私たちの評価
- 2024年 PUMAバスケットボールシューズ トップおすすめ品
長所
- 清潔なコートでもほこりっぽいコートでも抜群のグリップ力
- 安定感もしっかり感じられる
- 足をしっかりと固定
- たまの屋外使用にも対応可能
- 信頼性のある衝撃保護
- 軽量な構造
- 柔軟な構造
欠点
- 幅広の足には十分なスペースがない
- 平凡なコートフィール
ユーザーの評価
- バスケットボールシューズ全体で上位20%
- PUMAバスケットボールシューズの中で上位17%
比較
最も類似するバスケットボールシューズとの比較
プーマ アルプロ ナイトロ | PUMA All Pro Nitro 2 | アディダス トレイ・ヤング3 | PUMA Court Rider | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 視聴者スコア | 90 素晴らしい! | 76 悪くない! | 88 素晴らしい! | 86 良い! | |
| 価格 | $130 | $130 | $140 | $100 | |
| シグネチャーモデル | - | - | Trae Young | - | |
| 衝撃吸収 | 中程度 | High | - | - | |
| エネルギー返還性 | 低 | 低 | - | - | |
| トラクション | High | 中程度 | - | - | |
| トップ | 低 | 低 | 低 | 低 | |
| 足首のサポート | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| 重量実験室 | 13.2 oz / 373g | 13.6 oz / 386g | 15 oz / 425g | 15.8 oz / 449g | |
| 通気性 | 通気性が良い | 通気性が良い | 中程度 | 中程度 | |
| アウトソールの耐久性 | 良好 | 良好 | 良好 | - | |
| ドロップラボ | 7.9 mm | 9.4 mm | 8.9 mm | 9.2 mm | |
| ヒールスタックラボ | 30.5 mm | 32.0 mm | 29.6 mm | 30.2 mm | |
| 前足 | 22.6 mm | 22.6 mm | 20.7 mm | 21.0 mm | |
| サイズ | サイズは標準 | - | サイズは標準 | 半サイズ小さめ | |
| 剛性 | 中程度 | 硬い | - | - | |
| ねじり剛性 | 硬い | 硬い | 硬い | 中程度 | |
| ヒールカウンターの硬さ | 硬い | 中程度 | 中程度 | 硬い | |
| 幅/フィット感 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | |
| つま先部分の幅 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | |
| ミッドソール幅 - つま先部 | 平均 | 平均 | ワイド | 平均 | |
| ミッドソール幅 - ヒール部 | 平均 | 平均 | 非常に広い | ワイド | |
| かかと部分のクッション耐久性 | 良好 | 良好 | 適切 | 悪い | |
| つま先部分の耐久性 | 適切 | 適切 | 適切 | - | |
| インソールの厚さ | 平均 | 平均 | 平均 | 平均 | |
| アウトソールの硬さ | 平均 | - | 硬い | ソフト | |
| アウトソールの厚さ | 平均 | 平均 | 平均 | 平均 | |
| かかとタブ | なし | 引き手 | フィンガーループ | なし | |
| ランキング | #18 上位20% | #48 下位5% | #23 上位46% | #28 ボトム45% | |
| 人気 | #34 上位37% | #21 上位42% | #43 下位 15% | #48 下位5% |
購入を検討すべき人
いくつかのラボテストを実施し、履いてプレーした結果、プーマ アルプロ ナイトロは次のような方に適していると判断しました
- アウトドアバスケットボールをときどき楽しむアスリートや愛好家の方々
- 耐久性に優れ、長く使えるシューズを探しているプレイヤーの方々
- 柔軟性が高く足元が軽いバスケットシューズを好むプレイヤーの方々
- 安定性とサポート性能に優れたシューズを求めているバスケットボール選手の方々

購入を避けるべき人
履いてすぐに気づいたのは、プーマ アルプロ ナイトロはつま先に向かってかなりシャープに絞れている点です。この特徴から、幅の広い足の方にはまったくおすすめできません。そうした方には、よりゆとりのあるトゥボックスを持つプーマ MB.02などのモデルのほうが向いていると考えます
誤解しないでほしいのですが、試合中のクッションシステムそのものは十分に機能していました。この部分については安心していただけます。しかし、「安心」だけでは、より明確なコートフィールを求めているプレイヤーにとっては物足りないかもしれません。そうした方は、ガード志向のモデル、たとえばアディダスのDON Issue 4などを選ぶのがよいでしょう

クッション性
衝撃吸収
プーマ アルプロ ナイトロはさまざまなタイプのプレイヤーに対応しており、バスケットシューズとしては標準的な衝撃吸収性能を備えています。当社の測定機器では、ヒールで103SA、フットボールで82SAという安定した数値が記録されました
信頼性と一貫性のあるクッション性で、試合の4クォーターを通して快適さを保ち続けます

| Puma All Pro Nitro | 103 SA |
| 平均 | 104 SA |
エネルギー返還性
アルプロ ナイトロの汎用性は、ほどよいエネルギーリターンにも表れています
インソールには過度な反発技術は搭載されておらず、ヒール(46.2%)およびフットボール(46.7%)ともに平均を下回る数値でした。決して推進力を重視したシューズではありませんが、足をしっかりと地面に引きつけた状態に保ってくれます
| Puma All Pro Nitro | 46.7% |
| 平均 | 62.3% |
ヒールスタック
クッション性に関しては、プーマのオールプロ ナイトロはほどよい平均的な仕様でした。履いた瞬間から、一般的なバスケットボールシューズとほぼ同じソール高だと感じました。
実際に測定してみると、ヒール部分の厚さは平均並みの30.5 mmでした。

| Puma All Pro Nitro | 30.5 mm |
| 平均 | 29.0 mm |
フォアフットスタック
フットベッド前方の積層厚もほぼ平均レベルで、ノギスによる測定値は22.6 mmでした。
では、不満があるかというと?もちろん違います!このシューズのクッションシステムは適度な厚みで、コートフィールと衝撃吸収のバランスが取れていました。チームメンバーの中には、試合中の役割やプレースタイルが大きく変化する選手も多く、このセッティングを高く評価していました。

| Puma All Pro Nitro | 22.6 mm |
| 平均 | 21.5 mm |
ドロップ
オールプロ ナイトロのドロップについては、特段称賛すべき点も不満に思う要素もあまりありませんでした。7.9 mmとほぼ平均的な数値でした。

| Puma All Pro Nitro | 7.9 mm |
| 平均 | 7.4 mm |
ミッドソールの柔らかさ
足元のクッションがとてもソフトな感触で気に入りました。研究室でHA硬度計を使ってその柔らかさを評価したところ、確かに平均より柔らかいことがわかり、22.0 HAという数値を得ました。
テストゲーム中も、この柔らかさのおかげで痛みや不快感とは無縁でした。長時間履いていてもまったく苦になりませんでした。

| Puma All Pro Nitro | 22.0 HA |
| 平均 | 24.2 HA |
セカンドレイヤーのフォーム
ただし、このシューズは二重構造のクッションを採用しており、ふわっとした上層の下には硬めのフォーム層も備えています。
硬い素材の硬度は35.0 HAで、これはこれまで測定したバスケットボールシューズの中でも最も硬い部類です。これにより柔らかさとのバランスが保たれ、機動力重視のプレースタイルにも適した安定感と接地感が得られます。

| Puma All Pro Nitro | 35.0 HA |
| 平均 | 27.7 HA |
サイズとフィット感
サイズ
プーマ オールプロ ナイトロのフィットは 表記通りのサイズ感です(58票)。
内部長さ
| Puma All Pro Nitro | 269.5 mm |
| 平均 | 271.7 mm |
幅 / フィット感
独自のゲルを使用してオールプロ ナイトロの内部形状を型取りし、その結果、シューズのフィットはミディアムであることが確認できました。
このプーマシューズの最大幅をノギスで測定したところ、標準的な92.7 mmという数値が出ました。足のサイズがミディアムであれば、フィットに問題はないでしょう。

| Puma All Pro Nitro | 92.7 mm |
| 平均 | 92.6 mm |
つま先部分の幅
シューズのトゥボックスは、つま先に向かってもそれほど細くはなっていません。やや丸みを帯びた形状となっており、親指付近の標準的な幅は68.7mmです。

| Puma All Pro Nitro | 68.7 mm |
| 平均 | 69.2 mm |
トゥボックスの高さ
また、オールプロ ナイトロのトゥボックス高は通常の23.7mmで、十分な縦方向のスペースが確保されています。

| Puma All Pro Nitro | 23.7 mm |
| 平均 | 23.4 mm |
トラクション / グリップ
トラクションテスト
PUMA オールプロ ナイトロは、クリーンなコートでもほこりっぽいコートでも、驚くほど安定した足元を提供してくれます!実際、この価格帯では最もグリップに優れたバスケットシューズのひとつと言えるでしょう。
その優れたアウトソール構成は、プロ仕様のバスケットボールコート上で行った制御された前足部のトラクションテストにおいて、最高水準の摩擦値(0.88)を記録しました。
| Puma All Pro Nitro | 0.88 |
| 平均 | 0.76 |
アウトソールデザイン
オールプロ ナイトロは、前足部に多方向のカミソリ刃状パターンを採用し、グリップ力を強化。ヒール部には凹型のパターンを配置することで、安定感のあるサクションカップ効果を生み出しています。
ミッドフット部分の大ぶりな切り欠きは、シューズを軽くし、柔軟性を高めることで機動性をさらに向上させています。

柔軟性 / 剛性
PUMA オールプロ ナイトロは、まさに高い柔軟性を備えたシューズです!その心地よいフィーリングにより、私たちの動きにほぼ一対一で追従してくれました。そのため、素早いステップやフェイクシュートなどにも特に優れたパフォーマンスを発揮しました。
シューズのフレックス試験機による測定では、このPUMAのバスケットシューズが30度に曲げるのに必要な力はわずか14.9Nでした。これは平均よりもかなり低い数値です。

| Puma All Pro Nitro | 14.9N |
| 平均 | 20.6N |
重量
PUMA オールプロ ナイトロの重量は13.2オンス、つまり約373グラムと、平均より軽量です。テスト中の試合でも、このシューズが重さを感じさせることは一切ありませんでした。必要に応じて速く走り、高くジャンプすることができました。

| Puma All Pro Nitro | 13.2 oz (373g) |
| 平均 | 13.9 oz (394g) |
通気性
なんてことだ!プーマ オールプロ ナイトロはとにかく通気性抜群!蒸れることもなく、試合後も靴下が濡れるような不快感とは無縁でした。
上の動画からもわかるように、シューズ内部に注入した煙は、オールプロ ナイトロのアッパーを通じて非常にスムーズに抜け出ていきました。一方、リーボック シャック アタックのアッパーは、通気性評価で5段階中1という結果にとどまり、煙の通過がほとんど許されず、舌部分からのみしか排出されませんでした。そのため、オールプロ ナイトロが獲得した5段階中4という評価は、十分に納得できるものといえます。
私たちはアッパーに対してもライトテストを実施しました。上の動画では、アッパーの多孔性がはっきりと示されています。多くのベンチレーションホールを通り抜けて光が透過しています。

さらにアッパーを顕微鏡下で観察したところ、PUMA オールプロ ナイトロをこれほど通気性の良いバスケットシューズにしている空気穴の様子を詳細に確認することができました。

| Puma All Pro Nitro | 4 |
| 平均 | 2.5 |
安定性
横方向安定性テスト
横方向の安定性に関しては、一切の問題を感じませんでした。サイドウォールはしっかりと機能し、ヒールカウンターも良好に働いていました(詳細は後述)。バスケットへの激しい動きの中でも、足はしっかり位置を保ち続けました。深刻な不満は皆無でした。
ねじり剛性
急激なねじり動作は、体勢を乱すだけでなく、痛みを伴うことも少なくありません。幸い、このPUMAのバスケットシューズは、どの方向へ動いても本当に安定していて、しっかりとした履き心地を実感できました。
ラボで手作業でねじり試験を行ったところ、私たちの操作に対してシューズが反応するまでにはかなりの力が必要であることがわかりました。その結果、ねじれ剛性については満点の5を贈らざるを得ませんでした。
| Puma All Pro Nitro | 5 |
| 平均 | 4.5 |
ヒールカウンターの硬さ
ヒールカウンターは快適で耐久性に優しいだけでなく、顕著な剛性感も備えていました。実際、ラボでしっかり押さえてみたところ、その剛性に対して満点の5を付けました。
ヒールカウンターが足をしっかりとホールドしているため、後足部で余計な動きを感じることはありませんでした。
| Puma All Pro Nitro | 5 |
| 平均 | 3.8 |
ミッドソール幅 - つま先部
ミッドソールの前足部は平均的な幅です。ノギスで測定したところ、幅は114.2 mmでした。

| Puma All Pro Nitro | 114.2 mm |
| 平均 | 115.2 mm |
ミッドソール幅 - ヒール部
ヒール部分では若干幅が広くなっていると感じました。ノギスで測ると、確かに平均よりわずかに広く、94.4 mmでした。
この追加の幅によって、特に激しく動き回るときでもバランスと安定性を保つことができました。

| Puma All Pro Nitro | 94.4 mm |
| 平均 | 89.8 mm |
耐久性
つま先部分の耐久性
トゥボックスの耐久性は中程度でした。適切なケアを行えば、必要な期間は十分に持ちこたえると思われます。
ドレメルテストを行った結果、最表層の素材が摩耗しても、足を保護する頑丈な第二層が残っていることがわかりました。トゥボックスの耐久性として、当社が与えた5段階評価のうち3はまさに妥当といえます。
ただし、普段からつま先を引きずる方には、別のバスケットボールシューズをお探しになることをおすすめします。アディダスの「デイム サーティファイド」の方が、そうした方にはより適しているかもしれません。

| Puma All Pro Nitro | 3 |
| 平均 | 3.7 |
かかと部分のクッション耐久性
ヒールパディングは見た目こそ滑らかで柔らかそうですが、ラボでの調査でそれが実は非常に頑丈な造りだとわかり、大変うれしく思いました!
ドレメルで強く押し込んでも、残った傷跡はほとんど目立たないほどでした。ヒールパディングの耐久性には5段階評価で4をつけました。
初期の観察とその後のラボ結果から判断すると、激しい試合で足首を激しく動かしたり、強い摩擦を受けたりしても、このシューズがすぐに壊れてしまう心配はないと断言できます。

| Puma All Pro Nitro | 4 |
| 平均 | 3.7 |
アウトソールの硬さ
アウトソールはテストゲームにおいて期待どおりの性能を発揮しました。硬すぎず、薄っぺらくもなく、屋外での時折の使用にも十分対応できる適度な剛性を備えていました。ラボでのHC硬度計による評価では、硬度値80.0とされ、これは平均的な水準から大きく外れるものではありません。
しかし、頻繁に屋外でプレーされる方にとっては、プーマ オールプロ ナイトロはやや物足りなく感じるかもしれません。アディダスの「トレ・ヤング 3」のアウトソールはより硬く、耐摩耗性にも優れているからです。

| Puma All Pro Nitro | 80.0 HC |
| 平均 | 81.5 HC |
アウトソールの耐久性
アウトソールの硬度と同様に、その耐久性も平均程度です。
ドレメルテストを行った結果、高圧ドリルによるダメージは一般的なシューズと同程度――深さ1.0 mmのへこみ――にとどまりました。

| Puma All Pro Nitro | 1.0 mm |
| 平均 | 1.0 mm |
アウトソールの厚さ
当社のノギス測定では、オールプロ・ニトロのアウトソールは4.6 mmと、平均よりやや厚いことがわかりました。そのため、たとえ耐久性が一般的なバスケットボールシューズ並みであっても、素材量が多い分だけ長持ちすると期待できます。

| Puma All Pro Nitro | 4.6 mm |
| 平均 | 4.0 mm |
その他
インソールの厚さ
内蔵されたフォームがすでに柔らかく快適だったため、取り外し可能なインソールは必要ないと感じました。とはいえ、プーマ オールプロ・ニトロには標準でインソールが付いており、その厚さは平均並みの4.4 mmでした。

| Puma All Pro Nitro | 4.4 mm |
| 平均 | 4.9 mm |
取り外し可能なインソール
インソールは取り外し可能で、インサートを使用する際や、よりゆとりのあるフィッティングを求めるときにも簡単に取り外すことができました。

| Puma All Pro Nitro | はい |
タンパッド
タンはほどほどのクッション性を持ち、実験室でのノギス測定では厚さが10.0 mmでした。タンにこれだけの素材があることでフィット感をしっかりと保てました。また、このクッションが快適さに大きく寄与し、ほかの選手に足を踏まれたときの衝撃も和らげてくれました。

| Puma All Pro Nitro | 10.0 mm |
| 平均 | 9.2 mm |
舌部: ガセットタイプ
タンはフルガセット仕様です。このプーマのバスケットシューズを履いたとき、この設計が足周りのホールド性を高めていることをすぐに実感しました。

| Puma All Pro Nitro | 両足(フル) |
かかとタブ
プーマ オールプロ・ニトロにはヒールタブがないため、後足部はすっきりとした印象です。

| Puma All Pro Nitro | なし |
プーマ アルプロ ナイトロ
PUMA All Pro Nitro 2
アディダス トレイ・ヤング3
PUMA Court Rider