アディダス レーサー TR21 評価

購入を検討すべき人

こんな方におすすめ：

• 予算に優しくゆったりとした履き心地を求めているが、多少重量があっても気にならないヒールストライカーの方
• 毎日の通勤や街歩き、近所の犬の散歩などに加え、週に1〜2回のゆっくりとしたランも楽しみたい方
• 環境に配慮したランニングシューズを探している方

購入を避けるべき人

フォアフットやミッドフットで走る方は、ほかのモデルを検討したほうがよいでしょう。このシューズはヒールストライカー向けに設計されているため、それらの部位へのクッション性が十分ではありません。そうした走法で、なおかつ手頃な価格のランニングシューズをお探しなら、ソーケニー Axon 2 をチェックしてみてください。

また、多くの走行距離をこなしたり、ハードなトレーニングを積んだりしたい本格派のランナーも要注意。Racer TR21はそのニーズには応えられません。

重量感があり反応性にも乏しいため、理想的なトレーニングパートナーとはほど遠い仕様です。さらに、名前に誤解されやすい面もありますが、本格的なレーシングシューズをお探しの場合は候補から外してください。その用途には、アディダス Adizero Adios Pro 3 のほうが適していると考えます。

クッション性

ヒールスタック

カカト部分の厚みは31.9mmあり、ヒールストライカーに対応できるだけのCloudfoam Superを搭載しています。

フォアフットスタック

一方、フォアフット側はかなり薄い仕様です。測定すると19mmを下回り、現代の基準から見ても極めて低い数値。そのため、フォアフットで走る方には不向きと言わざるを得ません。

ドロップ

アディダスの公式仕様では、シューズのミッドソール厚はヒール34mm／トゥ26mmで、8mmのヒール・トゥ・ドロップとなっています。しかし、ブランドが公表する数値と当社の測定結果に差異が見られるケースは珍しくありません。

レーサー TR21について、当社ラボでの厳密な測定では、ミッドソール厚は31.9mm／19mm、ヒール・トゥ・ドロップは12.9mmという結果でした。これはアディダスの公称値と比べて約5mmもの差があり、驚きです。WOW。

ミッドソールの柔らかさ

ミッドソールの柔らかさは21.0HAで、レーサー TR21はバランスの取れた履き心地を提供します。

過度に柔らかくてもクニャクニャせず、かといって硬すぎることもありません。 

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

レーサー TR21の横幅は100.4mmで、100mmの大台を超えています。このことから、間違いなくワイドモデルとしてラインナップされています。

つま先部分の幅

母趾部の広さも同様で、靴全体と比較しても一段と広いことが確認されました。

足幅の広い方にとって、まさに理想的な一足といえるでしょう。

柔軟性 / 剛性

冒頭で、見た目には柔軟そうに感じられたものの、ねじり試験ではそれほど柔軟性が見られないとお伝えしました。ところが、90度曲げ試験において、その柔軟性は私たちを驚かせるほどでした。

90度に曲げるのに要した力はわずか13.7Nで、当社ラボでこれまで分析してきたシューズの中でも上位3％に入るほどの柔軟さです。

重量

まるでレンガのような重いシューズで走るのは誰も好きではありませんよね。おそらく、そう思う人はほとんどいないはずです！

そのため、TR21の重量11.20oz（318g）は、あまり魅力的に感じられないかもしれません。

通気性

TR21は厳密にはランニングシューズではなく、通気性がやや劣ると予想されるかもしれませんが、私たちの評価ではその性能はまずまずでした。この点では、サッカニー・トライアンフ20のようなトップクラスのシューズには及ばず——動画を見れば一目瞭然です——しかし、標準的な3/5を獲得するには十分なレベルといえます。

煙排出試験の結果は特に驚きでした。アッパーを光にかざしてみると、まったく通気性があるようには見えず、むしろ1/5や2/5ランニングシューズに近い印象を受けました。

顕微鏡による観察でも同様の印象でした。いくつかの見事なクローズアップ画像が得られた一方で、TR21のニットアッパーは平均より厚いことが確認されました。

それでもなお、今回のテスト結果では平均を下回ったものの、アディダスの努力には敬意を表したいと思います。

さらに注目すべきは、アッパーのレイヤード構造です。この仕様は快適性を高める一方で、通気性を犠牲にしているため、一見すると相反する要素が共存しています。こうしたさまざまな要素を踏まえると、ここでのスコア3は十分に高い評価だといえます。

安定性

横方向安定性テスト

TR21に足を入れた瞬間から、その優れた安定感をすぐに実感しました。これは嬉しい驚きでした！

ねじり剛性

見た目も履き心地も柔軟に感じられる一方で、ねじれに対する柔軟性はごく平均的で、どちらかといえば硬めの部類に入り、私たちは3/5と評価しました。

ヒールカウンターの硬さ

アディダスはレーサー TR21のヒールカウンターの設計において、あえて無理をしませんでした。通常の極端に柔らかいヒールではなく、周囲をプラスチック製のパーツが取り囲んでいるため、ある程度の抵抗感があります。

私たちはこれを5段階中2と評価しましたが、これはヒールのズレを防ぎつつ快適さも保つというバランスのよい仕上がりだと考えています。

ミッドソール幅 - つま先部

前足部の着地面積は平均的で、113.9mmでした。ここに特別な問題やマイナス要素はありません！

ミッドソール幅 - ヒール部

ただし、ヒール部分には興味深い特徴があります。大きなヒールドロップと非常に低い前足部のスタックから、当初からヒールストライカー向けに設計されているのではないかと推測していました。

さらに、ヒール幅を測定したところ95.0mmと、多くのシューズよりも広く、ヒールストライカーにとっての安定性を高める設計であることが明らかになりました。

耐久性

つま先部分の耐久性

先ほども述べたように、TR21にはニットアッパーが採用されています。これには利点があり、ニット素材は一般的に快適性を向上させます。しかし一方で、耐久性に乏しいのが難点であり、糸が飛び散るような残念な結果を覚悟していました。

いざDremelでアッパーを時速1万回転で削ってみると、私たちの懸念はたちどころに的中。TR21は最低評価の1/5を確実に取る運命にあるかのように思われました。

とはいえ、それだけが理由ではありません。オン・クラウドスイフト3など、他のニットシューズは同じ試験で高い評価を得ています。

かかと部分のクッション耐久性

残念ながら、Dremelを用いたヒールパッドの耐久性試験でも状況は同じです。

TR21は、際立たない耐久性により、期待外れの1/5を獲得しました。しかもこれはブランドの問題ではなく、同じアディダスのウルトラブースト・ライトははるかに好成績を収めています。

アウトソールの硬さ

アディダスはこのモデルのアウトソール硬度について慎重な選択をし、デュロメーターによる測定では80.2 HCでした。

アウトソールの耐久性

最後の試験では、再びドレメルを使用してアウトソールの耐久性を評価しました。アディダスの一部のシューズはコンチネンタルラバーを採用しているため、この点で優れた性能を示すことがよくありますが、本モデルにはその素材が使われていません。そのため、耐久性は平均的な水準にとどまりました。

ドレメルをシューズから取り外した後、アウトソールには1.24 mmのへこみが確認されました。

アウトソールの厚さ

平均的な硬度と同様に、シューズの厚さもごく標準的です。精密な計測の結果、わずか3.6 mmであることが判明しました。

その他

インソールの厚さ

インソールは3.4 mmとやや薄めですが、それほど大きな懸念は抱いていません。いずれの走行でも問題はありませんでした。

取り外し可能なインソール

インソールは接着されていません。そのため、オーダーメイドの矯正インソールやほかのシューズのインソールに交換する自由度があります。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

当社では、冷環境下におけるシューズの性能を確認するため、20分間冷凍庫に保管しました。

現在の測定結果では、硬度が28.3 HAであり、硬いとされる30 HAにほぼ近づいていることがわかります。

75ドルという価格帯からすると、寒冷時の性能は概して低くなるものと予想していました。EVA素材の中底では往々にしてそうなります。

したがって、硬度が34.5％上昇したことは、それほど失望するような結果ではありません。実際、この価格帯の多くのシューズはさらに著しく劣る性能を示します。

反射素材

最後に残念なお知らせですが、TR21には反射素材が一切搭載されていません。

タンパッド

重量が11オンスを超えるシューズにおいて、タンの厚さがわずか2.9 mmというのは非常に期待外れです。これにより快適性が損なわれるおそれがあり、一日中履き続けることを想定したカジュアルシューズとしては大きな落胆材料といえます。

舌部: ガセットタイプ

通常、75ドルのシューズでガセット付きタンを期待することはないが、実際に搭載されていると、とても嬉しいおまけのように感じられる。残念ながら、今回はその幸運には恵まれなかった。

かかとタブ

ヒールタブは、スタイリッシュさを引き立てるとともに、足を入れる際の実用的な補助としても機能するため、私たちはいつも好んでいます。

このモデルには指を通せるループ式のヒールタブが採用されており、高く評価したいポイントだ——見た目にもクールなディテールだ！