リーボック クラシックレザー 評価

購入を検討すべき人

おすすめはリーボック クラシック レザーです：

• リーボック クラシック コレクションならではの、象徴的でタイムレスな一足を探しているレトロ好きの方々
• 見た目にも履き心地にもこだわるファッション志向の方々
• ほとんどの服装に合わせられるほどニュートラルな、街歩き向けのカジュアルシューズをお探しの方へ 

購入を避けるべき人

リーボック クラブC 85 ヴィンテージは、リーボック クラシックのモデルよりも拭き取りやすいレザー製アッパーを採用しています。

テストでは、クラシックレザーの耐久性はあまり高く評価できませんでした。より丈夫なソールを求めるなら、代わりにサンバ OG をおすすめします。

クッション性

ヒールスタック

ノギスを使って測定したところ、クラシックレザーのヒール部分の厚みは35.7 mmでした。

これは当社の実験室における現在の平均値を上回っており、このシューズでは着地時の衝撃をしっかり吸収してくれました。 

フォアフットスタック

クラシックレザーのフットベッドは、つま先部分でも平均よりやや厚く、22.1 mmとなっています。これにより、十分なクッション性が得られると同時に、地面との接地感も保たれ、安定感が増しています。 

ドロップ

これらの厚みの差から、クラシックレザーのヒールドロップは平均よりやや大きい13.6 mmとなりました。それでも自然な履き心地で、かかとを少し上げつつ、足元の感覚もしっかりと感じられるバランスのよい仕上がりです。 

ミッドソールの柔らかさ

デュロメーターでクラシックレザーの中底を測定したところ、35.1 HAと、平均より硬めの数値が出ました。 

これはかなり硬く、衝撃吸収性能自体は十分ですが、足下のクッション感はあまり強く感じられません。ふわっとした履き心地を求めるなら、代わりにニューバランス 9060 を検討されることをおすすめします。 

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

リーボック クラシックレザーは、つま先周りがややタイトで、中足部は標準的なフィット感です。 

ゲルを使ってシューズ内部の型を取り、最も広い部分を測定したところ92.3 mmでした。これはDワイズのスニーカーの平均値とほぼ一致しますが、前方へいくほど顕著に細くなっています。 

つま先部分の幅

ノギスによる測定では、親指付近の幅が63.9 mmと、平均より5 mmも狭く、顕著に細くなっていることがわかりました。そのため、このシューズの対象となるのは比較的細めの足の人々に限られます。幅の広い足や外反母趾のある方は、このリーボックのデザインは避けたほうがよいでしょう。 

トゥボックスの高さ

このシューズのトゥボックスの高さも限られており、25.2 mmと平均を下回る値となっています。

柔軟性 / 剛性

クラシックレザーの剛性を試すため、作業台に固定して、90度に曲げるのに必要な力を測定しました。目標の角度までねじり上げるのに26.8 Nの力が必要という結果から、クラシックレザーは平均よりやや柔軟性が低いと言えます。

とはいえ、それほど硬すぎるわけではなく、足の自然な屈曲に合わせて十分にしなり、長時間の使用後でも硬すぎる印象は受けません。

重量

クラシックレザーは一般的なスニーカーに比べ軽く、当社の計量器ではわずか11.4オンス（323 g）でした。その軽やかな仕上がりにより、長時間歩き回っても足への負担が少なく、非常に快適に感じられます。

通気性

皮革製のシューズとしては当然のことですが、通気性テストではあまり良い結果とは言えませんでした。映像から明らかなように、発煙機からの煙はほとんどシューズ内部から抜けず、わずかな煙がシューズの舌部分から僅かに漏れる程度です。これにより、評価は5段階中最低の1点となり、夏場には確実に蒸れ感が強くなるでしょう。

クラシックレザーのアッパーを背面から照らして断面を観察しても、光がほとんど透過しないことが確認でき、この結論をさらに裏付けています。

安定性

横方向安定性テスト

クラシックレザーでは、左右に体重を移動させても多少のローリングはありますが、試験中に安定した接地感とバランスの良さを感じました。

ねじり剛性

当社独自に製作した装置でクラシックレザーをねじりながら評価したところ、トルクが17.4 Nmと高く、平均を上回る抵抗が見られました。このリーボックのモデルは歩行時の足の内側への過剰なロールを抑え、ソール基部をしっかりと水平に保ち、安定した着地をサポートします。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターも手による操作に対して同様に硬く、そのためクラシックレザーにはもう一度5段階中4点をつけました。これにより、シューズは足をしっかり固定し、強いリアフットのホールド性能を発揮して、過度な横方向の動きも抑制します。

ミッドソール幅 - つま先部

クラシックレザーの中底は前足部において平均よりやや狭く、ノギスによる測定では幅が103.3 mmにとどまりました。

このため、足元は機敏で俊敏な感触を与えつつも、歩行全体を通じてしっかりと踏ん張れるだけの十分な支持面を確保しています。

ミッドソール幅 - ヒール部

ミッドソールの踵部分の幅は、当社のノギスによる測定値で80.9 mmと、平均的な範囲に近いです。 

耐久性

レザー/スエードの品質

「クラシック」という名にふさわしい仕上がりかどうかを確認するため、アッパーの各部位が本革であるかを検証しました。バーナーで炙り、目打ちで引っ掻いた結果から判断すると、白く見えるアッパーの主要な皮革部分は確かに本物だと結論付けられます。

一方で、踵部分のオーバーレイは炎にさらすと燃え、溶けてしまうことから、合成素材であることがわかります。  

つま先部分の耐久性

トゥボックスの耐久性を試すため、ドレメルを5,000 rpmに加速し、3.2 Nの圧力をかけてクラシックレザーに当てました。 

12秒間研磨した結果、トゥボックスにかなりの損傷を与えましたが、貫通までは至りませんでした。これにより、クラシックレザーのトゥボックスの耐久性は5段階中3と、中程度の評価となりました。 

かかと部分のクッション耐久性

次に、前回と同じ条件でドレメルをクラシックレザーのヒールカウンターに当て、今回はわずか4秒間だけテストを行いました。 

テスト時間は短かったにもかかわらず、工具はヒールカラーに対してより大きな損傷を与え、そこにある比較的薄いフォームを削り取ってしまいました。このため、クラシックレザーのヒールパディングの耐久性は5段階中2と、やや低めの評価となりました。

アウトソールの硬さ

クラシックレザーのアウトソールは、当社ラボの現行平均並みの硬さで、硬度計の測定値は82.8 HCでした。これは通常、グリップ力と耐久性のバランスが良好であることを示しています。 

アウトソールの耐久性

今度は10,000 rpmで回転させたドレメルを、3.2 Nの圧力をかけてクラシックレザーのアウトソールに当てました。 

その後、タイヤトレッドゲージを用いてその痕跡を測定したところ、工具によって0.8 mmのゴムが削り取られ、クラシックレザーは平均よりわずかに耐久性が高いことがわかりました。この結果、通常の使用条件下であれば、本シューズの寿命における耐久性について、特に懸念すべき点はありません。

アウトソールの厚さ

ノギスを用いてクラシックレザーのアウトソールの厚さを測定したところ、6.6 mmでした。この数値は平均よりも厚く、スニーカーを履きつぶすまでに十分な摩耗余地があることを意味します。 

その他

インソールの厚さ

クラシックレザーのインソールは、厚さ4.4mmと当社の最新のラボ平均よりやや薄いものの、靴内に十分なクッション性を備えており、足を快適でしっかりサポートしてくれました。

取り外し可能なインソール

クラシックレザーのインソールは完全に取り外し可能で、カスタムオーソティクスの使用が可能です。

反射素材

クラシックレザーには反射素材は一切採用されていません。

タンパッド

クラシックレザーのシュータンは、ノギスによる測定結果では厚さ6.6mmと平均的な範囲に収まっています。これにより、甲部分にほどよい快適さをもたらすとともに、レースバイトからもしっかりと守ってくれます。

舌部: ガセットタイプ

シュータンはガセット加工されていませんが、革が硬めで形状が安定しているため、ズレることもなく良好なフィット感を保てました。