サロモン Sense Ride 4 レビュー

Salomon Sense Ride 4のレビューとラボテスト

公式にSalomonファンになりました！

Salomon Sense Ride 4は、反応性があり足元を保護してくれる攻撃的なトレイルランニングシューズです。優れたグリップ力があり、少し履き慣らすと私の幅広い足にもよくフィットしました。 

過去にはSalomonのシューズが少し狭すぎる感じがしたことがありますが、Sense Ride 4は楽しく機敏で、大きな欠点はありませんでした。

このシューズが向いている（向いていない）人 

このシューズは勝者です！主にレーシングシステムに惚れ込んでいますが、全体的なフィット感、グリップ力、快適さ、そして新しいSense Ride 4の見た目にも感動しました。

シンプルなトレイルビーストを探しているなら、通気性のあるメッシュアッパー、耐久性のある溶着オーバーレイ保護、反応性があり機敏な硬めのミッドソールを持つこのシューズを購入してください。 

以下の場合はこのシューズを購入しないでください：

• 非常に柔らかくクッション性が高いトレイルシューズ（その場合はSalomon Ultra Glideをご覧ください）,
• バウンシーで幅広のダウンヒルシュレッダー。

Sense Ride 4は半サイズ大きめに作られています

まず始めに、半サイズ小さめを選ぶことをお勧めします。このシューズは少し長めです。 

最後に、幅広の足にも対応するサロモン 

それ以外では、このシューズのフィット感が思いのほか気に入ったことに驚きました。

これまで、やや甲が狭いという先入観からほとんどのサロモン製品を避けてきましたが、Sense Ride 4は幅広の私の足にもよく合いました。しかも、少し履き慣らすだけでさらに良くなりました。 

長距離走や急な坂道に最適

Sense Ride 4は、長いトレイルレースや急な登坂など、効率が求められる走りに理想的です。素材がしっかりしているため、地面への推進力がダイレクトに伝わり、反応性とキレのある走りを実現します。 

快適性においては最高の評価

Sense Ride 4は非常に快適で、マメや靴ずれもなく、アッパーは通気性も良好で、足をしっかりと包み込みます。

ただし、決してフカフカでふわっとしたクッション性の高いシューズではありません。

Salomon Sense Ride 4は剛性感があり、反応が良い  

ミッドソールは硬めで反応性に優れています。二種類の密度のフォームを組み合わせて構成されており、メイン部分の硬度はデュロメーター上で35.5HA。これは一般的なミッドソール平均（26.8HA）より31.7％硬い数値です。さらにヒール部にはもう一段階硬い55HAのフォームが採用されています。 

通常、着地時の衝撃吸収を高めるためにはヒール下に柔らかいフォームを配置したくなるところですが、ここにあえて硬めのフォームを搭載しているのは興味深い点です。両方のフォームが平均より硬いため、足元は引き締まった感触になっています。跳ね返りは強くなく、衝撃を大きく吸収するわけでもありませんが、足の屈曲を妨げることもなく、一歩ごとの踏み出しが安定し、エネルギーの伝達も効率的です。

最後に、Sense Ride 4にはオーソライトインソールを装備し、さらなる快適さをプラスしていますが、厚みは2.8mmと薄く、一般的なインソール平均（4.5mm）のほぼ半分。これによりクッション性は抑えられ、より硬めの足元を求めるランナーに適した仕様となっています。 

楽しいのにエネルギッシュな走り 

このシューズは足元がしっかりしていて安定感があります。剛性が高いのはすでに触れましたが、だからといって悪いわけではありません。また、ソールの厚みが低く地面との距離が近いのも気に入っています。前足部のラスト厚はわずか19mmで、20数mmから30mm台後半にもなる多くのシューズに比べて、路面状況をしっかりと感じ取ることができます。 

実際に走っていてとても楽しく、力を込めればそのエネルギーがダイレクトに推進力へとつながります。過度に柔らかいクッション素材に吸収されてしまうことがないため、急な登りやきついペースでの走行でも非常に優れたパフォーマンスを発揮します。 

Sense Ride 4は驚異的なグリップ力を持つ

深い3.57mmのラグを備えたラグドアウトソールにより、信じられないほど優れたグリップ力を発揮します。 

履き込む必要があります

一つの欠点として、このシューズにはある程度の慣らしが必要です。出荷直後の状態では硬めでやや幅が狭いため、何度か履いて走ることで徐々に馴染み、足に心地よくフィットするようになります。 

ラッキングシステムへの好意

サロモン製品に対する私の大きな懸念の一つは、彼らのラッキング構造でした。1.5mmの丸ひもとスライディングトグルだけでは、しっかりとしたロックと快適なフィットが得られるとはどうしても思えませんでした。 

しかし実際には十分機能しており、走っている間も足がまったく動かず、ヒールスライドもなく、つま先部分には余裕がありながら、過剰な圧迫感なく上部をしっかりとホールドしてくれました。 

結び目を締めたり緩めたりする作業も素早く簡単で、脱ぐときもいちいちすべてのアイレットで紐を手でほどく必要がありません。これは本当に便利です！ 

細かな点ですが、完全に紐を緩めた状態でも、そのまま外出用として履けるほどきちんとフィットし、地面にひもの端が引きずられることもないのが気に入っています。走ったあとすぐに脱ぐ必要を感じずに、少し緩めてそのままくつろいでいることもしばしばありました。 

Sense Ride 4は重さを感じさせません

Sense Ride 4の重量は10.5オンス（約297g）で、決して軽量というわけではありませんが、かといって極端に重いわけでもありません。 

シューズの幅が比較的狭いため、足下で機敏な動きを感じることができ、重量はほとんど気になりません。前モデルから約20gの軽量化も図られており、サロモンは正しい方向へ進んでいます。ただ、次バージョンではもう少し軽量化してほしいところです。 

Salomon Sense Ride 4は長持ちします！ 

気づいたことの一つとして、アウトソールの硬度が平均的なシューズよりも高く、81.5HCに対し一般的なシューズは75.1HC程度です。このシューズは全体的に硬めの仕様になっており、特にアウトソールに関しては耐久性につながっています。アッパーには太めの溶着補強材が縦横に張り巡らされています。 

頑丈に作られたシューズなので、型崩れや劣化も比較的起こりにくいでしょう。 

ラストガレージへのアクセスが難しい

一つ気になる点として、シューズのひもにはゴム製のプルタブが付いていますが、これがかなりぶんぶん揺れてしまいます。サロモンは舌の上部に小さなメッシュ製のラストガレージを設けてはいますが、シューズをきつく結んだ状態だと、余ったひもをこのスペースにうまく収めるのが非常に困難です……デザイン上の改善が必要です。足幅が細い方の場合、余ったひもがだらりと垂れてしまうことも多いでしょう。 

プルタブがない：大きな見落とし

最後に触れておきたいのは、ヒールループが本当に必要だということです。

それがこのシューズで唯一欠けている部分です。シューレーシングの構造上、完全に紐をほどいて靴を開くことができないため、プルタブがあると非常に便利になります。ぜひソラモンの5シリーズにもこれを追加してください。

結論  

私はこのシューズがとても気に入っていたので、半分に切る作業はとても残念でした。低めのシルエットでしっかりとした履き心地、そしてスピード感があります。余計なクッションは一切なく、意外にもその点がとても好ましく感じられました。

シューレーシングシステムも大変気に入っています。フィットを完璧に調整するのは一部の人にとっては少し難しいかもしれませんが、十分に機能しており、もういちいち靴ひもを結んだりほどいたりする手間が省けるのは、単純なことのようでも実は驚くべき快適さです。

見た目も非常にカッコいい！まさにセクシーな一足です。

結局のところ、いつか自分のトレイルシューズを購入する日が来たら、おそらくまずこのモデルに注目することになるでしょう。