ニューバランス Fresh Foam X 1080 v14 評価（2025年）

購入を検討すべき人

当社のラボで1080 v14をテストした結果、次のようなランナーに最適な一足だと考えています：

• ミッドソールとアッパーの双方で優れた快適性を重視するランナー。
• 毎日の継続的なトレーニングにふさわしい、極上のクッション性と一流の耐久性を求めている方。
• ハードな練習の後でもソフトな履き心地が得られるリカバリーシューズをお探しのマラソンランナー。

購入を避けるべき人

1080 v14は前作に比べて明らかに重量が増し、やや重く感じられます——軽量な走りを求めるランナーにとっては確かなマイナス点です。この点を気にされる方には、当社としてはASICS Novablast 5の方がより優れた選択肢だと考えます。

また、フレッシュフォーム X のミッドソールは依然として過度に柔らかく、安定感と反応性の高いクッションを好むランナーには合わない可能性があります。もしそういったタイプの方であれば、ブルックス Hyperion Max 2 やサウコン Triumph 22 を検討されることをおすすめします。どちらも柔らかさとエネルギー回収のバランスがさらに優れています。

最後に、このシューズは極めて快適さ重視の設計であり、速いペースでのダイナミックな走りには欠けています。よりスピードとエネルギー効率を求めるランナーには、アディダス Adizero EVO SL をおすすめします。こちらは低価格ながら、より反応性に富みパフォーマンス志向のミッドソールを備えています。

クッション性

衝撃吸収

1080 v13 はフルリブートにより、シューズをマキシマルな領域へと押し上げました——そしてバージョン14では、その衝撃吸収性能が桁違いに高まっています。市場に出回る数少ないモデルの中でも、ヒール部のSA値142、特にフットボール部のSA値128は群を抜いています。

エネルギー返還性

泡素材は名前の通り、引き続きフレッシュフォーム X です。そのため、EVAベースゆえに驚異的なエネルギー回収は期待できません。弾力感はあまりなく、当社の実験データでも58.0％という数値で裏付けられました。

しかし、これは本当にデメリットと言えるのでしょうか？多くのランナーにとって、おそらくそうではないでしょう。1080シリーズは通常、ゆったりとしたジョギング向けに使われるからです。ただし、ペースアップを目指すランナーにとっては、爆発的な推進力を十分に得られない点が気になるかもしれません。

ヒールスタック

日常用トレーニングシューズの人気はますます高まっており、1080シリーズもそれに追随しています。昨年、私たちはフレッシュフォーム X 1080 v13 をテストし、ヒールハイトは34.1mmでした。今回、v14では37.0mmと、前作比で大幅にアップしています。

以前の1080はほどよいクッション性と評されていましたが、カテゴリー平均程度の厚みにとどまっていました。今回のアップデートにより、ヒールストライカーは長距離走においてさらなるフォームの恩恵を享受できると考えられます。これにより、1080 v14はホカ スカイフロー、アディダス スーパーノヴァ プリマといった同クラスのクッション性重視モデルと肩を並べる存在となりました。

フォアフットスタック

ニューバランスの仕様通りドロップは6mmのままですが、ヒール部分のフォームが増えたことで、必然的にフットボール部分のフォームも増えています。テストの結果、フットボール部の厚みは32.8mm——保護性と快適さを兼ね備えた見事な数値です。

ドロップ

両側の測定値から計算すると、ドロップは4.2mmとなり、1080 v14はミッドフットストライクおよびフットボールストライクのランナーにとって非常に適した一足であることがわかります。一方で、ヒールストライカーにはやや不向きだと当社は考えています。

ミッドソールの柔らかさ

1080シリーズの特徴といえば、“信じられないほど豪華な”履き心地でしょう。ただ、やや過剰とも言えるほどの柔らかさがあり、ニューバランスはv14でこれを微調整しました。フレッシュフォーム X の硬度は28.5ACと、前作よりやや硬めに設定されていますが、それでもなお雲のように柔らかく、極めて快適な履き心地を提供してくれます。

当社としては、この変更は前進の一歩だと評価しています。旧バージョンでは柔らかさの代償として安定性が犠牲になっていましたが、今回のアップデートでその課題がある程度解消されています。ミッドソールの大きな沈み込みや変形を想定しているランナーにとっても、感触は依然として保たれており、ただ少しバランスが取れている印象です。

もちろん、エネルギー回収性能は依然として控えめです。フレッシュフォーム X はEVA素材で作られており、素材特性上どうしても限界があります。この価格帯においては、他モデル同様にPEBAを配合することでパフォーマンスをさらに向上させるべきだと当社は考えています。

ロッカー形状

このように厚いミッドソールを持つ場合、ヒールからトゥへ向けてしっかりとしたロッカーが必要不可欠です——なければ、一歩ごとにシューズを動かすのが非常に負担に感じられてしまいます。

私たちの調査では、1080 v14はよく湾曲した5cmのトウスプリングを備えており、一般的な日常用トレーニングシューズを大きく上回る設計となっています。おかげで歩行動作の切り替えが一段とスムーズになっています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

それではフィッティングについて詳しく見ていきましょう。評価のために、当社独自のゲル法を採用し、専用の特殊な液体をシューズ内に流し込み、固化させました。

このプロセスから明らかになったのは、ニューバランスが95.4mmという程よいワイズ幅を選択しており、他の日常用トレーニングシューズの傾向と一致していることです。

つま先部分の幅

ランニング中、シューズのつま先部分は予想以上に窮屈で、スペースが不足していると感じました。初回の測定ではその兆候が見られませんでしたが、再度計測したところ、親指部分の幅はわずか69.8mmでした。

私たちの見解では、少しでも足指の広がりを求めるランナーは、2Eまたは4Eのワイズを選ぶのが適切です——幸いにも一部の国ではニューバランスからこうしたワイズも展開されています——あるいは、よりゆったりとしたフィット感を得られるASICS Noosa Tri 16などの代替モデルを検討するのもよいでしょう。

トゥボックスの高さ

トゥボックスの体積は27.0mmとバランス良く設計されており、十分な空間が確保されているため、特に心配はありません。

高品質で伸縮性のある素材との組み合わせにより、ほぼすべてのランナーにとって快適だと考えられます。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

シューズの露出したフォームについて心配する必要はありません。NB 1080 v14は、濡れて滑りやすい歩道でも十分な前足部のグリップ力を発揮しました！

その優れたグリップ性能は、SATRA TM144試験でも確認され、摩擦係数は0.52という良好な数値を記録しました。

アウトソールデザイン

ニューバランスは、1080シリーズの従来モデルに比べてミッドソールのカバー範囲を拡大し、デザインを改良しました。これにより耐久性は向上しましたが、一方でシューズ全体の重量も増加しています。しかも、他のデイリートレーナーと比較すると、依然として露出したフォームが多く残っています。

柔軟性 / 剛性

Fresh Foam X 1080 v14は、デイリートレーナーとしてはふんだんなくつろぎを提供しますが、アウトソールには水平方向のグルーブなどといったデザイン上の工夫は施されていません。

その結果、30度曲げ試験において剛性値は15.8Nとなり、前バージョンの13.1Nから大きく跳ね上がりました。

重量

私たちの見解では、1080 v14の最大の欠点は重量の増加です。v13はわずか9.3オンス（264g）でしたが、今回のバージョンでは10.05オンス（285g）へと増量しました。これは確かに顕著な増加と言えます。

では、これが致命的な問題でしょうか？必ずしもそうではありません。ふわっとした快適さを重視したシューズの場合、重量だけがすべてではないからです。とはいえ、他ブランドの中にはさらに軽量な設計を実現しているものもあり、次期モデルに向けてニューバランスにはさらなる軽量化への取り組みが望まれます。

通気性

1080 v14に関して私たちが最も懸念していたのは通気性でした。アッパーは間違いなく厚みがあり——快適さ重視のシューズによく見られるトレードオフですが——夏場のランニング時には場合によっては換気が不十分になることがあります。

幸いにも、ニューバランスはこの課題をしっかりと解決しました。三層構造のジャカードメッシュ仕様にもかかわらず、当社のスモークマシンによるテストでは優れた空気流通が確認され、通気性評価では5段階中4という高い評価を得ました——これは決して容易な成果ではありません。

LEDライトで内部を観察したところ、アッパー素材自体は密度が高いものの、トゥボックスには多数の通気孔が設けられており、効果的に空気の循環を促進していることがわかりました。そのおかげで、長時間のランでも足元は快適に保たれました。

さらに詳細を調べるため、これらの通気孔を顕微鏡下で観察しました。開口部は大きく、配置も適切で、しっかりとした空気の流れを確保していますが、激しい使用下での耐久性については若干の懸念も残ります。もちろん、当社のラボでも継続的にチェックを行っています。

私たちの見解では、1080 v14のアッパーは、これまで目にしたデイリートレーナーの中でも最高クラスのクオリティを備えています。

アキレス腱や甲部分には十分なクッションが施され、一日中履いていても快適な伸縮性メッシュが採用されています。

安定性

横方向安定性テスト

安定性はv13における大きな課題でしたが、ニューバランスはこれを効果的に改善しました。

側面の立ち上がりを高くし、フォームの硬さをやや強め、ねじれ剛性を向上させたことが主な変更点です。これらの工夫は確実に効果を発揮しており、なおかつ本モデルはあくまで100％ニュートラルなランニングシューズであることに変わりありません。

ねじり剛性

1080 v14が前作と比べて最も大きく進化した点の一つは、ねじれ剛性の変更です。この違いは実際にシューズで走ってみるか、当社のレビューをご覧いただくことで初めてお気づきいただけるでしょう。

柔軟すぎる構造だったv13は抜群の快適さを提供していましたが、安定性に欠けていました。ニューバランスはこれを改善し、剛性を5段階中4の水準へ引き上げ、よりしっかりとしたサポートを実現しました。ただし、この調整により一日中履き続ける際の快適さはやや犠牲になっています。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは5段階中4の硬さとやや堅めに設定されています。これは、若干の不安定さを感じるヒールストライカーに対して追加のサポートを提供するための意図的な選択であり、特に低速ペースではより安定感のある選択肢となります。しかし、この設計上の工夫もまた、前回同様に快適さを多少損なう要因となっています。

ミッドソール幅 - つま先部

私たちの経験では、ニューバランスは前世代とほぼ同一の寸法・形状を維持しており、前足部は118.8mmと非常にワイドな設計となっています。

さらに、ミッドフット部分はテーパー状になっておらず、これはソフトなフォームによる横方向の崩れを防ぎ、安定性を高めるための意図的な設計です。

ミッドソール幅 - ヒール部

シューズをひっくり返すたびに、その迫力あるサイズ感が一目で明らかになり、かかと部分の測定値94.6mmもこの印象を裏付けています。

私たちの見解では、1080 v14は、クラシックなデイリートレーナーが持つ機敏で小柄なキャラクターとは異なり、むしろSUVのように背が高く、快適さを重視しながらもスポーティな雰囲気には欠ける印象を与えます。

耐久性

つま先部分の耐久性

私たちは、極めて快適なアッパーほど耐久性が乏しいのではないかとよく心配しますが、ニューバランスは1080 v14で期待を裏切りませんでした。通気性に優れる素材は耐久性でも高い評価を受け、初期のドレメル試験では5段階中4という良好な結果を示しました。

かかと部分のクッション耐久性

その後、ヒール部分の耐久性を評価するため、ドレメルの設定を力2N、回転数5,000RPMに保ちました。その結果、平均3/5という評価が得られ、早期摩耗の懸念は払拭されました。

アウトソールの耐久性

ゴムを柔らかくするとランニング時のフィーリングはやさしくなりますが、耐久性が低下する懸念もしばしば生じます。幸いにも、1080 v14は驚くほど良好な耐久性を示しました。

試験終了後の調査では、最後のドレメル耐久性試験による傷跡もわずか0.6mmと最小限に留まり、市場に出回るほとんどのランニングシューズを上回る結果となりました。

アウトソールの厚さ

我々の調査では、ニューバランス社はアウトソールの厚みをv13の2.5mmからv14では3.6mmに増やしました。当社の実験結果に基づくと、この変更は必要ないと思われます。

当社の見解では、アウトソールの厚みは2mmまたは2.5mmで十分対応可能です。それ以上に厚くしても、有意義なメリットが得られないまま重量だけが増えてしまいます。

その他

インソールの厚さ

インソールは比較的シンプルで、厚さは3.9mm——デイリートレーナーとしては平均的な仕様です。

取り外し可能なインソール

インソールはミッドソールに接着されていないため取り外し可能です。ただし、交換すると、かかとが当たる部分に印刷されたフレッシュフォームのロゴマークを見られなくなってしまいます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

気温が低くなっても、このフォームは柔らかくクッション性のある感触を保ちます。ただし、低温下では硬度が26％高まります——これはEVA素材としては平均的な傾向であり、当社の試験でも予想通りの結果です。

反射素材

そうです！ニューバランス社は、反射材のデザインとして私たちのお気に入りの手法を取り入れています——ブランドロゴそのものを組み込んだのです。なぜ他社もこのアプローチを採用しないのか、不思議に感じずにはいられません。

タンパッド

舌部分は、ふんわりとした履き心地を生み出す重要な要素であり、ニューバランスは1080 v14でまさにそれを実現しています。

パディングの厚みを7.3mmから、たっぷりとした8.9mmのフォームにまで増やしました。当社の見解では、このアップグレードは適切なバランスを保っており、これ以上厚くしても不要です——特にこのように重量のあるシューズの場合にはなおさらです。

舌部: ガセットタイプ

半ガセット構造のシュータンを確認しました——このようなプレミアムなデイリートレーナーとしては当然の仕様です。ぴったりと安定感のある設計により、シュータンが緩むといったトラブルを防いでいます。

かかとタブ

フレッシュフォームXを搭載する近年のニューバランス製品（例：860 v14）と同様に、1080はヒールタブを省き、モデルナンバーをヒール部分に配置しています。

価格

毎年のようにシューズ価格が上昇するなか、1080 v14はかつてほど高価に感じられなくなりましたが、依然としてプレミアムクラスのデイリートレーナーに位置づけられています。パフォーマンス重視のランナーにとっては割高に映るかもしれませんが、快適さを優先する方には十分な価値があると言えます——それはあくまでも視点次第です。