サウコン・エンドルフィン スピード5 レビュー（2025年）

購入を検討すべき人

私たちは、Saucony Endorphin Speed 5 が以下のランナーに最適だと考えています:

• Endorphin Speed シリーズを愛し、毎年アップグレードするランナー。このシリーズは、弾力性と楽しさを維持しています。
• 優れたエネルギーリターンを持ちつつ、カーボンプレート付きのスーパートレーナーのような硬さがない、多目的なシューズを探している人。
• 1足で全て（レースも含む）に対応できる柔軟性とパフォーマンスを犠牲にしたくない人。
• 以前のモデルではサポート不足を感じていたヒールストライカー。

購入を避けるべき人

最大の衝撃吸収性を重視するなら、Endorphin Speed 5 は最適な選択肢ではないと考えています。軽量で楽しい履き心地ですが、経験上、Saucony Endorphin Trainer や Mizuno Neo Zen のようなマキシマリストシューズの超クッション性には及ばないと感じます。長距離走を主とするランナーは、よりふわっとした保護性のあるものを選ぶことをお勧めします。

また、連続3回目の価格上昇は一部のランナーを敬遠させる可能性があります。 低コストで高性能な代替品としては、Adidas Adizero EVO SL または New Balance FuelCell Rebel v5 を検討することをお勧めします。

クッション性

衝撃吸収

幸いにも、Saucony は Endorphin Speed 5 を中程度のスタック高さのシューズとして保ち、追加の高さで完全なマキシマリストになる誘惑に抵抗しました。

その結果、ヒールが132 SA、フォアフットが108 SA という平均的な衝撃吸収性を維持しています。私たちの見解では、このシューズは保護性と機敏な走りのバランスが非常に良いと言えます。

エネルギー返還性

エネルギー回復は、この価格帯としてはまさに驚異的です。実際、ヒールで測定した73.2％に匹敵するシューズは市場でもほとんどなく、フォアフットの78.2％という数値に至ってはさらに稀有といえます。

これらは、それらのシューズよりもはるかに安価で汎用性に優れた一足でありながら、世界トップクラスのスーパーシューズ級の数値を示しています。

ヒールスタック

公式スペックは変わらないものの、今回のモデルではヒールのスタックハイトが1.2mm増加し、37.4mmに達していることがわかりました。走っているときはその差はほぼ感じられず、従来のEndorphin Speedらしい履き心地も損なわれていません。

しかし、次回以降のアップデートでは、ソーケンがこのモデルのスタックを40mmを超えないように配慮することが望まれます。Endorphin Speedのファンに尋ねれば、このシューズの大きな魅力の一つは、マキシマリスト志向のトレンドから外れている点だと言います。

フォアフットスタック

フォアフットの厚みは26.8mmで、地面との接地感とクッション性のバランスがしっかり取れており、スピードインターバルにもロングランにも適しています。ナイロンプレートに慣れている方なら、デイリートレーニングにも十分対応できます。

ドロップ

両者の測定値の差から算出される実際のヒール・トゥ・トウドロップは10.6mmで、ソーケン公称の8mmよりやや大きくなっています。それでも平均的なドロップであり、どの着地タイプにも対応可能ですが、ややヒールストライカー寄りといえるでしょう。

テンポシューズでより低いドロップを好むなら、アディダスのAdizero Boston 13が優れた選択肢です。こちらは6.0mmのドロップで、フォアフットやミッドフットストライカーにより適しています。

ミッドソールの柔らかさ

ソーケンが採用するフォームは、2020年に発売された初代モデルと同じPWRRUN PBです。これは非常に良いこと—エネルギー回復、安定性、耐久性をバランスよく備えた、市場屈指の高品質な素材であり続けています。実際、SpeedはPebax系フォームを搭載した最初期の非レーシングシューズの一つでした。

柔らかさの面では、当社のデュロメーターで44.5ACというしっかりとした硬さが計測され、ふわっとしたクッション性よりも、より構造的な足下のフィーリングを好むランナーに向いているといえます。

セカンドレイヤーのフォーム

PWRRUN PBのセカンダリーレイヤーは、当社のAsker Cデュロメーターで40.0ACと測定され、メインフォームよりわずかに柔らかくなっています。この差が、足下が固く“レンガ”のような感触ではなく、より制御され整った乗り味を生み出す理由といえます。

ロッカー形状

Endorphin Speed 5は、フォアフット後方部がゆるやかにカーブするロッカードデザインを採用しており、素早い蹴り出しを促します。

ヒール部にはベベル加工のロッカーが施され、ヒールストライカーが無理なくミッドスタンスへとスムーズに移行できるようサポート。ソーケン独自のSPEEDROLLジオメトリは、これらのロッカーとナイロンプレートを組み合わせることで、流れるような勢いある走りを実現し、ハイペースでのパフォーマンスを引き立てます。

プレート

Endorphin Speed 5は、安定性を高めつつ、乗り味にさらなるキレを加えるため、依然としてナイロンプレートを採用しています。しかも、カーボンプレートとは異なり、高いフレキシビリティを維持しています。

その結果、黄色く見えるプレートの存在感はこれまでのモデルとほぼ同様ですが、柔らかいPWRRUN PBフォームの影響もあり、第4世代に比べるとやや目立ちやすくなっています。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

エンドルフィン スピード4の特徴の一つはそのフィッティングでした——サッカニーは母趾球部分を広くしつつ、つま先部分はやや窮屈な作りにしていました。その点は改善されたのでしょうか？それを確かめるため、当社の研究所でエンドルフィン スピード5のゲル型を作成しました

最初の測定では、バージョン5は93.8mmと、同じテストで96.9mmだった前作よりもむしろ狭くなっていることがわかりました

つま先部分の幅

ただし、つま先部分は72.9mmと明らかに広くなり、今では標準的なランニングシューズに近いフィットになりました

これにより、幅の広い足にもより快適になり、長距離走時にも指が少し広がりやすくなりました。とはいえ、余裕を期待しすぎないでください。スペースはほぼ平均的です

トゥボックスの高さ

サッカニーが特に手厚くしたのはつま先の高さで、指先への垂直方向のクリアランスを大幅に増やし、最大で29.3mmに達しています

トラクション / グリップ

トラクションテスト

私たちは湿ったコンクリート上でSATRA TM144方式によりエンドルフィン スピード5を試験し、スコア0.52を記録しました。この結果はエンドルフィン エリート2の0.48をも上回り、四季を通じて信頼できるグリップを確保しています

アウトソールデザイン

エンドルフィン スピード5のアウトソールは、最小限のラバー張り合わせとターコイズ色の露出フォームを組み合わせています。ヒール部とフットボール部には最も多くのラバーが施され、円形や直線状のパターンが摩耗を均一にするよう戦略的に配置されています。サッカニーが単なる基本設計に甘んじることなく、本気で取り組んだ意図が見てとれます

ミッドフット下には中央に切り欠きがあり、ナイロンプレートの明るい黄色の部分が覗いています。その周囲では、軽量化のためにPEBAベースのPWRRUN PBフォームがむき出しのままです

柔軟性 / 剛性

ナイロンプレートの優れた点の一つは、縦方向の柔軟性を損なわないことです。エンドルフィン スピード5でも12.9Nという数値でその性能が確認できました。低ペース時には依然として快適で、まったく硬さを感じさせない仕上がりになっており、サッカニーがこれを維持してくれたことを嬉しく思います

重量

ES5は足元でなお非常に軽く感じられ、重量はバージョン4比でわずか1.6％増の8.5オンス、すなわち241gにとどまっています

しかし、この増加傾向は積み重なりつつあり、バージョン4もバージョン3より若干重くなっていました。私たちは、サッカニーが越えてはならない限界に近づいていると考えており、このシューズは現行の重量を上限として維持すべきだと考えます

通気性

エンドルフィン スピード5を開封したとき、すぐにアッパーの通気性の良さに気づきました。その透け具合は印象的で、いかに薄い構造であるかがよくわかります

まず、シューズを独自のスモークマシンにつなぎ、煙の抜け具合を確認しました。結果は極めて良好で、煙が難なく抜けていく様子から満点の5/5を獲得しました

光源の前にかざすと、アッパーは明確なパフォーマンス志向を示していました。重い補強材はほとんどなく、光が何の抵抗もなく透過します

顕微鏡下ではエンジニアードメッシュの質感が際立っており、六角形のセルひとつひとつに十数個もの通気孔が設けられています。これらはヒールからトゥまで連続して存在し、数百もの孔が並ぶことで、シューズの熱管理能力の高さが一目瞭然です

スピード向けに設計されていながら、快適さも犠牲にしていません。サッカニーが今後のモデルで重量削減のためにさらにパディングを減らせる余地はありますが、全体としてこのアッパーは大きな進歩と言えます。業界でもトップクラスだと私たちは考えています

安定性

横方向安定性テスト

バージョン4より柔らかい分、バージョン5では安定性がやや低下するのではないかと予想されましたが、実走でもラボテストでも、サッカニーが各ペースで安定感を保つための賢い調整を随所に施していることがわかりました

ただし、こうした改良には多少のトレードオフもあり、シューズはややボリューム感が増し、足当たりの自然さがやや損なわれています

ねじり剛性

エンドルフィン スピード5が初心者にも使いやすいレーシングシューズとして多用途で魅力的な理由の一つは、その適度なねじれ剛性にあります。ラボテストでは13.5Nmを計測し、足元に滑らかで過剰な硬さを感じさせない感触を提供しています

ヒールカウンターの硬さ

ヒールカウンターの剛性もアップグレードされ、3から4へと引き上げられ、ヒールストライカーへのサポートが一段と強化されました。その代償はこれまでと同じ——柔軟性と快適さを多少犠牲にして、安定性を高めているのです

ミッドソール幅 - つま先部

ミッドソールの寸法にも小さな変化が見られました。フットボール部は3.5％広がり、118.1mmに達したことにより、敏捷性はやや低下しますが、より安定した蹴り出しを実現する助けとなっています

ミッドソール幅 - ヒール部

ヒール部も、バージョン3の89.5mm、バージョン4の93.4mmから、バージョン5では95.0mmへと拡大しています。私たちが指摘しているこの傾向をご覧ください

私たちの見解では、エンドルフィン スピードは限界に近づいており、決して過剰な装備のランニングシューズへと変貌させてはなりません。サッカニーにお願いします！

耐久性

つま先部分の耐久性

アッパーは非常に薄く通気性に優れているため、このテストで2/5という評価を得られたことはむしろまずまずの結果と言えます。平均をまだ下回っていますが、このような構造のシューズとしては悪くない数字だと私たちは考えています

かかと部分のクッション耐久性

一方で、ヒールパッドの性能は極めて高く、当社のテストでは満点の5点を獲得しました。この部位については、通常はすり減りが早いランナーであっても、長期にわたる耐久性がほぼ保証されます。

アウトソールの耐久性

他のすべてのシューズと同様の条件でアウトソールの耐摩耗性を評価するため、ドレメルを1万回転で稼働させたところ、損傷は1.0mmでした——決して良好とは言えませんが、ひどいレベルでもありません。

アウトソールの厚さ

耐久性向上のため、ソーケニーはアウトソールの厚みをバージョン4の2.0mmからバージョン5では2.5mmへと増やし、やや重量を増やす選択をしました。数グラムの増加はさほど問題にならない一方で、アウトソールを早期に損傷させるよりは賢明な判断と言えるでしょう。

その他

インソールの厚さ

インソールは厚さ4.7mmで、全体のクッション性にわずかなプラスをもたらしており、非常に標準的な設計です。

取り外し可能なインソール

インソールは取り外し可能で、カスタムオーソティックや他社製のインソールと交換することが可能です。例えば、さらに高いクッション性を求める場合は、同じソーケニーのRide 18に採用されているような厚手のインソールを利用できます。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

Endorphin Speed 5のミッドソールは、ペバックフォームとしては予想以上に硬く、冷凍庫でわずか20分間保管しただけで柔軟性が31％低下しました。これは残念な結果と言わざるを得ません。

反射素材

このシューズのもうひとつの小さな利点は、複数の反射素材を備えていることで、夜間ランニングの安全性を高めます。

タンパッド

バージョン4から重量がやや増加した主な要因は、シュータンのパディングです。前作では2.0mmだったものが、バージョン5ではふんわりとした快適な5.7mmへと進化しました。着用時のフィーリングは確実に向上していますが、重量を気にする方にとってはややネガティブな要素ともなり得ます。

また、Endorphin Speed 5は平紐を使用し、片側6穴のクラシックなラッキングシステムを採用しており、踵をしっかりホールドするための追加のトップホールも備えています。シューレースは補強された布製ループまたは打ち抜きアイレットを通っており、上部には構造強化のための小型のTPUオーバーレイが施されています。

舌部: ガセットタイプ

我々は、軽量化を図るテンポシューズに最適なセミガセット式シュータンを確認しました。シュータンを適切な位置に保持するために、小さな穿孔加工を施した生地を用いており、シンプルかつ効果的なこの設計は、多くのブランドにとって参考になるはずです。

かかとタブ

ヒールタブは延長型のカラー設計を採用しており、シューズの履き脱ぎを容易にします。

価格

ソーケニーはEndorphin Speedの価格を再び引き上げました。米国での発売価格は175ドルで、バージョン4の170ドル、2020年のラインデビュー時160ドルから値上げされています。初の値上げではありませんが、多用途で速いテンポトレーニングにも対応できる本モデルは、依然として十分な価値を提供しています。