ニューバランス 990 v4 評価

購入を検討すべき人

ニューバランスの定番シルエットである990の第4世代は、次のような方にぴったりです：

• “パパスニーカー”テイストが好き
• 日常使い向けの実用的なスニーカーを探している
• より安定感のあるソールを好む（特に過回内気味や扁平足の方）
• 足が幅広いランナー向け

購入を避けるべき人

財布に185ドルのダメージを覚悟できないなら、ニューバランスにはいくつか優れた代替モデルがありますので、ぜひ検討してみてください。

これらのシューズは990 v4と同等の快適さを備え、レトロな雰囲気も漂わせながら、はるかに手頃な価格で提供されています——NB 1906R、NB 2002R、あるいはさらにリーズナブルなNB 530などです。

クッション性

衝撃吸収

平均を上回る価格にもかかわらず、990 v4の衝撃保護性能は比較的ベーシックな水準にとどまっています。

ショックアブソーションの数値は77 SAとやや控えめで、ニューバランスのこのスニーカーには圧倒的なクッション性はありません。とはいえ、数時間の歩行や立ち仕事でも十分な保護とサポートを発揮します。

エネルギー返還性

ミッドソールの反応性により、シューズの履き心地はほどよい柔らかさを感じさせますが、べたっとした重い感触ではありません。エネルギー回収テストでは52％を記録し、足元に軽やかなバウンスがある点に満足しました。

ヒールスタック

NB 990 v4は990 v6と非常に似ているように見えますが、実際にはソール全体の厚みがわずかに低くなっています。

ノギスによる測定結果では、990 v4のスタックハイトは32.8 mmに対し、990 v6はかかとに厚みのある39.1 mmとなっています。

しかし32.8 mmであっても、990 v4は一般的なスニーカーのソール比にしても数ミリ高いほうです。このニューバランスのスニーカーは豊富なフォームによって長時間の履き心地を保ち、一日中活躍するデイリーユースとして自信を持っておすすめできます。

フォアフットスタック

足の指の付け根部分も、平均より高い23.6 mmのフロント部分のスタックにより、十分なクッション性を感じました。

ドロップ

NB 990 v4はかかとにやや多めのクッションを搭載しているため、ヒール・ツー・トゥのドロップは9.2 mmと比較的穏やかな設定になっています。

この段差はニューバランスの990シリーズ全般に共通する標準的なもので、同シリーズのほかのモデルをご愛用の方には馴染みやすい設計です。

歩行時はまずかかとから着地するため、その部分にこそより多くのクッションと衝撃吸収が必要となります。990 v4は一日中歩いたり立ったりする際にも安心して頼れる素材をしっかり備えています。

ミッドソールの柔らかさ

クッション性と安定性のバランスを整えるため、このニューバランスのスニーカーには二種類のフォームが採用されています。かかと部分にはやわらかい素材、その他のミッドソールにはやや硬めの素材を使用しています。ただし後者も程よい柔らかさで、心地よい弾力があります。

ソフトな化合物をショアA硬度計で測定したところ、20.6 HAという結果が出ました。これは平均よりも実に40％も柔らかい数値です！

セカンドレイヤーのフォーム

フロント部分を中心に配された硬めの（白色）フォームは25.4 HAでした。かかとのソフトな（灰色）フォームと比べても、硬さはわずか23％の差にすぎません。

全体として、シューズの履き心地は心地よいクッション性があり、ミッドソールの柔らかさも適度に抑えられていました。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

990 v4は想定より約半サイズほど大きめに感じられたため、つま先部分もかなりゆとりがありました。

シューズ内部のゲル型を採取した結果、ノギス測定で94.7 mmと平均よりわずかに広めであることが判明しました。とてもゆとりのあるフィット感です。

下の写真からも、通常のメンズUSサイズ9（D、中幅）では990 v4が少し大きめに感じられることがわかります。

つま先部分の幅

シューズの型は前方に向かってわずかに絞られているものの、平均以下の狭さにはなりません。親指の位置での幅はノギスで67.9 mmと測定されました。

トゥボックスの高さ

平均を上回る30.4 mmのつま先高も、990 v4のゆとりあるフィット感に寄与しています。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

グリップテストでは摩擦係数が0.41と良好な数値を記録し、ニューバランス 990 v4がさまざまな都市路面で安定した踏ん張りを提供することを確認しました。コンクリート、舗装タイル、アスファルト、御影石など、特に乾燥した状態であれば安心してご利用いただけます。

ただし雨天時には、濡れたタイルや石材など特に滑りやすい場所では注意が必要ですが、それでも十分なグリップ力を発揮します。

アウトソールデザイン

アウターソールだけを見れば、990 v4はほかのニューバランス製品とほとんど見分けがつきません。シューズは伝統的な構成で、ゴムをふんだんに使用し（しかも二種類のゴム）、フロント部分には屈曲用のグルーブも施されています。

柔軟性 / 剛性

私たちは、990 v4が990シリーズのほかのモデルに比べて少し柔らかく曲げやすいことに気づかずにはいられませんでした。特に前足部のフィット感にやさしさを感じました。

私たちの観察は、シューズの曲げ試験でも裏付けられました。v4は30度まで曲げるのに他の990シリーズよりもわずかに少ない力（11.4N）で済みました。

重量

私たちの測定では、NB 990 v4の重量は一般的なライフスタイルスニーカーとほぼ同じで、決して軽すぎず、かといって重すぎるわけでもありませんでした。USサイズ9（メンズ）を計量したところ、標準的な14.0オンス（約398g）という結果が出ました。

また、990 v4の重量は990シリーズの中でも中間あたりに位置しており、同シリーズの各バージョンは13〜15.5オンスの範囲に収まっています。

通気性

990v4のアッパーはスエードが中心ですが、メッシュの切り抜き部分が優れた通気性を発揮していることをうれしく報告します。

スニーカー内に充填した煙は、つま先部分のメッシュを通ってまったく抵抗なく通り抜けました。このNBスニーカーには目立った通気孔が見当たらないため、私たちは大変驚きました。さらに、透明度テストでもメッシュ越しに光がほとんど透過しませんでした。

それでも、その網状構造には無数の小さな隙間があり、空気の流れを確保するのに十分な多孔性を備えていることがわかりました。それらの微細な空間は顕微鏡でのぞいて初めて確認できました。

こうしたことから、ニューバランス990 v4は夏場の使用にも十分対応できると高く評価します。通気性のスケールで1〜5点満点なら、最高得点の5点を付けるにふさわしい性能です。

安定性

横方向安定性テスト

私たちはこれまで、ニューバランスのスニーカーでサポートや安定性に関する問題に直面したことはほとんどありません。990 v4もまた、その点で頼れる存在であることが証明されました。そもそも1982年に登場した初代990は、アーチサポートを重視して設計されたモデルなのです！

このライフスタイルスニーカーは、軽度のオーバープロネーションがある方や、長時間の立ち仕事でさらなるサポートが必要な方にもおすすめできます。さらに、より高い安定性を求めるなら、990 v6はなかなかの強者と言えるでしょう。

ねじり剛性

990 v4の安定性を支える最も分かりやすい要素の一つが、ミッドフットから後足部まで広がるENCAPシャンクです。

このシャンクはミッドソールの中央を貫いており、靴本体および足のねじれを防ぐために不可欠な剛性を提供しています。

私たちの手動試験からも明らかなように、990 v4のヒール部分はほぼ固定され、曲げは主に前足部で起こります。そのため、ねじり剛性については高い評価である4点を与えました。

ヒールカウンターの硬さ

このNBシューズを履いた瞬間から、かかとや足首がしっかりと守られることを実感しました。堅牢なかかとカウンターによる強力なかかとホールドは、私たちの手動による剛性テストでも4点という高評価を得ています。

ミッドソール幅 - つま先部

シューズの安定した足元は、十分な幅のラストがあってこそ完成されます。

前足部の最も広い部分では、ノギスによる測定でなんと112.5mmを記録しました。これはNB 990シリーズに期待される着地面積そのものです。

ミッドソール幅 - ヒール部

990 v4はヒール部分でもかなりプラットフォーム感が強く、こちらも平均より広い88.0mmという数値を示しました。

耐久性

レザー/スエードの品質

長年の信頼あるブランドの185ドルもするスニーカーで、スエードの品質に疑問を抱かないはずがありません。しかし、それが私たちシューズテストラボの役割でもあります。

幸いなことに、990v4に関しては良いニュースばかりです。シューズに使われている豚革スエードは、毛足が長く柔らかな質感を持ち、独特の香りも感じられます（つまり、上質な証拠といえます）。

燃焼試験を行っても、溶けたり火が広がったりすることはありませんでした。焼けた部分は私たちのスクラッチ用針にくっつかず、粉状になって簡単に崩れ落ちました。

これ以上不安要素は見当たらないため、スエードが本物であることを確信し、この素材が「Made in USA」製品として求められる品質に見事に応えていることも確認できました。

つま先部分の耐久性

プレミアム価格のスニーカーは、それに見合うだけの耐久性がなければ意味がないはずです。そこで、ニューバランス990 v4の耐久性を検証するため、Dremelにサンドペーパーチップを取り付け、アッパーとアウトソールのさまざまな部位に磨きをかけました。

まず、Dremelの回転数を5,000RPMに設定し、シューズのつま先部分のメッシュに対して3.2Nの一定圧力を12秒間加えました。しかし、ご覧のとおり、サンドペーパーはわずか数秒でメッシュをすり抜けてしまいました。

内部ライニングのおかげで、NB 990 v4は完全な穴あきには至りませんでしたが（右側のNB 530のように）、深刻な損傷は避けられませんでした。

このため、シューズのつま先部分の耐久性評価は5段階中3点に下げざるを得ませんでした。

かかと部分のクッション耐久性

しかし、シューズのカフ内側にあるテクスチャー加工のメッシュは、摩耗や損傷に対してはるかに優れた耐性を示しました。

Dremelによる研磨でも、生地全体の整合性を損なうことなく、表面の糸だけがわずかにほつれた程度にとどまりました。他のシューズのメッシュライニングがわずか4秒の研磨で大きく裂けてしまうのを見れば、990 v4のかかとパディングの耐久性を5段階中4点と自信を持って評価できる理由がお分かりいただけるでしょう。

アウトソールの硬さ

さて、次は990 v4のゴム製アウトソールが、コンクリートの街路を日常的に歩き続けることで生じる摩耗にどれほど耐えられるかを確かめましょう。

シューズのアウトソールにショアC硬度計を押し当てたところ、76.1HCという数値が得られました。これはライフスタイルスニーカー全体で測定した平均よりも明らかに柔らかい硬度です。

アウトソールが柔らかいおかげで着地時のクッション性は向上しましたが、一方で耐久性の面では懸念も生じました。

アウトソールの耐久性

私たちの豊富なシューズテスト経験から、柔らかいゴムは硬いゴムに比べて摩耗への耐性が低いことがわかっています。

残念ながら、990 v4についてもその傾向が認められました。

シューズのゴムは私たちの22秒間のドレメル試験にあまりよく耐えられませんでした。1万回転の高速回転下で、アウトソールには平均よりも深い1.9mmのへこみが残りました。

アウトソールの厚さ

NB 990 v4が、アウトソールの柔らかさを補うため厚みのあるゴム層を採用しているのは非常にありがたいことです。

ノギスによる測定では5.5mmの厚みが確認され、平均レベルに相当します。とはいえ、このニューバランススニーカーが他のシューズに比べてアウトソールの耐久性で際立っているとは言い難いようです。

その他

インソールの厚さ

しっかりとしたインソールが990 v4のクッション性をさらに高めており、ヒール部分には5.1mmの厚みを持つフォームを搭載しています。

取り外し可能なインソール

カスタマイズしたサポートが必要な場合でも、シューズの標準インソールは問題なく交換できます。

反射素材

これはスニーカーなの？それともディスコボール？全体に反射素材が施されています！

ロゴやヒールパッチ……

…アッパーの上面にもいくつかの反射ストリップが配置されています。

タンパッド

ニューバランス 990 v6 の内部クッションは十分に充実していますが、過剰ではありません。

たとえば、タンのフォームは9.3mmとほどよい厚みで、カラー部分も軽くパッド入りです。

かかとタブ

このシューズには補助用のループやタブはありませんが、それでも足を入れるのは比較的スムーズでした。