アディダス・デュラモ・スピード レビュー

購入を検討すべき人

私たちはアディダスの『デュラモ スピード』を徹底的にテストし、次のような方に最適だと考えています：

• パフォーマンスと耐久性を兼ね備えた初めてのランニングシューズを探している初心者の方
• ゆったりとしたアッパーを持つ軽量シューズを必要としているランナーの方
• 低ドロップでコストパフォーマンスの高い頼れる一足を見つけ、長距離を走りたいマラソンランナー

購入を避けるべき人

AdidasのDuramo Speedは6.0mmのドロップを特徴としており、8mm以上のオフセットを好むランナーには適していないかもしれません。しかし、Brooksは通常高ドロップデザインを採用しているため、代替品をお探しの方にはコストパフォーマンスに優れたLaunch 10やTrace 3をおすすめします。これらのモデルは高いドロップを持ちながら、同様の性能を提供します。

足が細い方にはDuramo Speedは最適なフィット感ではないかもしれません。ASICS Gel Excite 10は、類似のクッション性とダイナミックな走りを提供しながら、タイトで安定したフィット感を実現し、非常に競争力のある価格で提供されています。

クッション性

衝撃吸収

見た目は分厚いミッドソールを装備しているように見えますが、Duramo Speedの衝撃吸収性能は物足りません。ヒール部分での測定値は111 SAと平均以下であり、長距離走には向いていません。ただし、1時間未満のセッションでは十分な性能を発揮します。

エネルギー返還性

エネルギーリターンも44%と低く、EVAフォームとしては平均以下です。しかし、このシューズのコストパフォーマンスを考えると、その価格に対する性能は十分と言えます。

ヒールスタック

ヒールの高さは32.7mmで、数年前であれば高度なクッション性とみなされていましたが、現在の基準では一般的なデイリートレーナーとほぼ同じです。

それでも、ヒールストライカーには十分なクッション性を提供します。

フォアフットスタック

前足部の高さをデジタルキャリパーで測定した結果、26.7 mmでした。これは、アディダスがこのシューズをミッドフットやフォアフットストライカー向けに設計している可能性を示唆していますが、今後のテストでこの仮説を確認します。

ドロップ

Duramo Speedは、実測で6.0mmのヒール・トゥ・トウ・ドロップを備えており、ミッドフットやフォアフット着地の方に最適です。市場には高ドロップのトレーニングシューズが溢れている一方で、中程度のドロップかつ手頃な価格のモデルはあまり見当たらないため、私たちはこの設計選択を高く評価しています。

さらに嬉しいことに、このモデルは、ブランドが公表するドロップ値と実測値が完全に一致する数少ないシューズのひとつです。 Glückwunsch Adidas.

ミッドソールの柔らかさ

では、次にミッドソールについてお話ししましょう。アディダスのエントリーレベルのトレーニングシューズとしては、ベーシックな素材を想定していましたが、実際にはLightstrikeが採用されていて、私たちも大いに驚きました——同社のリーズナブルなラインではめったに使われない素材です。Duramo SpeedにLightstrikeが搭載されたことは間違いなく歓迎すべきアップグレードですが、世界トップクラスのエネルギーリターンを期待するのは難しいでしょう。これまでのテストでも、その性能はかなり低いことが証明されています。

デュロメーターによる測定では35.2ACという数値が得られ、過度に柔らかすぎず、かといって硬すぎもしないバランスの良さを示しています。90ドルという価格を考えれば、十分なコストパフォーマンスと言えます。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

ゆとりを求める方には朗報です。このシューズのアッパーは最も広い部分で驚きの102.1mmを誇り、多くの他社ブランドのワイズを上回っています。

そのため、幅広の足を持つ方には最適な一足といえますが、逆に細めの足の方にはやや窮屈に感じられるかもしれません。

つま先部分の幅

ただし、注意点もあります。デュラモ スピードは最大幅こそ広いものの、もう一つの測定値では平均77.7mmと、標準的なフィット感に近い結果となりました。つまり、極端に幅の広い足やスクエア型の足の方にとっては、テーパード気味のトゥボックスが必ずしも理想的ではない可能性がありますが、大多数の方には十分なゆとりを感じていただけるでしょう。

このように、シューズのフィット感を正確に把握するためには、単一の数値だけでなく複数の測定を行うことが重要なのです。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

次にアウトソールに注目しました。手頃な価格を考慮すると、アディダスがプレミアムなコンチネンタルラバーを省き、代わりにAdiwearコンパウンドを採用したのも納得です。

とはいえ、グリップ性能は非常に良好で、当社のラボテストでは0.47という高い数値を記録しました。これは特に予算重視のトレーニングシューズとしては大きな成果といえます。デュラモ スピードは晴れでも雨でもしっかりとした接地感を提供してくれます。

アウトソールデザイン

保護性は堅実で、フロント部分やヒール打点部のカバーエリアが特に優れています。中央部のワイドな切り欠きと露出したLightstrikeフォームにより、過度な犠牲を伴わずに軽量化を実現しています。この価格帯のシューズとしては、スマートかつ実用的なアウトソール設計だといえるでしょう。

柔軟性 / 剛性

当初、高いねじり剛性から日常での万能性にやや懸念を抱いていましたが、やはり最も重要な検証—30度曲げ試験—を行わなければなりません。

力計による測定結果は18.8Nで、ウォーキングやジムでの使用など、さまざまなアクティビティに対応できることが示されました。ただ、私たちの感覚ではやや硬さを感じるギリギリのラインにあり、ナイキの「フリーランNN」のような柔軟さにはほど遠い印象です。

重量

重量はわずか9.2オンス（約261g）と、サイズの割に非常に軽量であり、テスト走行中にもその特長が明確に感じられました。

多くの競合モデルが10オンス前後あるいはそれを超える重量であることを考えると、手頃な価格でこれほどの軽さを実現した選択肢は大変魅力的です！

通気性

まず最初に評価したのは通気性です。予算重視のシューズではしばしば課題となる分野ですが、デュラモのアッパーは期待できそうな仕上がりでした！

煙発生装置を用いた試験の結果、驚くほど優れた換気が確認され、満点の5点を付与しました。

ライトを当てて観察したところ、アッパー全体にわたってほぼ均一に空気が通り抜ける構造になっており、唯一、厚みや構造がやや目立つ箇所はかかと部分のみでした。

優れた通気性をさらに詳しく理解するため、顕微鏡下で詳細にチェックしたところ、驚くべき事実が明らかになりました。

二層構造のエンジニアードメッシュアッパーは極めて薄く、見た目にも非常に軽量です！

また、適度なクッション性も備えていますが、一般的なエンジニアードメッシュアッパー同様、伸縮性はあまり高くありません。ソックライクなフィット感を好む方は、たとえば「グリセリン ステルスフィット21」のようなデザインもご検討ください。

安定性

横方向安定性テスト

デュラモ スピードのドロップはほどよい設定で、ある程度の安定性を備えていますが、あくまでニュートラルタイプのランナー向けと言えます。軽度のプロネーションがある方も問題なく使用できますが、より適切なサポートを得るためには専用の安定性モデルを選ばれるのがおすすめです。

ねじり剛性

ランニングシューズの設計にはしばしばトレードオフが伴い、Duramo Speedの剛性はそれをよく示しています。

ねじれ剛性は5段階中4とまずまずの安定性を備えていますが、その代わりに快適で柔軟な履き心地が犠牲になっています。そして、オールラウンドかつ手頃な価格のモデルとして、このバランスが本当に妥当なのかは疑問です。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは過度に硬くならず、より良いバランスを実現しています——これは、このシューズが特に踵着地タイプ向けに設計されていないことを踏まえた賢い工夫です。評価は5段階中3としました。

ミッドソール幅 - つま先部

前足部にノギスを当てて測定したところ、幅は114.9mmとごく標準的な数値でした。このため、私たちは主にニュートラルタイプのランナーにおすすめします。標準的なワイズなので、そうしたランナーにとってはより快適に感じられるでしょう。

ミッドソール幅 - ヒール部

このシューズが踵着地タイプ向けではない最も明白な証拠は、ミッドソールの踵部分が非常に狭いことです。精密に計測した結果、85.2mmとやや細めの仕様であることがわかりました。

こうした設計上の選択は、予算重視モデルとしては際立つ軽量性にも寄与しています。ドイツブランドは、より小さく狭いヒール構造を採用することで、機動性に優れ、なおかつ軽量な一足を実現したのです。

耐久性

つま先部分の耐久性

驚くべき通気性と薄型設計を考慮すると、アッパーの耐久性試験ではまずまずの結果にとどまるのではないかと覚悟していました。

残念ながら、実際の結果は予想以上に期待外れで、サンドペーパーとの接触直後に素材に大きな穴が開いてしまいました。当社の評価では、5段階中1とせざるを得ません。

かかと部分のクッション耐久性

不本意な結果を受け、次はヒールカウンターに改善を期待して焦点を移しました。

そして確かに改善は見られましたが、ごくわずかなものにとどまりました。試験後の評価は5段階中2としました。

アウトソールの耐久性

Duramo Speedに採用された強靭なAdiwearラバーは、最後のドレメル試験でもその耐摩耗性が検証されました。その結果をご覧ください。

結果はまたしても目を見張るもので、摩耗痕はわずか0.6mmにとどまりました。アウトソールがすり減る前に、むしろDuramo Speed自体に飽きてしまうことの方が多いのではないでしょうか。ただし、耐久性は高いものの、コンチネンタル製ラバーのようなグリップ力は期待できません——そこまでは至っていない点は留意が必要です。

アウトソールの厚さ

アウトソールの厚みを確認するため、最後にもう一度計測を行いました。アディダスは、非常にスマートな判断として、ラバー層を2.0mmという薄型に抑えています。

この選択は、素材の耐久性を生かしつつ、シューズ全体の重量を効果的に低減しています。

その他

インソールの厚さ

私たちは、デュラモ スピードのフットベッド厚をわずか4.0 mmと測定しましたが、これは多くのランニングシューズに見られる標準的な値です。インソールは他の多くのアディダス製シューズと同様で、特別仕様ではない一般的なEVAフォームで作られています。

取り外し可能なインソール

私たちはインソールを容易に取り外し、カスタムオーソティクスを装着してデュラモ スピードを試しました。ヒール部分のラストがやや狭いものの、シューズ内には十分に収まりました。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

デュラモ スピードを冷凍庫で20分間冷やした後、硬度計で再測定したところ、硬度は20.9%増加しました。

反射素材

デュラモ スピードのような手頃な価格のシューズに反射素材が施されていることに、私たちは大変喜びました。多くのブランドでは、低価格帯のモデルからこうした機能を省くことがよくあります……

タンパッド

デュラモ スピードのタンは、重量と快適性のバランスが理想的です。

厚さ7.0 mmのしっかりとしたフォームパッドが足の甲をしっかりと保護します。この設計は、他社製品に見られるごつい大型のタンに比べて優れたアプローチだと私たちは考えています。

舌部: ガセットタイプ

シューズの価格が100ドル未満であることを踏まえれば、アディダスがタンを靴の側面に固定していないのも当然だと思われました。

かかとタブ

アディダスはロードランニングシューズにおいて通常、ヒールタブを省いています。本モデルもその例に漏れません。同様に、アディダス Adizero SL などに見られるフラップタイプのタブも、本モデルには搭載されていませんでした。