アルトラ オリンパス 6 レビュー

購入を検討すべき人

私たちの見解では、Altra Olympus 6は次のようなランナーに最適なトレイルシューズです：

• 最も険しく挑戦的なトレイルに挑む冒険者で、抜群の耐久性を求める方、そして足の形に合わせたワイドなつま先部分がもたらす比類ない指開きを愛する方。
• Olympusシリーズのファンで、大幅な進化を享受するために多少の重量増を受け入れられる方。
• ゼロ・ドロップ設計のシューズを求め、優れたミッドソール厚とトップクラスの耐久性、高い品質を備え、長距離ランやハイキング全般に対応できるトレイルランナー。

購入を避けるべき人

もし軽量でクッション性に優れたトレイルランニングシューズをお探しなら、Altra Olympus 6は適任ではありません。当社のラボテストでは、これまで試した中でも最も重いシューズの一つであり、軽さを重視する方にはおすすめできません。そのような方には、ASICS Trabuco Max 3やBrooks Caldera 7の方が、重量とクッション性のバランスに優れていると考えます。

また、Olympus 6はエネルギーリターンの面でも期待外れだと考えています；しかも高価格であることを踏まえると尚更です。私たちの経験では、ミッドソールに近年多くのランナーが求める反発力が欠けています。コストパフォーマンスの高い跳ね返りを求める方は、Nike Zegama 2やSaucony Xodus Ultra 3に目を向けるのがよいでしょう。これらのモデルはよりダイナミックな履き心地を提供します。

クッション性

衝撃吸収

Olympus 6によって、Altraはクッション性という点であらゆるニーズに対応できるラインアップを整えたと言えます——Lone Peakシリーズはより硬めで接地感のある走りを好むランナー向け、一方、関節への最大限の保護を求める方には、この快適性重視のモデルを用意しています。

当社のラボで試験した結果、確かな数値が得られました：ヒール部で123SA、フットボール部ではゼロ・ドロップ設計により際立った120SAを記録しました。

エネルギー返還性

Olympus 6はトランポリンのようには感じませんが、過度にフラットでもありません。エネルギー回収率は56.1％と、中間的な位置にあります。決して悪くはないと思いますが、特に高価格を考えると、バージョン7ではさらなる改善の余地があるでしょう。

ヒールスタック

その大きな重量とサイズから、Olympus 6はマキシマリスト系ランニングシューズ並みのスタックハイトを備えていると思われるかもしれませんが、ここにも意外な事実があります——ヒールのスタックハイトはわずか32.2mmにとどまりました。

ただし、重要なポイントがあります：これはゼロ・ドロップ設計のシューズであり、中足部または前足部での着地を推奨する自然なランニングフォームを促進するための設計です。そのため、ヒールのスタックハイト自体はそれほど問題ではありませんが、次のテストへと移ります。

フォアフットスタック

フットボール部のクッション厚は31.5mmで、当社ラボでこれまで試験したトレイルランニングシューズの中でも屈指の保護性能を誇ります。前述のとおり、ゼロ・ドロップシューズにおいては、このフットボール部の厚みが特に重要です。

スタックハイトが30mmを超えると、前述のとおり重量にも影響します。しかし、このシューズは長距離走や場合によっては複数日間にわたる行程を想定しており、足裏の最大限のクッション性が求められます。もし、これほどの厚みが必要でなければ、AltraにはLone Peak 8など、より機動性に優れた選択肢もあります。

ドロップ

実測で0.7mmのドロップが確認され、RunRepeatの認証基準を満たしました。1〜2mm未満の誤差であれば、高い製造品質を示す指標となります。

この結果は、Altraが新たに4mmドロップのExperienceラインを投入した今も、同社の主力は依然としてゼロ・ドロップ設計のランニングシューズであることを裏付けています。

なお、ゼロ・ドロップのジオメトリは通常、前足部や中足部で着地するランナーに向いていますが、すべての方に合うわけではありません。これまで高いドロップのシューズに慣れていた方は、不快感を避けるために、徐々に切り替えることが大切です。

ミッドソールの柔らかさ

重量に加えて、Altra Olympus 6に対するもう一つの主な課題はミッドソールです。AC38.3というほどよい柔らかさで足当たりは快適ですが、200ドル近い価格帯のシューズとしては、標準的なCMEVAフォームよりもさらに進化した素材を採用すべきだと考えています。

EVAフォームは多くのランニングシューズで広く使われていますが、2017年以降、PebaxやTPEEといったより弾力性に優れた素材が登場しています。さらに、より軽量で跳ね返りに富んだ超臨界EVAは、従来型のEVAフォームに比べて大きな利点を備えています——本モデルに使用されているのは後者のタイプです。

つまり現状では、Olympus 6は一般的なEVAミッドソールを採用しており、Provision 8のようなミドルクラスのロードシューズに使われる基本的なEGOフォームさえ搭載されていません。ましてやEgo ProやEgo Maxならなおさらのことです。しかし私たちの意見では、VIA Olympus 2の性能と価格を考慮すると、Olympus 6にEGO Maxフォームを採用することは理にかなっており、むしろこのシューズにふさわしい選択だと言えます。

ロッカー形状

Olympus 6には、Altra伝統のDNAがしっかりと受け継がれており、控えめながらも効果的なレイト・トウ・ロッカーが備わっています。これにより自然なランニングフォームが促進され、歩行時のフィット感も向上——ハイキング用途としても多用されるシューズにとって大いに有益な特長です。これは間違いなく嬉しいニュースです。

サイズとフィット感

サイズ

幅 / フィット感

Altraのシューズには二つの大きなセールスポイントがあります——低ドロップのジオメトリと、足の形状に合わせた快適なフィット感、そして抜群の履きやすさです。Olympus 6は、Altra独自のOriginal FootShape Fitを採用しており、これは同社が展開する三種類のフィットパターンの中で最もワイドなものです——残る二つはStandardとSlimです。

最も幅広い部分で97.5mmを計測しましたが、すでに平均より広いものの、まだ特別なものではありません。しかし真の魅力はつま先部分にあり、こここそがこの足形状設計の真の利点だと私たちは考えています。

つま先部分の幅

親指部分の幅は81.1mmもあり、通常のシューズに比べて大きく広がっているため、指の開きに非常に余裕があり、長時間のトレイルアドベンチャーでは大きなメリットとなります。

この特徴は、スクエア型の足を持つ方や、歩行・ラン時に自然と指を開きやすい方にとって理想的です。私たちは非常に快適だと感じましたが、Altraの世界に馴染みのない方には一見奇妙に見えるかもしれません。それでも、その広さと快適さは他に類を見ません。

トゥボックスの高さ

このアッパーは間違いなくボリューム感抜群で、縦方向の余裕は平均を大きく上回る28.7mm——足指にたっぷりの自由があります！

トラクション / グリップ

ラグの深さ

ラグはすべてのトレイルシューズにとって不可欠な要素であり、荒れた地形でも必要なグリップ力を発揮します。私たちが喜んで発見したのは、アルトラ社がオリンパス6のラグにさりげなくも効果的な改良を加えている点でした。

現在のラグの深さは3.5mm——従来の3.0mmから増加しています——見た目は似ていますが、前モデルからのフィードバックを基に明らかに再設計されています。

中足部のラグは特に大型化され、前足部のトレッドも大幅に改善されており、上り坂でのグリップ力が向上しています。全体として今回のアップデートは大きな進歩といえますし、アルトラ社がラグの深さを適度に抑え、使い勝手が悪くゴツゴツした5.0mmのラグには踏み込まなかった点も高く評価できます。

アウトソールデザイン

アウトソールには、ブラックとオレンジのツートーンデザインでヴィブラム・メガグリップラバーをフルレングスに採用しています。ヒール部と前足部には分割されたゾーンを設け、柔軟性を高めるとともに、中足部には大ぶりなカットアウトを配置して軽量化を図っています。アルトラ社ならではの特長として、ラグパターンは足の自然な形状を反映しており、解剖学に基づいた構造となっています。

柔軟性 / 剛性

厚みのあるスタックハイトにヴィブラム・メガグリップのラギーなアウトソールを組み合わせると、通常は硬いシューズになりがちです。しかしアルトラ社はアウトソールに戦略的な溝を施し、柔軟性を強化しています。30度屈曲試験でのフレキシビリティ評価は17.5Nと、オリンパス6はほぼ期待通りの結果を示しています。超柔軟というわけではありませんが、これだけボリュームがあるのに悪くありません。

重量

オリンパス5は11.46オンス（約325g）と、すでに重量級のトレイルシューズでした——サイズを考えればやや妥当な重さではあります。とはいえ、多くのユーザーは今回のアップデートで少しでも軽量化されることを望んでいましたが、残念ながらそれは実現しませんでした。

むしろ逆に、オリンパス6は12.6オンス（約357g）と、前作より1オンス以上重くなってしまいました。軽量かつタフな一足を作る難しさは理解できますが、これほどの重量増は無視できません。

結局のところ、アルトラ社はオリンパス6の重量増をそれほど気に留めていないように思われます。忠実なファン層は、あらゆる地形での冒険に対応できる極めてラギーなシューズなら、多少の重さも受け入れてくれるだろうと考えているのでしょう。

通気性

オリンパス5で私たちが最も懸念していたポイントの一つが通気性——評価は5段階中3でした。トレイルシューズは耐久性と通気性の両立が難しいことが多いのですが、今回はアルトラ社が見事に成功していると感じています。

私たちはシューズ内部に煙を送り込む装置でテストを行い、アルトラ社の改良成果をすぐに確認できました。2年もの開発期間を経て、オリンパス6は通気性において正当に5/5の評価を得ました。

ライトを使ってその仕組みを調べたところ、アルトラ社は通気孔を配した薄肉部と、必要箇所に剛性を補う厚みのある部分を巧みに組み合わせていました。今後のトゥボックス耐久性試験でのさらなる検証が必要ですが、今のところその性能は非常に印象的です。

さらにアッパーを顕微鏡下で観察した結果、当初の推測が裏付けられました——優れた通気性は主に大径の通気孔によるものです。しかし真の秘密はメイン素材の下にある二次的なレイヤーにあり、そこにも多数の穿孔が施されているのです。これは非常に重要なポイントです！

手作業でアッパーの各部位を丹念にチェックしましたが、これまでテストしてきた中でも最も先進的な仕上がりと言えるでしょう。

踵部分には二重のパディングを施し、踵骨までしっかりサポート。また中足部には小さくても効率的な通気孔を配置するなど、細部にわたる工夫が随所に見られます。

安定性

横方向安定性テスト

研究室でオリンパス6の箱を開封した瞬間から、このシューズが優れた安定性を備えるよう設計されていることは明らかでした。際立って高いミッドソールサイドウォール、SUVのような堂々としたボディサイズ、そしてゼロドロップの幾何学設計——いずれも頑健なサポート機能を示すサインです。

これらの特徴から、オリンパス6は軽度のプロネーション傾向のあるランナーに適していると考えられます。またニュートラルタイプのランナーであっても、高いスタックハイトを有しながらも非常に安定した走行体験が得られるでしょう。

ねじり剛性

アルトラ社はオリンパス6を前作よりも剛性を高め、評価を3/5から4/5へ引き上げました。この改善はさりげないものですが、十分に実感できるレベルです——補強プレートはもちろん、アンチロックプレートすら装着されていない状態でさえ、シューズを曲げるにはかなりの力が必要でした。

ヒールカウンターの硬さ

オリンパス6のヒールカウンターは、一般的なデイリーランニングシューズに求められる水準と同様に、バランスの取れた3/5の評価を維持しています。

過剰なヒールサポートを避けつつ、十分な支えを提供するという意図的な設計選択だと私たちは評価しています。特にゼロドロップシューズは、中足部や前足部での着地を促すように設計されているため、なおさらその意義が大きいと考えられます。

ミッドソール幅 - つま先部

当初、前足部の幅は私たちが計測した114.9mmよりも広いのではないかと思っていましたが、おそらく足の形に沿ったトゥボックスのデザインが生み出す視覚効果でしょう。ただしこの幅はほとんどのトレイルでも問題とはならず、むしろやや鈍重に感じられるシューズに一定の機動性をもたらしてくれます。

ミッドソール幅 - ヒール部

踵側に移ると、オリンパス6のミッドソール幅は私たちの研究所で扱うトレイルシューズの中でも際立って広く、101.4mmもあります。

前足部や中足部での着地を得意とするランナーであっても、一部の下り坂などではどうしても踵から着地してしまうことがあります。これだけ高いスタックハイトを持つシューズでは、この追加の幅が非常に重要なのです。

耐久性

つま先部分の耐久性

アッパーの通気性についてはすでに世界トップクラスであることを確認済みです。次に挑んだのは、トレイルランニングシューズにとって極めて重要な課題——岩や枝など、環境中のさまざまな障害物による絶え間ない衝撃や摩耗への耐性です。

私たちはアッパーの最も柔らかい部分——ラギーなTPU補強部を除いた領域——をドレメルで削ってテストを行いましたが、それでも優れた結果が得られ、耐久性に関して最高評価の5/5を与えました。耐久性と通気性の両面で最高評価を獲得するのは、研究室においても極めて稀な快挙です！

かかと部分のクッション耐久性

これまでの二つのテスト結果に改めて感銘を受け、当然ながらヒールカウンターにも好調なパフォーマンスの継続を期待していました。

オリンパス6は、もう一度5を獲得するには至りませんでしたが、見事に4/5の評価を確保しました。このスコアにより、かかとがアキレス腱に擦れたり、早期の摩耗が生じたりする心配はほぼ払拭されました——これらの問題はこのシューズではまず起こらないと考えてよいでしょう。

アウトソールの硬さ

アッパーが高評価を得た後、アウトソールに対する期待は非常に高いです。summa cum laude の評価を得た後、アウトソールに対する期待は非常に高まります。幸いにも、第一印象は良好です。とりわけオリンパス6には、私たちがアウトソールのゴールドスタンダードと位置付けるヴィブラム・メガグリップが搭載されているからです。

登山家のパイオニア、ヴィターレ・ブラマーニ氏によって創業されたイタリア企業のこの85.6-HCラバーは、硬度が標準的であることから、その高い耐久性の一端を担っていると考えられます。

これまでのテスト結果から、ウェット／ドライ双方のコンディションで抜群のグリップ力を発揮することが確認できており、シューズの重量がさらにその利点を増強しています。

アウトソールの耐久性

アウトソールがどれほどグリップ力に優れていても、たった300マイルで摩耗してしまえば、このモデルのようなプレミアムなトレールシューズとして推奨することはできません。

幸いにも、オリンパス6に対する最新のドレメル試験では、ゴムにわずか0.8mmの軽微なへこみしか生じず、耐久性にはまったく問題がないことが確認されました。これでまた一つクリアです！

アウトソールの厚さ

アウトソールはラグ部分を除けば、一般的なトレールシューズに比べてやや薄いと感じましたが、耐久性試験では何の問題もなく通過したため、懸念はありません。

実際、すでに重量感のあるこのシューズにおいて、より厚いアウトソールを選ぶのは賢明ではありませんでした。そういえば…

その他

インソールの厚さ

インソールは通常よりやや厚めで、わずか5.0mmでした。

他のベーシックなインソールと感触は似ており、特徴的な機能はあまりありませんが、次回のアップデートでは、こうした細かな部分でアルトラがさらなる軽量化を図れる余地があると考えています。

取り外し可能なインソール

インソールは市販品と簡単に交換できますが、オリンパス6の足型に合わせたトゥボックスの形状により、他社製フットベッドの装着には多少の難しさが伴う点にご注意ください。

寒冷時のミッドソールの柔らかさ（％）

冷凍庫での20分間のテストでは、CMEVAフォームの柔らかさにわずか28.8％の変化しか見られませんでした。その配合を考えれば、これは十分な結果といえます！

反射素材

RunRepeatとしては、トレールランニングシューズに反射素材を惜しみなく施してくれるブランドには心から感謝しています。視認性は非常に重要だと私たちは考えていますが、今回アルトラは見事にそれを実現しました。驚いたことに、シューレースまでもが光を反射するという、まさに印象的なディテールでした！

タンパッド

オリンパス6は全体的にボリューム感があり、タンも例外ではありません。パディングの厚さは10.2mmと非常にふわっとした仕上がりで、シューレースをしっかり締めても甲部に不快感を感じない、まさに理想の履き心地でした。

ラッキングシステムも際立つ特徴の一つです。パンチング加工されたアイレットは、汎用性とアンクルのホールド力を高めるための追加穴まで備えており、さらに滑らかなフラットタイプのシューレースと相まって、抜群のフィット感を提供します。

舌部: ガセットタイプ

100ドルを超える本格派のトレールランニングシューズにはガセット付きタンが必須ですが、オリンパス6はしっかりと対応していました。完全に固定されたタンによって、異物や粉塵の侵入を防ぎ、悪路での快適さとパフォーマンスを一段と向上させています。

かかとタブ

オリンパス6のヒールには、よく設計され、高品質で実用的なヒールタブが備わっており、大変有用な装備だと感じました。私たちの見解では、こうした小さくとも配慮の行き届いたディテールこそが、このモデルのプレミアム価格を正当化する要素なのです。

価格

オリンパス6はアルトラのほかのモデルに比べると価格帯が高めですが、同ブランドのどのトレールシューズにも見られない独自の機能を備えています。残念ながら、v5から若干の値上げが見られ、それはうれしいことではありませんが、インフレ調整後の実質的な差額はそれほど大きくありません！

ガイトラップ

後ろ側のベルクロストラップは、アンクルゲイターを容易に取り付けられるよう設計されています。アルトラ独自のGaiterTrapシステムに対応しており、その互換性は非常に優れています！