アディダス トレイ・ヤング2 レビュー

購入を検討すべき人

このアディダスのシューズを徹底的にテストした結果、次のような方に特にオススメできると考えています：

• 素早い動きと、トラエ・ヤングと同じようなプレースタイル（俊敏で急激な方向転換が多い）を持つガードやアスリート
• 足にぴったりと吸い付くニットアッパーを好むファン
• アディダスのブーストによるふわふわのヒールクッションを愛するプレイヤー

購入を避けるべき人

幅広の足やハイアーチ、あるいは足の動きに制限がある方にとっては、このアディダスのシューズを履くのはかなり難しいでしょう。アディダス「ハーデン Vol.7」もソックライクなアッパーですが、こちらはカフ部分がはるかに柔軟です。

また、「トレイ・ヨング 2」は埃っぽい屋外コートにはあまり向いていません。こうした環境でのプレーには、ナイキの「コズミック ユニティ 3」や「レブロン NXXT GEN」などがおすすめです。

前述のレブロンモデルは、アディダス「トレイ・ヨング 2」に比べて重量が1.5オンス（約43g）軽いことも特筆すべき点です。

クッション性

ヒールスタック

このアディダス「トレイ・ヨング」を手に入れるべき理由をひとつだけ挙げるとすれば、それは間違いなくその衝撃吸収性能でしょう。

ヒール部にはたっぷりとブーストフォームが搭載されており、スタックハイトは32.1mmに達します。数値上は平均よりわずか2mmほど高いだけですが、実際にコートで履くと、非常に心地よく、しっかりとした保護感を感じられます。

フォアフットスタック

一方、前足部のライトストライクフォームの厚さは、ノギスによる測定で21.5mmでした。これはほぼ平均的な水準といえます。

特に目立つ特徴はありません。

ドロップ

前後段差は10.6mmで、平均よりやや大きい値となっています。このことからも、このシューズがヒール側のクッション性を重視して設計されていることが明らかです。

着地時にヒールへの負荷が大きい爆発的なプレイヤーなら、このセッティングを高く評価することでしょう。

ミッドソールの柔らかさ

試合でのテスト中、私たちはブーストのクッションがどれほどふわふわで衝撃を効果的に吸収しているかを実感せずにはいられませんでした！

信頼できるデュロメーターでフォームの柔らかさを測ったところ、驚異の11.5HAという数値が出ました。分かりやすく言えば、平均よりも131％も柔らかいということです。信じられないほどですね！

セカンドレイヤーのフォーム

上の動画をご覧いただければお分かりのとおり、シューズの前足部のクッションはそれほどふわふわで強く潰れない仕様になっています。

ここに使われているライトストライクは明らかに硬めで、デュロメーターでは22.5HA。これは多くのバスケットボールシューズで見られる、ちょうど良いバランスの柔らかさと弾力性です。

ミッドフットと前足部にやや硬めの素材を使用することで、シューズ全体として安定感が増し、ジャンプ時の反発力も少し高まっています。

サイズとフィット感

サイズ

内部長さ

幅 / フィット感

このシューズのニットアッパーを考慮に入れてこれらの測定値を適度に受け止めてください。

もしキャリパーゲージの読み（足の前部最広部分で92.6 mm）だけを信じると、このアディダスのシューズは平均よりも8.5 mmも狭いことになります！

しかし、実際に履いてみると、意外と快適です。実際、幅広の足でも問題なく履けます。また、何度か使用すると、素材が伸びてさらにフィット感が向上します。

つま先部分の幅

また、親指周りのつま先部分の幅も測定し、キャリパーゲージは71.2 mmを示しました。これも平均より狭いですが、実際に履くと問題ありません。

レーシングシステム

このアディダスのシューズでは、靴紐があまり機能していないように感じられます。なぜなら、靴紐なしでも十分にフィットするからです。

ただし、靴紐を締めすぎると、すでにタイトなフィット感にさらに圧迫感が加わりますので注意が必要です。

柔軟性 / 剛性

このアディダスのシューズの滑らかでシームレスなヒールからつま先までの移行が非常に気に入りました。これは複数の要因によって生み出されているようです：

• ミッドソールのヒール部分のカーブ
• 上向きのつま先
• 非常に良い程度の前足部の曲がり

後者を測定するために、このアディダスシューズを90度に曲げるのに必要な力を示すゲージを使用しました。結果、平均よりもはるかに少ない力で済みました！31.4Nしか必要とせず、これは一般的なバスケットボールシューズに比べて30%少ない値です。

どうやら、Trae Youngの足には動きの自由が不可欠らしい！

重量

これはTrae Youngとのコラボレーションで設計されたシューズなので、軽量で素早いものだと期待していました。

しかし、実際にはそうではありませんでした。計測によると、このアディダスのシューズはメンズUSサイズ9で14.8オンス（420g）です。これは私たちの研究所にある平均的なバスケットボールシューズよりも0.5オンス重い結果となりました。

lighter注：トラエ・ヤング2は、アディダスのハーデン Vol.7（16.5オンス）ほど重くありません。

通気性

何と言いますか、このシューズのプライムニット製アッパーはまるでセーターのようで、履き心地もまさにそう！ だからこそ、そこそこの通気性があったのは、私たちにとって嬉しい驚きでした。

このアディダスのシューズを実演用の煙出しテストにかけてみると、つま先部分はかなり蒸れますが、足の甲のあたりはそれでも空気が通るようになっています。

この結果から、私たちはこのシューズの通気性に5段階中3というバランスのとれた評価を与えました。暑い夏の試合には理想的とは言えませんが、平均的なバスケットボールシューズよりは風通しに優れています。

煙を送り込む専用装置でのテスト結果を裏づけるため、明るい光にシューズのアッパーをかざしてみることも行いました。その結果、素材はつま先部分では特に緻密に編まれている一方で、シュータン部分は少し透け感があることがはっきりとわかりました。

ところで、「どれほど緻密に編まれているのか」とお思いの方へ――当社の顕微鏡撮影がその様子をとてもよく示しています。

目立ったベンチレーションホールは一切見当たりません！

安定性

横方向安定性テスト

かかとにふんだんに施されたふわふわのクッションにもかかわらず、アディダスのトレイ・ヤング2は実際のプレー試験でも驚くほど安定感がありました！最も激しい動きの中でも足を常にしっかりとホールドしてくれた点は高く評価できます。

ねじり剛性

このシューズの高いサポート性を支えている大きな要素のひとつが、ミッドソールに搭載されたトルションプレートです。

しかし、このアディダスのシューズでは、それは単なる直線状のシャンクではなく、戦略的に設計された硬く頑丈なTPUユニットとなっており、中底の外側や側面へと広がってしっかり固定し、ねじれを防いでいます。

実際に手でシューズをひねってみても、ほとんど変形しませんでした。そのため、ねじり剛性については最高評価となる5点満点をつけました。この剛性感こそがシューズ全体の安定性を高め、不快な足首の捻挫を防ぐのに役立っています。

ヒールカウンターの硬さ

ニットアッパーを見ると、どうしても履き心地が不安になるものですが、アディダスはここでも非常に効果的な解決策を用意していました。アンクルピローです！

くるぶしの両側にふんだんにパッドを配したこの構造は、足をしっかりと固定するうえで非常に有効でした。後足部に一定の構造的強度を加えることで、ヒールカウンターの剛性についても5段階評価で4点という高い評価を与えることにしました。かかとのズレは一切感じられませんでした。

ミッドソール幅 - つま先部

さらに、アディダスのトレイ・ヤング2がこれほど安定して感じる理由は何でしょうか？それは、その圧倒的にワイドなソールです！

本当に、これはバスケットボールシューズとしてはこれまで見たなかで断然いちばん幅の広いソールです。フロント部分の最も広い位置をノギスで測ると、なんと122.2mmもありました。これは平均より1cm近くも広いことになります！

ミッドソール幅 - ヒール部

しかも、かかと部分はさらに驚くほど広いのです。

最も広い部分ではノギスで101.6mmを示し、こちらも平均より1cmほど広くなっています。トレイ・ヤングが瞬時の方向転換を行う際に、このような着地面積を求めていたのも納得です。

耐久性

つま先部分の耐久性

ただ、幸いなことに、通気性の不足はニット素材の優れた耐摩耗性によって十分に補われています。

シューズのつま先部分をDremelで5,000回転の高速で約12秒間研磨しても、素材にはほとんど損傷が見られませんでした。しかも、スウェードのオーバーレイ部分には一切触れていません。

つま先の耐久性については5点満点の完璧な評価を得ており、トレイ・ヤング2は一般的なバスケットシューズの中でも際立っています。しかも、合成皮革製ではないのですからなおさらです。

下の比較写真では、メッシュアッパーが同じDremelテストを受けた場合にどれほど傷むかがよくわかります。

かかと部分のクッション耐久性

私たちは、もうひとつのデリケートなアッパー部位——かかとのライニングとパディングの耐久性も確認しました。

ところが、ここでのアディダスのトレイ・ヤング2の出来栄えはごく平均的なものでした。4秒間の研磨によるダメージを評価した結果、耐摩耗性は5段階中3点としました。これは一般的なバスケットシューズとしてはごく標準的なレベルといえます。

ただし注意点もあります。このシューズを履くために多少無理をしてしまうと、数カ月でシューズのネック部分が破れてしまう可能性があります。詳しくは「サイズとフィッティング」の項目で改めてお話しします。

アウトソールの硬さ

アウトソールのゴムの硬さを確かめたとき、当初はその耐久性にかなりの安心感を覚えました。

実際に硬度計で測ったところ、84.8HCと平均よりも硬い値が出ました。しかし、どうやらそれだけではアディダスのトレイ・ヤング2を屋外使用に十分耐えうるモデルとは言い切れないようです。

アウトソールの耐久性

このアディダスのシューズを本格的にテストする際、ドレメルで削ってみたところ、アウトソールの耐摩耗性は平均より劣っていました。

回転数1万RPMの高速で22秒間削った結果、アウトソールには深さ1.6mmのへこみが生じました。これは、過酷な屋外使用を想定したバスケットシューズにしてはかなり深刻な数値です。例えば、ハーデン Vol. 7 ではわずか0.5mmにとどまりました。

しかし良いニュースもあります。トレイ・ヨング2も屋外コートでまったく使い物にならないわけではありません。たまにプレーする分には、シューズを傷める心配なく十分楽しめると考えています。

アウトソールの厚さ

このアディダスのシューズを保護するラバーの厚みも、他社製品に比べてやや薄い印象です。ノギスでの計測では3.4mmで、平均を少し下回っています。

その他

インソールの厚さ

積層高さを測定する際にはインソールも含めて計測しています。アディダス トレイ・ヨング2の場合、ヒール部分の厚さは3.9mmです。

平均よりやや薄いですが、Boost／Lightstrikeの組み合わせと相まって、足元は依然として抜群のクッション性を感じられます。

取り外し可能なインソール

このシューズには取り外し可能なソールが付いており、好みに応じて別のインサートや矯正用インソールと交換することが可能です。

タンパッド

アーチの高いプレイヤーにとっては、靴ひもによる圧迫（レースバイト）が問題になる可能性があります。皮膚と靴ひもとの間隔はわずか1.3mmしかありません。

舌部: ガセットタイプ

このシューズはソックライクなカラーを採用しているため、いわゆる“タン”はありません。アッパーは一体型のソックライナーになっており、インソールの下で底部まで縫い合わされています。そのため、まるで靴下のような履き心地です！

一度履けば足に驚くほど快適にフィットしますが、その居心地の良さについて詩でも書きたくなるほどなのに……ひとつだけ“ちょっと”気になる点が……着脱が本当に面倒なのです！

開口部がかなり狭く、伸縮性もあまりないため、アディダス トレイ・ヨング2を履くたびに本当に苦労しました。毎回です！しかも残念ながら、時間とともに改善されることもありません。

かかとタブ

アディダスがカラー両側にプルタブを設けてくれたのはありがたいのですが……できれば、それらがもう少し履きやすさにつながってくれると嬉しいですね。