、これらのシューズがリストの上位にあるなら、MetaSpeed Skyも詳細に見てみる価値があります。 

これほど良いフィット感はない

私の少し幅広の足には、MetaSpeed Skyがこれまで試したレースシューズの中で最もフィット感が良かったです。つま先部分はゆったりとしており、ミッドフット部分もストレッチやブレイクインが必要ありませんでした（リサイクルポリエステル100%のアッパー素材がそもそもそれほど伸びないと思います）。 

ヒール部分は少し細身ですが、私の足にはぴったりとフィットし、通常滑りやすい部分でも完璧なロックダウンを実現しました。アッパーにはほとんどパディングがありませんが、アンクルカラーに適切に配置された9.5mmのフォームリングがあります。 

多くのレースシューズと同じく、ヒールカウンターは柔らかくフレキシブルでしたが、シューズを履くたびにヒールが折れ曲がらない程度の硬さがありました。 

メタスピードスカイの走りはまさに夢のようなものだ

このシューズの走り、なんてことだ！これはまさに夢のようだ。 

メタスピードはASICSのフライテフォームブラストターボミッドソールのデビュー作であり、その興奮で血が騒ぐ！

• これはナイロンベースのフォーム（ペバックスに似ている）で、ナイキのズームXと同様の感触があり、反発力とレスポンシブさがあるが、しかし、
• フルレングスのカーボンプレートのおかげで、このシューズは足元でバランス良く感じられ、安定感があり（特につま先立ちで速く動いている時）、適度なエネルギッシュさがあり、あまりにもバネのように跳ねすぎることはない（ナイキ ズームX インビンシブル ランのレビューを参照のこと）。 
• 参考までに、インビンシブルは硬度計で14.2HAだったが、このシューズは少し硬めの22.5HA（平均は27.3HA）であり、インビンシブルランよりも安定性が増している。 

シューズのロッカー形状が自然にストライドを推進し、カーボンアシストのトゥオフは控えめだがエネルギッシュだ。速いと感じるし、実際に速く走っている。 

このシューズはテンポランや閾値走を楽に感じさせ、マイルを駆け抜けるたびに驚くほど良いスプリットタイムを記録した。 

履くのが難しい

ぴったりとフィットする、というか、靴下みたいに足に密着する感じで、唯一の不満は、足を入れるのが少し難しいこと。かかとに引っ張りやすいループやタブが付いていればよかったのに。

完璧なフィット感

文字通りクッションがまったくないシューズなのに、驚くほど快適だ。アッパーは硬いプラスチックのようなポリエステル素材だが、厚さはわずか0.7mmと非常に薄いためほぼ半透明で、まったく伸びることなく足の形にしっかりと沿い、レース直前の抜群のホールド感を生み出す。

通常、レーシングシューズは私の足には狭すぎるのだが、MetaSpeed Skyはそうではない。ASICS、さすがだ！

タンは軽量化のためガセット加工されていないが、一度正しい位置に整えてしまえば、試走中もまったくズレなかった。ただ、最初は少々手間取った。

しかも、かかとは決してずれない！

こうしたシューズは締めすぎると、紙のように薄いタンによって足の甲にやや圧迫感を感じることがあるが、適切な調整さえすれば、ふわふわのデイリートレーナー並みに快適だった。

カッコいいシューレース

最初、私はこの綿のような編み込みのシューレースを見て、単なる見落としだと思った。なぜASICSは25万円もするシューズにこんな安っぽいレースを採用したのか？

確かに軽いのは確かだが、より良いレースにしても、せいぜい数グラム増えるだけだろう。

しかし実際に使ってみると、伸びは少なく、平均的なレースの17％に対しわずか7.4％。これはホールド性を高めるうえで好都合だ。また、安っぽく感じるコットン調の仕上げも、このシューレースをしっかり締め付けたままにしてくれる。私たちのシューレース滑り止めテストでは、このレースが外れるまでに必要な力は平均41.3Nで、一般的なレースの30Nに比べて38％も優れていた。

低速でも安定感抜群

ただし注意点があります。このシューズはペースを上げて走ることを好むタイプです。たとえ他のレーシングシューズに比べて低速時でも安定感があるとはいえ、本来のポテンシャルを引き出すには速く走る必要があります。なぜレーシングシューズがこれほど厚底化する必要があるのかはよくわかりませんが、多くのモデルでは、足元のフォームを数ミリ薄くするだけで不安定さを解消できるはずです。

MetaSpeed Skyはそのバランスをうまく取っており、結果として低速時でも驚くほど安定しています。

アシックス MetaSpeed Skyは、箱から出した瞬間からすぐ快適に履けます

MetaSpeed Skyの最大の魅力のひとつは、私にとって慣らし期間が必要なかったことです。幅広の私の足では、通常はレーシングシューズを何度も履いてしっかり馴染ませないと、本番で走りたいと思えるフィット感にはなりませんが、このシューズは最初からぴったりでした。

私はつい、ランニングが終わってもすぐに脱ぐのではなく、ジムや街中でも履き続けてしまいました。これまで試したほかのレーシングシューズではまずあり得ないことです。

軽量で、まるで無重力のような履き心地

レーシングシューズは軽いものであるべきで、ASICS MetaSpeed Skyは6.7オンス（191g）とまさにその条件を満たしています。現在市場に出ているシューズの中でもトップクラスの軽さかもしれません。

足に着けると信じられないほど軽く、高いラストにもかかわらず機敏な動きを感じられます（前足部31.2mm、踵部33.7mm）。

薄手のアッパーは、クッション性に富み跳ね返りのあるミッドソールと見事に調和しています。文字通り透けて見えるほどで、踵側からでも、どの角度から見ても中の指がはっきりと確認できます。

レーシングシューズにしては耐久性も良好

耐久性については課題があるかもしれませんが、そもそもこれはレーシングシューズですから、使うのはレースの日だけのはずです！

踵部分には露出したミッドソール素材が多く、つま先立ちでなければすぐに劣化してしまうおそれがあります（このシューズではむしろそうなるのが当たり前で、自然とそうなってしまいます）。

さらにアウトソールの素材がやや柔らかすぎて、早く摩耗してしまうのではないかという懸念もあります。硬度計測値はわずか58.3HCで、一般的なアウトソール素材に比べて23％も柔らかいのです。

素晴らしいグリップ力

AsicsGripアウトソールは非常に柔らかく、優れたグリップ力を発揮します。ドライ路面でもウェット路面でも抜群の性能で、コーナーでも安心して踏ん張れます。

しかし、アウトソールが柔らかいほど摩耗も早くなります。

私はMetaSpeed Skyをハードに使ってきました。主にコンクリート製の自転車道で、ときにはジムのトレッドミルでのスピード練習にも使いました。どこでもしっかり走ってくれ、トレッド上では5分/kmペースでもまるで浮いているような感覚でした。

寒冷地: 注意

ここで触れておきたいのは、このシューズは寒冷時には課題が出る可能性があるということです。当然ながら、気温が下がるとシューズは硬くなりがちですが、MetaSpeed Skyの場合、ミッドソールの硬化はそれほど目立たなかったものの、むしろアウトソールの変化が気になるところでした。

ミッドソールの硬さは14％増にとどまりましたが、一般的なランニングシューズでは同様の寒冷テストで約21％硬くなるものです。一方、アウトソールはこれまで見た中で最も大きな硬さの変化を見せました。ゴムが31％も硬化し、平均的なアウトソールの硬化率は約6％にすぎません。このことから、寒冷時にグリップ面で問題が生じる可能性があり、十分ご注意ください。

抜群の通気性

前述で何度かアッパーについて触れましたが、これは私がこれまで履いた中でもっとも通気性に優れたシューズのひとつです。

透明感があり、レーシングシューズとしてはとても気に入っています。

レース当日に全力を尽くす際、足からの熱損失によってパフォーマンスが低下するのは避けたいものです。

当社のテストでは5段階中5を獲得しており、全体として熱が容易に放散されている様子が見てとれます。

最もセクシーなデザインのASICSシューズ

忘れる前に申し上げますが、このシューズの外観も大好きです。ASICSのシューズは私にとってはどちらかといえば地味で魅力に欠ける印象でしたが、最近はNimbus Lite 2やKayano Liteなど、方向性が気に入ってきました。しかし、それにしてもMetaSpeed Skyは素晴らしい！ 足首に向かって明るいカラーが黒へとグラデーションしていくデザインが好みで、普段黒いソックスを履いているので、その色合いに自然になじんでくれます。

パフォーマンスシューズなので見た目はどうでもよいという考えもありますが、個人的には史上もっともセクシーなASICSシューズだと名付けたくなるほどです。

また、ロゴデザインが反射仕様になっているように見えますが、実際はそうではありません。暗闇でのランニング時には反射要素がないことにご注意ください。とはいえ、そもそも暗闇でレースをする人はどれくらいいるでしょうか？

結論  

レース当日にはナイキと互角、あるいはそれを上回るパフォーマンスを発揮できる、よりフィット感に優れたレーシングシューズです。私の経験から言えば、アシックスは完全に復活したと言えるでしょう。

価格は250ドルと高めですが、市場で最も高い性能を誇るレーシングシューズが必要な方なら、十分に価値があると思います。

アシックス、大賛成！メタスピード スカイは素晴らしいです！