HOKA チャレンジャー8 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

ラボテストの結果、HOKA Challenger 8は以下のランナーに強く推奨されます:

• 様々な地形に対応し、カジュアルな使用にも適したロードからトレイルまで幅広く使えるシューズを求めているランナー。
• 高度な技術的なコースを避けて走り、長持ちする耐久性を重視するトレイル愛好家。
• ヒールストライカーで、以前はHOKAの低いドロップを避けていたランナー。
• クラフトンのファンで、足元の感覚が非常に似ているが、よりタフでトレイルに適したバージョンを求めている人。

購入を避けるべき人

私たちは、HOKA Challenger 8はエネルギーリターンを求めるランナーには最適な選択肢ではないと考えています。テストでは、その圧縮成形EVAフォームが時代遅れであり、新しいフォームにあるようなエネルギッシュなバウンドが不足していることがわかりました。よりダイナミックな体験を求めている場合、Nike Wildhorse 10やNew Balance Fresh Foam X Hierro v9のようなオプションが同価格帯でより良い結果をもたらすと考えています。

また、Challenger 8のマキシマリストなミッドソールは、地面との接続感を重視するランナーには満足できないかもしれません。私たちの見解では、Brooks Cascadia 18やNike Pegasus Trail 5は、適度な衝撃保護を維持しながら、より自然な走行感を提供します。

クッション性

衝撃吸収

HOKAはランニングシューズにおいて完全にマキシマリストなアプローチを採用しており、Challenger 8はそのトレンドを全面的に受け入れています。追加されたフォームにより、ショック吸収性とクッション性が向上しています。

Version 7はヒールとフォアフットで131 SA / 101 SAだったのに対し、Version 8はラボテストで152 SA / 116 SAという明確な進歩を見せています。そのため、Challenger 8は長距離走や、地面からの衝撃をより柔らかく保護する必要があるランナーに適していると感じました。

エネルギー返還性

Challenger 8は基本的にClifton 10のドア・ツー・トレイル版なので、同じCMEVAフォームを使用していて、特にスプリング感のあるライドではないことは驚きではありません。

ラボテストでは、ヒールで52.7%、フォアフットでわずかに高い58.1%のエネルギーリターンを記録しました。どちらの数値もこのタイプのフォームとしては平均以下です。そして、正直に言って、CliftonとChallengerがまだスーパーキティカルEVAフォームを持っていないのは少し残念です。

ヒールスタック

Challenger 7が好きだったなら、新しいバージョンは複雑な感情を抱くかもしれません。スタック高が完全に変更されているからです。HOKAはこのアップデートで完全にマキシマリストなアプローチを取り、ヒールを驚異的な40.2 mmまで押し上げました。

このデザインは、すべてに対応できるハイブリッドシューズとしては驚くかもしれませんが、明らかに市場がインパクト保護を重視する余分なクッション性を持つシューズに対する需要が高まっていることを反映しています。

フォアフットスタック

前足部のスタック高も30.1mmと十分に高く、多くのランナーが地面を感じにくくなり、以前のChallengerシリーズで特徴的だった接地感のある走りを失う可能性があります。

この新しい設定が適しているかどうかは最終的にはあなたの好みによるものですが、ハイブリッドシューズでよりクラシックな足下の感覚を求めている方のために、すでに「誰が購入すべきでないか」のセクションでいくつかの低スタックオプションを紹介しています。

ドロップ

2024年以降、HOKAがラインナップ全体で導入しているもう一つの大きな変更点は、新しいドロップジオメトリーです。

これまでの多くのHOKAモデルは5mmのドロップでしたが、それは過去の話となりました。ブランドは市場の需要に合わせて、後方着地型ランナーにとって有利な高いヒール・トゥ・オフセットを採用し、それがなぜChallenger 8が公式には8mmのドロップを持つようになったのか、そして私たちのラボでの測定ではさらに高い10.1mmとなったのかの理由です。

ミッドソールの柔らかさ

HOKAが更新していない（そして私たちは本当に更新してほしかった）要素の一つがフォームです。我々は、控えめなエネルギーリターンを持つ同じ圧縮成形EVA化合物を発見しました。しかし、その柔らかさは改良され、足下でより贅沢な感触を与え、デュロメーターでの測定値はわずか30.1 ACでした。

私たちの視点からすると、この決定には2つの理由があると考えられます：CMEVAはより高度なフォームと比較してコスト効率が良く、また耐久性も高い－これはアウトソールにフルラバーカバレッジがないハイブリッドかつ複合地形向けシューズにとって重要な特性です。

ロッカー形状

Challenger 8は、その前のモデルよりもより攻撃的なロッカー形状を持っています。これは、より高いスタック高により、厚いミッドソールの追加された硬さをバランスさせるためにより顕著なカーブが必要となるためです。

私たちの画像でもわかるように、ヒール部分はより劇的に上向きに湾曲しており、滑らかで曲線的なエントリーを作り出しています。興味深いことに、シューズが静止しているときには、ミッドフットのみが地面に触れ、前足部とヒールが少し浮いている状態になり、その攻撃的なロッカー形状を強調しています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

HOKAは、スタック高を高くし、ヒールトゥードロップを増やし、ついに明らかに広いフィット感を提供しています。バージョン7と比較してすぐに違いを感じることができ、多くのランナーにとって歓迎される変更です。

冷蔵庫で内部のジェル型が固まった後、幅を96.5mmと測定しました。これは平均的な数値ですが、HOKAとしては非常に開放的なフィット感があります！

つま先部分の幅

つま先部分はもはや極端に細長くなくなり、72.8mmという平均的な幅で、長い山岳アドベンチャーでもずっと快適です。日常使いにも最適...なぜなら、そうする理由がないからです。

トゥボックスの高さ

また、つま先部分の垂直方向のスペースも28.4mmと優れた数値を記録しました。

これらすべてが、Challenger 8にとって本当のゲームチェンジャーとなりました。以前のモデルではワイドサイズでも制約を感じることがありましたが、今ではフィット感がより普遍的で対応力が高いです。

トラクション / グリップ

トラクションテスト

Challenger 8はコストを抑えるためVibramラバーを使用していませんが、それでも0.55という堅実なグリップスコアを記録しました。突出したものではありませんが、このようなグラベル向けのトレイルシューズには十分なトラクションを提供します。

ラグの深さ

Challenger 8は3.7mmのラグを採用しており、さまざまな地形での優れた汎用性を発揮します。我々の見解では、海岸や川沿いのトレイル、グラベルロードのような比較的簡単なコースで特に優れた性能を発揮し、短距離の舗装路や中程度のオフロードでも快適に走ることができます。

アウトソールデザイン

新しいラグは大幅に改善されています。以前のデザインは簡単なトレイルでは機能しましたが、より厳しい地形では苦労することがあり、その使用範囲が制限されていました。しかし、Challenger 8は同様のラグ配置を維持しつつ、より小さく攻撃的な形状を導入することで、コーナリング、上り、下りでの接地性が大幅に向上しています。

HOKAはChallenger 7と同じ低ラバーカバレッジを採用しています。CMEVAフォームは非常に耐久性が高いため、ブランドはラグを保護するためにDurabrasionラバーを使用し、残りは露出させています。これはハイブリッドのロード・トゥ・トレイルシューズにおいて、舗装路での快適性を高めつつ重量を軽減する一般的なアプローチです。

柔軟性 / 剛性

HOKA Challenger 8は、実験室でのテストで30度の曲げテストで12.0Nという結果を出し、印象に残りました。+40mmのスタック高でこのレベルの柔軟性を達成することは驚異的です。

明らかにHOKAがCMEVAフォームを採用したことで、フルラバーカバレッジなしのアウトソールを可能とし、それが滑らかで自然な曲げを保つ鍵となったと考えられます。

重量

Challenger 8における前モデルと比較して少数のダウングレードの一つが重量です。現在の重量は9.50オンス（約269g）で、バージョン7から8%増加しています。

この差は控えめなものであり、多くのランナーは追加されたフォームと改良されたクッション性によるわずかな重量増を妥当なトレードオフだと感じるでしょう。それでも、Challengerの最大の強みの一つは常に軽量感でしたので、HOKAがこれ以上重くならないことを願っています。

通気性

Challenger 8は、rPET（リサイクルポリエステル）を使用したジャカードメッシュのアッパーを採用しており、これがこのシューズ最大の驚きの一つとなりました。

素材は手触りで厚く耐久性があるように感じますが、実際には非常に優れた通気性を提供することがわかりました。今年テストしたトレイルシューズの中でも最高クラスです！ラボテストでは、換気性能で完璧な5/5のスコアを獲得しました。

強力な光をアッパーに当ててみると、換気システムがいかに良く設計されているかが分かりました。通気性はつま先部分だけでなく、ミッドフットまで広がっています。

顕微鏡で見ると、rPET生地はこの価格帯で一般的な基本的な織りパターンを持っています。

これは欠点ではありません。MATRYXのような高級素材はハイエンドモデルに留められており、このシューズはその価格帯で必要な性能を十分に発揮しています。

全体的に、アッパーはChallenger 8の大きな特長の一つでした。厚いヒールとタンパッドによる追加の快適性、暖かい条件下での優れた通気性、そして長距離走行でも軽くて着けやすいシングルレイヤー構造が特徴です。

安定性

横方向安定性テスト

Challengerシリーズは常にニュートラルランナーに対して安定感を提供してきましたが、HOKAはスタック高を増やしながらもその感覚を維持することに成功しました。ただし、強いサポートが必要な人にはお勧めできません。ニュートラルランナーや軽度のオーバープロネーションの人向けです。

ねじり剛性

Challenger 8のアウトソールデザインは、足元に柔軟な感覚を好むランナーにとって明確な利点があります。このテストで12.0 Nmというスコアは比較的珍しく、快適さを求める人にとっては魅力的な選択肢となります。

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターは4/5のスコアでしっかりとしたサポートを提供し、平均よりも少し硬いですが、HOKAはそれを豊富なフォームパディングでバランスを取り、追加の快適性を確保しています。

ミッドソール幅 - つま先部

Challenger 8はスタック高が増えており、足元にしっかりと感じる一方で、前足部は115.3 mmと適度な幅を保っています。これにより安定した着地が可能でありながら、過度に広すぎることはありません。

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒールデザインは完全に見直され、測定した幅は99.6mmで、このカテゴリーでは非常に大きい数値です。

これは意図的なもので、Challenger 8は初心者のトレイルランナーとヒールストライカーをターゲットとしており、特にドロップが高くなったことで、リアプラットフォームを広げることでより安定感のある履き心地を実現しています。このバージョンでは追加されたフォームとの相乗効果も期待できます。

耐久性

つま先部分の耐久性

アッパーの通気性が非常に優れていることは確認済みですが、多くのランニングシューズではそれが耐久性の低下につながることがあります。しかし、rPETベースの素材は予想外の強さを発揮し、すばらしい耐摩耗性を示し、4/5の評価を得ました。

これは本当に驚くべきことで、特にトゥキャップが衝撃に備えたバンパーで補強されているため、長期間使用できる優れた耐久性を示唆しています。

かかと部分のクッション耐久性

ヒールパディングは再び完璧な5/5の評価を得ました。これにより、Challenger 8は長持ちするアッパーを最優先するランナーにとって、素晴らしい選択肢であることが確認されました。

アウトソールの耐久性

Challenger 8は三冠達成です！耐久性は再び印象的で、ドレメルテストでのゴムの摩耗量はわずか0.6mmでした。これは平均以下の数値で、トレイルランニングシューズの耐久性を重視する人には理想的です。

正直なところ、このような3つの耐久性テストすべてで満点を取ったシューズを見るのは久しぶりです！

アウトソールの厚さ

アウトソールは、フォームとラグの間に2.2mmの追加保護を提供します。既に多くの露出したフォームがあり、その耐久性が証明されているChallenger 8にとっては少し過剰かもしれませんが、ここでは重さを軽減する余地がありました。

その他

インソールの厚さ

インソールは他の多くのHOKAモデルで見られるものと同じで、厚さは4.5mmです。これは非常に一般的な厚さで、EVA素材も同じで、他のほとんどのシューズと比べて特に特筆すべき点はありません。

取り外し可能なインソール

インソールを交換したい場合でも問題ありません。完全に取り外しが可能で、標準的な形状をしています。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

EVAフォームの特性から、Challenger 8は20分間の冷凍テストで奇跡的な結果を出すことはありませんでした。それでも、この素材としては28%の柔らかさの減少は決して悪い結果ではありません。

反射素材

HOKAがChallenger 8のヒールに反射材を追加してくれたのは素晴らしいですね！

タンパッド

Challenger 8は、フラットなシューレースとクラシックなパンチドアイレットを使用したシンプルで実用的なレーシングシステムを採用しています。これはハイブリッドシューズにぴったりの設定です。 

タン部分のパディングはバージョン7からほとんど変更されておらず、豪華な8.0mmの厚さを維持しています。長距離走時の快適性に優れており、甲部をしっかりと保護します。

重要なアップデートとして、タン部分には今後ずれにくいように2つのループ（Clifton 10と同じ）が追加されました。これはTopo Athleticのモデルでも見られるデザインです。

舌部: ガセットタイプ

Mafate 5と同様に、ここでも大きな失望を感じました。なぜタン部分に2つのループが必要か理解できました。HOKAがまたしてもガセット付きのタンがないトレイルシューズを発売した理由が分かりません。特にその価格を考えるとなおさらです。

かかとタブ

HOKA Challenger 8には、履きやすさを考慮して設計された水平のヒールタブが特徴です。このタブはパッド入りのカフに無縫で統合されているのが気に入りました。

価格

HOKA Challenger 8は前モデルよりも$10値上がりして登場しました。これは正当化できるでしょうか？おそらく、2年が経過し、このシューズには実質的なアップグレードが施されているため、その価値はあるでしょう。しかし、ランナーにとって価格の上昇は決して歓迎されるものではありません！